#балтика #происшествия #нато
Танкер "Eagle S" в Финском заливе, без левого носового якоря...
Хороший вопрос и прекрасный ответ!
Танкер-убийца😂
Источник
Танкер "Eagle S" в Финском заливе, без левого носового якоря...
Хороший вопрос и прекрасный ответ!
Танкер-убийца😂
Источник
👍65🔥10💯7❤1
#новости #нато #бэк #балтика
Сегодня мы наблюдаем молниеносную эволюцию развития БЭК во всем мире.
И Черное море является полигоном для испытания разработок стран НАТО.
Их успехи очевидны.
Но, на мой выпуклый военно-морской глаз, наиболее уязвимым регионом для ВМФ России является Балтийское море.
На это указывает ряд фактов.
1. В июне Дания заявила,что намеревается запретить проход танкеров с российской нефтью через свои проливы.
2. На прошедшей в ноябре 29-й Международной выставке военно-морской техники и вооружения EURONAVAL 2024 был сделан сильный акцент на развитие беспилотных надводных и подводных аппаратов.
3. В декабре страны НАТО анонсировали создание в Балтийском и Средиземном морях флот безэкипажных морских аппаратов.
4. Предновогодний захват нефтяного танкера Eagle S Финляндией.
Все это четко указывает на стремление стран НАТО заблокировать нам судоходство в Балтийском море.
Пока речь идет только о гражданских судах.
Но это только первый шаг.
Следующим шагом может быть полная блокировка Балтийских проливов.
Не стоит апеллировать нормами Международного права. О него давно уже все вытирают ноги.
О возможности полной блокировки кораблей Балтийского флота я писал раннее.
Такие учения уже проводятся.
И это уже не выглядит фантастикой, поскольку исторических прецедентов масса.
Апогеем безумия "запада" могут быть диверсии в Финском заливе.
Подрыв Северного потока это уже показал.
Одним из вариантов использования беспилотных надводных и подводных аппаратов может быть уничтожение Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.
Сегодня мы наблюдаем молниеносную эволюцию развития БЭК во всем мире.
И Черное море является полигоном для испытания разработок стран НАТО.
Их успехи очевидны.
Но, на мой выпуклый военно-морской глаз, наиболее уязвимым регионом для ВМФ России является Балтийское море.
На это указывает ряд фактов.
1. В июне Дания заявила,что намеревается запретить проход танкеров с российской нефтью через свои проливы.
2. На прошедшей в ноябре 29-й Международной выставке военно-морской техники и вооружения EURONAVAL 2024 был сделан сильный акцент на развитие беспилотных надводных и подводных аппаратов.
3. В декабре страны НАТО анонсировали создание в Балтийском и Средиземном морях флот безэкипажных морских аппаратов.
4. Предновогодний захват нефтяного танкера Eagle S Финляндией.
Все это четко указывает на стремление стран НАТО заблокировать нам судоходство в Балтийском море.
Пока речь идет только о гражданских судах.
Но это только первый шаг.
Следующим шагом может быть полная блокировка Балтийских проливов.
Не стоит апеллировать нормами Международного права. О него давно уже все вытирают ноги.
О возможности полной блокировки кораблей Балтийского флота я писал раннее.
Такие учения уже проводятся.
И это уже не выглядит фантастикой, поскольку исторических прецедентов масса.
Апогеем безумия "запада" могут быть диверсии в Финском заливе.
Подрыв Северного потока это уже показал.
Одним из вариантов использования беспилотных надводных и подводных аппаратов может быть уничтожение Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.
👍68💯54😱31🤔23🤯10👎3❤1🔥1
#балтика #нато #происшествия
13 января 2025 года НАТО приступило к операции "Балтийский дозор".
Официальной причиной стало повреждение морского кабеля Estlink2 в водах Финского залива и последующее задержание танкера Eagle S.
По первоначальной версии Финляндии, он умышлено повредил своим якорем кабели Estlink2.
21.01.2024 г. издание Helsingin Sanomat сообщило:
Схема отработана и стара, как мир:
1. Создаем ложный прецедент
2. Нагнетаем обстановку в СМИ, чтобы у простого обывателя сложилась нужная картинка в голове
3. Добиваемся истинной Цели
Историю с подводными лодками ВМФ России в водах Швецию все помнят?
Истерия в СМИ достигла таких размеров, что даже шведские гомосеки опустили под воду плакат со светящейся неоновой надписью «Добро пожаловать в Швецию».
А потом выяснилось, что таинственные звуки издавала "пукающая селедка".
А истинной Целью является ПОЛНОЕ БЛОКИРОВАНИЕ СУДОВ РОССИИ.
Это событие является ярким примером для чего создается Военно-морской флот.
В-первую очередь, ДЛЯ ЗАЩИТЫ ТОРГОВОГО ФЛОТА!
13 января 2025 года НАТО приступило к операции "Балтийский дозор".
Официальной причиной стало повреждение морского кабеля Estlink2 в водах Финского залива и последующее задержание танкера Eagle S.
По первоначальной версии Финляндии, он умышлено повредил своим якорем кабели Estlink2.
21.01.2024 г. издание Helsingin Sanomat сообщило:
"Национальное бюро расследований не обнаружило доказательств преднамеренного повреждения кабеля на Рождество в Финском заливе. На основании данных разведки и предварительного расследования НБР, при отсутствии доказательств умысла выход из строя силового кабеля можно считать несчастным случаем, а не гибридной операцией России".
