"Уильямс" призывает собственных сотрудников работать над новыми сходами Албона.

Кажется, не самый удачный плакат.

@evkus

Сейчас Фелипе Масса обратится к африканцам с просьбой признать его чепионом мира 2008 года.

А вот у меня вопрос: если ФИА правда запретит "Астон Мартин" выходить на старт из-за небезопасной машины, это нарушение Договора согласия со стороны команды или нет?

Ну то есть будут ли какие-то штрафы и т.д. вплоть до исключения из чемпионата (понятно, никого не исключат, но тем не менее).

Так-то, думаю, до Майами федерация вмешиваться не будет.

@evkus

Интересные инсайды от Махера про потенциальных новых руководителей "Астон Мартин".

По его данным, предпочтительный вариант Зайдль, не исключаются Хорнер и даже Уитли, которому нравится в "Ауди" и Швейцарии, но есть некоторые нюансы, которые могут побудить переехать обратно в Англию.

Ещё предлагали Уитмаршу, Ламбьязе и Бинотто — все трое отказались.

Мне вообще трудно понять мотивацию сейчас идти в "Астон", когда ты хоть и руководитель команды, но имеешь над собой сразу двух боссов и, соответственно, минимальную власть. Нужно ну очень верить в успех и получить ну очень высокую зарплату. Зачем это, например, Бинотто, когда можно спокойно управлять процессами в "Ауди"?

Что же до Уитли, то вариант с ним сомнителен хотя бы потому, что он никак не приступит к работе раньше 2027 года. Зайдль свободен прямо сейчас, у Хорнера период ухода за садом тоже подходит к концу.

Но если мы говорим про Кристиана, то это опять будет какая-то управленческая перестройка, он явно не пойдёт на роль "мальчика на побегушках" под Строллом и даже своим другом Ньюи.

@evkus

Ролику, похоже, пара лет, он снят в 2024 году, когда Кими Антонелли и Оливер Берман выступали за Prema в Формуле-2. Тем не менее, впечатляет.

У Кими Антонелли есть суперсила — он помнит свои времена на круге во всех сессиях. Не за уикэнд, и даже не за сезон, нет. За всю жизнь.

В ролике его проверяют сначала по сезону Ф2, по разным сессиям на разных трассах. А в конце Берман спросил про время в одной из сессий в Формуле-4 за два года до этого. И да, Кими его тоже помнит!

Стоило позвать двух русских резервистов на тесты новичков, и DS уходит из Формулы-Е.

Если серьёзно, то интересно, как это отразится на Бедрине. Да, он больше связан с "Пенске", но всё же.

@evkus

Собственно, вот и спокойный комментарий от Пётра Алёшина.

Вероятно, ждём "Опель" вместо DS, но словно бы французы немцы начнут подтаскивать своих пилотов, что — лично на мой взгляд — всё же способно ударить по шансам Бедрина.

Гм, печальные новости от авторитетного AutoRacer, что Уитли почти наверняка согласится на предложение "Астона".

Полагаю, семье в Англии было комфортнее, а Ньюи обещает, что Стролл не будет вмешиваться.

Невовремя всё это для "Ауди", хотя по крайней мере год у Уитли был, чтобы помочь с процессами. Вопрос, кого Бинотто привлечёт взамен.

@evkus

Хайлайты Джонатана Уитли в "Ауди".

@evkus

Знатоки Формулы-Е, а как оцениваете Алана Макниша как руководителя команды?

(Как раз пересчитаем число спецов по Ф-Е)

@evkus

Опровержение от "Астона" абсолютно беззубое. Да и не опровержение по сути.

"В спекуляциях не участвуем, Ньюи остается руководителем команды".

Ну, пока остаётся. По состоянию на сегодняшний вечер. Всё понятно с вами)

Вот мне было бы интересно почитать комментарий "Ауди". Пока есть только непроверенные инсайды, что там все в шоке.

