Наверное, все уже видели инсайд Купера, что отменят и Бахрейн, и Джидду.

Грусть, печаль, безысходность. Только порадовались, что в этом сезоне была короткая и насыщенная новостями зимняя пауза — и получайте, вероятно, целый апрель без гонок.

Жаль, что идея провести второй японский этап в Фудзи, вероятно, просто останется фантазией авторов инсайда. Так-то логичная фантазия с учётом ползучего возвращения "Тойоты" в Ф-1...

@evkus

Интересное от Джолиона Палмера насчёт сложностей работы с двигателем "Мерседеса" — вопросики есть и у "Альпин".

Я общался с парнями из "Альпин" зимой, и они продолжали указывать, что переход на "Мерседес" не сработал так здорово, как хотелось бы — они думали, будет лучше.

Все говорят, что, кажется, у "Мерседеса" лучший мотор, но мне говорили: "Да, но с ним трудно работать".

И теперь, похоже, понятно, что они имели в виду. Они не получают обращения топ-уровня".

@evkus

Как по мне, если у "Ред Булл" проблемы с машиной, а не мотором, это наоборот хорошая новость. Автомобиль можно исправить быстрее. Если, конечно, понимать, в чём дело, а не как это было у "Ред Булл" в первой половине 2025-го.

@evkus

Кто проснулся - вы герои!

Ну что, будет лидировать "Феррари" после первого круга? Спринт в Шанхае — что-то хорошее для Льюиса...

Нуууу пока это смотрится несколько естественнее, чем в Мельбурне. Весело — вообще ноль вопросов.

Короче, пока в гонках ситуация простая: Расселл кругов десять придумывает, как обогнать "Феррари" так, чтобы не пропустить обратно, и потом уезжает.

Но на рестарте может быть интересно...

По ощущениям, очень медленная работа китайских маршалов. Не спеши, а то успеешь.

@evkus

Не, ну в гоночном режиме отрыв "Мерседеса" вроде бы правда поменьше. Плюс старты "Феррари" (и не только старты, а в целом работа машины на первом круге) позволяет Шарлю и Льюису забирать лидерство при условии ну хотя бы четвёртой стартовой позиции.

@evkus

Ну, повторюсь: и на этой трассе "Мерседес" впереди, но в гоночном режиме уезжает меньше. Но уезжает. Пока не вижу, что может сделать "Феррари" — всё-таки обгонять туда-сюда всю гонку нереально, все равно в какой-то момент Джордж сделает так, что контратаки не получится.

Отмечу бодрую форму Льюиса, хотя все равно постепенно чуть сдал — может, износил шины в борьбе за лидерство. Борьба двух "Феррари" была красивой, да.

"Макларен" твёрдо третий без шансов подняться выше или опуститься ниже. Кажется, эра Ландо подошла к концу.

Лоусон и Берман молодцы, а вот "Альпин" в гоночном режиме в этот раз была чуть хуже.

Достаточно мучительная гонка для Макса, долго ехавшего на 13-14 местах. Можно ли хоть что-то изменить настройками к основной квалификации?

Ну и надо бы посмотреть повторы старта, что там было у Халка. В принципе его гонка уже была завершена к первому повороту.

@evkus

Правильно понимаю, что после вчерашних странностей с телеметрией решили вообще не показывать "максималку" "Мерседеса" в трансляции?

@evkus

Онборд Ферстаппена заставляет сочувствовать Максу... Всё как-то очень не очень.

@evkus

Чуть рискованное, но грамотное решение от "Ауди": сэкономили Халку комплект шин, не выпустив второй раз.

Спасибо за слабый темп "Уильямса", "Астона" и "Кадиллака". Ну и за хорошую первую попытку Халка, давшую нужный запас.

Отмечу сильный круг Боттаса — всего +2.261, обошёл Стролла.

@evkus

На старте Кими Антонелли испортил гонку и Исаку Аджару (сломав тому днище), и себе (10-секундным штрафом).

Сразу после окончания спринта он подошёл к Исаку, чтобы извиниться, но тот был слишком раздражён — отказался пожать руку и жестами показал, что Кими лучше уйти.

Плотненько! Эх, три тысячные до Q3.

@evkus

Расселл жалуется на поведение машины — значит, ждём секунду преимущества в Q3.

@evkus

Плохо состарилось

Машина Расселла ничего не делает прямо сейчас. Но так можно только самому Джорджу.

О, поехала.

Кажется, в "Макларене" подобрали пароль к зип-архиву с инструкцией к мотору. Ну, хотя бы к первой главе.