Видеоверсия. Такое впечатление, будто президент FIA был подшофе. Хотя, может, просто устал, но факт в том, что перепалку начал он.

У Пьера Гасли даже рождественская ёлка с его боевым номером.

@evkus

Собственно, а куда ещё Никите идти? А после азиатского Ле-Мана логичен европейский и 24 часа, если санкции никак не помешают.

Только пресловутый документ ФИА придется подписать. Ну, другие подписывали - и ничего, не потребовали от них от Родины отречься.

https://t.iss.one/vestnikformul/7753

Интересно, как у этих яиц с "надёжностью" и не грозит ли директору фабрики увольнение.

@evkus

Охотно верю в то, что Квят всё-таки доберется до Ле-Мана и поедет за "Прему", о чём сегодня пишут в Европе.

Когда G-Drive Racing, Русинов и Квят отказывались от выступлений, мотивируя это нежеланием выступать под нейтральным флагом и с подписанным документом от ФИА, то сам Даниил это почти не комментировал. Никаких заявлений, что он "никогда и ни за что", Квят не делал.

Гонщики должны выступать, а не сидеть на диване.

И ещё раз повторюсь, что документ ФИА не заставляет отрекаться от России. Да, наши суды при огромном желании могут зацепиться, но если ты как пилот не связан с какой-либо госкомпанией, то подумаешь-подумаешь и подпишешь. Вряд ли судам сейчас есть дело до пилотов.

@evkus

Фредерик Вассёр всё ближе к "Феррари": по данным издания Blick, француз уже даже успел прикупить себе дом неподалёку от Маранелло.

Ждём объявления об уходе Вассёра из "Альфа Ромео".

@evkus

Подиум и победа Хюлькенберга всё ближе.

https://t.iss.one/race_pace/905

Любопытно - "Хонда"-таки надумала зарегистрироваться в качестве заинтересованного автопроизводителя для участия в Формуле-1 с сезона-2026.

Нет, это не гарантирует, что японцы будут участвовать в чемпионате после перехода на новый регламент, во всяком случае по словам президента Honda Racing Кодзи Ватанабэ. Но что-то мне подсказывает, что это неспроста.

Видимо, день продажи "Альфа Таури" всё ближе, ибо как-то мне кажется, что "Ред Булл" с 2026 всё же окончательно перейдёт на самообеспечение.

@sillyformula

Ого, неожиданные новости от "Уильямса": уходят и глава команды Йост Капито, и технический директор Франсуа-Ксавье Демезон.

Ну, Капито в своё время вытащили почти с пенсии, тут ещё можно сказать - мол, наладил процессы и ушёл. Но технический директор? В декабре?!

Демезон - человек Капито, они оба из "Фольксвагена". Получается, убрали дружно эту связку. Что-то не так с болидом 2023 года?

Опять лихорадит великую команду.

P.S. Ждём шутки, что в январе как раз освободится человек, который умеет совмещать посты главы команды и техдира.

@evkus

Читаю у коллег предположения, что Капито пойдет в "Альфа Ромео".

Ребят, вряд ли. Капито ещё перед "Уильямсом" собирался на пенсию. Да, там дружественная "Ауди", но всё-таки сомневаюсь, что он ещё раз поменяет планы в свои 64 года.

Да и представитель "Дорилтона" тоже напоминает, что Йост милостиво согласился отложить уход на пенсию ради них.

Я продолжаю ждать в Ауди-Заубере Бинотто.

@evkus

Даже страшно представить, о чём речь. Хотя вряд ли связано с Ф-1.

https://t.iss.one/first_place/6864

Несмотря на все доблести Капито, по данным BBC, его именно что уволили. Ну, вернее, ещё летом 2022-го решили не предлагать новый контракт.

То есть не сам Капито ушел, а всё-таки ушли. Несмотря на готовность Йоста отложить пенсию и работать дальше.