Схема отработана и стара, как мир:
1. Создаем ложный прецедент
2. Нагнетаем обстановку в СМИ, чтобы у простого обывателя сложилась нужная картинка в голове
3. Добиваемся истинной Цели
Историю с подводными лодками ВМФ России в водах Швецию все помнят?
Истерия в СМИ достигла таких размеров, что даже шведские гомосеки опустили под воду плакат со светящейся неоновой надписью «Добро пожаловать в Швецию».
А потом выяснилось, что таинственные звуки издавала "пукающая селедка".
А истинной Целью является ПОЛНОЕ БЛОКИРОВАНИЕ СУДОВ РОССИИ.
Это событие является ярким примером для чего создается Военно-морской флот.
В-первую очередь, ДЛЯ ЗАЩИТЫ ТОРГОВОГО ФЛОТА!
💯134👍29🙏8😱4❤3🤔2👏1
#новости #происшествия #нато #балтика #фотозаклепки
Грузовое судно Silver Dania, принадлежащее Норвегии, задержано в Тромсё по подозрению в причастности к подрыву подводного кабеля в Балтийском море.
31 января 2025 года, норвежские власти приказали судну Silver Dania пришвартоваться в Тромсё в соответствии с юридическим запросом Латвии.
Судно, построенное в 1989 году и имеющее длину 113,4 метра и ширину 17,75 метра, курсирует между Санкт-Петербургом и Мурманском.
Что тут сказать?
Балтийские шавки продолжают скармливать эту дичь своему населению.
Во истину, одебиливание во всей красе!
А тем временем, ❗️Швеция не нашла следов диверсии в деле о повреждении телекоммуникационного кабеля Латвия-Швеция в Балтийском море, сообщила прокуратура Швеции.
ЗАНАВЕС!
Всем спасибо.
Все свободны.
Грузовое судно Silver Dania, принадлежащее Норвегии, задержано в Тромсё по подозрению в причастности к подрыву подводного кабеля в Балтийском море.
31 января 2025 года, норвежские власти приказали судну Silver Dania пришвартоваться в Тромсё в соответствии с юридическим запросом Латвии.
Судно, построенное в 1989 году и имеющее длину 113,4 метра и ширину 17,75 метра, курсирует между Санкт-Петербургом и Мурманском.
Что тут сказать?
Балтийские шавки продолжают скармливать эту дичь своему населению.
Во истину, одебиливание во всей красе!
А тем временем, ❗️Швеция не нашла следов диверсии в деле о повреждении телекоммуникационного кабеля Латвия-Швеция в Балтийском море, сообщила прокуратура Швеции.
"Установлено, что сочетание погодных условий и недостатков оборудования и навигации способствовало обрыву кабеля", рассказало ведомство.
ЗАНАВЕС!
Всем спасибо.
Все свободны.
💯78🤔13👍4😱2🤯1
#фотозаклепки #балтика
СИЕ ВЕЛИКОЛЕПНО!
Гвардейский корвет «Сообразительный» (пр.20380) Балтийского флота.
СИЕ ВЕЛИКОЛЕПНО!
Гвардейский корвет «Сообразительный» (пр.20380) Балтийского флота.
👍148❤47🔥18👎2
#новости #вооружение #нато #балтика
10 марта 2025 года премьер-министр Польши Владислав Косиняк-Камыш официально объявил о планах создания новой военно-морской ракетной бригады.
Новая бригада будет создана на базе существующего военно-морского ракетного подразделения (Morska Jednostka Rakietowa).
Ракетные установки бригады будут оснащены крылатыми ракетами NSM (Naval Strike Missile) Block 1, дальность действия которых 185 км.
О том, что подобными комплексами активно вооружаются прибалтийские страны, я писал ранее.
И это несомненно является эффективным средством по блокированию Балтийского флота.
10 марта 2025 года премьер-министр Польши Владислав Косиняк-Камыш официально объявил о планах создания новой военно-морской ракетной бригады.
Новая бригада будет создана на базе существующего военно-морского ракетного подразделения (Morska Jednostka Rakietowa).
Ракетные установки бригады будут оснащены крылатыми ракетами NSM (Naval Strike Missile) Block 1, дальность действия которых 185 км.
О том, что подобными комплексами активно вооружаются прибалтийские страны, я писал ранее.
И это несомненно является эффективным средством по блокированию Балтийского флота.
😢48🤯25🤔14🔥9👍6❤4👎3💯3😱2
#нато #новости #конфликты #балтика #черноеморе
В Конгресс США был представлен доклад от 19 марта 2025 года: «Инициатива «Три моря».
«Три моря» (3SI) — это региональная инициатива в Европе, направленная на расширение трансграничной энергетической, транспортной и цифровой инфраструктуры и стимулирование экономического развития в регионе между Адриатическим, Балтийским и Чёрным морями.
В 3SI участвуют 13 стран: Австрия, Болгария, Хорватия, Чехия, Эстония, Греция, Венгрия, Латвия, Литва, Польша, Румыния, Словакия и Словения.
Молдова и Украина, которые являются кандидатами на вступление в ЕС, являются ассоциированными странами-участницами.
США, наряду с Германией, Японией и Европейской комиссией, являются стратегическими партнёрами 3SI.
