Вроде перевод не нужен.

@evkus

Поздравляю: у нас ещё один гонщик Формулы-1, который не в курсе нынешних гайдлайнов. Прошу любить и жаловать Олли Бермана.

Меня просто выпихнули за пределы трассы, а я сохранил позицию. Не думаю, что я был неправ, когда остался там, где остался.

С добрым утром, Олли. Странно, что и команда не подсказала пропустить Антонелли.

@evkus

Вы спрашивали, что сказал по существу Алонсо.

Да ничего особенного, никого не обвинял. Только посетовал, что постоянно что-то такое происходит, когда он в очковой зоне. А когда едет 14-м или 15-м, вокруг тишь до гладь.

Но мои уважаемые читатели потом будут показывать на общий зачёт и говорить, что Стролл едет на уровне Фернандо;)

@evkus

Если сейчас в квалификации "Макларен" вдруг не получит огромного запаса от Макса, то мне будет очень интересно понаблюдать за попытками Ландо и Оскара в третьем сегменте. Кто справится с давлением, кто оставит позади последние проблемы и выкинет из головы мысли про общий зачёт?

Повторюсь, главное, чтобы была реальная конкуренция со стороны Макса (а может, и Джорджа). А то эксперимент получится неполноценным.

@evkus

Исак Хаджар продолжает пытаться не перейти в "Ред Булл". Но, судя по всем инсайдам, уже поздно.

@evkus

Ну а пока пауза, можете почитать про Пауло Бариллу — короля макарон и скромного рента-драйвера Ф-1)

Отдадим должное Заку Брауну — взял обратно свои слова про любительский пилотаж Халка и всё такое.

Я изучил всё и изменил своё мнение. Не могу возложить вину на Нико. В горячке момента, очевидно, я был взволнован тем, что увидел, было много инцидентов в первом повороте. Но я не думаю, что вина лежит на Нико.

Жаль, не уточнил, кто же тогда виноват;)

@evkus

Начал писать, что Албон мог нарушить границы трассы — и в этот момент ему сняли круг! Колапинто спасся.

Не прошли Бортолето, Окон, Стролл, Албон (и это с быстрейшим первым сектором...) и Хаджар.

@evkus

Цунода опять жалуется на то, что Лоусон его буллит.

@vestnikformul

Так-то Расселла могут и выбить из Q3, посмотрим...

@evkus

Есть ощущение, что ветер поднялся. Много секторов без улучшений.

Так что, видимо, по Расселлу я погорячился.

Эх, мог Халк пройти, но завалил предпоследний поворот, жаль. Спас этим Бермана. В итоге лучший круг на старом комплект шин.

Также не прошли Берман Лоусон, Цунода, Гасли и Колапинто.

@evkus

Шикарная находка телевизионщиков со "Строллом" на трибунах)

@evkus

Кажется, огромного запаса у "Макларена" не предвидится)

Расселл, к слову, завалил третий сектор. Ещё может обойти Норриса.

Максу даже вторая попытка не понадобилась)

Очень слабая квалификация от Пиастри...

Леклер и Хэмилтон в топ-5, Шарль в 6 тысячных от второго места — неплохой камбэк после чудовищной пятницы.

Если завтра так и финишируют (понятно, вряд ли так будет), отрыв Пиастри от Макса сократится до 38 очков.

@evkus

Давайте всё-таки дадим итоги квалификации в экспресс-режиме.

Какие же красавцы в "Ред Булл", всё-таки доработали машину до уровня, при котором Макс вдруг реально может вернуться в борьбу за титул. Кому припишем заслугу? Хорнер, Мекис, Ваше? Нашли старые блокноты Ньюи?)

Норрис отработал гораздо увереннее Пиастри. Теперь очень важно, как оба пилота "Макларена" справятся в гонке. Если Оскар снова выступит плохо, то может начать копаться в себе по-настоящему...

Приятно, что всё же прибавила "Феррари". Но Леклер сам говорит, что команда не вполне понимает, почему машина так сильно меняет форму. Словно Лоик Серра принёс такую характеристику с собой из "Мерседеса".

Антонелли в решающий момент много проиграл Расселлу, хотя в какой-то момент был даже быстрее. Опять стабильности не хватает.

Добротная работа от Бермана, хотя Халк вполне мог оставить его без третьего сегмента и, соответственно, этой восьмой позиции.

С интересом буду следить, получится ли завтра выбраться в очки у Албона. Думаю, шанс есть.

@evkus

Верю, что если бы кусок карбона на старте спринта всё-таки задел шлем Хэмилтона, то современная "каска" выдержала бы. Но хорошо, что не пришлось проверять.

Макс Ферстаппен и первый поворот в спринте

По информации Canal+, в качестве компенсации за действия Норриса на старте Гран-при Сингапура Пиастри получил право до конца сезона выбирать порядок выезда пилотов "Макларена" в квалификации.

Звучит здраво.

@evkus

Посмотрим, не будет ли каких-то корректировок после спринта, да.

Но, кажется, с этой игрой в справедливость можно и перестараться.