#уголь #Китай #Европа

Рынок угля после периода высокой волатильности в последние несколько лет возвращается в коридор более долгосрочного стратегически важного управления. В этой связи важно отметить прямо противоположные тренды в Азии и Европе. Пока Китай осторожно прикрывает малые шахты в сложных геологических условиях, Великобритания и Германия задумались о возобновлении добычи энергетического угля.

Итак, Госсовет КНР планирует запретить строительство новых угольных шахт в районах со сложными горно-геологическими условиями, если добыча на них не будет превышать 900 тыс. тонн угля в год.

Ограничения стали частью госвмешательства в ситуацию с высокой смертностью на шахтах страны. В прошлом году на шахтах страны погибло более 250 человек. Большинство аварий происходит на более мелких шахтах, где за безопасностью следят заметно хуже.

Кроме того, власти обновили законодательство по промбезу, а также поддержали процесс автоматизации добычи.

Тогда как в Германии демонтируют оборудование на ветровой ферме ради того, чтобы увеличить объем выработки угольной электростанции.

https://balkangreenenergynews.com/wind-farm-in-germany-is-being-dismantled-to-expand-coal-mine/

Правительство Великобритании пошло дальше - готовится и снятие запрета на открытие новых угольных шахт. Власти страны заявили, что тотальный запрет на строительство новых угольных предприятий "неуместен". Они уверены, что смогут прожить без угольной электроэнергии, однако ни металлургия, ни цементная промышленность без твердого топлива не справятся.

В декабре прошлого года правительство Великобритании выдало разрешение на строительство первой за последние 30 лет новой угольной шахты в стране. В год на ней будут добывать до 2,8 млн тонн коксующегося угля. Всяко лучше, чем импортировать тот же уголь морем с еще большими выбросами.

Ниже - исследование рынка угля с прогнозами добычи угля и экспорта из России до 2050 года.

https://t.iss.one/Coala_russia/5183

#вода #Африка #СА #Ливия

О том, что на Земле не хватает воды - известно всем. Лет 15 назад во время путешествия по Швейцарии гид рассказывала туристам: «когда наступит время дефицита пресной воды, Швейцария озолотится - это ее единственный природный ресурс».

Время от времени вопрос дефицита пресной воды Поднимается на самый высокий уровень. Но так и замирает без особых достижений… к примеру, Муаммара Каддафи уничтожили в самом разгаре обсуждения проекта по строительству реки/канала, который бы прошел по сердцу Африки и превратил бы безжизненную пустыню в цветущий сад. Проект остался нереализованным.

И вот очередная попытка. Наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бин Салман объявил о создании Глобальной водной организации, которая показывает приверженность Саудовской Аравии решению проблем, связанных с глобальным водоснабжением

Организация будет выступать за инициирование и финансирование высокоприоритетных проектов, направленных на обеспечение долгосрочной устойчивости водных ресурсов при одновременном обеспечении доступа к воде для всех.
Штаб-квартира вновь созданной организации будет находиться в Эр-Рияде.

Глобальное водное партнерство (GWP) со штаб-квартирой в Стокгольме, очевидно, преследует иные цели и по сути сохраняет политический контроль и доминирование со стороны стран ОЭСР (с так называемой развитой экономикой) над странами третьего мира с засушливым климатом, и не в последнюю очередь, Африки.

#уран #аэс #мир

Спрос на уран вырастет на 28% к 2030 году и почти удвоится к 2040 году, - прогнозирует Всемирная ядерная ассоциация.

В ее отчёте говорится, что спрос на уран для атомных электростанций в мире вырастет до 83 840 тонн к 2030 году и до 130 000 тонн к 2040 году с 65 650 тонн в этом году.

Глобальная ядерная мощность на конец июня 2023 года составляла 391 ГВт от 437 энергоблоков и 64 ГВт находились в стадии строительства. По плану - установленная мощность ядерной энергетики в мире вырастет на 14% к 2030 году и на 76% до 686 ГВт к 2040 году.
Рост ожидается за счет новых реакторов, в первую очередь, в Китае и Индии, а также за счет продления сроков эксплуатации существующих электростанций.

При этом не будем забывать, что все производители ядерных реакторов сделали опытные образцы малых модульных реакторов и сегодня мир поставлен на паузу в ожидании строительства первых промышленных проектов. Эта пауза используется маркетологами для поиска рынков сбыта, готовых к таким проектам; а на политическом уровне происходит масштабный процесс энергетического передела мировых рынков.