Саммит 3SI 2025 года, запланированный на 28-29 апреля 2025 года в Варшаве, отмечает 10-ю годовщину инициативы и, как ожидается, определит направление 3SI на следующее десятилетие.
Главной целью 3SI является развитие инфраструктурного коридора «север-юг» в регионе.
P.S. Фактически, это противодействие инициативе Китая создать новый "Великий шелковый путь", являясь важным элементов в торговой войне США и Китая.
Новая версия старой польской мечты "от можа до можа".
Скачать доклад
ПЕРЕХОД ЧЕРНОМОРСКИХ ПОРТОВ УКРАИНЫ ПОД КОНТРОЛЬ США ЯВЛЯЕТСЯ ВАЖНЫМ ШАГОМ ПО ПРОТИВОДЕЙСТВИЮ КИТАЮ
В Конгресс США был представлен доклад от 19 марта 2025 года: «Инициатива «Три моря».
«Три моря» (3SI) — это региональная инициатива в Европе, направленная на расширение трансграничной энергетической, транспортной и цифровой инфраструктуры и стимулирование экономического развития в регионе между Адриатическим, Балтийским и Чёрным морями.
В 3SI участвуют 13 стран: Австрия, Болгария, Хорватия, Чехия, Эстония, Греция, Венгрия, Латвия, Литва, Польша, Румыния, Словакия и Словения.
Молдова и Украина, которые являются кандидатами на вступление в ЕС, являются ассоциированными странами-участницами.
США, наряду с Германией, Японией и Европейской комиссией, являются стратегическими партнёрами 3SI.
Саммит 3SI 2025 года, запланированный на 28-29 апреля 2025 года в Варшаве, отмечает 10-ю годовщину инициативы и, как ожидается, определит направление 3SI на следующее десятилетие.
Главной целью 3SI является развитие инфраструктурного коридора «север-юг» в регионе.
P.S. Фактически, это противодействие инициативе Китая создать новый "Великий шелковый путь", являясь важным элементов в торговой войне США и Китая.
Новая версия старой польской мечты "от можа до можа".
Скачать доклад
ПЕРЕХОД ЧЕРНОМОРСКИХ ПОРТОВ УКРАИНЫ ПОД КОНТРОЛЬ США ЯВЛЯЕТСЯ ВАЖНЫМ ШАГОМ ПО ПРОТИВОДЕЙСТВИЮ КИТАЮ
🤔125👎39👍19🔥5❤4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео #нездороваяфилософия #балтика
Вид на Литву через Неман из города Советска.
И грустно, и смешно.
Ведь ещё совсем недавно у литовцев была Игналинская АЭС.
Литва экспортировала электроэнергию.
А сейчас темно...
P.S. Мост королевы Луизы — пограничный автодорожный металлический балочный мост через реку Неман, соединяющий Советск (Калининградская область Российской Федерации) и Панямуне (Литва).
P.P.S. Кстати, дегенераты в Литве декоммунизируют канализационные люки необычным способом, так как производство новых у них отсутствует.
Советский люк и без надписи СССР останется советским 🤦♂
Вид на Литву через Неман из города Советска.
И грустно, и смешно.
Ведь ещё совсем недавно у литовцев была Игналинская АЭС.
Литва экспортировала электроэнергию.
А сейчас темно...
P.S. Мост королевы Луизы — пограничный автодорожный металлический балочный мост через реку Неман, соединяющий Советск (Калининградская область Российской Федерации) и Панямуне (Литва).
P.P.S. Кстати, дегенераты в Литве декоммунизируют канализационные люки необычным способом, так как производство новых у них отсутствует.
Советский люк и без надписи СССР останется советским 🤦♂
💯151🔥37👍20👏10❤1😢1
#новости #нато #балтика
30 марта 2025 года правительство Дании объявило комплексный план модернизации военно-морского флота, направленный на усиление возможностей морской обороны в условиях растущих угроз и стремительного технологического прогресса. План включает как немедленные инициативы по закупкам, так и долгосрочные стратегические инвестиции для обеспечения будущего Королевского военно-морского флота Дании. Министр обороны Троэльс Лунд Поульсен подчеркнул, что нынешняя ситуация в сфере безопасности, характеризующаяся более агрессивной позицией России и растущими рисками, требует срочных действий, а также тщательного планирования развития флота в будущем.
Ожидается, что нынешний флот Дании, состоящий из фрегатов класса Iver Huitfeldt (3 ед.🤦♂), останется в строю еще десять лет, но правительство уже сейчас инициирует обсуждения, чтобы обеспечить принятие обоснованных решений относительно их возможной замены.
Правительство Дании предложило создать "Фонд ускорения", который в 2025 и 2026 годах направит 50 миллиардов датских крон (~7 миллиардов долларов США) на быстрые инвестиции в военный потенциал.
У ЖАЛКИХ ПОТОМКОВ ВИКИНГОВ СКОРО ОТОЖМУТ ГРЕНЛАНДИЮ, НО ОСНОВНАЯ ПРОБЛЕМА - ЭТО АГРЕССИВНАЯ РОССИЯ 😂😂😂.
30 марта 2025 года правительство Дании объявило комплексный план модернизации военно-морского флота, направленный на усиление возможностей морской обороны в условиях растущих угроз и стремительного технологического прогресса. План включает как немедленные инициативы по закупкам, так и долгосрочные стратегические инвестиции для обеспечения будущего Королевского военно-морского флота Дании. Министр обороны Троэльс Лунд Поульсен подчеркнул, что нынешняя ситуация в сфере безопасности, характеризующаяся более агрессивной позицией России и растущими рисками, требует срочных действий, а также тщательного планирования развития флота в будущем.
