В детской комнате.

@evkus

Макс заявил, что правила папайи для него бы не стали проблемой, если бы он был пилотом Макларен

Он бы просто оторвался от своего напарника в личном зачете настолько, чтобы об этом можно было не задумываться

@pitlanewalk

Вот читаю я полную цитату Норриса про некие последствия для него после контакта с Пиастри и скорее наоборот кажется, что никаких последствий не будет. Что, Ландо вообще не рисковать на старте или не пробовать атаковать Оскара? В подобные ограничения я не верю.

Так что единственное последствие — это беседа с командой "давай поаккуратнее там".

Или думаете, что в случае примерно аналогичного инцидента от него потребуют вернуть позицию? Я не верю.

@evkus

Последствия

Я не в США и на "Андроиде", так что, возможно, недооцениваю значимость контракта Ф-1 о трансляциях на Apple TV.

Но показательно, что буквально в 2018 году "Либерти" бесплатно давала картинку ESPN, а теперь Apple платит 140 млн в год. За команды приятно.

@evkus

Чтоб вы понимали:

— В 2018-м ESPN транслировала Ф-1 в США вообще бесплатно.
— В 2019-2022 годах — за жалкие 5 млн в год.
— В 2023-2025 годах — уже за 90 млн в год.
— И вот теперь $ 140 млн в год от Apple.

Fox, по слухам, платит за IndyCar $ 25 млн.

В NASCAR пул вещателей, который ежегодно платит... $1,1 млрд! Да, там существенно больше этапов, но словно бы резерв для Ф-1 ещё есть.

@evkus

Хорошая формулировка!

@evkus

Ну и вспомним великое!

@evkus

Пусть до контракта NASCAR Формуле-1 ещё далеко, но давайте ещё раз похвалим "Либерти" за их работу по раскрутке чемпионата. Drive to Survive, лимит бюджетов, привлекающий мотористов регламент, фильм "Ф-1"...

Понятно, можно цепляться к тем или иным моментам, а в будущем неизбежна какая-то коррекция, но все равно эффект очевиден.

А ведь очень многие говорили, что без Берни чемпионат загнётся. Но тот же Берни вряд ли бы понял, зачем пускать в паддок операторов Netflix, зачем давать больше денег маленьким командам, а не как обычно скупать лояльность топов...

Помню, как Джо Сейвуд долго обращал внимание на то, что акции Ф-1 стоят дешевле, чем в момент покупки "Либерти". А потом что-то перестал про это писать)

@evkus

Минтту и дети уже с утра позвали "лучшего папу и мужа на свете" с днём рождения.

Как видим, в семье общаются не по-фински)

@evkus

Андреа Стелла долго-долго пытался объяснить, что же за последствия будут для Ландо Норриса за инцидент с Пиастри на старте в Сингапуре.

По факту единственное последствие — это что внутри команды Ландо признали виновным в непреднамеренном инциденте. Всё.

Жесточайшие последствия, судьба титула решена.

@evkus

Второй подиум Халка на подходе!

Если серьёзно, действительно хороший темп в единственной практике в Остине, но с учётом "стабильности" Нико в этом году не удивлюсь провалу в спринтоквале.

Снова хорош в пятницу "Астон", вернее, конкретно Алонсо.

Ну и очень сильный круг выдал Норрис, пока Макс жаловался, что машина слишком цепляет трассу.

Крайне несвоевременные проблемы с техникой у Леклера и Сайнса.

@evkus

Лучший момент практики — общение Хаджара с инженером)

— Боттас в двух секундах, атакует.

— Боттас сейчас, далее Леклер в восьми секундах.

— Дружище, прекрати, пожалуйста: Боттаса на трассе нет, это сильно сбивает с толку.

Кто у Амлена Боттасом был? Антонелли?

@evkus

Как сообщает DAZN, о продлении Колапинто на 2026 сезон объявят между Гран-при Мексики и Гран-при Бразилии.

@pitlanewalk

Ох, сейчас не все на второй круг успеют, подозреваю. Пробка слишком длинная на пит-лейне.

Цунода, Окон и Бортолето не успели — из тех, кто был вне топ-15...

Леклеру пока очень плохо, нет темпа. Повезло, что не выбили из первого сегмента.

@evkus

В целом, я как обычно удивлюсь стратегам команд, которые прямо по ходу укороченной квалификации вдруг обнаруживают, что есть проблемка с тем, чтобы проехать две попытки.

Но выехать пораньше или попробовать проехать два круга на одной попытке мы не будем.

@evkus

Лоусон жёстко с кем-то борется — ничего нового. Впрочем, в данном случае так бы на месте Лиама сделал каждый.

@evkus

Уф, так "Феррари" может в полном составе не выйти в третий сегмент. Не едет машина на "медиуме" — или вообще?

Напомню, ранее итальянцы писали, что получился такой болид, который очень сложно и иногда просто невозможно донастроить на трассе. Если машина сразу не попала в баланс, то дальше словно ни на что не реагирует.

@evkus

Восьмой и десятый результаты для "Феррари". Будет забавно, если после этого рванут на "софте".

Антонелли вне топ-10, хотя у машины темп для этого точно был.

Халк пока удивляет, словно спустя год объявился выступавший за "Хаас" брат-близнец.

Ну и за спринтопоул должны бороться Норрис и Макс, если вдруг Пиастри не соберётся.

@evkus