В частности, американская компания Westinghouse подписала ряд соглашений с правительствами Польши, Румынии, Венгрии и ряда стран Латинской Америки о строительстве малых модульных реакторов (SMR) на территории этих стран. Росатом подписывает аналогичные договора со странами Африки, хотя пока продолжает строить и, где возможно, продавать свои классические проекты реакторы большой мощности. Корейская и французская корпорациитакже работают над проектами SMR.

Стратегически на долгосрочную перспективу ядерные реакторы средней и малой мощности могут заменить угольные электростанции - там, где нецелесообразно по климатическим или экономическим причинам ставить СЭС и ВЭС.

Таким образом, уран может со временем заменить уголь… Как полагают во Всемирной ядерной ассоциации… Мне остаётся добавить, что объем запасов угля на Земле в разы превышает уровень запасов урана. И до окончания эры угля еще очень много остановок в электроэнергетике.

#ev #Китай

Акции китайских поставщиков услуг виртуальных электростанций (VPP) выросли после того, как в Китае открылся первый центр регионального уровня по управлению облачными электростанциями, помогающими сбалансировать подачу электроэнергии. Об этом сообщила компания Shanghai Securities News, передает 10 августа издание Yicai

Вчера в южном городе Хайкоу начал работу первый центр VPP в провинции Хайнань. VPP объединяют незадействованные электрические ресурсы от зарядных устройств автомобилей, накопителей энергии, кондиционеров и солнечных панелей пользователей и возвращают энергию в сеть для стабилизации энергоснабжения.
• Тренды в электронной энергетике в 2023 году: прогноз и перспективы
Новый центр, связанный с хайнаньским подразделением China Southern Power Grid, будет работать как платформа для управления VPP провинции, соединяя их с агрегаторами электрической нагрузки.
Платформа будет связана со станциями зарядки и замены аккумуляторов, базовыми станциями беспроводных сетей пятого поколения, ресурсами кондиционирования воздуха, образуя общую установленную мощность 500 тыс. кВт, близкую к мощности крупной электростанции. Ожидается, что к 2025 году к центру будет подключено не менее миллиона кВт мощности для повышения эффективности и обеспечения энергобезопасности.
• Цифровой двойник: технология ближайшего будущего
Ожидается, что рынки VPP будут расти в связи с экстремальными погодными условиями и ограничением поставок электроэнергии, говорится в аналитической записке Huafu Securities, опубликованной ранее. Прогнозируется, что к 2025 году инвестиции в VPP составят от 33 млрд юаней до 55 млрд юаней ($4,6-7,7 млрд), а объем рынка достигнет 10 млрд юаней.

https://eenergy.media/archives/26535

Правительство Узбекистана планирует с 1 октября либерализовать цены на электричество и газ для крупных предприятий, бюджетных организаций, компаний и других юридических лиц. Тарифы для населения остаются без изменений. Проект постановления правительства о поэтапном внедрении рыночных механизмов в топливно-энергетической сфере опубликован Минэнерго страны. По сути, субсидируемые цены останутся только для населения.

Стоимость 1 кВт·ч электроэнергии для потребителей I и II групп — Навоийский ГМК, Алмалыкский ГМК, Узбекский металлургический комбинат и их структурные предприятия, бюджетные организация, а также насосные станции — увеличится с 450 до 1000 сумов (в 2,2 раза), для остальных юридических лиц (компаний) — с 450 до 900 сумов (в 2 раза). Стоимость 1 кВт·ч электроэнергии для населения останется без изменений — на уровне 295 сумов.

Стоимость одного кубометра газа для Навоийского ГМК, Алмалыкского ГМК, Узметкомбината и бюджетных организаций увеличится с 660 до 1800 сумов (в 2,7 раза). Для остальных юридических лиц цена вырастет с 660 до 1500 сумов (в 2,3 раза). Цена одного кубометра природного газа, отпускаемого населению, не меняется — 380 сумов, как и тариф на сжиженный газ — 1120 сумов.

