Конечно, без поста с итогами спринт-квалификации мы не обойдёмся.

Ну, что касается доминации "Мерседеса", то у нас есть две надежды:
— Что она окажется меньше в гоночном режиме.
— Что "Макларен" ещё разгадает все секреты мотора и не будет проигрывать на одном третьем секторе ПОЛСЕКУНДЫ. Посмотрите на первый и второй сектора Норриса — он там уступает буквально половину десятой.

Так или иначе, стационарная трасса пока подтверждает превосходство "Мерседеса". "Макларен" сражается с "Феррари" за звание лучшего из остальных, Хэмилтон кайфует на машинах без граунд-эффекта и способен опережать ошибающегося Леклера.

Ужасная пятница для "Ред Булл". Полагаю, так и не попали в настройки — ну, не могут они по чистой скорости так много уступать. И при всём уважении к Хаджару, если он настолько рядом к Максу, это тоже показатель проблем. Эй, "Мерседес", что там с доминирующей силовой установкой "Ред Булл"?)

"Альпин", видимо, чуть разобралась и с машиной, и с мотором и начала оправдывать прогнозы после тестов. Но Колапинто далеко... Пока опять едут по сути одной машиной.

Вообще у середняков плотно — "Альпин", "Хаас", "Ауди", "Рейсинг Буллз". Жалко только, что все они при этом на секунду дальше от лидеров, чем были сезон назад.

Пока всё беспросветно для "Уильямса", "Астона" и "Кадиллака". Американцы были к этому морально готовы, команда Ньюи тоже всё понимала ещё на тестах, а Албону и особенно Сайнсу трудно принять происходящее, тем более когда в их распоряжении лучший мотор Ф-1.

@evkus

Неутешительные итоги спринтоквалы от Алонсо:

Ну, мы попробуем проехать круги. У нас больше нет никаких запчастей для силового блока, так что любые проблемы сделают нашу жизнь очень тяжёлой на остаток уикенда. Нам нужно выживать в плане надёжности и стараться изучить как можно больше.

"Уильямс" здесь в трёх десятых впереди. В Австралии было восемь, так что мы добились прогресса, но все равно ещё очень далеко.

Да, сегодня в "Астоне" всё же признались, что запасных батарей у них опять нет.

@evkus

Чего-чего, а ругани на тему, чей борщ, я точно не ожидал.

Ладно бы если пошёл спор, суп это или что-то ещё... К моему шоку, некоторые коллеги твёрдо стоят на позиции, что не суп.

@evkus

Объявить об отписке из-за рекламы ставок ❌

Раскритиковать за какую-нибудь бредовую аналитику после спринтоквалы ❌

Найти провокацию в фото "русского борща" из паддока Ф-1 в Шанхае ✅

*****
В принципе ради такого веселья и живёт же канал, правильно?)

@evkus

Какая дурацкая инновация от "Рейсинг Буллз" в пресс-релизах в нынешнем сезоне: мы больше не будем присылать вам цитаты гонщиков, идите на официальный сайт Ф-1 и смотрите.

Ну спасибо, очень удобно. (Особенно с учётом блока сайта Ф-1 в России).

И это в 2026-м, когда уж короткое аудио можно легко расшифрофать ИИшкой и просто проверить, что она ничего не напутала.

Через час прислали новый релиз, где внутри были цитаты пилотов, но коротенькие — полную версию идите и слушайте сами. Ну, ленивцы.

@evkus

Наверное, все уже видели инсайд Купера, что отменят и Бахрейн, и Джидду.

Грусть, печаль, безысходность. Только порадовались, что в этом сезоне была короткая и насыщенная новостями зимняя пауза — и получайте, вероятно, целый апрель без гонок.

Жаль, что идея провести второй японский этап в Фудзи, вероятно, просто останется фантазией авторов инсайда. Так-то логичная фантазия с учётом ползучего возвращения "Тойоты" в Ф-1...

@evkus

Интересное от Джолиона Палмера насчёт сложностей работы с двигателем "Мерседеса" — вопросики есть и у "Альпин".

Я общался с парнями из "Альпин" зимой, и они продолжали указывать, что переход на "Мерседес" не сработал так здорово, как хотелось бы — они думали, будет лучше.

Все говорят, что, кажется, у "Мерседеса" лучший мотор, но мне говорили: "Да, но с ним трудно работать".

И теперь, похоже, понятно, что они имели в виду. Они не получают обращения топ-уровня".

@evkus

Как по мне, если у "Ред Булл" проблемы с машиной, а не мотором, это наоборот хорошая новость. Автомобиль можно исправить быстрее. Если, конечно, понимать, в чём дело, а не как это было у "Ред Булл" в первой половине 2025-го.

@evkus

Кто проснулся - вы герои!

Ну что, будет лидировать "Феррари" после первого круга? Спринт в Шанхае — что-то хорошее для Льюиса...

Нуууу пока это смотрится несколько естественнее, чем в Мельбурне. Весело — вообще ноль вопросов.

Короче, пока в гонках ситуация простая: Расселл кругов десять придумывает, как обогнать "Феррари" так, чтобы не пропустить обратно, и потом уезжает.

Но на рестарте может быть интересно...

По ощущениям, очень медленная работа китайских маршалов. Не спеши, а то успеешь.

@evkus

Не, ну в гоночном режиме отрыв "Мерседеса" вроде бы правда поменьше. Плюс старты "Феррари" (и не только старты, а в целом работа машины на первом круге) позволяет Шарлю и Льюису забирать лидерство при условии ну хотя бы четвёртой стартовой позиции.

@evkus

Ну, повторюсь: и на этой трассе "Мерседес" впереди, но в гоночном режиме уезжает меньше. Но уезжает. Пока не вижу, что может сделать "Феррари" — всё-таки обгонять туда-сюда всю гонку нереально, все равно в какой-то момент Джордж сделает так, что контратаки не получится.

Отмечу бодрую форму Льюиса, хотя все равно постепенно чуть сдал — может, износил шины в борьбе за лидерство. Борьба двух "Феррари" была красивой, да.

"Макларен" твёрдо третий без шансов подняться выше или опуститься ниже. Кажется, эра Ландо подошла к концу.

Лоусон и Берман молодцы, а вот "Альпин" в гоночном режиме в этот раз была чуть хуже.

Достаточно мучительная гонка для Макса, долго ехавшего на 13-14 местах. Можно ли хоть что-то изменить настройками к основной квалификации?

Ну и надо бы посмотреть повторы старта, что там было у Халка. В принципе его гонка уже была завершена к первому повороту.

@evkus

Правильно понимаю, что после вчерашних странностей с телеметрией решили вообще не показывать "максималку" "Мерседеса" в трансляции?

@evkus