Члены Императорского всероссийского аэроклуба, 1913 год.

DSRV-2 Avalon представлял собой глубоководный спасательный аппарат класса Mystic, способный погружаться на глубину до 1500 метров для спасения экипажей подводных лодок, оказавшихся глубоко под водой. Аппарат был приобретен после потери американской подлодки «Thresher», чтобы у ВМФ была возможность спасти экипажи подводных лодок, попавших в ловушку. Был спущен на воду в 1971 году.

Пагнали...

Як-36, советский экспериментальный самолет вертикального взлета и посадки, 1963 год.

Паропед или Велопар?

10 июня 1935 года на вооружение Красной Армии была принята самоходная артиллерийская установка СУ-14. Она стала первой отечественной тяжелой САУ. Концепция СУ-14 в полной мере отвечала взглядам того времени на механизацию тяжелой артиллерии. Еще в годы Первой мировой войны стало ясно, что лучше иметь "самоходный лафет", поскольку на перевод буксируемого орудия из походного положения в боевое тратилось много времени. Поэтому появилась идея сделать самоходное гусеничное шасси для 203-мм гаубицы большой мощности Б-4.

Ведущим инженером СУ-14 был П. Н. Сячинтов, главный специалист завода №185 (Ленинград, ныне Санкт-Петербург) по самоходной артиллерии. Также СУ-14 стала первой крупной разработкой для Л. С. Троянова, позже создавшего большое количество танков и самоходных артиллерийских установок. В качестве ходовой базы для СУ-14 был выбран средний танк Т-28. Вместе с тем, в процессе проектирования стало понятно, что ходовую часть САУ необходимо серьезно модернизировать.
Продолжение следует...

Испытания, начавшиеся в августе 1934 года, показали, что база Т-28 слабовата для данной САУ. Поэтому СУ-14-1, серийная версия машины, строилась с использованием агрегатов не Т-28, а тяжелого танка Т-35.
Изначально предполагалось, что СУ-14 будут выпускать на заводе №183 в Харькове, но по ряду причин массовый выпуск так и не начался. На испытания СУ-14-1 вышла в 1936 году, показав противоречивые результаты. Наибольшие претензии вызвала скорострельность, которая составляла 1 выстрел в 5-7 минут, что более чем в 2 раза хуже, чем у буксируемой версии Б-4. Работы по СУ-14 прекратили в августе 1938 года, но во время советско-финской войны (1939-1940) обе опытных машины пригодились. Их переделали в тяжелые штурмовые САУ, предназначенные для борьбы с финскими толстостенными ДОТами на «Линии Маннергейма».

Китайские оружейники...

Копировальный...

Курс теории самолетов (1940), Водяной А.И.

В книге приведена классификация самолётов, описаны основные части самолёта, рассмотрены вопросы теории аэродинамики.

Концепт истребителя Northrop P900.