Карта регистрации купленных электромобилей в странах Европы по итогам 2022 года. Лидер, ожидаемо, Норвегия с 86%. На втором месте Великобритания -64%, Швеция с 47% на третьем, Финляндия - 33%. И далее Дания (30%), Германия (27%), Франция (18%).
В аутсайдерах Кипр с 0,8%. Видно, что страны Прибалтики не торопятся в новый энергоуклад: Эстония - 3%, Латвия - 4%, Литва - 5%. Также низкий процент электрокаров в абсолютном большинстве стран Восточной Европы. Ну и странный парадокс - 6% в Испании и отчего то 20% в недавней еще ее провинции - а теперь суверенной Португалии. Разный менталитет, очевидно. И дело не в доходах - в данном случае Португалия страна с низким доходом на душу населения в Западной Европе…
Что немаловажно, при любой процентовке объем моторного автомобильного топлива во всех странах, включая Норвегия, остаётся на уровне прошлых лет. И следует понимать это так, что доля ДВС пока превалирует в автопарке Европы, и число консервативно мыслящих автовладельцев сохраняется на прежнем уровне.

В целом во внешней торговле РФ доля рубля составляет более трети. И это несмотря на то, что в импорте расчеты по-прежнему проводятся в недружественных валютах.

Российский рубль проходит интересный путь. В 2022 году он вошёл в топ-20 самых популярных валют в международных расчетах (впервые с 2016 года). А в прошлом месяце его внесли в тройку слабейших валют мира. И нестабильность на мировых рынках может «подкинуть» новые сюрпризы.

«Газпром» запустил на Амурском ГПЗ две линии для получения гелия

Две новые линии по переработке запущены «Газпромом» в конце августа на Амурском газоперерабатывающем заводе. Об этом рассказал зампредседатель правления компании Виталий Маркелов.

«Две технологические линии газораспределения введены в коммерческую эксплуатацию (на Амурском ГПЗ — прим.ред.) 28 августа», — цитируют слова Маркелова РИА Новости. Зампредседатель правления компании уточнил, что первая партия гелия уже была отправлена в гелиевый хаб на Дальнем Востоке 5 сентября.

Спрос на гелий в мире будет только расти вслед за развитием новых высокотехнологичных отраслей промышленности. В России находятся огромные запасы гелия. А значит и все шансы стать сверхдержавой и в области его производства.

#газ #Россия #Китай

Эскпорт газа в Китай по газопроводу "Сила Сибири" вырастут в 2023 году более чем на 40%, до 22 млрд м3, - заявил министр энергетики России Николай Шульгинов. По его словам, в 2024 году они могут увеличиться до 30 млрд м3.

"В прошлом году было 15,5 миллиарда кубометров, в этом году прогнозируем порядка 22 миллиардов. Мы видим хорошую динамику роста поставок. Так что в 2024 году, полагаю, доведём этот показатель и до 30 миллиардов кубометров", - сказал министр.

Для «Газпрома» восстановление экспорта в прежних обьемах жизненно важное достижение. Впрочем, не менее важно восстановить уровень экспортной выручки. Как известно, Китай не платит никому за трубный газ деньги, сопоставимые с Европейскими контрактами Газпрома. Поэтому просто экспорт объемов в Китай не то же самое, что экспорт в Европу.

Было бы неплохо восстановить и вернуть в строй оба Северных потока, о чем в последнее время говорят разного уровня немецкие политики. Но пока нет гарантий, что это произойдет, гарантированно расчитывать на них сложно.

Драма момента дефицита топлива в том, что добыча «нефти» в классическом понимании растет значительно медленнее, чем углеводородного сырья. В частности в последние годы основные темпы прироста демонстрирует американская легкая нефть, которая у нас пошла бы за газовый конденсат.
Из этого сырья прекрасно получается бензин и растворители. Сделать из легкой нефти средние дистилляты – керосин и солярку очень дорого и экономически бессмысленно. Тогда как основной рост спроса на топливо в последние годы наблюдается как раз в средних дистиллятах. Это связано с ростом коммерческих перевозок, морских и авиаперевозок. То есть, там где нужна высокая автономность, а возможности электрификации крайне ограничены.
Предложение тяжелой нефти даже без ограничений ОПЕК+ скудное. Дизель в США и Европе уже стоит значительно дороже бензина. Без снятия санкций с России, Венесуэлы и Ирана – проблема не решаема. Но даже после снятия, потребуется минимум пять лет, чтобы нарастить добычу тяжелой нефти в этих странах.

Программу развития зарядной инфраструктуры электротранспорта на период до 2030 года приняли в Чувашии.

В программе предложено 189 потенциальных мест под строительство станций для электромобилей.

