Convair R3Y-2 Tradewind "летающая лодка" с турбовинтовым двигателем, спроектированная и построенная компанией Convair в 1950-х годах. Самолет была разработана по заданию ВМС США, имел длинный тонкий корпус, четыре двигателя Allison T40-A-10 и мог перевозить 24 тонны груза, 103 пассажира или 92 носилки. Он установил трансконтинентальный рекорд для гидросамолетов в 1954 году, развив скорость 649 км/ч. Однако самолет столкнулся с проблемами связанными с надежностью, что привело к прекращению его производства в 1958 году. Было построено всего 11 самолетов.
🔥14
В 1980-х годах компания Williams X-Jet, попыталась стать пионером в области небольших аппаратов вертикального взлета и посадки создав аппарат оснащенный модифицированным турбовентиляторным авиационным двигателемWR-19-7. Аппарат, получивший обозначение X-Jet и прозванный «Летающей кафедрой» за внешний вид, перевозил одного человека, управлялся наклоном по направлению движения и изменением мощности двигателя. X-Jet мог двигаться в любом направлении, разгоняться до 97 км/ч, зависать и вращаться вокруг своей оси, оставаться в воздухе до 45 минут. X-Jet был оценен армией США, но был признан уступающим по вертолетам, что привело к прекращению его разработки.
Компания Williams International разработала и другие системы VTOL, включая реактивный летательный пояс в 1969 году и предшественника X-Jet, WASP I (Williams Aerial Systems Platform), в 1970-х годах.
Техническая информация и чертежи Williams X-Jet доступны в Патентном ведомстве США, а транспортное средство защищено патентом США номер 4 447 024.
Компания Williams International разработала и другие системы VTOL, включая реактивный летательный пояс в 1969 году и предшественника X-Jet, WASP I (Williams Aerial Systems Platform), в 1970-х годах.
Техническая информация и чертежи Williams X-Jet доступны в Патентном ведомстве США, а транспортное средство защищено патентом США номер 4 447 024.
🔥13👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Яростный стройотряд" Александр Градский, 1979.
🤔9👍8🔥3
О важности измерений...
На фотографии изображён "бросок века", Вильфрид Дитрих (118кг) запустил прогибом Криса Тейлора (201кг) на Олимпиаде в Мюнхене.
Существует легенда. Крис Тейлор гулял по Олимпийской деревне и увидел идущего навстречу Дитриха, обладателя пяти олимпийских наград по борьбе. Когда они встретились на тротуаре, Тейлор, будучи добряком, протянул руку Дитриху для рукопожатия. Дитрих сказал «нет». Затем он подошёл и очень тепло обнял Тейлора. После того, как Дитрих победил Тейлора, у него взяли интервью. Его спросили, почему он думал, что сможет бросить 200-килограммового человека. Дитрих ответил: Я знал, что могу бросить 200 кг, но не был уверен, что смогу обхватить его руками. Когда я увидел его на тротуаре перед схваткой, он хотел пожать мне руку, но вместо этого я крепко его обнял. Как только мои руки сомкнулись за его спиной, я понял, что могу и обязательно брошу его...
На фотографии изображён "бросок века", Вильфрид Дитрих (118кг) запустил прогибом Криса Тейлора (201кг) на Олимпиаде в Мюнхене.
Существует легенда. Крис Тейлор гулял по Олимпийской деревне и увидел идущего навстречу Дитриха, обладателя пяти олимпийских наград по борьбе. Когда они встретились на тротуаре, Тейлор, будучи добряком, протянул руку Дитриху для рукопожатия. Дитрих сказал «нет». Затем он подошёл и очень тепло обнял Тейлора. После того, как Дитрих победил Тейлора, у него взяли интервью. Его спросили, почему он думал, что сможет бросить 200-килограммового человека. Дитрих ответил: Я знал, что могу бросить 200 кг, но не был уверен, что смогу обхватить его руками. Когда я увидел его на тротуаре перед схваткой, он хотел пожать мне руку, но вместо этого я крепко его обнял. Как только мои руки сомкнулись за его спиной, я понял, что могу и обязательно брошу его...
👍63😁17🔥7