Повеселил меня Андреа Стелла... Сейчас, конечно, в комментариях скажут — кто мы такие, чтобы критиковать уважаемого босса команды Формулы-1, но вот почитайте его заявление, согласно которому Норрис фактически становится первым номером.

Оба гонщика математически в борьбе, но очевидно, что у Ландо положение лучше. Если мы хотим поддержать одного пилота, то должны выбрать того, чьё положение лучше. И уже в наших обсуждениях перед гонкой мы отметили, что положение Ландо в личном зачёте лучше. Так что мы поговорим с Оскаром и Ландо и все вместе определим наши правила.

Алло, вы что там обсуждали перед гонкой? Ваш типа второй номер атакует так, что Норрис, по его словам, чуть в него не врезался. Потом шпарит в середине гонки лучшие круги (красавец!), а под финиш вы не просите Оскара отдать Ландо второе место.

Какой тут Норрис первый номер? Только в нелепых заявлениях для прессы.

@evkus

Забавное про Халка и "РБ": получается, один пилот испортил гонку Нико, после чего немец отыгрался на втором)

Риккардо после финиша извинился перед Хюлькенбергом — думал, что оставил достаточно места, а потом почувствовал контакт.

Ну а сам Халк своим тараном пробил Цуноде днище болида — ехать дальше было решительно невозможно.

При этом немец невольно помешал конкурентам по борьбе за Кубок конструкторов: из-за схода Юки "РБ" лишился возможности получить больше данных о работе новинок, которые стояли на болиде Цуноды.

@evkus

Я боялся за недовес "Феррари" после финиша, а случился перевес)

@evkus

Скорость у "Ред Булл" пропала, а вот умение Хельмута Марко потроллить конкурентов — нет.

Мы очень довольны спортивными принципами "Макларена". Это было видно как по борьбе их гонщиков на первом круге, так и по тому, что перед финишем они не поменяли своих пилотов местами.

@evkus

Пиастри не слишком понравились действия Стролла в роли кругового.

Некоторые пилоты не слишком помогали. Например, Стролл ехал так, словно это его первый раз в картинге. В общем, я потерял пару секунд.

@evkus

Спросил мнение Егора Оруджева о дерзкой атаке Оскара Пиастри на старте и о возможном применении "Маклареном" командной тактики. Егор, скажем так, Норриса защищать не стал.

Атака Оскара — достаточно жёстко, но очень чисто. Думаю, Оскар был уверен, что Ландо не будет рисковать, и воспользовался этим. Норрис делал всё слишком консервативно. Оскар его перетормозил метров на десять. Так что просто затормози попозже, и уже у Оскара бы не было шансов, он бы поехал на срезку. Не думаю, что Ландо бы наказали.

Норрис и сам мог бы выиграть — всё было в его руках. Так что смысла делать его категоричным первым номером, может, и нет. Пока до контакта не дойдут, я бы гонщиков «Макларена» не трогал.

Полностью колонка — как всегда на "Чемпионате".

@evkus

Ну куда же без мема про стрелка с Олимпиады)

@evkus

Постепенно расходятся цитаты Маттиа Бинотто о том, что претендентами на место в команде помимо Боттаса являются Тео Пуршер и Габриэл Бортолето.

Но, судя по полной версии заявлений итальянца, это не значит, что у Шварцмана шансов нет. Просто во время пресс-конференции у Маттиа спросили конкретно про Тео и Габриэла, вот он и подтвердил, что они среди претендентов.

А так — Маттиа сказал, что они изучают очень много вариантов, активно общаются с гонщиками, но прямо сейчас решения нет.

При этом Бинотто чуть ли не слово в слово повторил то, что я писал на канале (видимо, мой подписчик) — "Ауди" для начала нужно решить, что им сейчас важнее, опыт и относительно краткосрочная перспектива или молодость и долгосрочный вариант. От этого будет зависеть, получит ли свой контракт на почту Боттас.

Маттиа добавил, что хоть пока в команде не решили, но собираются сделать это быстро. Судя по настрою, в течение сентября ясность наступит.

@evkus

Интересная теория от Уилла Бакстона насчет того, почему "Макларен" не запретил Оскару Пиастри атаковать напарника и не попросил под финиш подарить три очка, отдав Норрису второе место.

Уилл предположил, что, возможно, "Макларен"... просто не имеет права отдавать подобные приказы. Мол, Марк Уэббер мог выбить для своего подопечного контракт, прямо запрещающий низведение до роли второго номера.

Уж Марк-то в вопросах номеров дока)

Не знаю, насколько это реальный сценарий. Всё-таки Пиастри отдали победу в Венгрии, по идее теперь можно было как-то заранее всё обговорить. Хотя "Макларен" и "всё обговорить" — так себе история.

@evkus

Так-так, Бинотто уже прилюдно болтает с Бортолето.

@evkus

Покажите Стелле и Брауну, как применяли командную тактику в "Лотусе")

@evkus

Daily Mail пишет, что до объявления о контракте Эдриана Ньюи с "Астон Мартин" остается всё меньше времени.

По данным британцев, по соглашению с "Ред Булл" Ньюи имеет право объявить о своем новом месте работы начиная с пятницы, 6 сентября. Но, скорее всего, объявление будет сделано уже на следующей неделе — перед Гран-при Азербайджана.

Начинайте болеть за Лэнса Стролла, пока это не стало мейнстримом.

@evkus

Интересное выражение от Юки Цуноды, который после тарана от Хюлькенберга не обматерил его, а назвал "салями".

Upd. Спасибо коллегам и Гуглу. Похоже, Цунода сравнил Халка с членом.

@evkus

Ну а вот и свежая информация относительно законности гибких крыльев у Mercedes и McLaren

Некоторое время тому назад Red Bull и Ferrari инициировали расследование FIA относительно законности излишне гибких, на их взгляд,передних крыльев. Запущено это было как разъяснительный процесс, но в итоге все сходилось к тому, что обе команды считали, что крылья на машинах Mercedes и McLaren превышают допустимую гибкость.

Буквально полчаса назад FIA опубликовала сообщение, что все крылья 2024 АБСОЛЮТНО ЛЕГАЛЬНЫ, - сообщает autosport.com

Ну что, хорошая была попытка притормозить соперников, но не удалась. Ждем следующих.

#fia #tech
@first_places