О, любопытно: в 2026 году в Формуле-1 могут ввести требование о двух обязательных пит-стопах. Разные варианты этого правила обсудят на следующем заседании Комиссии Ф-1.

Есть несколько вариантов:

— Обязать пилотов использовать по ходу гонки все три типа шин.

— Запретить использовать один комплект шин дольше, чем 45 % дистанции.

— Просто ввести правило о минимум двух пит-стопах, при этом отменив требование использовать хотя бы два разных состава резины.

Третий словно бы самый простой для болельщиков. Посмотрим, договорятся ли команды и боссы Ф-1.

@evkus

Достаточно сомнительный инсайд от японцев, что Бриаторе в 2027-м готов взять Антонелли в "Альпин" на правах аренды.

Ну, какие тут могут быть гарантии, если в 2026-м как следует поедет Колапинто? Или если Франко быстро выкинут и рванёт Арон?

Что Вольф на всякий случай ищет резервные варианты, логично. Но, повторюсь, гарантий быть не может.

@evkus

Вынесу из комментариев. Уверен, Ферстаппен в случае перехода в "Мерседес", "Феррари" или куда-то ещё вовсе не будет требовать себе статуса первого номера и "удобного" напарника.

Макс достаточно уверен в собственных силах, чтобы считать, что выиграет внутрикомандную борьбу у кого угодно.

@evkus

Средняя оценка от международных СМИ за Гран-при Мексики.

Кто-то всё-таки не дал Берману десятку. Ну и Норрису, да.

@evkus

Все кругом начали писать, что типа "Феррари" заинтересовалась Расселлом с прицелом на 2027 год.

Ссылаются на Corriere della Sera, но может мне кто-то показать такую информацию именно у итальянцев?

Глобально же — это из серии "диванных" слухов, которые можем придумать и мы с вами. У Расселла нет твёрдого контракта на 2027-й, Хэмилтон может уйти из "Феррари" после следующего сезона — ну всё, давайте отправлять Джорджа в Маранелло.

Ранее туда уже отправили Бермана и Сайнса, напомню.

Upd. Информация нашлась в материале аж от 18 октября — мол, в руководстве "Феррари" высоко ценят Джорджа. Короче, диванный слух.

@evkus

Штош, Шарль решил остепениться.

Сделал предложение, Александра сказала "да".

@vestnikformul

Ну что любители NASCAR, говорят, вам там перестала нравиться система плей-офф? Или как? Расскажите в комментариях, насколько всё плохо или ок.

"Уильямс" в 2026-м решил вернуться к ретролого. Смотрится правда чуть старомодно, но, думаю, болельщики команды должны быть довольны.

@evkus

Уже хотел поделиться с вами инсайдом от французов, что новые боссы "Рено" якобы хотят избавиться от Флавио Бриаторе из-за его тесных связей с прежним руководством концерна, но потом решил докопаться до источника...

В общем, это те самые "диванные слухи", которые мы с вами не раз обсуждали — то есть слухи, который может запустить любой из нас, не располагая реальной информацией.

Из "Рено" убрали двух ставленников Луки де Мео, и тут же кто-то написал: идёт зачистка, а ведь Бриаторе тоже его ставленник, может, ему угрожает опасность? Следующее СМИ представило эту информацию уже почти как факт, а третье пишет — "Напомним, ранее стало известно, что")

Так и живём.

Если же перейти к более достоверной информации, то пишут, что Бриаторе из Остина сначала полетел в Буэнос-Айрес — утрясать со спонсорами Колапинто последние детали на сезон-2026. А дальше заглянул в Бразилию на день рождения Берни.

@evkus

Как же хорош Алонсо. И в картинке чемфион, и в Давтоне, и в генерации AI картинок 🌝

Williams сегодня обещают показать специальную ливрею под ГП Сан-Паулу.

#williams #livery #saopaologp
@first_places

Вместе с вами читаю, что "Астон" покажет на презентации и первых тестах базовую версию машины.

На самом деле это не значит, что Ньюи придумал что-то невероятное и тщательно скрывает. При новых правилах темпы развития всегда высочайшие, поэтому вполне логично, что "январские" и "мартовские" машины в 2026-м будут отличаться куда сильнее, чем в нынешнем сезоне.

Всегда в такой ситуации инженеры до последнего работают над конфигурацией до первого этапа, а то, что соперники увидят свежую идею в последний момент, скорее следствие, чем хитрый план.

Что же до слухов, что ливрея "Астона" будет не слишком красивой из-за экономии веса, то первая реакция — куда уж больше?) Хотя в этом сезоне тренд на голый карбон временно пошёл на убыль.

Ну и, кстати, давайте заранее порадуемся, что у нас будет насыщенный январь. Еще "Дакар" не успеет закончиться, а уже пойдут презентации команд Ф-1. Ну а инженеры, как говорится, отдохнут на том свете.

@evkus

Приятно, когда админ футзального КПРФ следит за Ф-1)

А вот вживую 4-е поколение Формулы-Е. Полненькие понтоны.

@evkus

Пропусти вчера набросик от Берни в адрес "Макларена". Экклстоун считает, что команда ставит палки в колёса Пиастри.

Да, вот так выглядит. Пиастри был очевидно быстрее в начале сезона, а потом его замедлили, используя разные методы.

"Макларен" отдаёт предпочтение британцу Норрису. У него больше качеств звезды, маркетинговых преимуществ, он более публичный. Вероятно, поэтому так лучше для команды.

Нууу любит Берни набросить. По сути я с ним не согласен.

@evkus

Спецливрея от "Уильямса" и Gulf. На машину нанесены 493 слова, которые прислали болельщики в ответ на просьбу написать, какое именно слово ассоциируется у них с командой и брендом.

@evkus