Так что, можно сбивать колышек или нет?)

Особенно если ты лидер общего зачёта.

Ну что, Алонсо обгонит Линдблада за очки? Не верю, но забавно.

ДВОЙНОЙ обгон от Халка? Ну значит точно будет штраф за ансейф релиз после финиша. Хотя и очков-то пока нет и не прям предвидятся.

Но прикольно.

Что-то меня гложут сомнения насчёт пит-стопов "Феррари"... Да даже по Ферстаппену я не уверен — стоило оно того? Мне тайминг пишет ВОСЕМЬ секунд в пользу Кими.

Но я ничего не понимаю в Ф-1 — Антонелли тоже зовут) Видимо, преимущество свежих шин слишком большое, эх.

И к чему эта клоунада с сейфти-каром, если машину Албона таки убрали трактором? Дебилизм.

@evkus

На самом деле у Пиастри "медиум", а вот Берман и правда на "харде".

@evkus

Сколько же кругов СК на трассе... Формула-1, ну вы же за зрелищность. Точно надо терять круг ради идущего 20-м Переса?

@evkus

ЕЩЁ КРУГ? ДЕ-БИ-ЛИЗМ.

Ахаха дождались Расселла. И Ландо ещё...

Квадратик для Хюлькенберга и Линдблада? Нафиг надо.

Опять "Ауди" 11-я, стабильность.

Отличная гонка для Макса, ну а Алонсо гонщик дня.

После 9-го круга было так.

@evkus

Ну вообще так-то Норрис правда возвращался на трассу небезопасно. Будет странно, если это не штраф.

Если это +5 секунд, то в десятке Халк, но он сам под расследованием за небезопасный выезд с пит-стопа... И тогда нам угрожают двойные очки "Астона"!

Пиастри — молодец: в конце прогревочного сказал команде, что не согласен с ними и едет переобуваться на промежуточные.

Норрис тоже хотел, но когда команда сказала, что против, то подчинился. Видимо, после Сочи-2021 не спорит)

@evkus

Николас Томбасис о задержке старта гонки: «В программном обеспечении есть специальные настройки для дождевых условий — они нужны для безопасности, чтобы предотвращать резкие скачки мощности.

В софте произошла ошибка, из-за которой некоторые машины, когда ехали на очень низкой скорости, не могли снова разогнаться. Они двигались очень медленно, а некоторые почти остановились.

Нам пришлось вывесить красный флаг. Это была не проблема команд. Нам нужно было обновить настройки и программное обеспечение и передать эти обновления командам. Из-за этого возникла задержка, но мы справились очень быстро — примерно за 20 минут».

А тут у меня вопрос — а правило про 10 корпусов отменили?

И жаль, что онборд обрывают перед возвращением бок о бок со Строллом.

@evkus

Официальное заявление FIA по поводу отложенного старта гонки:

«На прогревочном круге перед Гран-при Бахрейна в Малайзии беспрецедентное сочетание низких оборотов двигателя, условий с низким уровнем сцепления, настроек управления энергией для дождевых условий и конфигурации трассы Сепанг привело к непреднамеренной потере мощности у ряда машин.

В результате технический департамент FIA снял ограничение по использованию энергии в затронутых секторах, выпустив обновлённую версию программного обеспечения, которую во время задержки гонки из-за сильного дождя передали всем участникам. Это позволило командам внести необходимые изменения в силовые установки до старта гонки.

Эта проблема не была обнаружена ни FIA, ни командами во время тестов или на кругах выезда на стартовую решётку. FIA совместно с командами и производителями силовых установок проведёт полное расследование причин произошедшего».

То есть если кратко, ПО ФИА не было рассчитано на прогревочный круг в дождь. При котором, представьте себе, низкие обороты двигателя, низкий уровень сцепления и настройки управления энергией для дождевых условий.

@evkus

Мысли по гонке.

По Максу особо и сказать нечего — и он, и его команда отработали на чемпионском уровне. Сам пилот не допустил ошибок, команда всё верно сделала по тактике — ноль вопросов.

Кими выступил неровно (пропуск Расселла на рестарте, колышек), но для второго места этого вполне хватило. Движок Джорджа — вишенка на торте. Так или иначе, по чистой скорости итальянец был быстрее.

"Феррари" жутко повезло с сейфти-каром. Ну и пример Пиастри показывает: пилоты вполне могли сами потребовать заменить шины обратно на промежуточные, пусть даже психологически это сделать нелегко. Халку вот с его 15-го места было легче решиться, как и Строллу за ним.

Очень жаль, что "Скудерия" ошиблась. Хэмилтон так летел, что... Ну, не знаю насчёт Ферстаппена, но, кажется, с Антонелли и его хандрящим "Мерседесом" побороться мог.

Хаджар как-то сдулся под финиш, смазал концовку.

"Макларен" в этот раз был лишь четвёртой силой пелотона — так сработают ли их обновления? В принципе и у "Ауди" машина по ощущениям просто осталась, где была, но не дала заметной прибавки. Хотя их лучше поймём в Сингапуре, где мотор нужен меньше.

Отличная гонка от Алонсо. Многое решил ранний второй пит-стоп, ну и после него Фернандо был великолепен: обогнал Линдблада (с его-то сильным мотором!), под финиш зацепился за Лоусона и не подпустил Норриса. Блестяще. Хотя тоже сильно помог СК в начале.

Халк... Как всегда серединка на половинку. Верное решение вернуться на промежуточные, шикарный двойной обгон, но такая клякса в концовке. Казалось бы, цепляйся за "Астон"... Ну если Алонсо как-то такого движка хватило сохранить позиции, почему тебе не хватило? Эх...

У Окона необъяснимая потеря темпа на второй половине дистанции, очень странно. Настройки работали только при низком сцеплении?

"Альпин" всё испортила стартом на сликах. Сайнс — интересно было бы посмотреть на его гонку, если бы не Бортолето.

@evkus