Два вопроса по Норрису — как далеко поднимется и не срезал ли он границы на въезде на пит-лейн?

Ну а Шарлю нужно срочно атаковать Джорджа, пока Норрис сзади не приехал.

Чёткая работа от Шарля и "Феррари", явно подписаны на канал.

Оскар, с победой!

Пиастри в порядке, но как жаль, что мы не увидели настоящей борьбы за победу из-за эпизода на старте.

Итоги Гран-при Бахрейна Саудовской Аравии.

• Пиастри молодец. Как верно отметили в комментариях, чтобы у Макса были срезка и штраф, для начала ведь потребовался отличный рывок с места от Оскара — он и был. Ну и дальше чёткая работа, разве что чуть убил шины в конце первого отрезка — было бы губительно в случае сейфти аккурат после пит-стопа.

• В целом, начинаете привыкать к мысли, что Оскар — фаворит в борьбе за чемпионство? Видимо, пора.

• ОООчень жаль, что мы не смогли узнать, смог бы Оскар обогнать Макса без штрафа. Думаю, не смог бы: сильного преимущества по темпу я не заметил. Не думаю, что "Макларен" много держал в запасе. Что же по штрафу Макса — видимо, вполне соответствует новым рекомендациям для судей. Повторюсь, хотелось бы посмотреть телеметрию — мог ли Макс вписаться или нет.

• Отличная работа от Леклера и "Феррари" — по тактике отработали гораздо лучше Расселла с "Мерседесом". Кажется, немцы выбрали неверное сражение, попробовав надавить на Макса, а в итоге подставились под ехавших позади. Надо было продлевать стартовый отрезок, был бы шанс на тройку. Ну, зато Антонелли опять неплох в гоночном режиме.

• Норрис более-менее минимизировал потери. В гонке был лишь один вопрос — начерта дважды обгонять Хэмилтона в конце круга? Как-то у Ландо не очень с выводами)

• Хорошая командная работа от "Уильямса", ну и Хаджар отлично реализовал стратегию хард-медиум, опять впереди Лоусона.

• Скучная гонка для "Хааса" и "Кик-Заубера" без шансов на очки. Невзрачно проехал Дуэн — времени на самореализацию у него всё меньше.

@evkus

А вот и разъяснение от судей — раз Пиастри на апексе был бок о бок, то поворот его. С этого года атакующий пилот не должен оставлять место оппоненту. Так что срезка Макса — его проблема.

У меня только вопрос — а если бы Макс не отрулил и была авария, то это чья вина по свежим рекомендациям? Или обороняющийся обязан прям подвинуться?

@evkus

Забавно. Кристиан Хорнер ходит по паддоку, трясёт вот этой фотографией и пытается доказать, что Макс был впереди на апексе.

Ну, это мы уже проходили — старая история о том, что если просто не тормозить, то формально окажешься впереди, хотя вообще-то тебя уже обогнали. И чёрт с ним, что ты при этом не можешь вписаться в пределы трассы.

Боль от Льюиса Хэмилтона.

Был ли хоть один момент, когда я чувствовал себя в машине комфортно? Нет, ни единой секунды.

Но я не могу винить автомобиль, который сейчас способен финишировать третьим. Леклер проделал сегодня потрясающую работу.

Есть ли у меня идеи, что происходит со мной? Нет.

@evkus

Получается, по нынешним правилам Льюис получил бы в Абу-Даби штраф. Хотя мне одинаково не нравятся не прежний подход, когда обороняющийся мог делать всё, что угодно, не нынешний, просто провоцирующий на дайвбомбы. Золотой середины нет и быть не может?

@evkus

Ландо Норрис призвал нас перестать считать "Макларен" явным фаворитом — мол, хватит делать выводы по тренировкам.

Темпом соперников не удивлён. Не понимаю, почему другие так удивляются. Люди слишком быстро судят по тренировкам, продолжается эта чушь. Пусть делают что хотят. Мы не верим, что были далеко впереди. Я думаю, что Макс был бы быстрейшим, если бы не штраф в пять секунд.

Нам есть что улучшать. Все говорят, что мы быстрейшие, бла-бла-бла, но это просто потому, что мы показываем больше темпа в тренировках. И на квалификацию у нас больше ничего не остаётся. Это наш подход. У нас отличная машина, и в среднем, вероятно, она быстрейшая, но этого очевидно не хватает.

@evkus

Мнения по стартовому штрафу Макса продолжают расходиться...

