Alfa Romeo TZ3 Corsa — это трековая версия модели TZ3 (отсюда и название Corsa, что в переводе с итальянского означает «гонка»), созданная в честь 100-летия участия Alfa Romeo в гонках.
Corsa — это уникальный автомобиль, созданный в единственном экземпляре, который был впервые представлен на конкурсе элегантности Concorso d'Eleganza Villa d'Este в Италии в 2010 году, где и одержал победу. Этот эксклюзивный автомобиль, созданный на базе Alfa Romeo 8C Competizione, был построен для немецкого коллекционера Мартина Каппа и не предназначался для продажи или участия в соревнованиях.
Благодаря карбоновому шасси и кузовным панелям из алюминия, изготовленным вручную, вес автомобиля составляет всего 850 кг. На TZ3 устанавливается 4,2-литровый двигатель V8 с сухим картером, мощностью 420 л.с. Автомобиль оснащен 6-ступенчатой автоматизированной механической коробкой передач и способен развивать максимальную скорость более 300 км/ч. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3,5 секунды.
Шасси представляет собой карбоновый монокок с отдельными трубчатыми элементами. Подвеска — на двойных поперечных рычагах спереди и сзади, с пружинами, приводимыми в действие толкателями. Амортизаторы поставлены компанией Öhlins.
Схожая по названию модель Alfa Romeo TZ3 Stradale создана не на базе 8C. TZ3 Stradale была построена уже после завершения производства 8C и базируется на Dodge Viper ACR.
Мы в✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах
Corsa — это уникальный автомобиль, созданный в единственном экземпляре, который был впервые представлен на конкурсе элегантности Concorso d'Eleganza Villa d'Este в Италии в 2010 году, где и одержал победу. Этот эксклюзивный автомобиль, созданный на базе Alfa Romeo 8C Competizione, был построен для немецкого коллекционера Мартина Каппа и не предназначался для продажи или участия в соревнованиях.
Благодаря карбоновому шасси и кузовным панелям из алюминия, изготовленным вручную, вес автомобиля составляет всего 850 кг. На TZ3 устанавливается 4,2-литровый двигатель V8 с сухим картером, мощностью 420 л.с. Автомобиль оснащен 6-ступенчатой автоматизированной механической коробкой передач и способен развивать максимальную скорость более 300 км/ч. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3,5 секунды.
Шасси представляет собой карбоновый монокок с отдельными трубчатыми элементами. Подвеска — на двойных поперечных рычагах спереди и сзади, с пружинами, приводимыми в действие толкателями. Амортизаторы поставлены компанией Öhlins.
Схожая по названию модель Alfa Romeo TZ3 Stradale создана не на базе 8C. TZ3 Stradale была построена уже после завершения производства 8C и базируется на Dodge Viper ACR.
Мы в
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥5❤4
Компания Kratos Defense & Security Solutions, Inc. объявила о заключении контракта с ВВС США стоимостью $12,4 млн на проектирование двигателя следующего поколения для малых “боевых самолетов-единомышленников” (Collaborative Combat Aircraft — #CCA).
На начальном этапе будет завершена эскизная разработка двигателя GEK1500. Проект нацелен на удовлетворение высоких требований к производительности при одновременном достижении целей по стоимости, что позволит обеспечить доступное массовое производство.
Двигатель ПУЛ 1500 развивает тягу около 680 кгс и предназначен для установки на БПЛА, CCA и ракеты. Его конструкция использует архитектуру двигателя для крылатых ракет GEK800.
Недавние высотные испытания GEK 800 подтвердили возможность увеличить дальность и тягу, снизить стоимость жизненного цикла и повысить выработку электроэнергии. Ожидается, что задел по двигателю GEK 800 сократит сроки разработки и снизят затраты на GEK1500, что в итоге повысить летные характеристики малых CCA.
Мы в✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах
На начальном этапе будет завершена эскизная разработка двигателя GEK1500. Проект нацелен на удовлетворение высоких требований к производительности при одновременном достижении целей по стоимости, что позволит обеспечить доступное массовое производство.
Двигатель ПУЛ 1500 развивает тягу около 680 кгс и предназначен для установки на БПЛА, CCA и ракеты. Его конструкция использует архитектуру двигателя для крылатых ракет GEK800.
Недавние высотные испытания GEK 800 подтвердили возможность увеличить дальность и тягу, снизить стоимость жизненного цикла и повысить выработку электроэнергии. Ожидается, что задел по двигателю GEK 800 сократит сроки разработки и снизят затраты на GEK1500, что в итоге повысить летные характеристики малых CCA.
