SAAB–MBB 37X представлял собой концептуальное исследование перспективного истребителя на базе JA 37 Viggen, целью которого было изучение возможностей сверхманевренности в условиях срыва потока. Концепция предусматривала полностью управляемые передние горизонтальные оперения (ПГО), перепрофилированные воздухозаборники с наклоном вниз для сохранения подачи воздуха на очень больших углах атаки, а также управление вектором тяги.
Дополнительное управление обеспечивалось маневренными спойлерами, а для увеличения тяговооружённости и повышения характеристик предлагалось использовать ракетный ускоритель.
Дополнительное управление обеспечивалось маневренными спойлерами, а для увеличения тяговооружённости и повышения характеристик предлагалось использовать ракетный ускоритель.
👍17🔥5🤯2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Закачка топлива с танкера в открытом море...
👍29🔥8❤5😴1
BŻ-4 Żuk один из немногих полностью польских вертолётов (второй после BŻ-1 Gil). "Планер", включая силовую установку и вспомогательное оборудование, был польским. Главным конструктором вертолёта был Бронислав Жураковский — конструктор и расчётный инженер довоенного КБ DWL-RWD. Двигатель и ртутную муфту в трансмиссии спроектировал доктор технических наук, инженер Виктор Наркевич.
В 1954 году в Институте авиации было создано Конструкторское бюро вертолётов, задачей которого стала постройка одновинтового вертолёта — модификации схемы Хиллера с дополнительным рулевым винтом. Планировалось создать двухместную связную версию для военной авиации, а также четырёхместную пассажирскую, санитарную, сельскохозяйственную и учебную версии для гражданской авиации.
Работы над проектом вертолёта затянулись. Строительство прототипа было завершено только летом 1956 года. Доработки и устранение дефектов привели к дальнейшим задержкам, поэтому первый полёт (ещё на привязи) состоялся 10 февраля 1959 года в аэропорту Окенце, а 10 февраля Рышард Витковский выполнил на этом вертолёте первый свободный полёт.
В 1962 году был завершён второй прототип, но он так и не поднялся в воздух. Во время испытаний первого прототипа произошли многочисленные отказы из-за использования недостаточно надежных материалов и технических решений. Эти проблемы, вероятно, можно было бы устранить, но чрезвычайно долгий цикл проектирования, постройки прототипа, испытаний и доработок привёл к тому, что изначально простой вертолёт сильно устарел и не вызвал большого интереса. Работы над BŻ-4 Żuk были прекращены. Кроме того, в 1956 году была приобретена лицензия на вертолёт Миль Ми-1, и его производство быстро запустили на заводе WSK Śвидник под обозначением SM-1.
В 1954 году в Институте авиации было создано Конструкторское бюро вертолётов, задачей которого стала постройка одновинтового вертолёта — модификации схемы Хиллера с дополнительным рулевым винтом. Планировалось создать двухместную связную версию для военной авиации, а также четырёхместную пассажирскую, санитарную, сельскохозяйственную и учебную версии для гражданской авиации.
Работы над проектом вертолёта затянулись. Строительство прототипа было завершено только летом 1956 года. Доработки и устранение дефектов привели к дальнейшим задержкам, поэтому первый полёт (ещё на привязи) состоялся 10 февраля 1959 года в аэропорту Окенце, а 10 февраля Рышард Витковский выполнил на этом вертолёте первый свободный полёт.
В 1962 году был завершён второй прототип, но он так и не поднялся в воздух. Во время испытаний первого прототипа произошли многочисленные отказы из-за использования недостаточно надежных материалов и технических решений. Эти проблемы, вероятно, можно было бы устранить, но чрезвычайно долгий цикл проектирования, постройки прототипа, испытаний и доработок привёл к тому, что изначально простой вертолёт сильно устарел и не вызвал большого интереса. Работы над BŻ-4 Żuk были прекращены. Кроме того, в 1956 году была приобретена лицензия на вертолёт Миль Ми-1, и его производство быстро запустили на заводе WSK Śвидник под обозначением SM-1.
👍16😁3❤1👎1
Forwarded from Dad made it!
«Снежная птица». Радиоуправляемая спортивная модель. Летающее крыло. Размах крыльев 21 дюйм, работает от бесколлекторного электродвигателя.
Если вы ищете необычный, недорогой, очень простой и забавный летательный аппарат, то вы его нашли. Если вы часто летаете в помещении, то этот проект точно для вас. Snow Bird — это небольшой лёгкий самолёт с такой малой нагрузкой на крыло, что на нём можно легко летать в небольшом спортзале или другом подобном помещении. Несмотря на то, что этим уникальным летательным аппаратом легко управлять, он достаточно манёвренный и отзывчивый, чтобы удовлетворить даже опытных пилотов.
Если вы ищете необычный, недорогой, очень простой и забавный летательный аппарат, то вы его нашли. Если вы часто летаете в помещении, то этот проект точно для вас. Snow Bird — это небольшой лёгкий самолёт с такой малой нагрузкой на крыло, что на нём можно легко летать в небольшом спортзале или другом подобном помещении. Несмотря на то, что этим уникальным летательным аппаратом легко управлять, он достаточно манёвренный и отзывчивый, чтобы удовлетворить даже опытных пилотов.
👍14👏8❤3😴2
Тут Хабр сообщает
Как тонко заметили пользователи интернета "Слишком простое для патента" говорят люди, запатентовавшие прямоугольник со скругленными краями"
...Мосгорсуд поставил финальную точку в многолетнем споре между Apple и российским изобретателем Арташесом Икономовым. Истец требовал рекордные 295 миллиардов рублей за технологию экстренного вызова без сим-карты.
История началась ещё в 2015 году с визита в Купертино. Изобретатель представил чертежи под соглашением о неразглашении, но Apple отказалась от партнёрства. Вскоре аналогичная функция заработала на всех iPhone, что спровоцировало десятилетнюю юридическую войну.
Юристы Apple добились аннулирования патента через Роспатент. Экспертиза признала техническую схему слишком простой для статуса уникального изобретения, а суд подтвердил, что право на спасение жизни пользователя не может принадлежать одному человеку. Теперь вместо компенсации у автора осталось лишь решение об отмене его исключительных прав...
Как тонко заметили пользователи интернета "Слишком простое для патента" говорят люди, запатентовавшие прямоугольник со скругленными краями"
🔥19🤬14😢11😁3💯2😴1