"Медиум" Леклера — вот это любопытно. И теоретически может вернуть Шарлю второе место, если "хард" Норриса будет уступать по темпу.

Тактическая заготовка от "Феррари"!

@evkus

Попробует ли кто-то из лидеров дотерпеть на "медиуме" условно до 40-го круга и надеть "софт", а не "хард"?

@evkus

Ага, Гасли и Хаджар уже попробовали пойти на "софт", а Пиастри по радио сомневается.

Какие ж дебилы режиссёры FOM. У вас ОЧЕВИДНО, что сейчас Халк будет атаковать Бермана — вы пускаете миллион повторов разворота Олли.

Судя по таймингу,там до перекрещивания траекторий доходило...

Ну а манёвр Олли изначально был нууу совсем какой-то странный.

@evkus

А может, и был брейк-тест от Юки... Но судьи даже не расследуют, как я понимаю.

Может, конечно, под финиш Норрис возьмёт своё, но давайте признаем удачную тактику "Феррари" для Леклера. "Софт" - "медиум" — отличное решение.

И на старте помогло, и сейчас явно не мешает.

@evkus

Не, ну красиво Ландо всё сделал. И смело.

Давай, Франко, атакуй по полной) Все равно в топ-10 борьбы нет.

ШАБУЗИ

КТО?????

Бортолето и Гасли идут бок о бок — оператор и режиссёр переключаются на Макса)

Отвратительная работа.

Ну что, ребята, всего 40 очков между Пиастри и Ферстаппеном!

А Ландо осталось 14.

@evkus

И наконец-то эта чёрная серия Гран-при закончилась, да.

@evkus

Что там за инцидент у "Ред Булл" на стартовой решётке? Отказались сажать Бен Сулайема в машину?)

По слухам от The Race, причина претензий к "Ред Булл" проста: на решётке оказался сотрудник команды, не имевший соответствующего пропуска.

@evkus

Итоги гонки в Остине.

Безупречная работа Макса, который, правда, избежал какого-либо давления благодаря Леклеру. Интриге в конкретно взятой гонке Шарль навредил, но борьбе в общем зачёте помог.

Ещё раз отмечу вполне грамотную тактику "Феррари": мягкие шины на старте помогли Леклеру выйти на второе место, и итальянцы верно подсчитали, что комбинации софт-медиум хватит. Когда молодцы, тогда молодцы.

Хорошая гонка от Норриса. Да, пропустил Леклера на старте, но дважды прошёл Шарля на трассе, грамотно охладил шины и в целом после аварии в спринте смотрелся гораздо живее Оскара (впрочем, оставим какие-то проценты на то, что болид Пиастри восстановили не до конца).

Скучные гонки для Хэмилтона и Расселла — просто проехали в силу своих машин. Тот случай, когда Джордж правда "не сделал ничего", даже на старте два места потерял.

Хорошо минимизировал потери Цунода — отличный старт, прошёл на первом круге Халка, а после андерката грязновато отбился от Бермана. По меркам Юки и вообще вторых номеров "Ред Булл" — неплохо. Хотя до Макса 53 секунды.

Наконец-то прорвало Халка, хотя по сути повезло — спасибо аварии Сайнс-Антонелли и развороту Бермана (и если я не пропустил, ТВ-гении так и не показали обгон Олли после разворота пилота "Хааса"). Так или иначе, хороший гоночный темп после наконец-то сильного квалификационного. Словно поменялись с Бортолето машинами — у Габи вот вообще ничего не получалось.

По инциденту Сайнс-Антонелли повторюсь, что вроде бы основания для атаки у Карлоса были, но вот стоило ли так рисковать? Не важнее ли было просто финишировать в очковой зоне? Даже наклейка единорожки на сей раз не спасла.

У "Астона" был слабоватый темп, даже несмотря на 10-е место Алонсо — Фернандо последовательно отставал от "Хааса" и "Кик-Заубера", так что сделал, что мог.

Ярко провёл концовку Колапинто. Хотя не знаю, что важнее — обогнать Гасли или показать себя командным игроком, послушавшись радио. Но мне кажется, Бриаторе такое поведение скорее понравится.

@evkus

А вот и тот самый сотрудник "Ред Булл" без грид-пасса.

@evkus

Ну, именно работы с машиной я тут не вижу. Что механик "Ред Булл" не покинул трассу — да.

@evkus

Пять позиций штрафа на старте в Мехико и два штрафных балла для Сайнса - все по классике.

@vestnikformul

Любопытно: Франко Колапинто раскритиковали за обгон Гасли прямо в релизе "Альпин". Это сделал относительно новый босс команды Стив Нильсен.

Франко сумел продлить отрезок на „медиуме“ и благодаря этому получил преимущество по шинам в конце гонки, когда он догнал Пьера. Мы дали инструкцию пилотам сохранять позиции, ведь на обеих машинах экономили топливо, плюс ещё одним важным фактором была близость лидеров позади.

Для нас как команды выданная с пит-уолл инструкция является финальным решением, и сегодня мы расстроены, что на практике вышло не так. Мы изучим и разберёмся с этим внутри команды.

Ну то есть не прям кошмар, но команде не понравилось (правда, это говорит всё-таки Нильсен, а не Бриаторе).

@evkus

Вот что там судьям столько обсуждать насчёт "Ред Булл"? Собрались два с лишним часа назад, спорных инцидентов в гонке мизер, по Карлосу решение пришло 45 минут назад...

Ну дайте эти 5 секунд Максу и пойдём спать.

@evkus

Хм, а в итоге дело было вовсе не в механике у обочины. Просто кто-то вышел обратно через ворота с пит-лейн на стартовую прямую во время прогревочного круга, хотя маршалы пытались его не пустить.

Просто денежный штраф команде.

@evkus