Мы в
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔10👍4❤1👎1
MightyFly — компания, разрабатывающая грузовые гибридные беспилотные самолеты с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) для ускоренной доставки, объявила о получении финансирования на сумму $10 млн. Инвесторами выступили Draper Associates, At One Ventures и 500 Global. Эта сумма доводит общий объем привлеченных компанией инвестиций до $15 млн.
Компания создает автономную платформу eVTOL двойного назначения, предназначенную для B2B* и оборонной логистики. Ее самолет может перевозить грузы весом от 45 до 225 кг на расстояние от 1000 до 1600 км и совершать несколько остановок в рамках одного маршрута. Платформа спроектирована для обеспечения быстрых, надежных и экологичных перевозок для коммерческих цепочек поставок и критически важных оборонных операций.
Прогресс MightyFly происходит на фоне усиливающейся поддержки со стороны политики США в отношении развертывания отечественных (американских, ред.) автономных летательных аппаратов в Национальной системе воздушного пространства. Июньский 2025 года Указ Белого дома «О раскрытии американского доминирования в сфере дронов» (Unleashing American Drone Dominance) призывает к ускоренному внедрению и интеграции передовых беспилотных авиационных систем.
«MightyFly построена вокруг автономии как “усилителя” возможностей, обеспечивающего скорость, дальность и гибкость, недостижимые для традиционной логистики, — заявила Манал Хабиб (Manal Habib) , основатель и генеральный директор. — Устраняя зависимость от инфраструктуры, мы открываем возможность для быстрого расширения».
Инвесторы отмечают, что подход компании решает структурные проблемы неэффективности в логистике. Тим Чхве (Tim Chae) , управляющий партнер 500 Global, подчеркнул, что автономия способна переопределить цепи поставок. Хелен Линь (Helen Lin) , партнер At One Ventures, добавила, что платформа MightyFly снижает зависимость от капиталоемкой и трудоемкой инфраструктуры, которая является основным фактором затрат в логистике.
На сегодняшний день MightyFly разработала три полноразмерных летательных аппарата и выполнила более 400 автономных полетов. Компания обладает Сертификатом летной годности специального назначения (Special Airworthiness Certificate), охватывающим несколько зон полетов и аэропортов, и уже заработала более $1 млн выручки. Также компания подписала предварительное соглашение (LOI) на $220 млн сроком на 20 лет для организации внутриостровных перевозок и контракт в сфере здравоохранения на $50 млн сроком на пять лет.
*B2B (Business-to-Business) - термин, который означает «бизнес для бизнеса». Так обозначают модель бизнеса, при которой компании продают товары или услуги не конечным потребителям, а другим организациям.
Мы в✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах
Компания создает автономную платформу eVTOL двойного назначения, предназначенную для B2B* и оборонной логистики. Ее самолет может перевозить грузы весом от 45 до 225 кг на расстояние от 1000 до 1600 км и совершать несколько остановок в рамках одного маршрута. Платформа спроектирована для обеспечения быстрых, надежных и экологичных перевозок для коммерческих цепочек поставок и критически важных оборонных операций.
Прогресс MightyFly происходит на фоне усиливающейся поддержки со стороны политики США в отношении развертывания отечественных (американских, ред.) автономных летательных аппаратов в Национальной системе воздушного пространства. Июньский 2025 года Указ Белого дома «О раскрытии американского доминирования в сфере дронов» (Unleashing American Drone Dominance) призывает к ускоренному внедрению и интеграции передовых беспилотных авиационных систем.
«MightyFly построена вокруг автономии как “усилителя” возможностей, обеспечивающего скорость, дальность и гибкость, недостижимые для традиционной логистики, — заявила Манал Хабиб (Manal Habib) , основатель и генеральный директор. — Устраняя зависимость от инфраструктуры, мы открываем возможность для быстрого расширения».
Инвесторы отмечают, что подход компании решает структурные проблемы неэффективности в логистике. Тим Чхве (Tim Chae) , управляющий партнер 500 Global, подчеркнул, что автономия способна переопределить цепи поставок. Хелен Линь (Helen Lin) , партнер At One Ventures, добавила, что платформа MightyFly снижает зависимость от капиталоемкой и трудоемкой инфраструктуры, которая является основным фактором затрат в логистике.
На сегодняшний день MightyFly разработала три полноразмерных летательных аппарата и выполнила более 400 автономных полетов. Компания обладает Сертификатом летной годности специального назначения (Special Airworthiness Certificate), охватывающим несколько зон полетов и аэропортов, и уже заработала более $1 млн выручки. Также компания подписала предварительное соглашение (LOI) на $220 млн сроком на 20 лет для организации внутриостровных перевозок и контракт в сфере здравоохранения на $50 млн сроком на пять лет.