Ожидается, что нынешний флот Дании, состоящий из фрегатов класса Iver Huitfeldt (3 ед.🤦♂), останется в строю еще десять лет, но правительство уже сейчас инициирует обсуждения, чтобы обеспечить принятие обоснованных решений относительно их возможной замены.
Правительство Дании предложило создать "Фонд ускорения", который в 2025 и 2026 годах направит 50 миллиардов датских крон (~7 миллиардов долларов США) на быстрые инвестиции в военный потенциал.
У ЖАЛКИХ ПОТОМКОВ ВИКИНГОВ СКОРО ОТОЖМУТ ГРЕНЛАНДИЮ, НО ОСНОВНАЯ ПРОБЛЕМА - ЭТО АГРЕССИВНАЯ РОССИЯ 😂😂😂.
💯106👏11👍3👎2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#сво #нездороваяфилософия #балтика #видео #новости
Движ по активному созданию Боевого Армейского Резерва Страны (БАРС) в Калининградской области - это интересный звонок!
Вывод напрашивается только один.
Движ по активному созданию Боевого Армейского Резерва Страны (БАРС) в Калининградской области - это интересный звонок!
Вывод напрашивается только один.
💯92👍22🤔14🔥5😢4❤1😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео #вооружение #нато #сво #черноеморе #балтика
Шведская оборонная компания Saab испытала лёгкую торпеду Torpedo 47 (SLWT) с быстроходного катера CB 90 и беспилотного надводного аппарата (USV).
Торпеда была принята на вооружение в 2022 году.
Но интегрировать ее для легких надводных носителей смогли только сейчас.
Думаю, не стоит сомневаться, где этот вид вооружения пройдет обкатку в боевых условиях.
Теперь очевидно, зачем Швеция наращивает поставки Combatboat 90 для ВМСУ.
ТТХ:
Калибр - 400 мм
Масса БЧ - 50 кг
Двигатель - электрический
Скорость - до 40 узлов
Дальность - не менее 20 км
Глубина - до 300 м
Управление - по проводам + самонаведение на конечном участке
32 катера, оснащенные подобными торпедами, могут существенно повлиять на ход боевых действий в Черном море.
Черноморскому флоту приготовиться!
Шведская оборонная компания Saab испытала лёгкую торпеду Torpedo 47 (SLWT) с быстроходного катера CB 90 и беспилотного надводного аппарата (USV).
Торпеда была принята на вооружение в 2022 году.
Но интегрировать ее для легких надводных носителей смогли только сейчас.
Думаю, не стоит сомневаться, где этот вид вооружения пройдет обкатку в боевых условиях.
Теперь очевидно, зачем Швеция наращивает поставки Combatboat 90 для ВМСУ.
ТТХ:
Калибр - 400 мм
Масса БЧ - 50 кг
Двигатель - электрический
Скорость - до 40 узлов
Дальность - не менее 20 км
Глубина - до 300 м
Управление - по проводам + самонаведение на конечном участке
32 катера, оснащенные подобными торпедами, могут существенно повлиять на ход боевых действий в Черном море.
Черноморскому флоту приготовиться!
💯95😱18👍7❤1👎1👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#происшествия #нато #видео #балтика
Вблизи острова Аэгна в заливе Мууга бросил якорь танкер, задержанный силами обороны Эстонии.
Командующий ВМС коммодор Иво Вярк пояснил, что цель задержания - проверка документов и юридического статуса судна.
Танкер KIWALA, под флагом Джибути, шел в российский порт Усть-Луга вдоль территориальных вод Эстонии.
ЭТО ПЕРВЫЙ СЛУЧАЙ ЗАДЕРЖАНИЯ ТАНКЕРА В НЕЙТРАЛЬНЫХ ВОДАХ ВМС ЭСТОНИИ.
Один из важнейших принципов международного морского права в том, что море за пределами 12-мильной прибрежной зоны принадлежит всем – при условии его мирного использования для торгового и коммерческого судоходства.
В Конвенции ООН об открытом море четко сказано, что никто не может без особых, четко прописанных причин задерживать или досматривать торговое судно в нейтральных водах.
Вблизи острова Аэгна в заливе Мууга бросил якорь танкер, задержанный силами обороны Эстонии.
Командующий ВМС коммодор Иво Вярк пояснил, что цель задержания - проверка документов и юридического статуса судна.
Танкер KIWALA, под флагом Джибути, шел в российский порт Усть-Луга вдоль территориальных вод Эстонии.
ЭТО ПЕРВЫЙ СЛУЧАЙ ЗАДЕРЖАНИЯ ТАНКЕРА В НЕЙТРАЛЬНЫХ ВОДАХ ВМС ЭСТОНИИ.
Один из важнейших принципов международного морского права в том, что море за пределами 12-мильной прибрежной зоны принадлежит всем – при условии его мирного использования для торгового и коммерческого судоходства.
В Конвенции ООН об открытом море четко сказано, что никто не может без особых, четко прописанных причин задерживать или досматривать торговое судно в нейтральных водах.
