Датская компания Hecto Drone представила тяжелую беспилотную авиационную систему HD-606 на выставке Enforce Tac 2026 в Германии, оснастив мультироторную платформу спаренной пулеметной системой DCR-50 калибра .50.
HD-606 — как утверждается, первый серийный тяжелый мультироторный дрон, оснащенный стабилизированной спаренной системой калибра .50 со встроенной системой компенсации отдачи.
Хотя другие беспилотники уже несли легкие пулеметы или ракеты, ни один из них изначально не проектировался под спаренную конфигурацию .50 калибра.
Система DCR-50, разработанная совместно с датской компанией Small Arms Industries (SAI), представляет собой два полуавтоматических пулемета калибра .50 в спаренной установке. Весящая 23,6 кг, система питается из двух магазинов по 10 патронов и ведет огонь со скоростью 25 выстрелов в минуту, делая упор на контролируемое и точное поражение целей, а не на подавление площадей.
Механизм перезаряжания с откатом снижает нагрузку на конструкцию дрона, решая давнюю проблему установки крупнокалиберного вооружения на роторные беспилотные платформы.
HD-606, рассчитанный на длительное патрулирование, может нести 50 кг в течение 30 минут или 25 кг более трех часов. С максимальной скоростью 20 м/с (72 км/ч) он подходит для наблюдения, борьбы с бронетехникой и охраны особо важных объектов. Аппарат имеет шесть двигателей и два генератора общей мощностью 14 000 Вт для резервирования, дополненных аккумулятором емкостью 10 А·ч для ограниченного автономного полета.
Транспортируемый в фургоне и изготовленный из углеволокна для работы при температурах от –20 °C до +40 °C, HD-606 отражает общую тенденцию к децентрализации тяжелого высокоточного огня с использованием многоразовых беспилотных платформ.
HD-606 — как утверждается, первый серийный тяжелый мультироторный дрон, оснащенный стабилизированной спаренной системой калибра .50 со встроенной системой компенсации отдачи.
Хотя другие беспилотники уже несли легкие пулеметы или ракеты, ни один из них изначально не проектировался под спаренную конфигурацию .50 калибра.
Система DCR-50, разработанная совместно с датской компанией Small Arms Industries (SAI), представляет собой два полуавтоматических пулемета калибра .50 в спаренной установке. Весящая 23,6 кг, система питается из двух магазинов по 10 патронов и ведет огонь со скоростью 25 выстрелов в минуту, делая упор на контролируемое и точное поражение целей, а не на подавление площадей.
Механизм перезаряжания с откатом снижает нагрузку на конструкцию дрона, решая давнюю проблему установки крупнокалиберного вооружения на роторные беспилотные платформы.
HD-606, рассчитанный на длительное патрулирование, может нести 50 кг в течение 30 минут или 25 кг более трех часов. С максимальной скоростью 20 м/с (72 км/ч) он подходит для наблюдения, борьбы с бронетехникой и охраны особо важных объектов. Аппарат имеет шесть двигателей и два генератора общей мощностью 14 000 Вт для резервирования, дополненных аккумулятором емкостью 10 А·ч для ограниченного автономного полета.
Транспортируемый в фургоне и изготовленный из углеволокна для работы при температурах от –20 °C до +40 °C, HD-606 отражает общую тенденцию к децентрализации тяжелого высокоточного огня с использованием многоразовых беспилотных платформ.
🔥5👍2🤔1
Forwarded from Шулика
Все обсуждают позицию ФАС по поводу того, что публикация рекламы в Telegram нарушает закон, поскольку к мессенджеру принимаются меры по ограничению доступа.
Я взял паузу, чтобы привести вам мнение юриста, а потом свое, но уже не юридическое.
С юридической точки зрения позиция ФАС выражена в ответе на обращение гражданина Марии Лоскутовой и касается только нее и ее канала.
При этом никакого официального дела в базе ФАС нет. Соответственно, позиция ведомства никак официально не озвучена и озвучена быть не может. Дело в том, что согласно закону "О рекламе" не допускается размещение рекламы "на информационных ресурсах, доступ к которым ограничен в соответствии с законодательством Российской Федерации".
