#аммиак#мир#

Аммиак до сих пор рассматривали как самую рентабельную и надёжную среду для хранения и транспортировки водорода. Но! Вот любопытная статья, в которой утверждается , что к 2025 году человечество получит новый двигатель внутреннего сгорания на чистом аммиаке и тогда об электромобилях можно будет если не забыть, то снять их с пьедестала - точно. Не так много времени осталось - пару лет потерпеть и посмотреть - действительно ли у этих химиков получится совершить еще одну революции в автомобилестроении. Источник публикации спорный. Но мысль в статье любопытная. И заставляет задуматься.

https://m.vz.ru/economy/2021/9/2/1114765.html

#аммиак/водород#Германия-Россия#

Рынок аммиака не столь раскручен как рынок водорода. Между тем, с технологической точки зрения он более стабилен, безопасен и производителен как новый вид энергетического топлива и накопителя (включая тот же водород). Газовики плохого не посоветуют.

НОВАТЭК и немецкий энергоконцерн RWE изучают возможность производства голубого аммиака и водорода на Обском ГХК, который планируется построить на Ямале, с последующими поставками продукции в Германию и на другие рынки Европы,- сообщила немецкая компания.

Договоренности закреплены в подписанном меморандуме о взаимопонимании по сотрудничеству в области поставок низкоуглеродного и безуглеродного топлива. Компании также намерены расширить сотрудничество в области поставок СПГ, в том числе СПГ с нулевым углеродным следом.

#аммиак#Россия#

Весь технологически развитый мир «побежал» в сторону создания «зелёного» водорода. При этом пока это очень дорогое удовольствие и пользоваться им затруднительно, поскольку не хватает систем хранения. Наиболее перспективной с точки зрения соотношения цена/качество для хранения водорода считается топливные ячейки с использованием аммиака.

Именно это обстоятельство меняет новость Новатэка по производству 2,2 млн тонн «голубого» аммиака и 130 тысяч тонн «голубого» водорода на Обском ГХК в Сабетте.

«Новатэк» может построить мощности по производству СПГ, объединив их в единый комплекс с проектом Обского ГХК, заявил глава компании Леонид Михельсон в ходе телефонной конференции с инвесторами и аналитиками. «В Сабетте созданы уникальные инфраструктурные возможности... эта инфраструктура нам позволяет развивать еще много будущих проектов на Ямале. Мы получили в 2021 году две новые лицензии - Арктическое и Нейтинское - со значительными запасами, где мы сейчас ведем уточнение. И мы объединяем в единый производственный комплекс вместе с имеющимися у нас месторождениями Западно-Сеяхинским и Верхнетеутейским», - сказал Михельсон, комментируя вопрос о планах по будущим проектам, включая Обский ГХК.

«Новатэк» ведет предпроектные работы (pre-FEED) по строительству Обского ГХК на Ямале. Сырьевой базой проекта были обозначены месторождения Верхнетеутейское и Западно-Сеяхинское. Цель - производство «голубого» аммиака и «голубого» водорода. Запуск в эксплуатацию ожидается в 2027 году. При этом отмечалось, что возможна и вторая очередь Обского ГХК, так как запасов месторождений Верхнетиутейское и Западно-Сеяхинское достаточно, чтобы общая мощность проекта составила 5 миллионов тонн газохимической продукции в год. Возможно производство метанола или еще аммиака, но все будет зависеть от развития рынка, - уточнял Леонид Михельсон.

#газ #водород #э.э. #аммиак #энергополитика #Италия #Африка #Россия

Значительное и во многом символическое событие произошло сегодня в Риме. Думаю, его значение будет оценено по достоинству существенно позже.

Премьер-министр Италии Джорджия Мелони на международной конференции Италия-Африка представляет план сотрудничества Италии и стран Африки, называемый «планом Маттеи», в честь Энрико Маттеи, основателя нефтяной компании Eni.

Напомню, что правительство Италии по итогам Второй Мировой войны назначило Энрико Маттеи антикризисным управляющим нефтегазовой корпорации Angie, сотрудничавшей с фашистами. Он должен был ее разделить по частям и по существу похоронить, поскольку газ в Италии и Румынии к началу 60-х годов прошлого века закончился. Однако, изучив положение дел, Энрико Маттеи выступил с новым по сути революционным предложением - заменить нефть в энергетике природным газом, добывать его в Сибири, построив крупнейший в мире международный энергомост «Россия-Италия». План его назвался «газ в обмен на трубы», поскольку предусматривал поставку немецких стальных труб большого диаметра и итальянской запорной арматуры в СССР.

Следует сказать, что на тот момент Италия находилась под политическим протекторатом США и подобная инициатива г-на Маттео была сродни революционной идее о переустройстве мира. И впоследствии стоила ему жизни. Вертолет, в котором находился Энрике Маттео, вскоре после начала обсуждения его плана на высшем уровне, был взорван.

Однако идея его была воплощена в жизнь. Именно Энрике Маттео является крестным отцом «Газпрома» в той его бизнес-формуле, в которой он существовал более полувека: 1/3 добычи поставлялась на экспорт, принося компании 2/3 прибыли.

И вот сегодня, когда матрица созданного г-ном Маттео энергомоста, соединившего Россию и Европу в начале 70-х годов ХХ века, казалось, накрепко и навсегда, оказалась разломана окончательно и бесповоротно, новый итальянский лидер пытается построить другой энергетический мост. Все в духе времени. На этот раз - со странами Африки.

План г-жи Мелони заключается в том, чтобы сделать Италию "энергетическими" воротами между Африкой и Европой, а часть прибыли направлять на предотвращение миграции.

Начать планируют с серии пилотных проектов, в частности, в энергетике, инфраструктуре, сельском хозяйстве, водоснабжении, здравоохранении и образовании. При этом местные СМИ отмечают, что Италия хочет сделать бизнес на Африканских углеводородах.

Италия - 🇮🇹 бедная страна Европы, которая с трудом решает свои внутренние проблемы. И Джорджия Медони уже объявила о планах по продаже 4% национального достояния - нефтегазового концерна Eni (символ компании снова копирует по сути бренд Angie) с целью привлечь €2 млрд. Всего она планирует приватизировать госактивов и пополнить бюджет страны в 2024-2025 годах на €20 млрд.

На фоне таких сверх-амбициозных планов, отсылающих нас к масштабной приватизации инфраструктурных активов Великобритании Маргарет Тэтчер, оценки нового энергетического моста из Италии в Африку кажутся мизером - в проект в 2024-2026 годах планируется вложить всего €2,8 млн.

Однако мы, очевидно, чего-то не знаем. Поскольку на днях было сделано заявление о том, что Алжир и Италия намерены создать мультимодальный трубопровод для транспортировки энергоресурсов из Африки в Европу.

"Мы подписали соглашение о намерении начать исследования, а затем и создание газопровода и не только в том виде, в котором он существует сейчас. Через эту систему можно будет транспортировать и газ, и водород, и аммиак, и электричество", - приводит агентство ЭФЭ слова президента Алжира Абдельмаджида Теббуна с совместной пресс-конференции с главой Совета министров Италии Джорджией Мелони. По словам Теббуна, "речь идет о важном проекте, который превратил бы Италию в поставщика энергии для всей Европы".

Отмечу, что метан, водород и аммиак можно без ущерба для трубопровода транспортировать в случае, если его внутренняя стенка сделана из пластика. А электрический Интер-коннектор может быть прикреплен к внешней стенке подводного трубопровода.