🤯129🤔34🔥16😱11👍9😢2🙏2❤1
#нато #балтика #новости #статистика
Вчера министр обороны Дании Троэльс Лунд Поульсен заявил:
Временно исполняющий обязанности начальника обороны Дании генерал Майкл Хильдгаард дополнил:
Источник
ПОФАНТАЗИРУЕМ?
Если собрать все десантные силы в один кулак и вывезти все корабли из Кронштадта (уже нонсенс!), то получим следующий расклад.
Состав десантных сил Балтийского флота:
- БДК «Минск» (пр. 775);
- БДК «Калининград» (пр.775);
- БДК «Александр Шабалин» (пр.775);
- БДК «Королев» (пр.775);
- МДКВП «Евгений Кочешков» (пр.12322);
- МДКВП «Мордовия» (пр.12322);
- ДКА «Денис Давыдов» (пр.21820);
- ДКА «Лейтенант Римский Корсаков» (пр.21820);
- ДКА «Мичман Лермонтов» (пр.21820);
- ДКА «Д-67» (пр.11770);
- ДКА «Алексей Баринов» (пр.11770);
- ДКА «Иван Пасько» (пр.11770);
- ДКА «Д-465» (пр.1176);
- ДКА «Д-325» (пр.1176);
- ДКА «Д-365» (пр.1176);
"Королёв", "Минск" и "Калининград" заблокированы в Черном море, а старичков пр.1176 можно вообще не учитывать.
Итого, в сухом остатке (если все единицы на ходу!!!), имеем к выполнению боевой задачи один большой десантный корабль, два «зубра» на воздушной подушке и шесть десантных катеров.
300 км по Балтийскому морю, в отсутствии морской пехоты (336 бригада в зоне СВО) – это сомнительная операция.
Даже если плацдарм будет захвачен, как осуществлять постоянное снабжение на такое большое расстояние?
История с островом Змеиный показала, что мы это не в состоянии выполнить.
Балтийское море – это более сложный регион с недружескими странами: Польша, Германия, Дания, Швеция, Финляндия, Балтийские вымираты.
Их объединенный флот устроит нам "Цусиму, ver. 2.0".
Самый главный вопрос: «ЗАЧЕМ НАМ БОРНХОЛЬМ?»
В общем, это билет в один конец!
Но, все идет по старой отработанной схеме.
А цель очевидная – ОТВЛЕЧЕНИЕ ВНИМАНИЯ ПРОСТОГО ОБЫВАТЕЛЯ ОТ ВНУТРЕННИХ ПРОБЛЕМ И РАСПИЛ БЮДЖЕТА!
Вчера министр обороны Дании Троэльс Лунд Поульсен заявил:
Мы живем во времена неопределенности, когда важно иметь возможность защитить Данию в ситуации, когда ситуация с безопасностью ухудшается, и здесь мы уделили особое внимание острову Борнхольм.
Временно исполняющий обязанности начальника обороны Дании генерал Майкл Хильдгаард дополнил:
Необходимо привлечь Армию для решения новых задач по обороне королевства в рамках коллективной обороны. Создается Борнхольмский полк и ряд подразделений, собранных географически и с новыми задачами.
Источник
ПОФАНТАЗИРУЕМ?
Если собрать все десантные силы в один кулак и вывезти все корабли из Кронштадта (уже нонсенс!), то получим следующий расклад.
Состав десантных сил Балтийского флота:
- БДК «Минск» (пр. 775);
- БДК «Калининград» (пр.775);
- БДК «Александр Шабалин» (пр.775);
- БДК «Королев» (пр.775);
- МДКВП «Евгений Кочешков» (пр.12322);
- МДКВП «Мордовия» (пр.12322);
- ДКА «Денис Давыдов» (пр.21820);
- ДКА «Лейтенант Римский Корсаков» (пр.21820);
- ДКА «Мичман Лермонтов» (пр.21820);
- ДКА «Д-67» (пр.11770);
- ДКА «Алексей Баринов» (пр.11770);
- ДКА «Иван Пасько» (пр.11770);
- ДКА «Д-465» (пр.1176);
- ДКА «Д-325» (пр.1176);
- ДКА «Д-365» (пр.1176);
"Королёв", "Минск" и "Калининград" заблокированы в Черном море, а старичков пр.1176 можно вообще не учитывать.
Итого, в сухом остатке (если все единицы на ходу!!!), имеем к выполнению боевой задачи один большой десантный корабль, два «зубра» на воздушной подушке и шесть десантных катеров.
300 км по Балтийскому морю, в отсутствии морской пехоты (336 бригада в зоне СВО) – это сомнительная операция.
Даже если плацдарм будет захвачен, как осуществлять постоянное снабжение на такое большое расстояние?
История с островом Змеиный показала, что мы это не в состоянии выполнить.
Балтийское море – это более сложный регион с недружескими странами: Польша, Германия, Дания, Швеция, Финляндия, Балтийские вымираты.
Их объединенный флот устроит нам "Цусиму, ver. 2.0".
Самый главный вопрос: «ЗАЧЕМ НАМ БОРНХОЛЬМ?»
В общем, это билет в один конец!
Но, все идет по старой отработанной схеме.
А цель очевидная – ОТВЛЕЧЕНИЕ ВНИМАНИЯ ПРОСТОГО ОБЫВАТЕЛЯ ОТ ВНУТРЕННИХ ПРОБЛЕМ И РАСПИЛ БЮДЖЕТА!
