Корректировка закупочной стратегии Министерства обороны США привела к резкому падению акций производителя дронов #AeroVironment (AVAV.US) более чем на 17%. Рынок обеспокоен тем, что контракты на сумму около 1,4 миллиарда долларов могут оказаться под угрозой.

Как сообщают The Motley Fool, Barron's и другие зарубежные СМИ, Космические силы #США (Space Force) планируют провести повторный тендер по программе усиления спутниковой связи (SCAR) с целью диверсификации поставщиков и снижения расходов. Рынок опасается, что позиции компании BlueHalo, дочернего предприятия AeroVironment, которое отвечает за производство фазированных антенных решеток BADGER для этого проекта, будут ослаблены, что повлияет на заказы.

Аналитик Raymond James Брайан Джезуале присвоил AeroVironment рейтинг "хуже рынка" и отозвал ранее установленную целевую цену в 348 долларов.

Аналитики прогнозируют, что общий портфель накопленных заказов AeroVironment в настоящее время составляет около 2,8 миллиарда долларов, и повторный тендер SCAR может затронуть заказы на сумму от 1 до 1,4 миллиарда долларов.

Эскалация конфликта на Ближнем Востоке первоначально вызвала резкий рост акций оборонных компаний 2 марта, но после новостей о корректировке контрактов Минобороны США акции AeroVironment развернулись от роста к падению и в итоге рухнули на 17,42%, закрывшись на отметке 208,32 доллара.

BTIG считает, что рынок отреагировал чрезмерно, отмечая, что контракт SCAR составляет лишь около 6% от прогнозируемого объема продаж AeroVironment на 2026 год, и компания с высокой долей вероятности может вновь выиграть тендер.

AeroVironment занимается разработкой, проектированием, производством и эксплуатацией беспилотных авиационных систем (БАС) и высокоэффективных энергетических систем. Основная продукция компании включает серию дронов-камикадзе #Switchblade.

Данные FactSet показывают, что 85% аналитиков, отслеживающих акции AeroVironment, по-прежнему сохраняют рейтинг "покупать". Эксперты оптимистично настроены в отношении того, что продукты AeroVironment, охватывающие системы для наземных, морских и воздушных операций, будут продолжать выигрывать от растущего спроса на дроны, автономные системы, боеприпасы и электронные датчики.

Однако AeroVironment по-прежнему сталкивается с проблемой снижения нормы прибыли, а неоднократные продажи акций инсайдерами в последние месяцы также вызывают вопросы у рынка.


Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

Компания SteerAI представила xRift — многоцелевой автономный внедорожник, предназначенный для решения сложных задач в промышленной и оборонной сферах в сложных условиях региона Персидского залива.

Презентация, состоявшаяся на выставке-конференции беспилотных систем UMEX в Абу-Даби при поддержке Совета по интеллектуальным и автономным системам (SASC), знаменует собой отход от стандартной внедорожной техники. Разработанный для полной автономии, xRift оснащен плоской грузовой платформой вместо кабины, что позволяет перевозить полезную нагрузку до 500 кг. Модульная конструкция поддерживает различные конфигурации, включая модули разведки, наблюдения и рекогносцировки, вооружение и транспортировку грузов по сложной местности.

Автомобиль управляется системой CoreX — автономной системой вождения, разработанной SteerAI. Эта не привязанная к конкретному шасси технология использует программный стек на основе искусственного интеллекта для навигации, восприятия окружающей обстановки и принятия решений, обеспечивая точное перемещение в непредсказуемых условиях. Поскольку аппаратный комплект CoreX может быть интегрирован в различные существующие автопарки, он представляет собой масштабируемое решение для повышения эффективности операций и вывода человека из опасных ситуаций.

Майкл Сондерби, исполняющий обязанности генерального директора SteerAI, заявил: «xRift представляет новое поколение высокопроизводительных автономных внедорожных решений, которые являются надежными, масштабируемыми и настраиваемыми под конкретные эксплуатационные потребности заказчиков. Его универсальность и надежность выделяют его среди аналогов. Одна и та же платформа может поддерживать широкий спектр задач, включая снабжение, полевые работы или наблюдение без участия человека. Это система, созданная для выносливости и гарантированного выполнения задач в самых суровых условиях».

Технические характеристики xRift включают двигатель жидкостного охлаждения мощностью 225 л.с. и максимальную скорость в беспилотном режиме 50 км/ч. Масса агрегата составляет 1350 кг при габаритах 4200 x 1880 x 1400 мм, а объем топливного бака — 47 литров. Базовые технологии были разработаны специалистами Технологического инновационного института (TII) в Абу-Даби и масштабированы компанией SteerAI в прошлом году.

