Forwarded from Центр отраслевых исследований и консалтинга
Золошлаки в железнодорожном строительстве
#ЗШО
Когда речь заходит о «полезном» использовании золошлаковых отходов угольных ТЭС, часто эксперты упоминают дорожное строительство, в первую очередь подразумевая автомобильные дороги. В зарубежных исследованиях можно найти также достаточное число материалов об использовании ЗШО в железнодорожном строительстве
🔸ЗШО при производстве железнодорожных шпал:
В работе Института им. Эдуардо Торроха (Испания) было установлено, что добавление щелочного активатора в летучую золу позволяет извлечь материал, позволяющий повысить технические свойства цементных железнодорожных шпал, в частности увеличивается прочность и снижается процент усадки цемента при усыхании. В статье говорится, что ЗШО может заменять портландцемент при производстве шпал. В России же ГОСТ 33320-2015 «Шпалы железобетонные для железных дорог» пока разрешает использовать только портландцемент
🔸ЗШО при сооружении земляного полотна ЖД путей:
Исследование группы ученых Белградского университета (Сербия) установило, что использование ЗШО (ЗШС) в может применяться для стабилизации мягких недр, возведения насыпей и строительства мостовых переходов для железнодорожных путей. При этом конкретные технологии применения ЗШО (ЗШС) будут разниться от их химических свойств
❗️Мнение ЦОИК: с учетом особенностей развития нашей страны и расположения угольной генерации «железка» может быть более перспективным направлением, нежели автодорожное строительство. В большинстве "угольных" регионов темпы железнодорожного строительства опережают развитие автодоржной сети. Проектные мощности российских заводов по производству железобетонных шпал в России составляют более 10 млн шпал в год, крупнейший из которых находится в Новосибирской области
#ЗШО
Когда речь заходит о «полезном» использовании золошлаковых отходов угольных ТЭС, часто эксперты упоминают дорожное строительство, в первую очередь подразумевая автомобильные дороги. В зарубежных исследованиях можно найти также достаточное число материалов об использовании ЗШО в железнодорожном строительстве
🔸ЗШО при производстве железнодорожных шпал:
В работе Института им. Эдуардо Торроха (Испания) было установлено, что добавление щелочного активатора в летучую золу позволяет извлечь материал, позволяющий повысить технические свойства цементных железнодорожных шпал, в частности увеличивается прочность и снижается процент усадки цемента при усыхании. В статье говорится, что ЗШО может заменять портландцемент при производстве шпал. В России же ГОСТ 33320-2015 «Шпалы железобетонные для железных дорог» пока разрешает использовать только портландцемент
🔸ЗШО при сооружении земляного полотна ЖД путей:
Исследование группы ученых Белградского университета (Сербия) установило, что использование ЗШО (ЗШС) в может применяться для стабилизации мягких недр, возведения насыпей и строительства мостовых переходов для железнодорожных путей. При этом конкретные технологии применения ЗШО (ЗШС) будут разниться от их химических свойств
❗️Мнение ЦОИК: с учетом особенностей развития нашей страны и расположения угольной генерации «железка» может быть более перспективным направлением, нежели автодорожное строительство. В большинстве "угольных" регионов темпы железнодорожного строительства опережают развитие автодоржной сети. Проектные мощности российских заводов по производству железобетонных шпал в России составляют более 10 млн шпал в год, крупнейший из которых находится в Новосибирской области
Изменение правовой базы расширит использование ЗШО угольных ТЭЦ
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/7425824.htm
Более широкому применению продуктов переработки золошлаковых отходов (ЗШО) будет способствовать изменение действующей нормативно-правовой базы. Об этом заявил заместитель генерального директора по стратегии и новым бизнесам АО «Росатом Инфраструктурные решения» Антон Зубков, выступая на РЭН-2024. #РЭН #новости_энергетики #ЗШО
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/7425824.htm
Более широкому применению продуктов переработки золошлаковых отходов (ЗШО) будет способствовать изменение действующей нормативно-правовой базы. Об этом заявил заместитель генерального директора по стратегии и новым бизнесам АО «Росатом Инфраструктурные решения» Антон Зубков, выступая на РЭН-2024. #РЭН #новости_энергетики #ЗШО