С учетом существующих прогнозируемое количество электрозарядных станций в Чувашии к 2030 году будет равняться 204 единицам, большинство из которых - 124 - будут располагаться в [Чебоксарах]. Остальные 80 зарядных станций будут установлены в городах и муниципальных округах Чувашии, а также на участках федеральных трасс М-7 и М-12.

Оптимистичный сценарий предполагает увеличение числа электрического транспорта к 2030 году до 11 920 единиц. Другой сценарий - до 4 170 автомобилей. На сегодняшний день в Чувашии насчитывается, по данным министерства, более 50 электромобилей.

Может быть, кого-то это натолкнет на новые полезные мысли…

https://t.iss.one/esgworld/2122

#нефть #bp

Судя по всему, отставка Бернарда Луни с поста генерального директора bp в этот момент происходит не случайно. Думаю, что оплот британской нефтяной индустрии - корпорацию bp- ожидает разворот от «зеленой» стратегии назад к классическим углеводородам. В ближайшее время компании предстоит согласование с инвесторами новой инвестиционной политики компании.

Вчера информационное пространство взорвала новость об отставке главы bp. Возглавлявший нефтегазовую компанию BP с 2020 года Бернард Луни ушел в отставку, поскольку не раскрыл детали своих прошлых личных отношений с коллегами, сообщила компания. «Он не предоставил подробностей обо всех отношениях и признает, что был обязан более полно раскрыть информацию. У компании сильные ценности, и совет директоров ожидает, что все в компании будут вести себя в соответствии с этими ценностями», — сказано в заявлении BP.

В отношении Луни в прошлом году уже проводилось аналогичное расследование, но тогда нарушений кодекса поведения компании не выявили,- пишут ТГ-каналы со ссылкой на Bloomberg.

Честно говоря, когда успешный карьерный нефтяник с внешностью голливудской звезды имеет какие-то «связи» на работе, это по человеческим понятиям вполне себе понятная жизненная ситуация. А с учетом национальных особенностей британской внешности, я бы сказала, что к такому красавчику его коллеги при любом раскладе проявляли повышенный личный интерес. Так что тут скорее все понятно.

Другое дело, что именно на период управления Бернарда Луни пришелся ряд революционных и непопулярных решений:

1. утверждение «зеленой» стратегии вместо традиционной - bp приняла новую стратегию одной из первых в Европе.

2. Принятие «зеленой» стратегии привело к перенаправлению основных потоков инвестиций, сокращению геологоразведки, постановки новых запасов нефти и газа на баланс компании. И масштабному вложению в ВИЭ и водород, системы накопления и улавливание углеводорода. Как это бывает с новыми технологиями и стартапами, большинство из них планово убыточными и для того, чтобы они взлетели, надо ловко пользоваться институциональными льготами и дотациями… а тут еще ветер в августе не дул в акватории британских островов несколько лет подряд - ветряки практически не работали…

3. Эта же стратегия привела к масштабному сокращению во всех подразделениях компании по всему миру 20% руководящих работников, связанных с нефтянкой.

4. На период его правления пришелся газовый/энергетический кризис в Европе 2021-2922 годов, когда весь розничный бизнес энергокомпаний (сбыты) вылетел в трубу и дальше - как кому повезло, кто-то получил сверхприбыль и сдал государству маржу, а кто-то лег под банкротство…

5. Уход компании bp из России также привёл к десяткам миллионов долларов прямых потерь (порядка $25 млрд если мне не изменяет память). Плюс бессрочно выпадающие доходы в виде дивидендов от владения 20% акциями Роснефти.

6. научно-аналитическое подразделение компании Group Economics, которое ежегодно разрабатывало мировой обзор ТЭК со статистической разбивкой по ключевым странам и прогноз развития до 2050 года, прекратило анализировать статистику в ежегодном режиме. Должна сказать, что
Это была единственная компания, которая в этой части если и не достигла уровня аналитики МЭА, то поспорила с ней за определенные научные выводы и тенденции. Это подразделение было выведено в прошлом году на аутсорсинг. И лучше от этого никому не стало. Уровень анализа сильно исказился.

7. Добавьте к этому
а) изоляцию в период ковида 2020 года, которая ударила по всему бизнесу спадом спроса; б) выходом Великобритании из Евросоюза и небывалым непрогнозируемым остаблением экономики островного государства;
в) частой сменой премьер-министров Великобритании как следствие пункта б.

В общем, если посмотреть на ситуацию через призму энергостратегии, bp может существенно скорректировать инвестпрограмму на ближайшие годы или на среднесрочную перспективу с учетом активизации работы компании на традиционном для себя нефтегазовом рынке.