Однако в данном случае речь идет о "замедлении сервисов мессенджера Telegram", что является официальной позицией регулятора, об этом говорил глава Минцифры Максуд Шадаев. Замедление это то, что не прописано в законе "О рекламе" и вообще в каких-либо законах.
Соответственно, сегодня размещать рекламу в Telegram можно, а ФАС уполномочена давать официальную информацию, а не анонимные утечки.
Кроме того, рекламу в соответствии с законом можно размещать в каналах, которые зарегистрированы Роскомнадзором в установленном порядке. Эту норму закона никто не отменял.
Ну юридическая часть закончилась. Теперь политическая.
Понятно, что готовится блокировка Telegram, то есть ограничения, если говорить юридическим языком. И у людей полетят бизнесы, причем, как у владельцев каналов, так и у тех, кто через них привлекал клиентов. Сейчас их предупреждают, чтобы готовились. Но сегодня Telegram рекламодатели не заменят примерно ничем.
Интересно, что по заблокированному YouTube не было никаких предупреждений ФАС. И реклама там размещается. Не знаю, официально или нет, но вы ее сами можете видеть. Если в Telegram запретят рекламу официальную, можно не сомневаться, что государство недополучит налогов. Зачем ему это нужно, я не знаю, наверное, это какой-то хитрый план.
Но сейчас уже рекламодателям надо подумать, куда уходить. А это чаще всего малый и средний бизнес, который переживает и так не лучшие времена. Из запрещенных соцсетей они смогли уйти в Telegram, ибо в нем охваты и все такое, плюс много каналов, которые пригодны для размещения. Все это создавалось годами, а в МАХ пока нет ничего и даже если появится, то не завтра. Как выживать в таких условиях бизнесу, наверное, вам никто не ответит.
Все это печально... Конечно, после блокировки Telegram пользоваться будут, но качество контента деградирует, это будет отталкивать тех, кто читал и получал информацию, как уже было с одной запрещенной соцсетью. Бесплатно вам никто хороший контент делать не будет, поэтому рекламодатели его фактически оплачивают читателям. Если этого происходить не будет, Telegram вернется в свое самое начало, когда он напоминал компроматные сайты. Ибо только такой контент сможет развиваться в серой зоне. Ну и плюс те, кому денег на Telegram дадут. А с учетом невозможности дать российских денег, понятно, что генерировать контент начнут те, кто получает деньги иностранные. То есть как раз те медиа, с которыми государство борется. Так уже случилось в YouTube. В Telegram будет все еще хлеще с учетом политизированной аудитории.
Вот какая-то такая история.
Тем не менее читателей в любом случае бросать нельзя ни в коем разе, это неправильно отдавать их кому-то еще. И я лично считаю своей обязанностью действовать не в интересах тусовочки, а в интересах читателей.
Да, а еще Дурова заблокировали в TikTok. Правда, у меня там читателей нет и я не знаю, что это такое, ибо скуф.
Я взял паузу, чтобы привести вам мнение юриста, а потом свое, но уже не юридическое.
С юридической точки зрения позиция ФАС выражена в ответе на обращение гражданина Марии Лоскутовой и касается только нее и ее канала.
При этом никакого официального дела в базе ФАС нет. Соответственно, позиция ведомства никак официально не озвучена и озвучена быть не может. Дело в том, что согласно закону "О рекламе" не допускается размещение рекламы "на информационных ресурсах, доступ к которым ограничен в соответствии с законодательством Российской Федерации".
Однако в данном случае речь идет о "замедлении сервисов мессенджера Telegram", что является официальной позицией регулятора, об этом говорил глава Минцифры Максуд Шадаев. Замедление это то, что не прописано в законе "О рекламе" и вообще в каких-либо законах.
Соответственно, сегодня размещать рекламу в Telegram можно, а ФАС уполномочена давать официальную информацию, а не анонимные утечки.
Кроме того, рекламу в соответствии с законом можно размещать в каналах, которые зарегистрированы Роскомнадзором в установленном порядке. Эту норму закона никто не отменял.
Ну юридическая часть закончилась. Теперь политическая.
Понятно, что готовится блокировка Telegram, то есть ограничения, если говорить юридическим языком. И у людей полетят бизнесы, причем, как у владельцев каналов, так и у тех, кто через них привлекал клиентов. Сейчас их предупреждают, чтобы готовились. Но сегодня Telegram рекламодатели не заменят примерно ничем.