Хельмут Марко: "Куда должен был ехать Макс? В гонке Формулы-1 произошло то же самое два или три раза, там просто выдавали предупреждения. Так что 5 секунд — это сурово".

Уилл Бакстон: "Однозначный штраф для Макса, на мой взгляд. Никакого пространства для споров".

Джонатан Уитли — о том, как бы он себя вёл после инцидента на старте, если бы оставался на командном мостике "Ред Булл": "Я бы сделал всё несколько по-другому. Ну, по крайней мере посоветовал бы".

@evkus

Действительно спорный эпизод со штрафом Лоусона за обгон Дуэна. Лиам опередил Джека до торможения, пилот "Альпин" не пытался контратаковать — так можно ли говорить, что Лоусон получил какое-то преимущество?

Впрочем, после недавних комментариев Виттиха, что он бы дал Норрису 5 секунд за просто срезку последнего поворота в Японии, когда Пиастри его даже не атаковал, я уже ничему не удивлюсь.

Видимо, надо смириться, что полностью адекватные "пилотажные" правила невозможны.

@evkus

В Твиттере вчера пошли вбросы, что Бен Сулайем подошёл к Максу после финиша и пригрозил — будешь критиковать штраф за срезку, получишь новые наказания. И типа именно поэтому Ферстаппен так неохотно и только с полунамёками высказывался о ситуации.

Разумеется, звучит бредово. Голландцы из GPBlog на всякий проверили по своим каналам — ничего такого Бен Сулайем не говорил.

@evkus

Ещё порция негатива от Льюиса после гонки в Джидде:

Ничего позитивного по итогам воскресенья. Ну, кроме подиума Шарля, что здорово для команды. Было ужасно. Никакого наслаждения, я просто скользил.

Первый отрезок — огромная недостаточная поворачиваемость, машина не поворачивала. И огромная деградация шин. Второй отрезок слегка лучше, но темпа все равно не было.

И нет ничего, про что я бы сказал — вот в чём проблема. Я перепробовал всё, но машина просто не хочет ехать быстрее.

Думаю, в Майами тоже будет сложно. Не знаю, как долго у меня ещё будут проблемы. Сейчас решения нет. Так что оставшаяся часть сезона обещает стать болезненной.

@evkus

Егор Оруджев считает, что "Феррари" пора переходить к лозунгам "Следующий сезон точно наш". А в этом титулов уже не видать, нет смысла жечь ресурсы.

На их месте лучше бросать все ресурсы на следующий сезон. Командный зачёт не выиграть, пока один пилот «не может» адаптироваться. Тогда делайте классную машину под новый регламент. А этот как-нибудь доедете.

Колонка Егора полностью — как всегда на "Чемпионате". Штраф Макса он, если что, полностью поддерживает.

После прошлой гонки кризисное собрание проводили в "Ред Булл" — теперь очередь "Астон Мартин". Сегодня в Сильверстоуне обсуждали, как жить дальше после нуля очков по итогам этого выезда из трёх Гран-при.

Энди Кауэлл: Мы соберёмся, чтобы подумать, что мы изучили по ходу этого "тройника", и спросить самих себя, что нужно, чтобы двигаться дальше.

Но что делать-то? Очевидно, что бросать Ньюи на исправление болида 2025 года идея странная. Так что, видимо, остаётся страдать по заветам Фернандо Алонсо и ждать следующего сезона.

Ух, как будет зол Лоуренс Стролл, если "Астон" завалит первый год по новым правилам...

@evkus

Если долго находиться в Феррари, то можно тусить только с манекенами

Если кто любит DTM, радуйтесь, официальным трансляциям в России быть.

Upd. Вы подсказываете, что и на "Матче" трансляции останутся — на тематике или как минимум на сайтах. Ну, тем лучше.

В этот раз чуть затянули с оценками, но вот и они. Пилотов как всегда оценивали Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Гербер, Владимир Башмаков и я.

Победителя определила десятка Саши и Вали Шарлю Леклеру. Согласен, он был хорош, но в то же время я не увидел каких-то прямо подвигов.

Объясню восьмёрку Ферстаппену. Очень долго думал, что ему поставить, но всё-таки по факту старт не удался, Макс заработал штраф — это серьёзная ошибка, как ни крути.

Из оценок коллег, конечно, отмечу пятёрку Гасли от Владимира Башмакова — сразу видно, кого он считает виновным в аварии на первом круге. Не вполне с этим согласен, хотя атака на Цуноду была оптимистичной — с большим риском получить подобный пинок.

Если надо пояснить ещё чьи-то оценки — жду в комментариях!

@evkus