А вот и преемник Джеймса Ваулза в "Мерседесе".

P.S. Если серьёзно, то, по словам Вольфа, там готовились к потенциальному переходу Джеймса на другую работу и последние полгода команда стратегов принимала решения практически без участия своего начальника.

@evkus

Кому Gulf? С учётом, что у большинства команд уже есть топливно-масляные спонсоры, а от "Макларена" Gulf только ушёл.

По идее выбор между "Уильямсом" и "Хаасом". При этом "Уильямс" не так давно выступал в крутой исторической ливрее от "Мартини"...

@evkus

Знаете, сколько между двумя лидерами мотоциклетного зачёта "Дакара" перед завтрашним финальным этапом?

12 секунд! 12, чёрт побери, секунд!

И идущий третьим Скайлер Хоус уступает лидирующему Тоби Прайсу всего полторы минуты.

При том, что потратили на маршрут они уже 43 часа. Просто невероятная плотность для "Дакара".

В зачёте стандартных мотовездеходов тоже плотненько: литовец Бацюшка опережает Эрика Гочала на три с половиной минуты.

@evkus

Кто дебют третьего поколения Формулы-Е посмотрел? Стоит оно того, или всё ещё нет?

https://t.iss.one/formuladank/8372

Итак, безкамазовский "Дакар" выиграл Янус ван Кастерен. Зрелище без КАМАЗа, МАЗа и Жерара де Роя грустное. Это как из Ф-1 все команды убрать и оставить 10 "Уильямсов".

У мотоциклистов Тоби Прайс не удержал "громадное" преимущество в 12 секунд и проиграл Кевину Бенавидесу.

В зачете стандартных мотовездеходов ещё обиднее: литовец Бацюшка уверено держал отрыв, а потом перед финишем у него сломался кардан - и всё, победа ушла дебютанту Эрику Гочалу.

Этап, кстати, выиграли Сейдан с российским штурманом Кузьмичем, но тут же за что-то получили 8 минут штрафа. В любом случае, кмк, им перспективнее оставаться в этой категории и побороться за общую победу через год, чем в зачёте внедорожников топтаться на границе топ-10 без шансов подняться выше.

У внедорожников выиграл Нассер Аль-Аттия, несмотря на шесть побед Лёба подряд. И нет, это не значит, что потенциально Себастьен был быстрее. Нассер всю вторую половину гонки доезжал, а Лёбу, как мне кажется, сильно помогло решение организаторов делать этапы в пустыне по 150-200 км. Были б больше, кто знает, сохранил бы француз такую стабильность. Надеюсь, через год он сможет бороться с Нассером всю гонку.

@evkus

А фон в тизере подозрительно напоминает фирменные цвета как "Уильямса", так и Gulf, которого отправляли как раз в команду из Гроува...

@evkus

"Порше", Gulf, гонки...

@evkus

В "Уильямсе" слухи про "Порше" опровергают - мол, не продаёмся, довольны "Мерседесом", но при этом открыты для любых обсуждений с новыми мотористами.

Кто-то скажет - ну, все всегда опровергают. Но всё-таки в Ф-1 принято просто не комментировать, если что-то близко к истине. А если ты опроверг, а потом это подтвердилось, то тебе прилетает за враньё.

Если вернуться к исходному посту немцев, то что мог бы значить хэштег #WelcomeHome? Формулу-1 для "Порше" домом не назовёшь.

@evkus

В соцсетях вспомнили знаменитый "Марч" 1971 года с его передним антикрылом по прозвищу "чайный столик" - мол, такая машина очень подошла бы нынешним командам Ф-1 для сокращения затрат на кейтеринг.

@evkus

Спасибо внимательным читателям - как вам такой хэштег в конце ролика "Порше"?

Да, не зарегистрированное перед провалом сделки с "РедБулл" #F1NALLY, но тоже ж оставляет надежду, что всё это было не просто так.

@evkus

Кот Сергея Сироткина внимательно следит за воспитанниками Академии Сергея в Формуле-4.

https://t.iss.one/sky_jacob_jason/292

Халк на базе "Феррари". Срочно накидываем версии о замене Сайнса после ссоры с Вассёром)

А если серьезно, то, видимо, ждём фото с подгонки сиденья в "Хаасе".

@evkus

Картинка в тему. Надпись на полу в одном из зданий в Маранелло - дальше человек с пропуском "Феррари" не пройдёт.

Ну и вот что Симоне Реста рассказывал RN365 про отделение "Хааса" в Маранелло: "У нас тут группа конструкторов, аэродинамиков, инженеров-тестировщиков, ну и некоторые ребята заняты симуляциями. Создатели модели для аэродинамической трубы по большей части приезжают сюда из "Даллары".

@evkus

Нас с вами ждёт грустный апрель: ни заменять Гран-при Китая, ни возвращать его в календарь не будут. Так что впереди пауза со 2 по 28 апреля.

Помню, в 1999-м тоже отменили Гран-при Китая, и тогда между первым и вторым этапами вообще пять недель получилось.

@evkus