*B2B (Business-to-Business) - термин, который означает «бизнес для бизнеса». Так обозначают модель бизнеса, при которой компании продают товары или услуги не конечным потребителям, а другим организациям.
Мы в
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤4🤔4🤬1
Научно-популярная книга советского логика А.И. Уёмова раскрывает механизмы возникновения и последствия логических ошибок. Автор проводит чёткое разграничение между фактическими и логическими просчётами, подчёркивая, что последние связаны с неправильным установлением отношений между мыслями. Многочисленные примеры из области математики, литературы и школьного образования показывают, как неверные логические конструкции искажают истину даже при оперировании верными фактами. Детальный анализ логических форм (понятий, суждений, умозаключений, доказательств) и правил их построения делает книгу актуальной для развития навыков критического мышления в эпоху информационной перегрузки.
#книги #скачать
#книги #скачать
👍25❤3
Le RDP Riffard RM-1 был французским концептуальным проектом истребителя-перехватчика дирижаблей, разработанным в 1917 году Марселем Риффаром (будущим создателем гоночных самолёров Caudron) и Габриэлем Молларом.
Самолёт представлял собой биплан классической формы с тщательно обтекаемым фюзеляжем, который приводился в движение кольцом из 48 твердотопливных ракет. Он имел закрытую бронированную кабину пилота и фиксированное шасси с низким дорожным просветом. В носовой части размещалось особенно разрушительное вооружение — пусковая установка, способная запускать 150-мм ракетную торпеду.
Однако из-за снижения угрозы со стороны дирижаблей, а также из-за того, что военные сочли конструкцию слишком футуристичной для своего времени, этот проект так и не был реализован. В конечном итоге эта странная машина предвосхитила роль французского истребителя-перехватчика «одного выстрела» SNCASO Sud-Ouest SO-9000 Trident, который появился сорок лет спустя.
Мы в✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах
Самолёт представлял собой биплан классической формы с тщательно обтекаемым фюзеляжем, который приводился в движение кольцом из 48 твердотопливных ракет. Он имел закрытую бронированную кабину пилота и фиксированное шасси с низким дорожным просветом. В носовой части размещалось особенно разрушительное вооружение — пусковая установка, способная запускать 150-мм ракетную торпеду.
Однако из-за снижения угрозы со стороны дирижаблей, а также из-за того, что военные сочли конструкцию слишком футуристичной для своего времени, этот проект так и не был реализован. В конечном итоге эта странная машина предвосхитила роль французского истребителя-перехватчика «одного выстрела» SNCASO Sud-Ouest SO-9000 Trident, который появился сорок лет спустя.
Мы в
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔11❤4🔥2😁2👀2👏1
"Венера-13" была создана, чтобы продержаться всего 30 минут на адской поверхности Венеры — но советская инженерия превратила её в легенду. 1 марта 1982 года она совершила посадку в регионе Фебы, выдержав температуру 457°C и давление, в 90 раз превышающее земное, на протяжении поразительных 127 минут (побив рекорд "Венеры-12" в 110 минут).
За это короткое, но героическое время аппарат передал на Землю завораживающие панорамные изображения каменистого, безжизненного мира под облаками серной кислоты, проанализировал состав почвы и атмосферы, а также зафиксировал условия, которые изменили наше понимание Венеры. Ни один спускаемый аппарат с тех пор не продержался на поверхности дольше.
Молчаливая стойкость «Венеры-13» доказала, что человеческая изобретательность способна проникнуть даже в самую враждебную среду Солнечной системы. Истинный пионер — её данные до сих пор служат науке и вдохновляют новые миссии.
Мы в Telegram | ВК |🇷🇺 Мах
За это короткое, но героическое время аппарат передал на Землю завораживающие панорамные изображения каменистого, безжизненного мира под облаками серной кислоты, проанализировал состав почвы и атмосферы, а также зафиксировал условия, которые изменили наше понимание Венеры. Ни один спускаемый аппарат с тех пор не продержался на поверхности дольше.
Молчаливая стойкость «Венеры-13» доказала, что человеческая изобретательность способна проникнуть даже в самую враждебную среду Солнечной системы. Истинный пионер — её данные до сих пор служат науке и вдохновляют новые миссии.