👏43🤔32👍19❤3🤯3👎1😱1
#новости #вооружение #нато #балтика
26 апреля 2025 года Министерство обороны Дании объявило о решительных мерах по укреплению национальной и региональной безопасности за счёт приобретения передовых береговых ракетных комплексов. Эта стратегическая закупка, финансируемая Датским фондом ускорения и осуществлённая по рекомендации министра обороны, значительно повысит оборонный потенциал страны в условиях растущей геополитической напряжённости в регионе Балтийского моря.
Хотя конкретная ракетная система, которая будет приобретена, ещё не объявлена официально, источники в оборонной сфере предполагают, что Дания рассматривает возможность приобретения системы береговой обороны Kongsberg Naval Strike Missile (NSM).
Это приобретение финансируется за счёт Датского фонда ускорения, который выделяет 50 миллиардов датских крон (примерно 7,6 миллиарда долларов) на укрепление оборонного потенциала страны до 2026 года.
P.S. Дания присоединяется к Польше и Латвии. Ввод в эксплуатацию данных береговых ракетных комплексов позволит Дании полностью контролировать западную часть Балтийского моря и Датские проливы.
Говоря простым языком, в случае начала боевых действий на море, выход из Балтики для наших кораблей будет закрыт.
26 апреля 2025 года Министерство обороны Дании объявило о решительных мерах по укреплению национальной и региональной безопасности за счёт приобретения передовых береговых ракетных комплексов. Эта стратегическая закупка, финансируемая Датским фондом ускорения и осуществлённая по рекомендации министра обороны, значительно повысит оборонный потенциал страны в условиях растущей геополитической напряжённости в регионе Балтийского моря.
Хотя конкретная ракетная система, которая будет приобретена, ещё не объявлена официально, источники в оборонной сфере предполагают, что Дания рассматривает возможность приобретения системы береговой обороны Kongsberg Naval Strike Missile (NSM).
Это приобретение финансируется за счёт Датского фонда ускорения, который выделяет 50 миллиардов датских крон (примерно 7,6 миллиарда долларов) на укрепление оборонного потенциала страны до 2026 года.
P.S. Дания присоединяется к Польше и Латвии. Ввод в эксплуатацию данных береговых ракетных комплексов позволит Дании полностью контролировать западную часть Балтийского моря и Датские проливы.
Говоря простым языком, в случае начала боевых действий на море, выход из Балтики для наших кораблей будет закрыт.
💯51😱15🤔7👍6🔥1😢1
#карты #балтика #нато
Проблем с чухонцами станет значительно меньше, если ВМФ создаст на острове Гогланд пункт базирования кораблей с малой осадкой.
Это могут быть противодиверсионные катера (пр. 21980), патрульные катера (пр. 03160) и даже малые ракетные корабли (пр. 21631).
Немцы, в свое время, запечатали нам Финский залив, разместив на острове серьезный гарнизон.
Пусть датчане переживают за остров Борнхольм. А нам есть смысл задуматься о судьбе Гогланда.
Гарнизон на острове + патрульные катера - это одновременное решение двух проблем:
- БЕЗОПАСНОСТЬ ОСТРОВА
- БЕЗОПАСНОСТЬ МОРЕПЛАВАНИЯ В МЕЖДУНАРОДНЫХ ВОДАХ
P.S. Гогланд - наш остров, являющийся самым крупным среди Внешних островов Финского залива.
До 1940 года входил в состав Финляндии.
Проблем с чухонцами станет значительно меньше, если ВМФ создаст на острове Гогланд пункт базирования кораблей с малой осадкой.
Это могут быть противодиверсионные катера (пр. 21980), патрульные катера (пр. 03160) и даже малые ракетные корабли (пр. 21631).
Немцы, в свое время, запечатали нам Финский залив, разместив на острове серьезный гарнизон.
Пусть датчане переживают за остров Борнхольм. А нам есть смысл задуматься о судьбе Гогланда.
Гарнизон на острове + патрульные катера - это одновременное решение двух проблем:
- БЕЗОПАСНОСТЬ ОСТРОВА
- БЕЗОПАСНОСТЬ МОРЕПЛАВАНИЯ В МЕЖДУНАРОДНЫХ ВОДАХ
P.S. Гогланд - наш остров, являющийся самым крупным среди Внешних островов Финского залива.
До 1940 года входил в состав Финляндии.
🔥138👍82💯49❤6👎4
#нездороваяфилософия #балтика
Пишет старый товарищ из флотских:
"Создайте морской Вагнер. Первый пойду на мпк. Перетоплю всех этих пидоров".
Пишет старый товарищ из флотских:
"Создайте морской Вагнер. Первый пойду на мпк. Перетоплю всех этих пидоров".
❤198🔥130👍75👏13👎5🤔1💯1
#балтика #нато #происшествия
Bloomberg: Эстонии придется проводить танкеры с нефтью по отмелям.
Россия задержала нефтеналивное судно Green Admire, которое принаджелит греческой судоходной компании и ходит по морю под либерийским флагом. Танкер шел из эстонского Силламяэ через воды РФ, сообщает Bloomberg по информации Эстонского общественного ТВ.
Собственником задержанного танкера является Aegean Shipping из Греции. Эта фирма занимается перевозкой сланцевого сырья. Отмечается, что танкер шел по ранее утвержденному пути, конечной точкой которого является порт Роттердам.