Если информация про принятое ещё летом решение верная, то она вполне логична.

Инвесторы поняли, что переход на новый регламент не дал: "Уильямс" твердо последний. "Хаас" улетел вперёд, "Альфа Таури", очевидно, в 2023-м должна стать гораздо сильнее благодаря возвращению бэушных деталей от РБ.

Да, Капито может рассказывать про долгосрочный проект, про инвестиции и так далее, но, очевидно, в Дорилтоне хотели большего, чем нескольких героических попаданий в очки.

Инвесторы считают, что уже сейчас "Уильямс" способен на большее. Может, владельцы настаивали на замене техдира, а Капито не стал приносить его в жертву...

Так или иначе, оба увольнения вполне можно объяснить. Но смущает, что сразу не названы преемники. Особенно если нового босса ищут с лета.

@evkus

Капито в "Ауди", говорите? А Зайдля не хотите?)

По информации SpeedCafe, Андреас Зайдль покинет "Макларен" и перейдет в "Ауди". Конкретная роль Андреаса не сообщается, но будет странно, если речь не идёт о посте руководителя команды.

Не знаю, насколько верить SpeedCafe, но сезон переходов на рынке боссов команд получается мощный!

И кого тогда в "Макларен"?

@evkus

Про переход Зайдля в "Ауди" всё больше информации. Это уже не слух, а почти свершившийся факт.

Интересно, почему Андреас предпочел "Ауди" "Макларену". БОльшие возможности, больше денег? Или считает, что "Макларену" будет трудно дотянуться до топов, в отличие от заводского проекта немцев?

Или просто захотелось побыть самым главным, а не работать под Брауном? В "Ауди", говорят, Андреас станет главой всего проекта Ф-1.

Если они ещё и Бинотто главным по технике поставят, то начало у немцев мощное.

@evkus

Заявление Alfa Romeo: «Спасибо, Фред, и удачи. Мы будем болеть за вас, куда бы вы ни отправились».

Вариантов у Вассёра много, да 😂

Официально.

@evkus

Суммируем.

Вассер: ушел из "Альфа Ромео", подтверждён в "Феррари".

Зайдль: по многочисленным слухам, уходит из "Макларена" и совсем скоро возглавит проект "Ауди".

Капито: ушел из "Уильямса", не рассматривается как преемник Зайдля в "Макларене". Вероятно, пенсия.

Бинотто: никакой свежей информации, ранее сообщали об интересе со стороны четырех команд и серьезном предложении от "Ауди". В теории может быть интересен "Макларену", но информации про это не было.

"Макларен" и "Уильямс": пока никаких слухов о новых боссах команд.

@evkus

Знаете, что мне всегда не нравится в таких заменах руководителей? Потом очень трудно понять, кто становится автором успеха, а кто виноват в провалах.

Вот появится сейчас у "Феррари" самовоз - это ж по идее заслуга Бинотто, а не Вассёра. А если почти самовоз, но пропадут многочисленные ошибки во время Гран-при, то чья заслуга в титуле больше? А может, ошибки пропадут, потому что ещё Бинотто что-то перенастроил до ухода...

"Уильямс" вдруг попадет в середняки - получается, надо Капито с Демезоном хвалить, или это преемники успешно доработали машину и подняли мораль коллектива?

Ну, и так далее.

Сложная эта Ф-1, неблагодарная.

@evkus

Согласны, что день какой-то скучный?

Польский журналист Даниэль Бялый сообщает, что "Макларен" якобы может сменить поставщика моторов со сменой регламента в 2026 году. Уж не знаю, откуда у него инфа, раз дело не касается Кубицы, но вот так.

"Хонда"? "Порше"? Но последнее слабо сочетается с уходом Зайдля.

@evkus

Зайдль официально покинул "Макларен". Его сменит Андреа Стелла - бывший гоночный инженер Райкконена и Алонсо, который в команде с 2015 года.

@evkus