Мы в Telegram | ВК |
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤42👏19💯3👍1😴1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13🔥4👀1
Вертоплан с подвижным крылом, спроектированный Николаем Жученко для военно-воздушных сил Югославии в 1938 году.
Это машина создавалась как аппарат вертикального взлёта и посадки (VTOL) ещё до того, как этот термин был изобретён. Испытания самолёта якобы проводились летом 1939 года, но он так и не взлетел, поскольку установленный 50-сильный двигатель был недостаточно мощным.
Мы в Telegram | ВК |🇷🇺 Мах
Это машина создавалась как аппарат вертикального взлёта и посадки (VTOL) ещё до того, как этот термин был изобретён. Испытания самолёта якобы проводились летом 1939 года, но он так и не взлетел, поскольку установленный 50-сильный двигатель был недостаточно мощным.
Мы в Telegram | ВК |
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10👀5❤2🔥1😁1
Первоначально предполагалось, что космический корабль «Джемини» будет совершать посадку не на воду, а на твёрдую поверхность, используя крыло Рогалло вместо парашюта, при этом экипаж должен был находиться в вертикальном положении, управляя поступательным движением аппарата.
Для этого несущая поверхность крепилась не только к носу корабля, но и к дополнительной точке балансировки в районе теплозащитного экрана. Этот трос был закрыт металлической накладкой, которая проходила между двумя люками.
В период с 1961 по 1965 год НАСА потратило 165 миллионов долларов на попытки обеспечить посадку корабля второго поколения «Джемини» на взлётно-посадочную полосу с использованием крыла Рогалло. Однако от этой конструкции в конечном итоге отказались, и, как и в программе «Меркурий», для приводнения использовались парашюты. Капсула подвешивалась под углом, близким к горизонтальному, так что вода первой касалась стороны теплозащитного экрана. Это позволило отказаться от посадочного амортизирующего "мешка", применявшегося в капсуле «Меркурий».
Мы в Telegram | ВК |🇷🇺 Мах
Для этого несущая поверхность крепилась не только к носу корабля, но и к дополнительной точке балансировки в районе теплозащитного экрана. Этот трос был закрыт металлической накладкой, которая проходила между двумя люками.
В период с 1961 по 1965 год НАСА потратило 165 миллионов долларов на попытки обеспечить посадку корабля второго поколения «Джемини» на взлётно-посадочную полосу с использованием крыла Рогалло. Однако от этой конструкции в конечном итоге отказались, и, как и в программе «Меркурий», для приводнения использовались парашюты. Капсула подвешивалась под углом, близким к горизонтальному, так что вода первой касалась стороны теплозащитного экрана. Это позволило отказаться от посадочного амортизирующего "мешка", применявшегося в капсуле «Меркурий».
Мы в Telegram | ВК |
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤3😁3
Компания Allen Control Systems планирует в три раза увеличить свое предприятие в Остине, штат Техас, увеличив площадь до более чем 5,3 кв, км. чтобы удовлетворить спрос на свою автономную систему противодействия дронам Bullfrog. Расширение позволит компании масштабировать возможности мелкосерийного производства, а также проведения исследований, разработок, испытаний и оценок для обеспечения поставок заказчикам в США и союзных странах.
Bullfrog использует искусственный интеллект, компьютерное зрение и запатентованные системы управления, чтобы обеспечить точное поражение цели из устаревшего или современного оружия. Система прошла испытания в ходе военных технологических учений и была одобрена, что подтверждается контрактами с Армией США, Командования специальных операций США и нескольких союзных США государств.
Ранее в этом месяце Армия США назвала Bullfrog победителем своего конкурса xTechOverwatch. В результате компания получит награду в размере 2 миллионов долларов США по программе инновационных исследований малого бизнеса (Small Business Innovation Research) с переходом сразу ко второму этапу, что позволит ускорить разработку системы Bullfrog.
Мы в Telegram | ВК |🇷🇺 Мах
Bullfrog использует искусственный интеллект, компьютерное зрение и запатентованные системы управления, чтобы обеспечить точное поражение цели из устаревшего или современного оружия. Система прошла испытания в ходе военных технологических учений и была одобрена, что подтверждается контрактами с Армией США, Командования специальных операций США и нескольких союзных США государств.
Ранее в этом месяце Армия США назвала Bullfrog победителем своего конкурса xTechOverwatch. В результате компания получит награду в размере 2 миллионов долларов США по программе инновационных исследований малого бизнеса (Small Business Innovation Research) с переходом сразу ко второму этапу, что позволит ускорить разработку системы Bullfrog.
