4.0 между Пиастри и Норрисом — ещё что-то возможно? Но и кругов всего 9...

Ну это в подборочку лучших радиообменов года.

@evkus

Это было оптимистичненько от Сайнса)

Ну а "Макларен" с дублем! На сей раз просто доминация.

Ну что ж, достаточно весёлая гонка. Жаль, что у "Макларена" было такое преимущество по темпу и что Норрис слишком долго обгонял Макса и сильно отстал от Пиастри — поэтому после бодрого начала не увидели борьбы за победу. Но это не проблема Оскара и его команды.

Расселлу повезло с виртуальным сейфти-каром, Ферстаппену — нет. Ну и "медиума" хватило до финиша, поэтому у меня лишний раз вопрос к "Кик-Зауберу", почему они не позвали Халка во время первого VSC. Ладно, эти мои страдания почти никому неинтересны)

С большим интересом жду документа от судей, чтобы понять, почему так пинать болид Норриса на старте гонки было легально. Ничего личного к Максу — впрочем, все равно после любого поста меня записывают либо в его хейтеры, либо в его фанаты. Сойдёмся на том, что от Пиастри он отбивался филигранно.

Отличная гонка от Албона, который в какой-то момент всё-таки расправился с Сайнсом и, в отличие от Карлоса, не увяз в борьбе с "Феррари".

У Антонелли, как и в спринте, не было гоночного темпа — может, настройки слишком квалификационные, а у Джорджа более гоночные?

"Феррари"... Вот вроде всё логично по тактике было — сначала дали поехать впереди Льюису на более мягких шинах, потом всё откатили, но все равно как-то нелепо всё это выглядело.

Цунода десятый, и на самом деле хвалить за такое уже хватит. "Ред Булл" все равно по сути выступает одной машиной, это ненормально.

Два пилота "Астон Мартин" уверенно последние — жду интересных комментариев в испанской прессе.

@evkus

Без обид между Карлосом Сайнсом и Льюисом Хэмилтоном после инцидента на последнем круге.

@fast_racing_f1

Если вы ждёте итоговых результатов, то, видимо, можете почти спокойно идти спать — если не считать технических проверок, то проверяют только действия Сайнса и Гасли под жёлтыми флагами, а также борьбу Карлоса с Хэмилтоном на финише.

При этом у Сайнса есть запас более чем в десять секунд от финишировавшего десятым Цуноды, так что один штраф он себе может позволить. Вот два — уже сомнительно, ведь вряд ли они оба окажутся пятисекундными, если вина будет доказана. Тут и авария, и игнорирование требований по безопасности.

@evkus

А, ну вот: Сайнса и Хэмилтона наказывать не будут.

Мол, да, Карлос атаковал корявенько, но и Льюис начал поворачивать раньше, чем обычно.

@evkus

А вот и разгадка, почему "Ред Булл" просил Макса не отставать от Расселла больше, чем на пять секунд.

Считают "быки", что Джордж не замедлился под жёлтыми флагами.

@evkus

Забавная история с нештрафом Сайнса и Гасли, хотя они не сбросили скорость под жёлтым флагом, в чём сами признались.

Начав изучать данные, судьи узнали следующее:

— Флаги показывали один раз в быстром месте трассы и на жёлтом фоне (заранее же не проверить, будет ли заметна сигнализация от маршалов, верно?)

— Звуковых предупреждений или индикации на руле не было (что за проблемы? Это из той же серии, что отсутствие полгонки информации о составах шин пилотов?)

— Машина Бортолето стояла за отбойником.

Поэтому Сайнса и Гасли пощадили. К пилотам вопросов нет, а вот к странностям насчёт безопасности — полно.

@evkus

Чтобы никто не скучал до Имолы, The Race пишет, что в "Альпин" снова задумались о возможной замене Дуэна.

Честно говоря, когда он сошёл, я сразу подумал, что это может быть очень обидный конец карьеры в Ф-1.

@evkus

Сайнс после финиша выдал порцию ворчания в адрес команды. Ну, в пределах разумного, но всё же.

Во-первых, вчера "Уильямс" допустил необъяснимую ошибку, когда во время спринта поставил Карлосу не прикатанный, а свежий комплект "медиума" — так что в основной гонке испанцу пришлось стартовать на старом.

Во-вторых, по словам Карлоса, команда обещала ему, что Албон не будет атаковать — а Алекс взял и вернул позицию.

Плюс Карлос повредил днище, плюс VSC помог "Феррари", плюс Льюис жёстко отбился на финише...

Впрочем, завершил своё интервью Сайнс в стиле Фернандо Алонсо — мол, я за победы и подиумы боролся и хочу бороться, а сезон, где мы между пятым и восьмым местами, все равно едва ли буду помнить. Так что главное убрать все эти ошибки на будущее.

@evkus

Видео с LEGOGP, которое не попало в нашу трансляцию😉 В последнем повороте из гонки выбыли Мерседес и Уильямс.

#F1 #MiamiGP🌴
@MotorSportFoto

RacingNews365 пишет, что "Альпин" не просто рассматривает возможность замены Дуэна на Колапинто перед Имолой, а "близка" к подобному решению.

Звучит тревожная музыка, аргентинский твиттер возбуждается вдвое сильнее.

@evkus

"Ауди" выпустила несколько путаный и подозрительный пресс-релиз об очередной реорганизации внутри формульного проекта.

Теперь Маттиа Бинотто отвечает за развитие как шасси, так и двигателя — под его контролем будут сразу три базы: в Хинвиле, моторная в Нойбурге и дополнительная в Великобритании.

Прежний босс моторного подразделения Адам Бейкер покинул проект (как бы по взаимному согласию), его место занял Кристиан Фойер, но с меньшими полномочиями.

Ну, выглядит всё так, словно Бинотто был недоволен работой / независимостью Бейкера, а теперь сможет вообще всё контролировать, пока Уитли ставит рекорды по пит-стопам и шалеет от странной работы стратегов.

А вообще когда моторного босса убирают за 8 месяцев до дебюта нового двигателя на трассе, это смотрится не очень оптимистично.

@evkus

Ещё одно видео от гонщиков с лего-парада пилотов. Сайнсу и Албону тоже было очень весело!

@evkus

Alpine закрыли комментарии к посту с Джеком потому что туда нахлынули уроженцы Латинской Америки с недружелюбными мнениями.

Уроженцы затем переехали в комментарии под следующим постом. Сил Джеку, это будет тяжелый период для его карьеры.

По данным The Race, уже вечером в воскресенье, до покидания трассы в Майами, Джека Дуэна проинформировали, что планируют заменить его на Франко Колапинто.

При этом издание уточняет, что теоретически позднее по ходу сезона шанс может получить и Пауль Арон.

Так что намечается страшное дело — аргентино-эстонская война в соцсетях.

@evkus