Полчаса тестов Ф-1 — Хюлькенберг уже заглох при тренировке старта.

Ждём веселья в Мельбурне.

@evkus

Mercedes привез обновления:
на W17 стоит новое днище, боковые понтоны стали менее острыми в задней части, кожух двигателя в этот раз полностью закрытый, без вентиляционных отверстий.

#mercedes #tech #tests2
@first_places

Улыбки в боксах "Феррари" после быстрейшего круга Леклера. Почти дотянулся до результата Антонелли на прошлых испытаниях.

Этот год... чей?

@evkus

Слет ферраристов в Бахрейне.

@evkus

"Феррари" взяла и подставила мелкое крылышко под поток выхлопных газов! Хитрая интерпретация правил — эксперты пишут, что остальным для повторения решения придётся многое менять в задней части болидов.

По идее чуть добавит прижима в поворотах, ведь теперь пилоты активно насилуют ДВС и в них.

@evkus

Мда, "Астон" вроде бы опять сломался. Вернее, "Хонда". По крайней мере, инженеры "Хонды" что-то изучали внутри двигателя с помощью эндоскопа.

Берни Коллинз подозревает, что нашли там что-то нехорошее.

@evkus

А что в двигателе Хонда можно найти нехорошее помимо двигателя Хонда?

Утренняя часть тестов для "Ред Булл" ограничилась 13 кругами из-за утечки охлаждающей жидкости.

@evkus

Итоги утренней части тестов.

"Ред Булл" из-за проблем с надёжностью выпал из группы лидеров, а в оставшейся топ-3 всё плотно — Антонелли мог и перебить результат Леклера, но потерял время на втором секторе своего быстрейшего круга.

Перес успел намотать 24 круга, почти догнал "Астон" Алонсо.

@evkus

Пошли первые инсайды про заседание Комиссии Ф-1.

По данным Жюльена Фебро с Canal+, договорились измерять степень сжатия двигателей "на горячую" с 1 августа 2026 года.

То есть дали "Мерседесу" полгода на исправление моторов под изменившиеся требования.

Про какие-то ограничения на эти полгода Фебро не пишет. Может, не знает, а может, их нет. Да и вообще это пока только СЛУХ.

@evkus

Руководитель Williams Джеймс Ваулз на совместной пресс-конференции по поводу трюка со степенью сжатия моторов Mercedes:

— Это всего лишь шум, и я предсказываю, что он закончится через 48 часов.

Сидящий тут же руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис:

— Для нас это не шум.

Комиссия Ф-1 не приняла никаких поправок в правила 2026 года — по тем проблемным местам, что озвучивал Стелла и многие пилоты. Договорились не пороть горячку — подождут, когда будет больше данных (читай — после пары первых Гран-при).

Что касается процедуры старта, то "будут оценивать" ситуацию и возможные обновления во время вторых тестов в Бахрейне.

По данным The Race, тему со степенью сжатия комиссия не обсуждала — решили, что это тема только для моторной группы. The Race подтвердил прежний инсайд о планах ввести дополнительную "горячую" проверку с 1 августа — до следующего вторника будет проводиться электронное голосование по этой поправке.

До 1 августа "Мерседес" сможет использовать моторы без каких-либо ограничений.

@evkus

Официоз от ФИА: результаты голосования по новой "горячей" проверке ожидаются в течение ближайших 10 дней.

Проверка будет проводиться при температуре 130 градусов. Внедрят — если предложение пройдет голосование — с 1 августа.

Ставим Фебро плюсик за инсайд.

@evkus

Надеюсь, на видео всё-таки частный случай, а не реальная тенденция с обгонами в 2026-м.

Какое, кхм, спорное стартовое жужжание.

Жалко, Халк с утра был — было бы интересно, заглохнет или нет.