@evkus

А вот и комментарий от "Ауди":

Мы в курсе последних сообщений в прессе. С нашей стороны нет никаких официальных обновлений в настоящий момент и мы не комментируем слухи.


ТАК уход руководителя не опровергают.

@evkus

По данным немецкой прессы, сегодня состоится встреча Джонатана Уитли с гендиректором Audi Гернотом Долльнером, на которой будет обсуждаться возможный уход британца из команды.

Также источник делится и дополнительными подробностями, касающимися причин желания Уитли покинуть коллектив из Хинвиля.

Якобы, дело не только в желании Джонатана вернуться в Британию, но и в регулярных разногласиях с Маттиа Бинотто.

При этом Долльнер, как сообщается, не будет особо препятствовать уходу специалиста, так как считает двойную управленческую структуру хоть и функциональной, но не идеальной. То есть можно ожидать, что Бинотто вновь будет отвечать не только за разработку машины, но и за непосредственное руководство командой на гран-при.

@vestnikformul

Ну то есть всё-таки начальник должен быть один. А Бинотто лучше подойдёт исполнитель типа Крака.

Вот только вопрос, а чего же Уитли ждёт в "Астоне", где над ним будут и босс, и ретивый владелец команды.

Пока до Гран-при Японии в Ф-1 затишье, есть время на решение личных вопросов. И если вы планировали купить квартиру в 2026 году, надеясь на "семейку" и снижение ипотечной ставки — у меня для вас новости, от которых улыбнулись бы даже сотрудники "Астона" и "Хонды".

Ставка 20% — это когда одну квартиру покупаешь себе, а ещё 3–4 «даришь» банку. Если такие подарки делать не хочется, на помощь приходят рассрочки под 0% и другие спецусловия от застройщиков — им тоже невыгодно, чтобы спрос проседал.

Что есть сейчас на рынке Москвы:
— ежемесячные платежи от 50 тыс. руб.
— первоначальный взнос от 2%
— скидки, которые экономят миллионы

Причём речь о бизнес- и премиум-сегменте.

Аналитики Негински собрали каталог Топ-7 проектов с выгодными рассрочками от разных девелоперов. Все объекты сразу со стоимостью и описанием инфраструктуры. Файл бесплатный.

Кроме того, вы можете запросить у брокера объект по вашим критериям — он подскажет актуальные предложения. Вопросы можно задать по ссылке.

А больше актуальных новостей рынка в канале — подписывайтесь.

Диванные инженеры сегодня активно обсуждают вот эти кадры. На них Mercedes Рассела преодолевает два разных поворота после зон прямых, и если слева переднее антикрыло срабатывает с нормальной скоростью, то справа его поворот занимает 800 миллисекунд (GIF-файл замедлен в четыре раза). Тогда как правила требуют, чтобы антикрылья меняли положение за 400 миллисекунд максимум.

Пока никто из команд не отреагировал, но обычно после подобных обсуждений и у них появляются вопросы. Чёткого понимания, зачем и почему это происходит, ни у кого нет, но правила довольно однозначны в этом отношении, и получается, что машина Mercedes их нарушает.

Последим.

Томас Махер пишет, что сегодня вероятно развитие ситуации с Уитли. Неужто официально объявят, после его встречи с боссом "Ауди" Дёльнером?

@evkus

Очень интересно сейчас перечитывать интервью Уитли The Independent, которое вышло буквально месяц назад — 23 февраля.

О жизни в швейцарском Цуге: "Мы с женой сидим с бокалами вина и смотрим, как солнце заходит за горы. Это абсолютно другой стиль жизни! Дороги безукоризненные. Восьмилетние дети сами ходят в школу. Словно сцены из кино".

О том, кто же главный в "Ауди": "Мы с Маттиа очень разные. Что касается зон ответственности, то это словно диаграмма Венна (речь про частично пересекающиеся друг с другом круги). Удивительно, насколько мы сходимся, учитывая, что у нас совсем разный бэкграунд".

Кругом враньё? Или резко в последнее время начал ссориться с Бинотто?

@evkus