Мы уже рассказывали про реконструкцию курского аэропорта — краснодарский ждут не менее серьезные изменения. К концу 2023 года обещают построить новый терминал, служебно-технические здания, гостиницу и улучшить транспортные развязки.

Такие изменения позволят увеличить пропускную способность аэропорта в 2 раза, и вылетать можно будет напрямую в любую точку мира.

В Германии вот уже несколько лет стабильно собирают и перерабатывают сигаретные окурки.

Согласитесь, что это один из наиболее частых видов мусора: ежегодно во всем мире выбрасывают около 4 300 миллиардов окурков. Так что была запущена инициатива TobaCycle, в рамках которой были открыты пункты приема окурков. Собранный мусор превращают...в карманные пепельницы!

Рециклинг курильщика и нормального человека, так сказать.

В Монреале для строительства мостов используют стеклянные бутылки.

Переработанные и измельченные в крошку винные бутылки могут заменить 10% цемента (это примерно 70 000 бутылок). Такая технология позволяет сократить энергозатраты в производстве, а также сокращает вредные выбросы СО2 на на 40 тонн.

Первый «стеклянный» мост уже в процессе постройки на острове Монахинь, второй начнут строить в 2021-м.

Небольшой стартап в Бруклине выпускает экологичную мебель-конструктор.

Для сборки этой мебели не потребуются какие-либо инструменты, а влезет она даже в самую маленькую квартиру. К тому же, ее можно сложить и временно убрать, например, под кровать, чтобы расширить пространство.

Все предметы в линейке созданы из переработанного полиэтилена высокой плотности. HDPE используют повторно, поэтому мебель можно отправить снова на переработку.

На Мичуринском проспекте установили специальное табло, которое позволит пассажирам эффективнее контролировать социальную дистанцию — оно будет показывать уровень загруженности вагонов.

Посмотрим, будут ли им активно пользоваться, или люди просто продолжат вбегать в ближний вагон без задней мысли :) Кстати, это пилот Дептранса — если все будет работать хорошо, такие табло установят и на других станциях.

Город становится доступнее для всех: Центр обеспечения мобильности пассажиров (ЦОМП) теперь помогает маломобильным пассажирам в метро без ограничений по времени с 5:30 утра до 1:00 ночи.

Также инспекторы ЦОМП начали работать и на маршрутах наземного транспортна, которые проходят через культурно-спортивный реабилитационный центр «Всероссийского общества слепых».

Это прекрасно, что существует такая организация. Её сотрудники при необходимости всегда сопроводят таких пассажиров до входа/выхода, вокзала, электрички, аэропорта, больницы и школы. Москва — город больших возможностей!

Пассажиры лоукостера Wizz Air могут компенсировать свои парниковые выбросы.

На сайте авиакомпании появится калькулятор, с помощью которого можно рассчитать выбросы СО2 того или иного рейса. И при желании пассажир сможет при покупке билета оплатить дополнительный сбор на восстановление экологии.

Собранные средства отправятся в Уганду на выращивание деревьев и в Эквадор на производство возобновляемой энергии из мусора. Но будет ли эффективным такое добровольное пожертвование — вопрос открытый.

Камикацу — это небольшая деревня в Японии с населением около 1500 человек, а еще — это город zero-waste. Начало пути — 90-е, когда Япония начала осознавать, насколько большое количество промышленных и потребительских отходов образовалось во время быстрой послевоенной индустриализации страны.

В 1995 году правительство начало помогать людям покупать электрические компостеры, в результате чего показатель внедрения технологии составил 97%. 2 года спустя начали сортировать отходы, начав с 9 категорий — сегодня их 45. В 2003 году этот город стал первым в Японии, объявившим о стремлении к нулевым отходам.

Сегодня за использование продукции без упаковки людям начисляют баллы, которые можно использовать для покупки других продуктов. И хотя городу не удалось полностью ликвидировать отходы к 2020 году, в 2016 году удалось переработать 81% всех отходов — а это на 20% выше среднего результата по Японии.