P.S. Событие произошло через трое суток после того, как Эстония попыталась задержать судно, которое шло в Приморск.
Bloomberg: Эстонии придется проводить танкеры с нефтью по отмелям.
Россия задержала нефтеналивное судно Green Admire, которое принаджелит греческой судоходной компании и ходит по морю под либерийским флагом. Танкер шел из эстонского Силламяэ через воды РФ, сообщает Bloomberg по информации Эстонского общественного ТВ.
Собственником задержанного танкера является Aegean Shipping из Греции. Эта фирма занимается перевозкой сланцевого сырья. Отмечается, что танкер шел по ранее утвержденному пути, конечной точкой которого является порт Роттердам.
P.S. Событие произошло через трое суток после того, как Эстония попыталась задержать судно, которое шло в Приморск.
👍207🔥45❤1
#балтика #нато #статистика
ВБалтийском Варяжском море отчетливо виден вектор развития надводных ВМС «дружественных» стран.
Финляндия🇫🇮 сделала ставку на модернизацию ракетных катеров класса Hamina (4 ед) и постройку 4-х новых многоцелевых корветов класса Pohjanmaa. Первый корпус, водоизмещением 4300 тонн, был спущен на воду 21.05.2025 г.
Польша🇵🇱 активно строит серию противоминных кораблей класса Kormoran II (из 6 запланированных корпусов, три уже в составе ВМС). Основным же кораблем польского флота будет многоцелевой фрегат проекта 106 Miecznik. Первый из трех запланированных корпусов, водоизмещением 7000 тонн, ORP Wicher был заложен 31.01.2024 г.
Основным ядром Швеции🇸🇪 являются пять корветов класса Visby. Королевство решило отказаться от их модернизации в пользу постройки 4-х новых корветов класса Luleå. Первые два корабля должны быть введены в эксплуатацию к 2030 году, а ещё два — к 2035 году.
Возможности «балтийских тигров» (Латвия🇦🇹, Литва🇱🇹, Эстония🇪🇪) крайне ограничены, но ЕС планирует им построить противоминные корабли класса City. Первые корабли, водоизмещением 2800 тонн, для Бельгии🇧🇪 (Oostende) и Нидерландов🇳🇱 (Vlissingen) уже проходят испытания.
Дания🇩🇰 в срочном порядке увеличила инвестиции в модернизацию своего флота, основным ядром которого являются фрегаты класса Iver Huitfeldt.
Германия🇩🇪 одобрила строительство 5 новых фрегатов, водоизмещением 10000 тонн, типа F127.
Таким образом, на Балтике планомерно выстраивается европейский флот, способный в кратчайшие сроки взять под контроль все судоходство в регионе.
В
Финляндия🇫🇮 сделала ставку на модернизацию ракетных катеров класса Hamina (4 ед) и постройку 4-х новых многоцелевых корветов класса Pohjanmaa. Первый корпус, водоизмещением 4300 тонн, был спущен на воду 21.05.2025 г.
Польша🇵🇱 активно строит серию противоминных кораблей класса Kormoran II (из 6 запланированных корпусов, три уже в составе ВМС). Основным же кораблем польского флота будет многоцелевой фрегат проекта 106 Miecznik. Первый из трех запланированных корпусов, водоизмещением 7000 тонн, ORP Wicher был заложен 31.01.2024 г.
Основным ядром Швеции🇸🇪 являются пять корветов класса Visby. Королевство решило отказаться от их модернизации в пользу постройки 4-х новых корветов класса Luleå. Первые два корабля должны быть введены в эксплуатацию к 2030 году, а ещё два — к 2035 году.
Возможности «балтийских тигров» (Латвия🇦🇹, Литва🇱🇹, Эстония🇪🇪) крайне ограничены, но ЕС планирует им построить противоминные корабли класса City. Первые корабли, водоизмещением 2800 тонн, для Бельгии🇧🇪 (Oostende) и Нидерландов🇳🇱 (Vlissingen) уже проходят испытания.
Дания🇩🇰 в срочном порядке увеличила инвестиции в модернизацию своего флота, основным ядром которого являются фрегаты класса Iver Huitfeldt.
Германия🇩🇪 одобрила строительство 5 новых фрегатов, водоизмещением 10000 тонн, типа F127.
Таким образом, на Балтике планомерно выстраивается европейский флот, способный в кратчайшие сроки взять под контроль все судоходство в регионе.
🤔81😱11❤5👍5🔥5👎4🙏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#сво #видео #балтика #черноеморе
Три года назад к этой идее я отнесся равнодушно, ибо не видел в ней необходимости (еще была вера во флотский аТмиралитет).
Но сейчас прихожу к выводу, что создать морской аналог ЧВК «Вагнер» НЕОБХОДИМО.
Если отбросить в сторону то, что сотворил дядя Женя, перед тем как уйти в Вальхаллу, музыканты показали высокую эффективность.
Вагнер – это не просто удачный коммерческий Проект. Это, в первую очередь, эффективный боевой инструмент и боевое братство.
Его основали кадровые офицеры, которые взяли из Вооруженных сил лучшее, отбросив наихудшие пороки (уставщина, показуха, очковтирательство, безграмотность, нецелевой расход средств и т.д.).
К словам «уважаемых» депутатов в погонах, которые утверждают, что не должно быть никаких ЧВК, я отношусь с презрением.
В истории России уже были первые морские ЧВК.
Это новгородские ушкуйники!
