Объект 287 был создан на шасси танка Т-64, и оснащался двумя 73-мм гладкоствольными орудиями для поражения легкобронированных целей и целей на ближних дистанциях, а также пусковой установкой для ракет, предназначенных для уничтожения более защищенных или находящихся на большем удалении объектов. Машина имела чрезвычайно низкий силуэт.

Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

Вы когда-нибудь задумывались, как создавались некоторые фигурки на капоте авто?

«Летящая леди» — творение Джорджа Петти, художника, рисовавшего девушек для журнала Esquire. Он создал несколько различных версий фигурок для автомобилей Nash с 1940-х годов и до последней в 1955-м.

Эта фотография была на почтовой открытке. На обороте было напечатано: «ДИЗАЙНЕР ФИГУРОК ДЛЯ КАПОТА, около 1945 года».

Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

Другой «Спитфайр»

Вертолет Spitfire Mark I был разработан в США в конце 1970-х годов компанией Spitfire Helicopters Inc. По сути, это была глубоко модернизированная версия машины Enstrom F-28, оснащенная турбовальным двигателем Allison 250 и специальной системой трансмиссии, что позволило значительно увеличить грузоподъемность. Первый полет состоялся в декабре 1978 года, и компания планировала запуск серийного производства после получения дополнительного сертификата типа в 1979 году. Однако проблемы с поставками от Enstrom и смена бизнес-приоритетов застопорили проект, и вертолет так и не пошел в массовое производство.

На фото — вертолет Mark IV, оснащенный двигателем Allison 250-C20B, который мог перевозить 4-5 пассажиров.

Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

Разработка T92 относится к началу холодной войны, когда американские военные активно занимались модернизацией своего арсенала, заменяя вооружение времен Второй мировой войны на более современные образцы.

В поисках оптимальной машины для замены танка M41 Walker Bulldog и был разработан прототип Т92, как более легкая и компактная машина.

Основным вооружением танка была 76-мм пушка с механизмом заряжания. Основными отличительными чертами танка были необычная башня и передние расположение ведущих колес.

Был создан прототип, но танк не был принят на вооружение.

Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

Из Бразилии поступают сообщения об экспериментальной терапии, направленной на стимулирование восстановления поврежденных тканей спинного мозга. Хотя заголовки новостей могут утверждать, что паралич можно обратить вспять, важно относиться к таким заявлениям с осторожностью. Исследования травм спинного мозга чрезвычайно сложны, и в настоящее время не существует одобренного препарата, способного надежно «обратить вспять» уже развившийся паралич у людей.

Некоторые экспериментальные методы лечения, изучаемые по всему миру, направлены на уменьшение воспаления, стимуляцию роста нервов, повышение пластичности выживших нейронов или модификацию рубцовой ткани, блокирующей регенерацию. Результаты ранних лабораторных исследований или ограниченные клинические наблюдения могут демонстрировать частичное улучшение движений или чувствительности у отдельных пациентов, однако эти данные еще не означают подтвержденного излечения.

Травмы спинного мозга затрагивают миллионы людей во всем мире, поскольку нейроны центральной нервной системы обладают очень ограниченной способностью к регенерации. Многообещающие подходы, включая терапию стволовыми клетками, нейропротекторные препараты, биоматериалы и электрическую стимуляцию, изучаются на международном уровне. Однако большинство из них все еще находятся на ранних или средних стадиях клинических испытаний.

Если бразильские исследователи действительно обнаружили соединение, способствующее восстановлению нервной ткани, ему предстоит пройти строгие многоэтапные клинические испытания, чтобы подтвердить безопасность, воспроизводимость результатов и долгосрочное функциональное восстановление, прежде чем его можно будет считать медицинским прорывом.

Несмотря на то, что направление исследований является обнадеживающим, обратимость паралича пока не является установленной клинической реальностью. Дальнейшая научная оценка определит, станет ли эта терапия очередным малым шагом вперед или по-настоящему революционным достижением.
#наука #медицина #Бразилия

Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

Парень протестировал Starlink посреди океана, играя в Контр Страйк

Свою проверку он устроил с помощью Counter-Strike 2, находясь на судне посреди океана.

В ролике, опубликованном в Запретgram, он явно подключил игровой компьютер прямо на борту и зашел в сетевую игру, чтобы выяснить, сможет ли Starlink обеспечить стабильную связь далеко от берега.

Starlink активно продвигает идею того, что его технология обеспечивает «интернет где угодно», и лодки — важная часть этой концепции. Некоторые комплекты оборудования можно использовать на судах, но комплекты Performance рекомендуются именно для морских условий, так как они лучше справляются с качкой и сложной видимостью спутников. Это важно, потому что видеоигры — это, по сути, экстремальный-тест на "прочность". Фильм может буферизоваться, можно подождать отправки электронного письма, но соревновательный шутер мгновенно выявит любую задержку (лаг).

Помогает и то, что Starlink создан на базе спутников на низкой околоземной орбите, что обычно обеспечивает более низкую задержку (пинг), чем традиционный спутниковый интернет. Низкая задержка — одно из ключевых преимуществ связи в море.

Самое удивительное даже не то, что соединение устанавливается, а то, что в игру действительно можно играть. Это самый впечатляющий аспект, когда вокруг тебя только океан. Другие блогеры также публиковали записи игровых сессий в CS2 через Starlink, чтобы в реальном времени показать пинг, джиттер (вариацию задержки) и потерю пакетов. Многие пользователи сообщают о стабильной, пригодной для игры производительности с редкими короткими скачками.

В дополнение к описанному, сеть #Starlink продолжает расширяться: одобрен запуск тысяч дополнительных спутников для улучшения покрытия и общей производительности. С ростом мощности сети растет и потенциал для более стабильной связи в отдаленных местах.

Как далеко зайдет Starlink? Что ж, скоро, полагаю, мы это увидим.
#CS #технологии

Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах