Так а что хотел сделать Лоусон? Ну да, ты недоволен, что тебя выдавили, но дальше что? Из принципа бить Алонсо в колесо?

Лиам, это не конец сезона-2024 и не борьба с надоевшим всем Пересом... Смотрится как минимум странно.

При этом понятия не имею, что скажут судьи. Должен ли был Фернандо оставлять место? И если да, то позволительно ли потом ТАК возвращаться на трассу после выдавливания? Какой вообще порядок возвращения, если тебя выдавили, но ты всё ещё в борьбе? И ещё прямо позади ещё два соперника.

@evkus

Честно, я не понимаю формулировки, за которую расследуют Албона (превышение минимального времени под сейфти-каром), но как будто бы 4-е место под серьёзной угрозой...

@evkus

Старт квалификации Формулы-1 будет в 23:15 по московскому времени!

@fast_racing_f1

Антонелли: "Немного раздражён первым кругом. Похоже, на нём по сути можно делать всё, что угодно. Хорошо знать это на будущее".

Вольф: "Мы создаём плохой прецедент. Ты просто отпускаешь тормоза и выдавливаешь другого парня. Ты должен оставлять пространство шириной в машину, но в первом повороте так можно. Я не совсем с этим согласен, но так всё позволяется уже несколько лет".

Просто поразительно всё это читать. Гонщик Ф-1 и босс команды НЕ ЗНАЮТ правил.

Тото, какая ширина в машину?! То есть вы вообще сами за новостями не следите и даже прошлый этап в Джидде не проанализировали?

А мы потом удивляемся, как пилоты и руководители КАЖДЫЙ инцидент пытаются интерпретировать в свою сторону.

@evkus

Оо, как интересно. Оказывается, в Red Bull просили Цуноду отстать от Бермана, чтобы минимизировать штраф Ферстаппена.

Это произошло в самый последний момент. Ещё по ходу последнего круга инженер Ричард Вуд несколько раз попросил ехавшего 9-м Юки держаться поближе к Берману, так как Лоусон находился под расследованием и может быть оштрафован.

И вдруг в 17-м повороте он сказал: «Отстань на восемь корпусов от Бермана, пожалуйста».

Правила Формулы-1 запрещают под автомобилем безопасности отставать больше, чем на 10 корпусов. Так что в Red Bull боялись нарушить правила, но в то же время хотели, чтобы Цунода отстал как можно сильнее.

Юки поначалу не понял, что происходит, и несколько раз переспросил. Он действительно притормозил и отстал от Бермана, а на круге возвращения в боксы несколько раз спрашивал, что это было и всё ли правильно он сделал.

«Да, запрос пришёл поздно, я всё объясню в боксах», — ответил Вуд.

Очевидно, в Red Bull хотели, чтобы Макс потерял как можно меньше мест после наложения 10-секундного штрафа. Но в итоге это мало на что повлияло. В итоговом протоколе Ферстаппен последний из финишировавших, 17-й.

Ох, жалко Бермана( Теряет восьмое место за небезопасный выезд под Халка.

Видимо, ждём Антонелли в очках, если Лоусона накажут.

@evkus

Спасибо читателям за видео — Бермана так опасно выпустили, что он чуть не поехал давить механиков "Уильямса".

@evkus

Элбон оштрафован за нарушение дельты под автомобилем безопасности и потерял место в очках.

Леклер без реального штрафа, потому что он разбрасывал осколки не во время гонки, а на ознакомительном круге, что приравнивается к практике — для неё наказания менее серьёзные.

@evkus

Ну и 5 секунд Лоусону за аварию с Алонсо.

Но объяснение мне не нравится — мол, Лиам поравнялся недостаточно, не был впереди на апексе, чтобы ему оставляли место на входе. Как мне кажется, он поравнялся даже больше, чем Пиастри с Ферстаппеном в Джидде.

Опять, в общем, всё на тоненького.

Но запомним — получается, если бы поравнялся ещё сильнее и его выдавили, то потом имел право бить в колесо)

@evkus

В общем по спринту так:

1. Норрис
2. Пиастри
3 Хэмилтон
4. Расселл
5. Стролл !!
6. Цунода !!
7. Антонелли
8. Гасли

И я ещё сильнее злюсь на Халка и "Кик-Заубер" — аж в пятёрке можно было быть.

Хм, не попахивает вылетом Леклера из ку1?

Попахивало, попахивало, но обошлось. Хотя запас у Шарля меньше десятой.

Опять расстроил Хюлькенберг (Бортолето-то 11-й!), Гасли внезапно проиграл Дуэну (18-й против 13-го), в полном составе вылетел "Астон", ну и неожиданно Берман последний.

@evkus

Попахивало неудачей Шарля, а в итоге вне топ-10 Хэмилтон. Спринтерская магия закончилась.

Но вообще "Феррари" глобально не едет, в квалорежиме хуже "Уильямса".

@evkus

Леклер (восьмое время):

Это лучшие круги, которые я могу показать. Ехать быстрее не могу

@first_places

Хорошенькая плотность после первых попыток!

@evkus

Ну что, удержит Макс? Если "Макларены" не ошибутся, не должен...

Удержал! Блестящий первый сектор всё решил.

Пять пилотов в 181 тысячных — супер!

@evkus

Бен Сулайем сегодня отвечает за взвешивание, какой же молодец.