После «романовско-советской фальсификации» русской истории, их нарекли пиратами, разбойниками и беспредельщиками (читаем википедию). Вражеский ресурс утверждает, что первое упоминание о них было в летописи в 1360 году, однако в «Словаре святых» Генриха Уппсальского (1160 г.) они уже присутствуют.
Что нам даст появление морских отрядов ЧВК?
1. Колоссальная экономия финансовых средств на закупку техники и вооружения, поскольку средства будут расходоваться более эффективно, по сравнению с бюрократическим болотом МО.
2. Ускоренное внедрение новых разработок из гражданского сектора, что, в свою очередь будет способствовать их внедрению в ВМФ.
3. Приток профессиональных флотских кадров. Это те самые грамотные офицеры, которые ушли на пенсию рано, сбежав от показушного маразма (вспоминаем слова моего товарища)
4. Обеспечение безопасности мореплавания торгового флота в международных водах и выполнение специальных морских операций.
Очевидно, что над Балтикой сгущаются тучи и времени на создание патрульных кораблей в составе ВМФ уже нет. Да и кадров нет. В военно-морских ВУЗах огромный недобор, так как мамкины сыночки не готовы умирать за Родину.
Первые боевые действия морского отряда бригады «Эспаньола» на Черном море нам наглядно показали, что в кратчайшие сроки можно создать команду отчаянных моряков.
Чем не реинкарнация ушкуйников?
Три года назад к этой идее я отнесся равнодушно, ибо не видел в ней необходимости (еще была вера во флотский аТмиралитет).
Но сейчас прихожу к выводу, что создать морской аналог ЧВК «Вагнер» НЕОБХОДИМО.
Если отбросить в сторону то, что сотворил дядя Женя, перед тем как уйти в Вальхаллу, музыканты показали высокую эффективность.
Вагнер – это не просто удачный коммерческий Проект. Это, в первую очередь, эффективный боевой инструмент и боевое братство.
Его основали кадровые офицеры, которые взяли из Вооруженных сил лучшее, отбросив наихудшие пороки (уставщина, показуха, очковтирательство, безграмотность, нецелевой расход средств и т.д.).
К словам «уважаемых» депутатов в погонах, которые утверждают, что не должно быть никаких ЧВК, я отношусь с презрением.
В истории России уже были первые морские ЧВК.
Это новгородские ушкуйники!
После «романовско-советской фальсификации» русской истории, их нарекли пиратами, разбойниками и беспредельщиками (читаем википедию). Вражеский ресурс утверждает, что первое упоминание о них было в летописи в 1360 году, однако в «Словаре святых» Генриха Уппсальского (1160 г.) они уже присутствуют.
Что нам даст появление морских отрядов ЧВК?
1. Колоссальная экономия финансовых средств на закупку техники и вооружения, поскольку средства будут расходоваться более эффективно, по сравнению с бюрократическим болотом МО.
2. Ускоренное внедрение новых разработок из гражданского сектора, что, в свою очередь будет способствовать их внедрению в ВМФ.
3. Приток профессиональных флотских кадров. Это те самые грамотные офицеры, которые ушли на пенсию рано, сбежав от показушного маразма (вспоминаем слова моего товарища)
4. Обеспечение безопасности мореплавания торгового флота в международных водах и выполнение специальных морских операций.
Очевидно, что над Балтикой сгущаются тучи и времени на создание патрульных кораблей в составе ВМФ уже нет. Да и кадров нет. В военно-морских ВУЗах огромный недобор, так как мамкины сыночки не готовы умирать за Родину.
Первые боевые действия морского отряда бригады «Эспаньола» на Черном море нам наглядно показали, что в кратчайшие сроки можно создать команду отчаянных моряков.
Чем не реинкарнация ушкуйников?
❤145🔥73👍30💯16👎8🤔8👏3🙏2
#новости #вооружение #нато #балтика #черноеморе #сво
Шведская оборонная компания Saab получила заказ от Управления материально-технического обеспечения обороны Швеции на 22 боевых катера.
Боевые катера Saab — это современные платформы, которые можно использовать для выполнения самых разных задач.
Катера созданы на базе модели CB90 нового поколения.
В мае этого года Швеция также заказала у Saab лёгкие торпеды (SLWT) и торпедные аппараты Torped 47.
Комплекс был испытан на этих же катерах.
Использование их вполне возможно как на Балтийском море, так и на Черном.
Ранее Швеция заявила, что передаст ВМС Украины 16 боевых катеров СВ90.
Доставка этих катеров на Чёрное море технически возможна в обход Конвенции Монтрё.
Все это звенья одной цепочки!
Шведская оборонная компания Saab получила заказ от Управления материально-технического обеспечения обороны Швеции на 22 боевых катера.
Боевые катера Saab — это современные платформы, которые можно использовать для выполнения самых разных задач.
Катера созданы на базе модели CB90 нового поколения.
В мае этого года Швеция также заказала у Saab лёгкие торпеды (SLWT) и торпедные аппараты Torped 47.
Комплекс был испытан на этих же катерах.
Использование их вполне возможно как на Балтийском море, так и на Черном.
Ранее Швеция заявила, что передаст ВМС Украины 16 боевых катеров СВ90.
Доставка этих катеров на Чёрное море технически возможна в обход Конвенции Монтрё.
Все это звенья одной цепочки!
🤔58😱11🔥4❤2👎2