Мы в Telegram | ВК |
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🤔2❤1
Инженеры из Калифорнийского университета в Ирвайне продемонстрировали, как злоумышленники могут использовать обычный зонт для манипулирования дронами, чтобы захватить их или заставить разбиться.
Новый способ атаки был назван FlyTrap. Она использует недостатки в автономной технологии слежения за целью, использующей камеры, которая позволяет дронам следовать за выбранными целями без непосредственного управления человеком.
Исследователи утверждают, что обычный зонт, покрытый специально разработанным визуальным рисунком, может обмануть системы нейросетевого слежения, используемые автономными дронами.
«Компьютерная логика летательного аппарата интерпретирует изображения на зонте как удаляющегося человека. Чтобы сохранить дистанцию слежения, дрон неуклонно приближается к человеку с зонтом, пока аппарат не окажется на расстоянии, позволяющем поймать его сетью или спровоцировать к столкновению. В отличие от других возможных атак, которые просто приводят к потере наблюдаемого объекта, этот новый метод позволяет полностью уничтожить дрон путем физического захвата или столкновения».
В ходе испытаний исследователям из UC Irvine успешно удалось провести атаки FlyTrap на три коммерческих дрона: DJI Mini 4 Pro, DJI Neo и HoverAir X1. Результаты показали, что атака может приблизить дроны на достаточное для захвата с помощью сетеметов расстояние или привести к прямому физическому столкновению. Команда раскрыла информацию об этих уязвимостях производителям DJI и HoverAir.
Исследователи указывают, что преступники могут использовать описываемую атаку, чтобы избежать обнаружения полицейскими дронами. «Беспилотные летательные аппараты, патрулирующие приграничные зоны, могут быть аналогичным образом нейтрализованы атакой типа FlyTrap. С другой стороны, люди, за которыми следят, могли бы использовать технику исследователей из UC Irvine, чтобы избавиться от преследующего дрона».
Шаоюань Се, аспирант-исследователь в области компьютерных наук в UC Irvine, сказал: «Если так легко захватить контроль над автономным дроном, следует пересмотреть возможность их использования в общественных местах или в критически важных сферах безопасности и правоохранительной деятельности».
Мы в✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах
Новый способ атаки был назван FlyTrap. Она использует недостатки в автономной технологии слежения за целью, использующей камеры, которая позволяет дронам следовать за выбранными целями без непосредственного управления человеком.
Исследователи утверждают, что обычный зонт, покрытый специально разработанным визуальным рисунком, может обмануть системы нейросетевого слежения, используемые автономными дронами.
«Компьютерная логика летательного аппарата интерпретирует изображения на зонте как удаляющегося человека. Чтобы сохранить дистанцию слежения, дрон неуклонно приближается к человеку с зонтом, пока аппарат не окажется на расстоянии, позволяющем поймать его сетью или спровоцировать к столкновению. В отличие от других возможных атак, которые просто приводят к потере наблюдаемого объекта, этот новый метод позволяет полностью уничтожить дрон путем физического захвата или столкновения».
В ходе испытаний исследователям из UC Irvine успешно удалось провести атаки FlyTrap на три коммерческих дрона: DJI Mini 4 Pro, DJI Neo и HoverAir X1. Результаты показали, что атака может приблизить дроны на достаточное для захвата с помощью сетеметов расстояние или привести к прямому физическому столкновению. Команда раскрыла информацию об этих уязвимостях производителям DJI и HoverAir.
Исследователи указывают, что преступники могут использовать описываемую атаку, чтобы избежать обнаружения полицейскими дронами. «Беспилотные летательные аппараты, патрулирующие приграничные зоны, могут быть аналогичным образом нейтрализованы атакой типа FlyTrap. С другой стороны, люди, за которыми следят, могли бы использовать технику исследователей из UC Irvine, чтобы избавиться от преследующего дрона».
Шаоюань Се, аспирант-исследователь в области компьютерных наук в UC Irvine, сказал: «Если так легко захватить контроль над автономным дроном, следует пересмотреть возможность их использования в общественных местах или в критически важных сферах безопасности и правоохранительной деятельности».
Мы в
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11😁6❤2👀2
Содержатся сведения по абразивному и алмазному инструменту, его конструкции, выбору характеристик, подготовке к работе и эксплуатации; изложены конструктивные особенности, устройство, подготовка, наладка и эксплуатация шлифовальных станков; даны рекомендации по выбору припусков и правке кругов.
Справочное пособие может быть использовано при профессиональном обучении рабочих на производстве.
Справочное пособие может быть использовано при профессиональном обучении рабочих на производстве.
👍9❤3