#АК #ЕС

Европарламент принял закон ReFuelEU, установивший сроки внедрения экологически чистого авиатоплива. По новым требованиям, каждый рейс, вылетающий из крупных аэропортов ЕС, может быть заправлен SAF, независимо от того, является ли авиакомпания европейской или нет.

Так, начиная с 2025 года, по крайней мере 2% авиационного топлива должный быть "зелеными". Доля "чистого топлива" должна увеличиваться каждые пять лет: до 6% в 2030 году, до 20% в 2035, до 34% в 2040, до 42% в 2045 и до 70% в 2050 году. Кроме того, определенная доля топливного баланса (1,2% в 2030 году, 2% в 2032, 5% в 2035 году с поэтапным достижением 35% к 2050 году) должна состоять из синтетических видов топлива, таких как Е-керосин, или «электронный керосин».

Эти меры должны снизить объем выбросов парниковых газов и вредных веществ в атмосферном воздухе Европы.

Сложное решение. Пока с неясными перспективами на успех. Но тут как посмотреть: оптимист скажет: дорогу осилит идущий; пессимист - посмотрим, как это скажется на техническом состоянии самолетов, сроке износа двигателей и безопасности авиаперелетов в целом.

Новые нормативные правила являются одной из ступенек к построению низкоуглеродной экономики Европы.

​​Нигерийский блэкаут-2023: вызов энергетической архитектуре и технологиям
#практикиInternetofEnergy
⚠️ Утром 14 сентября в Нигерии – стране с населением больше 200 млн человек – произошло полное отключение электроснабжения всех потребителей. Оно продлилось более 10 часов, после чего получилось ввести в строй 273 МВт из имеющихся 12 ГВт установленной мощности энергосистемы. К позднему вечеру, несмотря на постепенное улучшение ситуации, более половины абонентов, а это больше ⅔ жителей России, остаются без электроэнергии. Представитель местной энергокомпании Enugu назвал произошедшее «полным коллапсом системы». Впрочем, в 2022 году подобных крупных системных аварий в энергосистеме было не менее четырех.

⚡️ Нигерия – один из лидеров экономического роста среди стран Африки с быстро растущим населением, а значит – растущим спросом на энергию. Местный рынок остро нуждается в комплексных решениях по экономичному и надежному электроснабжению, позволяющим увеличить удельное энергопотребление, приходящееся на каждого жителя страны. При этом согласно планам страны, в 2030 году больше ⅓ генерации должно приходиться на ВИЭ.

💡 Регулярные блэкауты, масштаб которых, как в этот раз, может доходить до 100% энергосистемы, показывает, что Нигерии нужны решения из технологического пакета НТИ Энерджинет: надежные и гибкие электрические сети и распределенную энергетику. Дальнейшая электрификация Нигерии в рамках централизованного подхода будет приводить лишь к увеличению масштабов регулярных системных аварий. Но переход к децентрализованной архитектуре и использование способных к автономизации микрогридов, применение адаптивной защиты в сетях, а также решений по быстрому автоматическому послеаварийному восстановлению, в том числе «старту с нуля» (black start) может переломить нынешнюю негативную тенденцию.

#ev #Россия

Если и будет расти спрос на электроэнергию по какому-то направлению беспрепятственно и практически бесконтрольно - это перевод автопарка в России на электромобили и создание сети электрозаправок (ЭЗС).

В общем, кому интересно, можно послушать:

https://t.iss.one/esgworld/2129

Цены на уран достигли 12-летнего максимума

Цены на уран выросли до самого высокого уровня за 12 лет, подчеркивая глобальный ренессанс ядерной энергетики. По данным UxC, цены на товар, получивший название «желтый пирог», подскочили примерно на 12% до $65,50 за фунт, преодолев прошлогодний пик и достигнув уровней 2011 года.

Спрос на уран поднимается благодаря резко возросшим инвестициям в ядерную отрасль, после начала СВО на Украине и желанию крупнейших западных стран стать независимыми от России.

«Дни покупки урана по 40 долларов прошли — и, вероятно, также по 50 или 60 долларов. Нам понадобятся новые поставки», — заявил в интервью Financial Times финансовый директор Cameco, второго по величине производителя урана в мире.

