Оценки за Гран-при Мексики. Гонщиков вновь оценивали Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Гербер, Дмитрий Федотов (Спортс") и я.

Ну что, у нас коллективная десятка Берману! Шикарная гонка с теми самыми проявлениями героизма, когда он не пропустил ни "Мерседесы", ни Пиастри. Наверное, можно к чему-то придраться, но я не стану.

Норрис в этот раз сыграл роль Ферстаппена: обладая доминирующей техникой, выиграл без геройств, поэтому 9, а не 10. Не хватило конкуренции от соперников.

Леклеру дал поменьше за старт — для меня странно, что судьям была ок его срезка трассы в борьбе с Хэмилтоном. Но можно было и 9 поставить, раз штрафа нет.

Макс не нашёл настройки на квалификацию, отсюда 8. Да и в борьбе с Хэмилтоном не всё было идеально: выпустил Бермана, мог нарваться на штраф за срезку 3-го поворота. Думаю, поднял бы до 9 в случае обгона Леклера, но против оказался Сайнс...

@evkus

В Лондоне начались слушания по иску Фелипе Массы к FIA по поводу якобы заслуженного им чемпионского титула 2008 года. Сам титул бразилец не требует, но требует компенсировать его финансовые потери в размере £64 млн (плюс проценты).

Но позиция Массы давно известна. А сегодня защита FIA впервые представила свой краткий ответ на исковые требования.

«Иск господина Массы столь же запутанный, сколь и чрезмерно амбициозный.

Миллионер, гражданин и резидент Бразилии, подаёт иск в юрисдикции Англии и Уэльса, основываясь на предполагаемом нарушении наднационального свода правил FIA — частной международной спортивной организации, зарегистрированной во Франции, — в связи с событиями, происходившими во время и вокруг Гран-при Сингапура Формулы-1 более 17 лет назад, 28 сентября 2008 года.

Господин Масса в своём иске явно игнорирует целый перечень собственных ошибок и ошибок своей команды Ferrari во время Гран-при Сингапура и других этапов, которые также способствовали его итоговому второму месту в личном зачёте чемпионата того сезона».

FUnoanalisitecnica рассуждает, не ждать ли нам штрафов за сверхлимитные моторы в Бразилии.

Логика простая: если команда считает, что перебора не избежать, то уж лучше отбыть штраф в Сан-Паулу, где полегче прорываться наверх. А свежий мотор ещё поможет в скоростном Вегасе.

Итальянцы предполагают, что на замену могли бы пойти Леклер с пилотами "Мерседеса" (Хэмилтон уже взял "лишний" движок в Спа), но это не инсайд, а просто размышления вслух. Может, обе команды считают, что пилоты доведут сезон без штрафов с имеющимся пулом двигателей.

На самом деле даже интереснее, будет ли брать свежий мотор кто-то из трёх претендентов на чемпионство...

@evkus

Довольно скучный "Зелёный блокнот" Сейвуда — впрочем, оно и понятно, ведь осталось распределить места в двух командах "Ред Булл", а в остальном всё спокойно.

Так что выделю два момента:

— В паддоке шли разговоры, что лимит бюджетов мог превысить "Мерседес". Значит, смогли доказать представителям ФИА, что всё по правилам.

— Geely хочет рекламировать в Формуле-1 марку Lotus, но пока у них никак не получается договориться с какой-либо командой. Оно и логично: у нас всё больше заводских команд, где чужой автомобильный бренд продвигать явно не будут ("Астон" и "Хонда" в "Ред Булл" — исключение). По сути выбирать можно только из "Макларена" (в комментариях справедливо поправили, что и это сомнительно), "Уильямса" и "Рейсинг Буллз".

@evkus

Карун Чандхок предложил вот так перестроить первый поворот.

Но это потребует расширение зон вылета — сомневаюсь, что такое легко и дёшево сделать.

Разумеется, все уже предложили положить гравий. Но у меня другой вопрос — а почему нельзя, как в Монце, просто поставить блоки-стрелочки, которые надо объезжать, неизбежно теряя на этом время?

@evkus

Насчёт почти неминуемого Колапинто на ещё один сезон в "Альпин".

Мне жаль Арона, но если французы не могли взять никого опытного, то решение вполне логичное. Как себя показал бы Пауль, можно только гадать, а у Франко на старте новой технической эры всё-таки будет полтора сезона за спиной, вкат с командой, знание всех трасс... Опять же, спонсоры с приятного рынка.

И пусть мне кажется, что сейчас скорее Гасли бросил сезон из-за постоянных проблем и слабой техники, а не Колапинто к нему подтянулся, но дать Франко хотя бы начать 2026-й вполне логично. Вообще не потянет — высадить всегда можно. Вряд ли у Арона появятся альтернативы лучше.

