Ну что, говорите мне спасибо) Стоило написать — и в 12:09 мск возобновление сессии.

Первая практика Гран-при Азербайджана Ф-1 — всё.

Не слишком показательно с учётом грязной трассы и длинной паузы по ходу сессии, но все равно два "Макларена" впереди.

@evkus

Какой красавец. Но по трассе не надо бегать, эй(

@evkus

Куда смотрел Станек, возвращаясь на трассу, решительно непонятно.

@vestnikformul

Парадоксальный Фернандо Алонсо в интервью AS.

Если машина 2026 года будет хорошо выступать, есть большой шанс, что это будет мой последний год.

— То есть вы предпочтёте уйти на мажорной ноте, нежели продлить карьеру с конкурентоспособной машиной?
— Да. Знаю, что в 2027-м или 2028-м году шансы станут выше, ведь уже будет стабильность в нашей группе, где теперь Эдриан Ньюи. Они могут хорошо справиться и в первый год, но на второй и третий сделают это гарантированно. Но мне нужно рассматривать всё для себя. Если машина окажется плохой, есть шанс, что я останусь ещё на год, чтобы закончить на высоте. Если же машина окажется хороша, вероятно, 2026-й станет моим последним годом.

Где логика? Если Фернандо так уверен, что на второй-третий год "Астон" будет очень хорош, зачем уходить? Считает, что резко потеряет скорость?

Или ему в "Астоне" уже намекнули, что надо подвинуться ради условного Ферстаппена или на крайний случай Расселла?

@evkus

Ландо сломал подвеску

Так-так, требую дисквалификации Пиастри ради интриги в чемпионате) Вернём сезон-1997!

А представьте, если китайцы украдут и попробуют внедрить у себя тактику "Феррари" или её подход к развитию болида.

Понятно, что на итоги повлияли аварии пилотов McLaren, но надо заметить, что у тому моменту гонщик Ferrari уже были первыми! Причём Хэмилтон провёл первую половину сессии на Medium, и всё равно был одним из быстрейших!

На длинных сериях Скудерия тоже выглядела сильно, так что они явно в порядке. Но посмотрим, как прибавят за ночь остальные.

К словам Эльмира добавлю, что пока странновато работает "софт" — далеко не всем удалось на нём прибавить. Не исключаю, что в квалификации опять кто-то будет пробовать попытки на "медиуме".

А вот ещё лучшие сектора гонщиков во второй тренировке.

Команде McLaren сильно страдает от лобового сопротивления (самая медленная команда на 3-м секторе, где, к слову, длинная прямая). Отмечу, что у Оскара Пиастри более загруженные настройки, чем у Ландо Норриса. При этом первые два сектора также получаются не очень хорошо (разве что второй у Ландо Норриса получился блестяще).

Команда Alpine с минимальной нагрузкой заднего крыла довольно медленные в первых двух секторах.

@fast_racing_f1

О, по мнению Хэмилтона, вот теперь Форца почти неотвратима: Льюису наконец удалось подстроить под себя тормоза "Феррари".

Слава Богу! Это трасса, где нужно иметь мегауверенность в тормозах. У меня были проблемы с тормозами. На каждой трассе, где я впервые выступаю за рулём „Феррари“, было нелегко акклиматизироваться.

Мы внесли изменения перед второй практикой. Тормоза наконец работали идеально, и я смог добиться огромного прогресса именно в плане работы с тормозами.

Кроме шуток, очень важный момент. Главное, чтобы всё так осталось и дальше.

@evkus

Да, если что, Пиастри дали предупреждение.

Там забавная ситуация: Оскар не видел жёлтого флага, потому что его вывесили, уже после того как он проехал маршальский пост. Но так как дальше показывали зелёный, по правилам Оскар должен был замедлиться — это разъясняли пилотам на брифингах. Мол, ну не просто же так впереди зелёный вывесили, значит, до него было опасное место.

Логика есть, но все равно забавно. Видишь зелёный флаг, а жёлтый не видишь — тормози.

@evkus

Флавио Бриаторе в интервью The Race констатировал очевидное: Джек Дуэн не будет пилотом "Альпин" в сезоне-2026.

Ну, точнее, Флавио сказал по-другому: на место в команде осталось только два претендента — Колапинто и Арон. Бриаторе посмотрит, как Франко себя покажет на ближайших Гран-при.

А по Джеку было очевидно — после таких высаживаний боссы уже не возвращают пилотов. По крайней мере, сразу. И уж тем более молодого, у которого нет каких-то достижений за спиной.

@evkus

Хотим же?

Итоги третьей практики в Баку. "Макларен" вернулся в лидеры, но Ферстаппен и Хэмилтон рядом, чего не скажешь о "Мерседесе".

В средней группе в худшую сторону выделяются "Альпин" и "Астон", но в квалификации всякое бывает...

@evkus

Уже третий или четвёртый формулический кот в Баку. Но с такой раскраской скорее к "Макларену")

@evkus

О, хорошие новости: Баку всё-таки остаётся в Ф-1 до 2030 года.

@evkus