Немножко банальщины от Юки. Мол, жизнь полна откатов назад, буду работать ещё упорнее, докажу, что заслуживаю места на решётке.

@evkus

Как пишут в сети Икс, команда Макларен запретила Оскару Пиастри давать отдельные интервью австралийским СМИ перед решающим уик-эндом в Абу-Даби, сославшись на его «слишком большую занятость». При этом отмечено, что у других англоязычных медиа доступ к гонщику сохраняется.

В статье австралийского СМИ CODE Sports также приведены слова инсайдеров изнутри команды и других репортеров из британского медиа. Если вкратце, отношение команды к Оскару считают «худшим» из всех, которое можно было бы видеть по отношению к топ-гонщику + в этом сезоне уже было несколько неприятных случаев внутри команды, связанных с Оскаром, но во избежание «последствий» публикаций о них не последовало.

В статье также высказываются опасения по поводу малого количества участников команды перед подиумом Гран-при Катара и приводятся утверждения о том, что попытка Зака ​​Брауна извиниться во время интервью в прошлые выходные была воспринята фанатами как «рекламный трюк».

@pitlanewalk

Допускаю, впрочем, что Пиастри и сам перед финалом сезона не очень-то стремится раздавать интервью направо и налево, а австралийские СМИ, при всём к ним уважении, не являются такой медийной величиной в автоспорте, чтобы им ну никак нельзя было отказать.

Обычно на гоночный уикенд у пилотов нуууу 5-6 слотов на эксклюзивы. В Абу-Даби это число могли ещё сократить.

@evkus

Ну что же, у нас теперь официально "Тойота Хаас", остающаяся сателлитом "Феррари".

Для японцев это отличная возможность растить кадры и быть рядом, если им очень понравится следующий моторный регламент.

Вариант с "Хаасом" и хорош, и плох: нынешняя команда просто не сможет прожить без "Феррари", резко уйти в свободное плавание, зато её очень легко можно "перевезти" на базу "Тойоты" в Кёльн.

@evkus

В следующем году у нас могут появиться внезапные машины гибриды: "Ауди" — "Рено" и "Астон Мартин" — "Рено".

Речь, конечно, не про использование французских двигателей в Гран-при. Но они могут пригодиться для тестов на старой технике. "Ауди" и "Астон" завершают партнёрство с "Феррари" и "Мерседесом", и пусть старые мотористы обязаны предоставлять моторы, но в регламенте не уточняется, как много денег они могут запросить.

И вот, по данным итальянского Motorsport, "Ауди" и "Астону" для тестов резервистов и молодёжи может оказаться выгоднее адаптировать технику под двигатели "Рено", где только рады заработать лишнюю копеечку.

@evkus

В общем, не могу объяснить, как именно, но заговор против Пиастри подтверждён.

Андреа Кими Антонелли прокомментировал скандал в соцсетях после Катара, где (с подачи инженера Ферстаппена Джанпьеро Ламбьязе и консультанта Red Bull Хельмута Марко) сотни болельщиков обвиняли Кими в том, что он намеренно пропустил Ландо Норриса:

Кими Антонелли: «Было непросто видеть такие комментарии после гонки — особенно за то, чего я бы никогда не сделал, например намеренно пропустил соперника. Я сражался за третью позицию, в конце концов. Атаковал, старался попасть в зону DRS Сайнса. И после стольких кругов в грязном воздухе, при максимальном давлении, допустил ошибку. А потом после гонки получать такие комментарии — это, конечно, больно.

Конечно, было приятно увидеть заявление Red Bull. Ламбьязе тоже подошёл ко мне поговорить, и мы всё прояснили с Максом. Не могу дословно повторить, что он сказал — там были ругательства, — но смысл был: “Не обращай внимание на таких людей, у них мозгов нет”».

Дед-юморист.

— Фернандо, а бывали чемпионы Ф-1, которые не являлись при этом лучшими гонщиками сезона?
— Так происходит последние... 19 лет! Так что нынешний сезон будет 20-м.

И заодно Алонсо опроверг слухи, что "Астон" пропустит первые тесты из-за проблем с силовой установкой "Хонды" — мол, у него уже есть билеты в Барселону и бронь в отеле.

@evkus

Берни прошёлся по Норрису и отдал титул Максу:

Ландо — очень хороший пилот, но он чересчур уверен в себе, слишком самонадеян, а в решающие моменты начинает нервничать и не может выступать под давлением так, как Макс.

Я со старта сезона говорил, что Макс в итоге добьётся своего, и я всё ещё считаю, что так и будет.

@evkus

В "Альпин" будут в Абу-Даби прощаться с собственными моторами.

@evkus

Джордж в опасной близости от Макса, претенденты на титул через одного.

ВРАЖДА Гасли и Окона забыта — разочарование для Нетфликса.

Пропали два ветерана и примкнувший к ним Стролл.

@evkus

Юки рассказал о чем больше всего сожалеет:

Единственное, о чём я жалею — это что я упустил эту чертовски ах****** тачку в VCARB,

Это как выбросить своих детей, твоего малыша, потому что эту машину я развивал вместе с командой на протяжении многих лет.

В "Мерседесе" прощаются с DRS)

@evkus

Если бы рай существовал

Забавный диалог Леклера с гоночным инженером:

— Мы такие медленные...
— Ну да, мы едем 29.7, а остальные 30.0.
— Но по ощущениям-то...

Upd. Не верим графике Ф-1, инженер говорил не так.

@evkus

Отбой, в расшифровке от Ф-1 было неправильно (смотрим на картинку).

Корректно: "Другие едут 29.7, а мы — 30.0".

@evkus

Плотненько в первой практике в Абу-Даби — 8 тысячных между Ландо и Максом, за которыми Оскар наблюдал с пит-уолл. Для борьбы за титул важно, что рядом и Леклер с Антонелли. Степень важности Халка определяйте сами)

Из новичков бодрее всех Хиракава, а Шилдс ничего не натворил, и на том спасибо.

@evkus

Вторая — самая важная из-за условий — практика в Абу-Даби позади.

Норрис на коне, имеет запас. Удастся ли "Ред Булл" и Максу отыграться к субботе?

Впечатляют "Хаас" и "Кик-Заубер", но в целом традиционно плотненько.

@evkus

Как же непривычно слышать, что пилот по радио не жалуется на работу машины, а удивляется, как она хороша. Обычно слышим такие комплименты только после окончания квалификации и гонки.

@evkus