Падение спроса и цен на уран после катастрофы на Фукусиме привело к нехватке разрабатываемых новых горнодобывающих проектов, что помогло заложить основу для более высоких цен сейчас. Переворот в Нигере, где производится около 4% мирового запаса урана, усилил повышательное давление, как и компания Cameco, объявившая в сентябре о снижении прогнозов добычи на весь год из-за проблем на руднике Сигар-Лейк и заводе Ки-Лейк в Канаде.

По мнению экспертов WMC Energy, «в ближайшие пару лет возникнет кризис… Мы не только возвращаемся к уровню, существовавшему до Фукусимы, но и превосходим его».
«В течение некоторого времени существовал дисбаланс между спросом и предложением, и теперь он усугубляется геополитикой», — заявляют в Ocean Wall, который прогнозирует, что спотовая цена на уран может вырасти до $200 за фунт к 2025 году.

Под Дальний Восток готовят новую АЭС
«Росатом» может построить двухблочную станцию на 1,2 ГВт

По данным “Ъ”, «Росатом» изучает возможность строительства АЭС мощностью 1,2 ГВт на Дальнем Востоке. По предварительным оценкам, АЭС будет состоять из двух энергоблоков типа ВВЭР мощностью 600 МВт, у которых пока нет референций. Глава «Росатома» Алексей Лихачев на ВЭФ-2023 сообщил, что строительство АЭС позволит в том числе экспортировать электроэнергию, регуляторы планируют определиться с площадкой в следующем году. Инвестиции в сооружение двухблочной АЭС по новой технологии, по оценкам аналитиков, составят $5–7 млрд.

Мощность АЭС, которую «Росатом» планирует построить на Дальнем Востоке, может составить до 1,2 ГВт, сообщил “Ъ” источник, знакомый с ходом обсуждения проекта. По его словам, АЭС в оптимальном варианте будет состоять из двух реакторов ВВЭР-600. Сроки завершения строительства он назвать затруднился, вероятно, речь идет о промежутке между 2035 (генсхема размещения энергетических объектов на этот период уже утверждена) и 2042 годом.

kommersant.ru/doc/6211347

ИТАЛИЯ ПРИОБРЕТАЕТ ВОДОРОБУСЫ

Польский производитель Solaris заключил крупнейшие в Европе контракты на поставку 220 автобусов на водородных топливных элементах (FC) в города северной Италии.

Solaris выиграл тендер итальянского регионального транспортного оператора TPER на поставку 127 однообъемных автобусов Urbino 12. Первая партия из 37 автобусов должна быть поставлена к концу 2024 г., остальные - в течение 2025-2026 гг.

Общая стоимость контракта составила €272,34 млн, причем он включает и поставку всех запасных частей на протяжении 15 лет, всего жизненного цикла водоробусов.

Автобусы планируется эксплуатировать в городах Болонья и Феррара. Также городской перевозчик Венеции AVM разместил заказ на 75 однообъемных автобусов Urbino 12 и 15 сочлененных автобусов Urbino 18 с поставкой в период с ноября 2025 г. по январь 2026 г. и возможностью расширения заказа. Компания AVM уже представила публике первые четыре Urbino 12 на FC, заказанные ранее при финансовой поддержке правительства Италии.

Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что размещение крупных заказов у европейского производителя водородных автобусов, безусловно, придаст дополнительный импульс производству водоробусов внутри ЕС, так как ранее лидирующие позиции в этом сегменте рынка занимали только азиатские компании.

Немаловажным фактором развития этого направления остается господдержка, так как пока только при условии софинансирования со стороны государства перевозчики могут компенсировать более высокие затраты на приобретение и эксплуатацию данного вида транспорта. Не исключением стали и эти крупные заказы итальянских перевозчиков: оба заказа частично финансируются за счет итальянского правительства.

#италия #водород #автобусы

#ev #Китай

Прототип автомобиля на водородном топливе от китайского стартапа NamX. Шесть водородных капсул должны обеспечить пробег в 1500 км. И, как видно на видео их можно заменить оперативно.

В 2019 году Китай уже представлял на автосалоне в Пекине первый прототип водородомобиля Grouve - с пробегом на одной заправке 1000 км. В 2020 году инвесторы планировали начать принимать заказы и организовать промышленное производство. Однако, по стечению обстоятельств, штаб-квартира Grouve располагалась в Ухани - в том самом городе, где началась спустя несколько месяцев после представления первой модели тысячника-водородомобиля.

И вот сейчас новый прототип водородомобиля с расстоянием на 1 заправке до 1500 км. Да, это пока прототипы. Но дорогу осилит идущий.