Насколько известно, еще до Ассамблеи ФИА некоторые чемпионаты просто брали и не позволяли россиянам выступать под другой лицензией без подписания "полуосуждающей" бумаги. Видимо, на Ассамблее решили этот вопрос прояснить.

Для тех, кто выступает под нейтральным флагом, ничего не изменится. Остальным в случае ужесточающей поправки придется быстро уточнять планы на 2023-й - ехать или нет. Молодые формулисты наверняка поедут, остальные - по обстановке. Смотря кто как оценивает бумагу, где живёт, имеет ли бизнес в России, является ли депутатом и так далее.

@evkus

Любопытные подробности отдельных причин ухода Йоста Капито из Williams от британских журналистов.

Они пишут, что, как в своё время Арривабене в Ferrari, Йост банально заколебал команду своим эксцентричным стилем управления. К примеру, каждая пятница гоночного уик-энда начиналась с того, что Капито собирал весь коллектив в боксах на общее собрание, которое заканчивал фразой Let's go... и требовал, чтобы все остальные хором отвечали на неё ...Racing!

В Имоле из-за плохой погоды часть команды эту церемонию пропустила, и, как говорят, Йост был весьма недоволен, посчитав, что его не воспринимают всерьёз.

В Майами Капито в одностороннем порядке прервал инженерный брифинг, чтобы лично запретить части команды посетить вечеринку, организованную владельцами Williams из Dorilton.

Как несложно догадаться, в Dorilton этому не обрадовались.

Ну и помимо этого изначально часть коллектива была разочарована действиями Йоста, который привёл на должность техдиректора Франсуа-Ксавье Демезона и убрал с машин логотип Сенны.

К слову, то решение Капито тоже принял единолично, не уведомив предварительно ни людей из Dorilton, ни руководство Фонда Сенны.

@vestnikformul

Справедливости ради, в статье Motorsport Magazine есть и другая точка зрения.

Мол, да, некоторые поступки Капито были эксцентричными, но он в любом случае столкнулся с невероятным уровнем сопротивления со стороны команды, которая до его прихода была просто нигде и соответственно никак не могла доказать собственную компетентность.

Помню, что-то похожее в своей книге рассказывал Ньюи про приход в "Ред Булл": старые сотрудники выражали уверенность, что это Ньюи подстроится под их привычки, а не они - под его)

Ньюи и Хорнер быстро определили нескольких лидеров "повстанцев" и отправили их на мороз.

Капито либо не смог, либо повстанцев было слишком много. Либо сошлись коса и камень: странная команда и не менее странный босс, у которого за спиной не было успехов в Ф-1, чтобы владельцы безоговорочно в него верили.

@evkus

По данным Motorsport, у "Ред Булл" появился новый вариант с моторным партнёрством на 2026 год: "Форд".

Правда, в отличие от "Порше", речь почти в чистом виде идёт о маркетинговой истории: "Ред Булл" сам строит моторы, включая гибридную составляющую, а американцы платят деньги за название. И доля в команде им не нужна - хватит уже, наигрались в своё время с "Ягуаром" (то есть будущим РБ).

При этом компании уже сотрудничают в чемпионате мира по ралли, где "Ред Булл" поддерживает полузаводскую команду "Форда" "М-Спорт". Ну и на фото вы видите логотипы РБ и "Форда" по соседству ещё в 90-х на "Заубере".

@evkus

Официально!

Мик Шумахер и «Феррари» прекратили сотрудничество.

@oneformulaone

Я так понимаю, теперь можно ждать скорого объявления о Мике - резервисте "Мерседеса".

@evkus

В принципе сенсаций в заявочном листе нет.

Только забавно, что "Астон" пытается запихнуть "Арамко" ну прям везде. И будет интересно посмотреть, как Сарджент планирует использовать 0 - видимо, в своём некоем фирменном логотипе.

@evkus

Вроде бы раньше номер Ника де Вриса не был известен.

До голландца под №21 гонял Эстебан Гутьеррес, но все права на этот номер мексиканец давно потерял.

@evkus

Постоянные номера гонщиков Формулы-1 в сезоне-2023. Только у Сарджента 02, а не просто 2.

@evkus

Не знаю, зачем вам эта информация в декабре, но вот время начала всех сессий Гран-при 2023 года. Время, разумеется, местное.

Квалификация и гонка Гран-при Лас-Вегаса стартуют в 9:00 мск В СУББОТУ И ВОСКРЕСЕНЬЕ соответственно (в США это вечер пятницы и субботы).

@evkus

Артём Северюхин возвращается на международную арену после громкого весеннего скандала.

В 2023 году российский картингист будет выступать в классе KZ2 в составе команды Lennox Racing, которая является официальным представителем картингового бренда Шарля Леклера.

@vestnikformul

Ну вот, две интриги испарились: у Логана убрали ноль перед двойкой, а в название "Альпин" вернули титульного спонсора BWT. А то уже пошли какие-то идиотские слухи, якобы "розовые" могли вслед за Алонсо вернуться в "Астон".

https://t.iss.one/sillyformula/339

Ещё не закончился 2022 год, а мы уже знаем первую дату презентации болида на сезон-2023.

"Астон Мартин" представит машину AMR23 13 февраля. Презентация пройдёт в Сильверстоуне и, традиционно, будет транслироваться онлайн.

@sillyformula

Отличное исполнение от Шумахера и Джовинацци. Ребята нашли себя после ухода из Ф-1.

https://t.iss.one/sillyformula/343