Нет, их так не наказывают. Но не у всех семей есть доступ к сети, а с началом пандемии школы перешли на дистанционное обучение.

Поэтому местный бизнесмен решил помочь малообеспеченным детям, а заодно не забыл и про природу. Школьники могут обменять 1 кг отходов на 3 часа бесплатного интернета.

Отличная мотивация в непростых условиях.

Речь идёт о мобильном приложении CO-APS, которое обрабатывает данные с камер, датчиков, проверенных билетов и определяет в режиме реального времени уровень скопления людей.

Самое интересное, что приложение имеет интерактивную функцию: расспрашивать пассажиров о загруженности станции и количестве людей в масках, вознаграждая их скидками и бесплатными билетами.

Кто бы мог подумать, что COVID-19 принесёт с собой столько важных и полезных изменений в сфере общественного транспорта и пространства в целом! Конечно, мы надеемся, что вирус больше не вернётся в наши жизни, а новейшие технологии будут стремительно развиваться и дальше.

Во Франции фермеры начали выпускать маски для лица из конопли — экологичная альтернатива всем привычным пластиковым и одноразовым маскам. Такую маску после использования можно легко компостировать.

Если отбросить в сторону все шуточки, то это действительно отличное решение. Конопля — экологичный и доступный материал, но в нашей стране несправедливо непопулярный (хотя кто бы у нас дал его выращивать).

Сад Далстон-Крив — это такой классный пример городского "оазиса", спрятанного в лондонском районе с очень плотной застройкой.

Его спроектировали на месте заброшенной железной дороги Хакни из-за того, что в Далстоне просто катастрофически не хватало зелени. Теперь здесь проходят всякие мероприятия для местных, а еще показывают короткометражки под открытым небом.

Пространство получилось просто прелестное, душевное и очевидно пользуется популярностью. Сейчас мы видим тренд на постройку минималистичных и технологичных общественных пространств, но ведь должно быть место и таким — очаровательным и очень зеленым.

Запрет вступает в силу с октября. Исключение — только пакеты для упаковки лекарств, овощей, фруктов, мясных или рыбных продуктов.

Первое нарушение несет только предупреждение, но вот за второе придется заплатить $250, за третье — $500.

Производство и утилизация пластика наносят огромный вред экологии, как известно. Тем временем у нас в магазинах: “Пакет нужен? Они у нас бесплатные.”

Вот такой въезд на парковку Владивостокского бизнес-центра: клиентоориентированность, качественный сервис и высокие технологии. Если что, парковка заявлена как автоматизированная, но, как говорится, если хочешь сделать что-то хорошо — сделай это сам.

Дептранс поделился интересными фактами с межведомственного совещания о городском транспорте.

Вот одна из важных, но невеселых новостей:

В этом году по сравнению с прошлым выявилось увеличение количества ДТП с участием велосипедистов.

Дело в том, что 75% велосипедистов — это курьеры, которые далеко не все знают ПДД, а еще очень спешат доставить заказ. Из-за этого случаев ДТП стало больше на 37%, раненых на 38%, а погибших на 33%. Возможно еще подлили масла в огонь осадки, которые выпали в двойном размере по сравнению с прошлым годом.

Уже вовсю разрабатываются рекомендации для компаний доставок, чтобы они могли проводить инструктаж своим сотрудникам.

Очень надеемся, что это исправит ситуацию и поможет велосипедистам чувствовать себя безопаснее.

Компания The Traffic Group разработала единую мобильную платформу, которая собирает и анализирует точную информацию с карт о площади обочин/бордюров и о видах транспорта в городе.

Это позволяет оптимизировать неиспользуемое пространство, превращая обочины в парковочные места днём, а вечером — в пункты посадки/высадки для районов с активной ночной жизнью.

А открытый доступ к этим картам позволит строителям или другим заинтересованным лицам обозначить все объекты, прилегающие к обочинам: остановки, пожарные объекты, доступы для людей с ограниченными возможностями и т.д.

Поставщик умных транспортных систем Fitsco и Cognitive Pilot (совместное предприятие одноименного бренда и Сбербанка России) объявили об альянсе, в котором будут разрабатывать технологии для общественного транспорта и “Умного города”.

Такой крутой коллаб позволит модернизировать транспортную инфраструктуру, интегрируя системы автономного вождения на основе ИИ и компьютерного зрения во многие виды транспорта.

Например, в Китае уже вовсю ведётся разработка полностью автономной системы для скоростного трамвая.

Новости просто отличные. Приятно, что в России автоматизация с ИИ развивается не только в компаниях для частных перевозок, но и в сфере общественного транспорта.