Ну словно бы маленький шанс на рывок "Феррари" ещё остаётся. Особенно со стороны Льюиса.

Льюис круг не собрал, а вот Кими молодец. Как же он прибавил по сравнению с прошлым годом, в том числе в стабильности.

По Шарлю интересно, не провалится ли в гонке, как в прошлый раз.

Мысли по квалификации.

Антонелли выжал что-то очень близкое к максимуму — какие вопросы? Если выживет на старте под атаками "Феррари", наверняка победит.

Шарль пытается выбраться из кризиса. В квалификациях удалось, теперь вопрос по гонкам — на него предстоит ответить завтра. А Хэмилтон в решающий момент круг не собрал, увы.

Расселл — вылет в первом сегменте, в итоге четыре десятые от Кими. Неубедительно, что сказать. Всё ещё ищет себя с этой машиной. Задача на гонку — опередить две "Феррари".

Хаджар красавец, у Макса какие-то прямо серьёзные проблемы — ждём мощных цитат про технику.

Норрис молодец, что залез между двух "Ред Булл". Но глобально слабая квалификация для "Макларена", шаг назад даже по сравнению со спринтом.

"Рейсинг Буллз" вновь быстрее всех в средней зоне, хотя Бортолето считает, что мог заскочить в топ-10. Будет интересно почитать его и Халка цитаты. Ну и отметим, что Лоусон в Q3 вообще не собрал круг.

"Хаас" и "Уильямс" по-прежнему далеко, просто настройками не исправить.

Колапинто после серии уверенных выступлений опять начал ошибаться. Это по нему так слухи про Алонсо ударили?

Стролл впереди Алонсо — ого. Причём уже второе ого за несколько гонок.

@evkus

Дружные жалобы на моторы: Ферстаппен настолько недоволен, что не исключают даже старта с пит-лейна, а Расселл указывает, что теряет на прямых относительно всех остальных обладателей моторов "Мерседес".

Моторная лотерея на уровне Ф-1?) А ведь с этим ДВС ещё много гонок ехать.

@evkus

Что же до слабого круга Халка, то ему в том числе просто не повезло: машина, от которой он собирался ловить слипстрим на прямых, уехала в боксы.

Хотя трудно этим объяснить аж шесть десятых от Габи.

@evkus

Если вам интересно, почему Алонсо проиграл Строллу.

— На первом быстром круге Фернандо потерял машину в девятом повороте.

— На второй попытке жёлтые флаги из-за Расселла.

— На третьей — ошибся в последнем повороте.

Ну в целом сам виноват. При этом Фернандо признался, что удивлён, что "Астон" проиграл в Q1 всего 3,5 секунды — столько же, сколько и на куда более короткой трассе в Австрии.

@evkus

Сайнсу всё труднее сдержать разочарование скоростью "Уильямса". Конечно, впереди глобальное обновление машины в Баку, но до него ещё гоняться и гоняться... Плюс вопрос, а сработают ли новинки.

Мы не находим улучшения, которые приблизили бы нас к "Рейсинг Буллз", которые впереди на семь или восемь десятых. Мы очень сильно отстали.

Правила изменились, а с ними и то, как можно находить пункты прижимной силы с помощью аэродинамики. Очевидно, что мы не вполне понимаем нынешнюю аэродинамику и нынешние правила, раз мы не прогрессируем так же, как соперники.

@evkus

Любопытное: Даниил Квят принял участие в прошедшем этапе Формулы-Е... в роли советника стюардов.

Интересно, использовал ли момент для обсуждения потенциальных контрактов, или Ф-Е ему неинтересна и просто будет дальше гонять в Японии.

Ну и всё ещё ждём, попадёт ли в Ф-Е Шварцман.

@evkus

Интересный момент, ярко характеризующий современную Формулу-1: для лучшего круга в квалификации нужно в его конце... отпускать педаль газа.

Ну всё, Алонсо может завершать карьеру.

@evkus

А давайте и в гонке так!

Решётка. Стролл из-за очередных элементов мотора позади Алонсо. Ну, в целом все равно.

Радио Нико Хюлькенберга после очередного вылета в к2:

- «Ебаный ад, мужик, нахуй это дерьмо»

Несчастных миллионеров насильно заставили повеселиться.

@evkus

Ну, рассказывайте, у кого какие тайминги работают? Со ссылками на них.