Nestle вложит 2 млрд швейцарских франков в экологизацию упаковки — в планах расширить использование вторсырья и тем самым создать на рынке особый спрос на такие материалы.

Таким образом к 2025 году они планируют довести до 50% вторпластика в ПЭТ-бутылках, до 30% переработанного полипропилена в крышечках и сделать 100% своей упаковки перерабатываемой или повторно используемой. А еще прямо сейчас компания ищет новое решение для мягкой упаковки пюре и влажных кормов — на данный момент в этих целях применяют неэкологичные паучи.

В целом, Nestle — это один из крупнейших производителей продуктов питания и напитков, и поэтому такие наполеоновские планы и серьезные капиталовложения в устойчивое развитие определенно могут создать массовый тренд. Поживем-увидим ;)

Будапешт впервые на Рождество украсят экогирляндами.

Новые украшения помогут сохранить как деревья, так и энергосбережение. Большинство гирлянд выполнены из переработанного пластика и алюминия, а на проспекте Andrássy даже развесят полностью органические украшения. Такой подход к Рождеству снижает электропотребление на 40%.

Игрушки и гирлянды появятся на улицах города уже совсем скоро — 29 ноября.

Беспилотные авто у нас уже есть, а что насчет лодок? В Нидерландах как раз недавно разработали такую: в нее установлены те же GPS и лидары, что и в беспилотные авто, но ей приходится еще и справляться с колебаниями воды, которые мешают работе датчиков. Делает она это вполне успешно — и даже спокойно перевозит нескольких пассажиров при этом.

Ее техобеспечение позволяет спокойно ориентироваться в сложной системе каналов, группироваться в "стайки" из нескольких таких лодок и двигаться с неплохой скоростью. Проект еще находится в доработке, но возможно, что уже в ближайшем будущем в Амстердаме появится беспилотное водное такси.

❓Как часто меняете? Следуете ли рекомендациям или делаете, как «удобно»? Ждём ответов в комментариях ⬇️

Московский трамвай признан лучшим в номинации «Самая развивающаяся система» на международной премии Global Light Rail Awards в Лондоне. Награда является заветной мечтой многих городских трамвайных систем по всему миру.

Жюри отдельно отметило преимущества наших трамваев:

— Работа над отделением путей от дорог;
— Инновационные вагоны;
— Замена остановок на новые с дополнительными элементами комфорта;
— Прогрессивные и экологичные технологии (экошпалы, светофорный приоритет);
— Ежегодные парады трамваев.

Победа на этом престижном мероприятии с такой лютой конкуренцией стала первой за 121 год работы нашей трамвайной системы. Поздравляем!

В Москве сегодня резко похолодало, поэтому мы всем советуем следить за состоянием иммунитета и напоминаем, что наш воздух не станет чище после того, как автовладельцы начнут «переобувать» автомобили. Вот несколько исследований на эту тему:

Университет Чалмерс выяснил, что шипованные покрышки за весь жизненный цикл хоть и сохраняют от 60 до 770 лет человеческой жизни, но и отнимают от 570 до 2 200 лет.

Это серьёзная экологическая проблема, особенно в контексте пандемии. Исследование из Гарварда это подтверждает: люди, живущие в загрязненных районах, чаще заболевают, а болезнь протекает в более тяжелой форме.

Конечно, дороги можно расчищать от снега и пользоваться обычными зимними шинами, но лучше вовсе не ездить на автомобиле, и переходить на более экологичные виды транспорта.

Грустно конечно сообщать о таких вещах: с 21 ноября вестибюль станции «Новослободская» Кольцевой линии закроется на целый год. Однако, за это время его как следует отреставрируют, заменят 3 старых эскалатора и добавят ещё четвёртый. Эскалаторы будут вмещать больше пассажиров, а ездить намного тише.

Станция продолжит функционировать в полном объёме, а войти и выйти можно будет через «Менделеевскую».