Ну Албон вчера жаловался, что постоянные разговоры по радио мешают, пожалуйста, езди без радио

Ох ё, планки у Норриса и Пиастри!

@evkus

Казнь встреча у стюардов стартует в 10:45 мск.

То есть потенциально так:

1. Ландо Норрис («Макларен») — 390 очков
2. Оскар Пиастри («Макларен») — 366
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 366.

Меняет не слишком много.

@evkus

Всю неделю твиттер у меня работал идеально, я участвовал в разных срачах про курьеров и бутылки с водой, договорнячок, спорт и всё остальное. Как только Твиттер нужен по работе — вообще не грузит)

Согласно Теду Кравицу и Sky Sports в данный момент представители McLaren все еще находятся на встрече со стюардами. Встает вопрос о том, могут ли они избежать дисквалификации.

Тед говорит, что McLaren мало что могут сделать, чтобы попытаться представить ситуацию как форс-мажор. Но вроде как этим они сейчас и занимаются. Поэтому так долго затянулся весь процесс.

#lasvegasgp
@parcfermef1

Задним числом давайте похвалим DAZN. Пока великий Sky Sports всё пропустил, именно испанцы намного раньше всех зафиксировали проблемы в "Макларене".

А я напрасно не верил, что в боксах может быть машина.

Пока все следят за дисквалификацией "Макларена", "Астон Мартин" вроде как убирает босса проекта Ф-1 Энди Кауэлла.

Информация от RacingNews365 и Formula.Hu — эти ребята обычно не промахиваются.

Максимально странная история, но в духе Лоуренса Стролла. То есть год назад вы ради Кауэлла убрали Уитмарша и понизили Крака, а теперь уже сам Энди не угодил, зато планируют взять Зайдля.

Кажется, в плане неумения дать людям время на работу и исправление ошибок Стролл-старший даст фору даже "Феррари". А ведь успешный бизнесмен...

Или Кауэлл банально не сработался с Ньюи?

И куда теперь ему? Вариантов можно накидать сколько угодно. Камбэк в "Мерседес", моторная программа "Ред Булл", "Феррари", откуда ушли известные мотористы, свежие проекты "Ауди" и "Кадиллака"...

@evkus

Ага, BBC пишет, что помимо Зайдля в претендентах ещё и Хорнер!

Кристиана уже отправляли в "Астон", но сработается ли он со Строллом-старшим и получит ли чуток акций, как хотел?

Upd. И да, коллеги заметили, что BBC пишет про разногласия между Кауэллом и Ньюи.

@evkus

Пишут, что решение огласят в течение 20 минут

@pitlanewalk

Я могу аккуратно предположить, что "Макларен" представил некие контраргументы "на всякий случай", а не просто согласился с нарушением.

Из-за этого нужно больше юридической писанины, упоминания разных пунктов правил — отсюда и задержка.

@evkus

ФИА в одном из документов про послегоночные проверки упомянула, что доски скольжения были проверены на всех десяти машинах, финишировавших в очках.

Так что басни "Макларена" про сложные условия баснями и останутся — другие же каким-то чудом справились.

@evkus

Ну что, теперь Норрис в лучших традициях СМП РСКГ должен выгравировать на кубке свой номер и фамилию и передать Расселлу именно в таком виде.

По словам Андреа Стеллы, команда была удивлена столь высоким уровнем дельфинирования по ходу гонки.

После гонки на обеих машинах обнаружили повреждения, которые, возможно, и привели к такому поведению и, соответственно, износу планки.

@evkus

Замедленный повтор с увеличением колеса даёт ответ на вопрос, за что получил штраф Андреа Кими Антонелли. Машина начала медленно катиться за секунду до старта, и сработали датчики.

Несчастный Албон, у которого всю гонку не работало радио, безуспешно пытался показать механикам, что у него сломано переднее антикрыло.

Но зачем вообще следить за жестами гонщика, с которым у тебя нет радиосвязи?

Пришлось заезжать ещё раз.

@evkus

Опять "Макларен" сливал Оскара))

Кроме шуток, странно, что сторону Пиастри не предупредили о проблемах с машиной Норриса и не предложили проверить, а как там дела с планкой австралийца. Не по-папаечному как-то.

@evkus

Авторы The Race называют возможные причины, почему не предупреждали Пиастри:

1) Оскар намного чаще использовал DRS, а с ней планка обычно изнашивается меньше.

2) Попытка не привлекать внимание, ведь на машине Пиастри планку могли и не проверить.

3) "Макларен" мог считать риск недостаточно большим, чтобы при замедлении отстать от Антонелли и пропустить Леклера.

@evkus

Диалог-боль в "Астон Мартин" после финиша.

Алонсо: "А как прошла гонка Лэнса? Сколько-нибудь лучше?"

Инженер: "Эм, Лэнс сошёл на первом круге, очень большие повреждения машины".

@evkus