Интересно, что по заблокированному YouTube не было никаких предупреждений ФАС. И реклама там размещается. Не знаю, официально или нет, но вы ее сами можете видеть. Если в Telegram запретят рекламу официальную, можно не сомневаться, что государство недополучит налогов. Зачем ему это нужно, я не знаю, наверное, это какой-то хитрый план.
Но сейчас уже рекламодателям надо подумать, куда уходить. А это чаще всего малый и средний бизнес, который переживает и так не лучшие времена. Из запрещенных соцсетей они смогли уйти в Telegram, ибо в нем охваты и все такое, плюс много каналов, которые пригодны для размещения. Все это создавалось годами, а в МАХ пока нет ничего и даже если появится, то не завтра. Как выживать в таких условиях бизнесу, наверное, вам никто не ответит.
Все это печально... Конечно, после блокировки Telegram пользоваться будут, но качество контента деградирует, это будет отталкивать тех, кто читал и получал информацию, как уже было с одной запрещенной соцсетью. Бесплатно вам никто хороший контент делать не будет, поэтому рекламодатели его фактически оплачивают читателям. Если этого происходить не будет, Telegram вернется в свое самое начало, когда он напоминал компроматные сайты. Ибо только такой контент сможет развиваться в серой зоне. Ну и плюс те, кому денег на Telegram дадут. А с учетом невозможности дать российских денег, понятно, что генерировать контент начнут те, кто получает деньги иностранные. То есть как раз те медиа, с которыми государство борется. Так уже случилось в YouTube. В Telegram будет все еще хлеще с учетом политизированной аудитории.
Вот какая-то такая история.
Тем не менее читателей в любом случае бросать нельзя ни в коем разе, это неправильно отдавать их кому-то еще. И я лично считаю своей обязанностью действовать не в интересах тусовочки, а в интересах читателей.
Да, а еще Дурова заблокировали в TikTok. Правда, у меня там читателей нет и я не знаю, что это такое, ибо скуф.
🤔7❤1👍1
Gulfstream American Hustler — это экспериментальный американский многоцелевой самолет 1970-х годов со смешанной силовой установкой, разработанный компанией American Jet Industries (позже Gulfstream American Corporation). Он отличался необычным сочетанием силовых установок, сочетая турбовинтовой двигатель установленный в носу и хвостовой турбовентиляторный для обеспечения как коротких взлетно-посадочных характеристик, так и крейсерской скорости на большой высоте.
Единственный прототип, обозначенный как Hustler 400, впервые поднялся в воздух 11 января 1978 года, однако самолет так и не пошел в серийное производство. Доработанная версия Hustler 500 с другим турбовинтовым двигателем совершила полет в 1981 году. Программа была окончательно закрыта в 1981 году из-за технических трудностей.
Отдельные конструктивные решения, примененные в Hustler, позже использовались в прототипе реактивного учебно-тренировочного самолета Gulfstream Peregrine 600.
Мы в✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах
Единственный прототип, обозначенный как Hustler 400, впервые поднялся в воздух 11 января 1978 года, однако самолет так и не пошел в серийное производство. Доработанная версия Hustler 500 с другим турбовинтовым двигателем совершила полет в 1981 году. Программа была окончательно закрыта в 1981 году из-за технических трудностей.
Отдельные конструктивные решения, примененные в Hustler, позже использовались в прототипе реактивного учебно-тренировочного самолета Gulfstream Peregrine 600.
Мы в
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2👏1🤔1
Компания Embraer и компания Valkyrie Aero объявили о партнерстве с целью интеграции передовых возможностей по борьбе с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) с применением искусственного интеллекта на самолете А-29 Super Tucano. Это станет возможным благодаря системе Gunslinger, разработанной компанией Valkyrie.
Запатентованный комплекс искусственного интеллекта Gunslinger обеспечивает усовершенствованную поддержку тактических решений в реальном времени для противодействия БПЛА, помогая в обнаружении, фиксации и нейтрализации вражеских дронов. Система Gunslinger создана с учетом постоянной эволюции беспилотных угроз, что гарантирует ее эффективность в долгосрочной перспективе и возможность масштабирования.
