Forwarded from Dad made it!
Крыса с чердака. Модель на радиуправлении, с мотор-редуктором.
Простая в сборке, дешёвая в обслуживании и лёгкая в управлении! Что ещё нужно?
Простая в сборке, дешёвая в обслуживании и лёгкая в управлении! Что ещё нужно?
👍19👀3🔥2❤1
Forwarded from Андрей Безруков и Елена Вавилова
Новая пищевая пирамида, представленная в США, делает акцент на белок, полезные жиры, фрукты и овощи и призывает обращать внимание не на калории, а на биологическую ценность продуктов.
Прежняя пирамида ставила на вершину цельные зерновые, новая - белки и полезные жиры.
Всем здоровья!
Прежняя пирамида ставила на вершину цельные зерновые, новая - белки и полезные жиры.
Всем здоровья!
😁11👍7🤔2
Forwarded from РИА Новости
Осколок метеорита весом 2,5 тонны пытались незаконно вывезти из России в Великобританию.
Фрагмент железного метеорита Алетай был задекларирован как скульптура для ландшафтного дизайна.
Возбуждено дело о контрабанде.
🔹 Подписаться на РИА Новости
Фрагмент железного метеорита Алетай был задекларирован как скульптура для ландшафтного дизайна.
Возбуждено дело о контрабанде.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁15👍10🤯6👀3🔥2
Уэстленд-Хилл Pterodactyl IV — уникальный британский экспериментальный трёхместный моноплан с закрытой кабиной 1930-х годов, ставший первым практическим самолётом с крылом изменяемой стреловидности. Эта "бесхвостка", разработанная капитаном Г.Т.Р. Хиллом и построенная компанией Westland Aircraft Ltd., должна была быть более безопасной и устойчивой к сваливанию и штопору.
Конструктивно Pterodactyl IV представлял собой подкосный высокоплан с толкающим винтом, и был построен по спецификации Министерства авиации 16/29. Его ключевым нововведением стала система, позволявшая пилоту в полёте изменять стреловидность крыла в небольшом диапазоне углов вперёд и назад, что обеспечивало продольную балансировку без традиционного горизонтального оперения. Управление по тангажу и крену осуществлялось с помощью элевонов (объединённых рулей высоты и элеронов). На законцовках крыла также были установлены вертикальные рули направления, которые при одновременном отклонении могли работать как воздушные тормоза.
Лётно-технические характеристики
Согласно данным Aviastar.org, основные характеристики Westland-Hill Pterodactyl IV были следующими:
Экипаж - 3 человека
Двигатель - 1 × 120 л.с. D.H. Gipsy III, четырёхцилиндровый, воздушного охлаждения
Макс. скорость - 182 км/ч
Размах крыла - 13,5 м
Длина - 5,9 м
Масса пустого - 599 кг
Взлётная масса - 952 кг
Был построен всего один экземпляр Pterodactyl IV (серийный номер K1947); его первый полёт состоялся в марте 1931 года. Самолёт интенсивно испытывался лётчиками-испытателями Westland и пилотом из Фарнборо, которые выполняли на нём даже фигуры высшего пилотажа и штопор, отмечая улучшенную управляемость. Самолёт был представлен публике на авиационных шоу в Хендоне в 1932 и 1933 годах.
Несмотря на успешные демонстрации и вклад в аэродинамические исследования, проекты серии Pterodactyl так и не пошли в серийное производство из-за изменения приоритетов Министерства авиации.
Однако работы Хилла оказали значительное влияние на последующие разработки в области бесхвостых схем и летающих крыльев.
Конструктивно Pterodactyl IV представлял собой подкосный высокоплан с толкающим винтом, и был построен по спецификации Министерства авиации 16/29. Его ключевым нововведением стала система, позволявшая пилоту в полёте изменять стреловидность крыла в небольшом диапазоне углов вперёд и назад, что обеспечивало продольную балансировку без традиционного горизонтального оперения. Управление по тангажу и крену осуществлялось с помощью элевонов (объединённых рулей высоты и элеронов). На законцовках крыла также были установлены вертикальные рули направления, которые при одновременном отклонении могли работать как воздушные тормоза.
Лётно-технические характеристики
Согласно данным Aviastar.org, основные характеристики Westland-Hill Pterodactyl IV были следующими:
Экипаж - 3 человека
Двигатель - 1 × 120 л.с. D.H. Gipsy III, четырёхцилиндровый, воздушного охлаждения
Макс. скорость - 182 км/ч
Размах крыла - 13,5 м
Длина - 5,9 м
Масса пустого - 599 кг
Взлётная масса - 952 кг
Был построен всего один экземпляр Pterodactyl IV (серийный номер K1947); его первый полёт состоялся в марте 1931 года. Самолёт интенсивно испытывался лётчиками-испытателями Westland и пилотом из Фарнборо, которые выполняли на нём даже фигуры высшего пилотажа и штопор, отмечая улучшенную управляемость. Самолёт был представлен публике на авиационных шоу в Хендоне в 1932 и 1933 годах.
Несмотря на успешные демонстрации и вклад в аэродинамические исследования, проекты серии Pterodactyl так и не пошли в серийное производство из-за изменения приоритетов Министерства авиации.
Однако работы Хилла оказали значительное влияние на последующие разработки в области бесхвостых схем и летающих крыльев.
👍18🔥1👀1
Пользуетесь ли вы ИИ?
Anonymous Poll
45%
Да, тысяча чертей!
28%
Нет, бесовщина!
17%
Я Чак Норрис! ИИ пользуется мной!
10%
Собираюсь
👍9❤1🤮1