@evkus

Список штрафных баллов Формулы-1 по состоянию на 30 октября:

10 баллов - Оливер Берман
7 баллов - Лэнс Стролл, Макс Ферстаппен (-2)
6 баллов - Лиам Лоусон, Оскар Пиастри
5 баллов - Вальттери Боттас, Юки Цунода, Кими Антонелли
4 балла - Джек Дуэн, Алекс Албон, Карлос Сайнс
3 балла - Ландо Норрис
2 балла - Пьер Гасли, Льюис Хэмилтон
1 балл - Джордж Расселл, Шарль Леклер, Эстебан Окон, Франко Колапинто (-2)
0 баллов - Фернандо Алонсо, Исак Хаджар, Нико Хюлькенберг, Габриэл Бортолето

Ближайшее списание штрафных баллов будет 2 ноября у Макса Ферстаппена (1 балл), а 3 ноября у Оливера Бермана (2 балла) и у Оскара Пиастри (2 балла).

Подробнее о том, за что эти гонщики получили штрафные баллы и когда они у них сгорят, можно прочитать тут.

@fast_racing_f1

"Пирелли", можно нам точно такое же, только шины? А то твой "софт" полгонки держится.

"Конструкция противоскольжения" как раз Пиастри подойдёт.

@evkus

Масса судилищем за титул-2008 деньги жутко себя позорит, но бонусом мы получаем интересные инсайды с заседаний суда.

Например, вчера Фелипе поведал, как "Феррари" не понравилось заявление бразильца, что Фернандо Алонсо точно был в курсе подстроенной аварии Пике. Учитывая, что Алонсо в 2009-м договорился о переходе в "Феррари", команда так переполошилась после обвинений Массы, что даже подготовила для Фелипе заявление, которое он должен был опубликовать от своего имени.

Масса этого делать не стал — мол, просто проехали, смотрим вперёд. А теперь вот припомнил через 16 лет.

@evkus

Мир Формулы-1 наблюдает за судебными заседаниями "Макларен"-Палоу и Масса-ФИА.

@evkus

Журналисты тут раскопали зарплату Лэнса Стролла в "Астон Мартин".

Согласно бухгалтерской отчётности команды, в 2024 году Лэнс заработал $ 12,3 млн, хотя буквально сезоном ранее получал $ 5,6 млн.

Оговорюсь: в свежую сумму входит не только зарплата Лэнса, но и траты на его тренера, физиотерапевта и так далее.

@evkus

Все новое - хорошо забытое старое 😊

ГП Мехико:
2023 - Ферстаппен, Леклер, Перес
2025 - (Норрис) Хэмилтон, Леклер, Ферстаппен.

#mexicogp
@first_places

FIA опровергает OMDAI и снимает вину с Лиама Лоусона за инцидент с маршалами в гонке в Мексике!

FIA была вынуждена опубликовать официальное заявление, чтобы опровергнуть нелепую попытку снять с себя ответственность со стороны мексиканской автомобильной ассоциации (OMDAI), которая ранее возложила вину на гонщика:

"[...] Проанализировав телеметрию инцидента, мы можем подтвердить, что пилот автомобиля №30, Лиам Лоусон, сбросил скорость надлежащим образом и правильно среагировал на двойные жёлтые флаги, показанные в этой зоне. Он затормозил раньше, чем в предыдущих кругах, и прошёл поворот номер один со скоростью, значительно ниже гоночной. В этом инциденте нет его вины"

Общее расследование FIA продолжается, чтобы выяснить, почему маршалы находились на трассе, и как можно улучшить процедуры безопасности.

@fast_racing_f1

Разыгрываем ценные призы: умное кольцо, фитнес-трекеры нового поколения, эксклюзивные гоночные футболки😎

Вступайте в гонку EXLANTIX и ощутите энергию скорости прямо сейчас! Выберите свой EXLANTIX — полноразмерный кроссовер ET или четырёхдверное купе ES — покажите лучшее время на виртуальной дистанции и получите приз.

Здесь любая секунда может стать решающей, а исход зависит от одного точного манёвра. Два электродвигателя суммарной мощностью 469 л. с. заряжены на победу, трасса готова к испытанию скорости, а награды уже ждут своих обладателей.

Запустите телеграм-бот @exlantix_energy_race_bot и следуйте его инструкциям.

Игра продлится до 4 ноября, а 11 ноября мы объявим победителей!

Желаем удачи, и пусть победит быстрейший!🏎


Реклама. ООО "ОНИВС РУС". ИНН 9729400243. erid: 2W5zFJeu9Sg

Быть воспитанником "Ред Булл" и играть на гитаре, получается, так себе примета. В основную команду возьмут, но ненадолго.

@evkus

О, любопытно: в 2026 году в Формуле-1 могут ввести требование о двух обязательных пит-стопах. Разные варианты этого правила обсудят на следующем заседании Комиссии Ф-1.

Есть несколько вариантов:

— Обязать пилотов использовать по ходу гонки все три типа шин.

— Запретить использовать один комплект шин дольше, чем 45 % дистанции.

— Просто ввести правило о минимум двух пит-стопах, при этом отменив требование использовать хотя бы два разных состава резины.

Третий словно бы самый простой для болельщиков. Посмотрим, договорятся ли команды и боссы Ф-1.

@evkus