Вооруженные силы по всему миру тратят значительные ресурсы на противодействие разрушительным и постоянно растущим беспилотным угрозам, часто привлекая для уничтожения дронов дорогостоящие истребители. Оснащенный системой Gunslinger, А-29 предлагает исключительно эффективное и недорогое решение для борьбы с дронами, используя такие преимущества Super Tucano, как двухместная кабина тандемной схемы, увеличенное время барражирования и маневренность. Способность самолета безопасно лететь на скорости, сопоставимой со скоростью дронов-камикадзе, делает его стабильной и точной платформой для применения пулеметов, управляемых ракет и других средств поражения.
Запатентованный комплекс искусственного интеллекта Gunslinger обеспечивает усовершенствованную поддержку тактических решений в реальном времени для противодействия БПЛА, помогая в обнаружении, фиксации и нейтрализации вражеских дронов. Система Gunslinger создана с учетом постоянной эволюции беспилотных угроз, что гарантирует ее эффективность в долгосрочной перспективе и возможность масштабирования.
Вооруженные силы по всему миру тратят значительные ресурсы на противодействие разрушительным и постоянно растущим беспилотным угрозам, часто привлекая для уничтожения дронов дорогостоящие истребители. Оснащенный системой Gunslinger, А-29 предлагает исключительно эффективное и недорогое решение для борьбы с дронами, используя такие преимущества Super Tucano, как двухместная кабина тандемной схемы, увеличенное время барражирования и маневренность. Способность самолета безопасно лететь на скорости, сопоставимой со скоростью дронов-камикадзе, делает его стабильной и точной платформой для применения пулеметов, управляемых ракет и других средств поражения.
👍7🤔4
Gebhardt JC2 — спортивный гоночный автомобиль класса Группа C, спроектированный Михаэлем Нойманом в 1983 году для немецкой гоночной команды Gebhardt Motorsport. Автомобиль оснащался 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем Toyota, расположенным по центру (среднемоторная компоновка).
В 1984 году были разработаны модификации Gebhardt JC842 (с двигателем BMW M12 объемом 2,0 литра) и Gebhardt JC843 (с двигателем Cosworth DFV объемом 3,0 литра).
Мы в✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах
В 1984 году были разработаны модификации Gebhardt JC842 (с двигателем BMW M12 объемом 2,0 литра) и Gebhardt JC843 (с двигателем Cosworth DFV объемом 3,0 литра).
Мы в
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👍4❤1
BMW Z18
Это концептуальный автомобиль, разработанный научно-исследовательским подразделением BMW — Technik GmbH. По сути, это внедорожная версия родстера Z3, впервые представленная на Токийском автосалоне в 1995 году.
Автомобиль был построен на базе Z3, но получил кузовные панели из «пластика» на стальном каркасе. Под капотом устанавливался 4,4-литровый двигатель V8 мощностью 350 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач и полноприводной системой.
Z21
Представляет собой концептуальный двухместный спортивный автомобиль для отдыха. Также был показан на Токийском автосалоне в 1995 году.
Автомобиль имел заднемоторную компоновку был построен на основе шасси-эксоскелета (с открытой пространственной рамой) и приводился в движение 4-цилиндровым мотоциклетным двигателем от BMW K1100 объемом 1092 куб. см (100 л.с.).
Мы в✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах
Это концептуальный автомобиль, разработанный научно-исследовательским подразделением BMW — Technik GmbH. По сути, это внедорожная версия родстера Z3, впервые представленная на Токийском автосалоне в 1995 году.
Автомобиль был построен на базе Z3, но получил кузовные панели из «пластика» на стальном каркасе. Под капотом устанавливался 4,4-литровый двигатель V8 мощностью 350 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач и полноприводной системой.
Z21
Представляет собой концептуальный двухместный спортивный автомобиль для отдыха. Также был показан на Токийском автосалоне в 1995 году.
Автомобиль имел заднемоторную компоновку был построен на основе шасси-эксоскелета (с открытой пространственной рамой) и приводился в движение 4-цилиндровым мотоциклетным двигателем от BMW K1100 объемом 1092 куб. см (100 л.с.).
Мы в
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👍2