Боб Покрасс пишет, что на машине Шварцмана перед аварией отказали задние тормоза.

Что касается здоровья механиков, то некую небольшую травму получил заправщик "Премы". Из медцентра трассы его быстро отпустили. Выходит, к счастью обошлось без переломов.

@evkus

“Вы во мне разочарованы или что?“

В ответ Хэму была тишина

Егор Оруджев — о том, как можно спасти трассу в Монако:

С этими размерами машины не на что надеяться. Если поменяют трассу, где как-то встроят длинную и широкую прямую, с широкой шпилькой в конце, тогда шанс есть. Таких улиц в Монако нет, но ходят же слухи, что хотят насыпать землю в море. Мне только такое приходит на ум.

Хотя видел в X комментарий, что пусть снимают тех, кто оказался в круге отставания. Смех смехом, а это немного спасло бы положение.

А ещё Егор считает, что точно не стоит переводить Хаджара в "Ред Булл":

Он же в очках едет. Зачем ему садиться в машину, где он будет за пределами очковой зоны? Уже понятно, что вторая машина «Ред Булл» хуже «Рейсинг Буллз». Если вы посадили трёх разных, хотя добавим Албона и Пьера — пять разных высококлассных гонщиков, а результат один... Что бы они не говорили, машина сделана под Макса. Именно как он хочет, и так, что именно он может выжимать из неё максимум. Значит, им нужен второй Ферстаппен. Пока такого нет. И Хаджар бы повторил участь Юки.

Колонка полностью — как всегда на "Чемпионате".

@evkus

Друзья, мы решили в этот раз не выставлять оценки гонщикам, так как на гонку всё это было не сильно похоже. По сути, всё решилось в квалификации, а в воскресенье от пилотов мало что зависело и нельзя было проехать ни хорошо, ни плохо. А ставить оценки только за квалификацию всё же вне нашей концепции.

Так что пропустим этот уикэнд и вернёмся в Испании, уже в конце этой недели!

Норрис в Монако? Палоу в "Инди-500"? Честейн в "Кока-Кола-600"?

Все эти победы меркнут перед Его величием!

@vestnikformul

Любопытное: с 2016 года в Барселоне побеждали только Макс и Льюис. Быть ли новому победителю?

@evkus

На ночь глядя вам любопытную информацию от Bild.

Якобы несколько недель назад "Феррари" предложила Кристиану Хорнеру многолетний контракт — боссы "Скудерии" не слишком довольны промежуточными итогами работы Фредерика Вассёра.

Хорнер на первое предложение ответил отказом — мол, не могу себя представить в любой другой команде, кроме "Ред Булл".

Но посмотрим, не последует ли новое предложение, раз позиции Вассёра уже не столь прочны...

При этом оговорюсь, что не знаю, насколько в принципе в данном случае можно верить Bild. Но в Барселоне ждём дружных отрицаний со всех сторон.

@evkus

Новый партнёр Формулы-1 — PepsiCo!

Но если вы ждёте возвращения логотипов 7Up, то, видимо, зря.

Акцент сделан на других брендах — полезный энергетик Gatorade, просто энергетик Sting и чипсы Doritos.

@evkus

Фернандо Алонсо продолжает бурчать на команду. Но дал понять, что до следующего сезона готов терпеть.

Сход — это не следствие какого-то невезения. На двигатель ведь не упал метеорит. Мотор сломался, потому что не был в хорошем состоянии, его плохо подготовили. На трассе шесть или семь моторов "Мерседес", а сломался мой.

Но, если честно, я буду рад, если в этом сезоне всё и дальше будет так, а потом я выиграю в Австралии в следующем году. Для меня финиш тут или там на восьмом месте, 8 очков в таблице или даже 20-е место ничего не меняют.

@evkus

Предложения Алекса Вурца по улучшению трассы в Монако:

- убрать шикану после туннеля
- изменить апекс и сделать шире поворот «Раскасс»
- расширить шпильку Фейрмонт

@pitlanewalk

У "Кик-Заубера" прям важный уикенд в Испании — ладно, спецливрея, но ещё представят большой пакет обновлений. Если не сработает, сезон можно будет хоронить.

У Халка должна быть нехорошая ассоциация: "Хаас" в 2023-м представил спецливрею и серьёзное обновление для Остина, а оно ничего не дало — кроме полезного опыта для машины-2024.

@evkus

Бортолето включил режим насилия - он пообещал впечатать в стену Антонелли после инцидента в Монако.

Тото Вольф предположил, что на Гран-при Испании шаг вперёд может сделать "Феррари". Потому что итальянцы были самые правильные и их передние антикрылья почти не гнулись. Ну или инженеры не смогли заставить гнуться)

Мы видели, что "Феррари" была, вероятно, наиболее консервативной с гибкими крыльями. Не уверен, что расклад сил изменится, но будет любопытно взглянуть. Не знаю, как всё окажется на практике.

@evkus

В Монако праздновали 75-летие с начала первого сотрудничества Shell и "Феррари", а в Барселоне "Альпин" отметит 70-летие марки, используя спецлоготип.

@evkus

А вот и пиксельная ливрея команды Sauber на этап Формулы-1 в Испании!

@fast_racing_f1

Следы на пит-лейне на месте аварии Шварцмана.

Хорошо видна разница между обычной траекторией и вылетом Роберта.

@RACEBROS

Из свежего блокнота Джо Сейвуда меня больше всего заинтересовали два момента.

1) Многие потенциальные боссы команд не хотят идти в "Альпин". Ну, банально потому, что им не хочется поддакивать Флавио Бриаторе и оправдывать его решения.

2) Stake вряд ли будет титульным спонсором "Ауди" — эта роль может перейти к нефтяникам BP (про их сотрудничество давно объявлено, но не про статус титульного спонсора). Stake ищет способы остаться в Ф-1, но не каждая команда готова ассоциироваться с онлайн-казино.

2.1) MoneyGram вряд ли продлит контракт с "Хаасом", но у команды уже есть интересные кандидаты на замену.

@evkus

Пару дней назад вышло, можно сказать, программное интервью Маттиа Бинотто про будущее "Ауди". В принципе ничего сенсационного, но любопытные моменты перечислю:

— Как уже прежде говорил, не ждёт, что в 2026-м мотор "Ауди" будет лучше всех. Но уверен, что глобально их концепция правильная. Бинотто тоже "слышал слухи", что лучше всех будет "Мерседес".

— Считает, что после недавнего 600-го Гран-при "Заубера" команда уже смотрит в будущее и внутри считает себя "Ауди", как бы она ни называлась в протоколах.

— База: расширяют, строят новый симулятор. Ауэротруба в порядке, но нужны новые более современные методики работы с ней.

— Хаб в Англии нужен скорее не для постоянной работы там британских инженеров, а как возможность для них без нервов начать работу в новой команде, параллельно решая вопросы с жильём, образованием детей, работой членов семьи в Швейцарии. Открытие хаба — через несколько недель. Сначала там будет порядка 20 сотрудников.

— Цель до конца сезона — борьба за очки в каждой гонке, обретение стабильности. При этом место в Кубке конструкторов не принципиально.

@evkus