Реда Нидхаку, генеральный директор VentureOne (материнской компании SteerAI), прокомментировал: «xRift заполняет критически важный пробел на рынке, предлагая гибкую, готовую к полевым условиям автономию, созданную специально для нашего региона. Он демонстрирует, как местные инновации могут соответствовать операционным реалиям оборонного и логистического секторов, обеспечивая надежную и готовую к развертыванию автономию как здесь, так и за рубежом».

Ожидается, что серийные образцы SteerAI (автономное технологическое предприятие в экосистеме Совета передовых технологических исследований, ATRC) будут готовы к эксплуатации к концу 2026 года.

Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

Шведское управление оборонных материалов (FMV) получило первые четыре автономных подводных аппарата (AUV) GAVIA от компании Teledyne Marine в рамках стратегической инициативы по модернизации национальных военно-морских сил.

Эта поставка является начальным этапом многолетнего рамочного соглашения между Teledyne Marine и FMV. Данные системы предназначены для поддержки Вооруженных сил Швеции путем расширения возможностей подводного наблюдения и повышения общей оперативной эффективности на море.

Автономные аппараты GAVIA используют модульную архитектуру, которая позволяет шведским военным быстро перенастраивать их для выполнения широкого спектра задач. К ним относятся противоминные действия, гидрография, сбор разведданных, картографирование морского дна и общее наблюдение. Благодаря этой модульности флот может адаптироваться к меняющимся тактическим требованиям без необходимости использования разные типы аппаратов.

Джордж Бобб, президент и главный исполнительный директор, прокомментировал: «По мере эволюции морского поля боя, включая риски для критически важной подводной инфраструктуры, автономные подводные системы Teledyne обеспечивают недорогое и длительное подводное наблюдение. В дополнение к полностью автономным системам для воздуха, суши и подводной среды, Teledyne предоставляет широкий спектр подсистем визуализации и программного обеспечения для беспилотных летательных аппаратов, систем противодействия беспилотникам и морских автономных надводных судов наших заказчиков».

Teledyne Marine, подразделение Teledyne Technologies Incorporated, занимает прочные позиции в секторе автономных подводных технологий. По состоянию на январь 2026 года компания поставила более 12 000 дрейфующих буев APEX и 1275 подводных планеров Slocum, причем более 600 из этих планеров используются военно-морскими силами стран НАТО. На сегодняшний день автономные подводные системы GAVIA были закуплены 18 различными военно-морскими флотами, и в настоящее время эти подводные аппараты эксплуатируются многочисленными военно-морскими силами стран НАТО и AUKUS.

Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

Морская автономная система FleetMind от ACUA Ocean

Британская компания ACUA Ocean объявила о запуске новой системы FleetMind, предназначенной для управления инженерными системами средних и крупных безэкипажных надводных аппаратов (БНА). В отличие от традиционного ПО, которое фокусируется на навигации и предотвращении столкновений, FleetMind позволяет в реальном времени следить за состоянием всех механизмов, проводить профилактическое обслуживание и управлять целыми «стадами» БНА из удаленного центра. Система уже прошла некоторые испытания, наработав более 7000 часов.

Описание:
FleetMind от ACUA Ocean — это интегрированная система мониторинга, специально разработанная для автономных надводных судов. Система выступает в роли интерфейса между аппаратным обеспечением судна и программным обеспечением высокого уровня, управляющим автономностью.

Впервые систему испытали на борту БНА Pioneer во втором квартале 2025 года. В ходе испытаний система собирала и анализировала данные со всех подсистем судна, чтобы обеспечить его надежную и безопасную работу.

Характеристики и особенности:
Система FleetMind способна осуществлять контроль над движением судна, управлять его энергосистемой и мониторить состояние ответственных конструкций корпуса.

Система собирает информацию из различных источников: программируемых контроллеров, различных датчиков (в том числе использующих протокол NMEA — стандарт связи морской электроники) — и объединяет её в единое хранилище данных.

Собранные данные используются для анализа работоспособности судна, оптимизации технического обслуживания и прогнозирования потенциальных неполадок. Данные обновляются с интервалом менее секунды для точного понимания характеристик судна в реальном времени. За более чем 7000 часов операций система собрала свыше 25 миллиардов точек данных.

Интерфейс системы разработан при участии специалистов по человеческому фактору Lloyd's Register для снижения когнитивной нагрузки на операторов в береговых центрах управления. Это также помогает соблюдать требования Британского кодекса рабочих судов (UK Workboat Code 3).

В будущем планируется увеличить возможности системы FleetMind для управления целыми флотами и роями автономных судов из удаленных центров управления.
Источник: enginiger.ru

Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах