#газ#Азия#
Газовые цены обновили декадный максимум. Традиционно холодная неделя января. Традиционный рост цен. В 2021 года стоимость СПГ в Азии превышает 700$/тыс кубометров, что сопоставимо с уровнем 2009 года. Причина - дефицит топлива в регионе.
На севере Китая температурные минимумы доходили до - 46,2С в начале нового года. Как следствие, выросли цены на сжиженный газ, нефть и уголь. Причём, додача угля на собственных месторождениях Китая сократилась в силу разных причин (экологических ограничений, аварий на шахтах, роста потребления электричества) и Китай стал скупать все сада с СПГ по любым ценам.
Также резко выросли спотовые цены на электроэнергию в Японии. Япония - крупнейший в мире импортёр СПГ, но в данный момент из-за дефицита топлива ей приходится конкурировать за сжиженный газ с другими азиатскими странами, в которых запасы упали до критического уровня.
Причины дефицита - отсутствие судов-газовозов и ограничение судоходства по Панамскому каналу. Азиатский спотовый индекс Platts JKM в четверг достиг рекордного уровня в $739 за 1 тыс. кубометров, что является максимальным значением с начала 2009 года.
Кроме того, цены на уголь в Азии также обновляют максимумы. Все это для российского энергетического сектора может стать шансом увеличить выручку в начале года, особенно для наиболее пострадавшей от пандемии угольной и газовой промышленности.
Газовые цены обновили декадный максимум. Традиционно холодная неделя января. Традиционный рост цен. В 2021 года стоимость СПГ в Азии превышает 700$/тыс кубометров, что сопоставимо с уровнем 2009 года. Причина - дефицит топлива в регионе.
На севере Китая температурные минимумы доходили до - 46,2С в начале нового года. Как следствие, выросли цены на сжиженный газ, нефть и уголь. Причём, додача угля на собственных месторождениях Китая сократилась в силу разных причин (экологических ограничений, аварий на шахтах, роста потребления электричества) и Китай стал скупать все сада с СПГ по любым ценам.
Также резко выросли спотовые цены на электроэнергию в Японии. Япония - крупнейший в мире импортёр СПГ, но в данный момент из-за дефицита топлива ей приходится конкурировать за сжиженный газ с другими азиатскими странами, в которых запасы упали до критического уровня.
Причины дефицита - отсутствие судов-газовозов и ограничение судоходства по Панамскому каналу. Азиатский спотовый индекс Platts JKM в четверг достиг рекордного уровня в $739 за 1 тыс. кубометров, что является максимальным значением с начала 2009 года.
Кроме того, цены на уголь в Азии также обновляют максимумы. Все это для российского энергетического сектора может стать шансом увеличить выручку в начале года, особенно для наиболее пострадавшей от пандемии угольной и газовой промышленности.
#газ#Азия#
Вызовы на мировых газовых рынках в 2021 году, очевидно, будут иными, чем в 2020-м.
Цена на СПГ в Юго-Восточной Азии превысила рекордные уровни 2009 года.
Азиатский спотовый индекс Platts JKM достиг пика в $812 за тыс. м куб - максимума за все время его расчета с начала 2009 года, - отмечает агентство S&P Global Platts.
Ценовые рекорды обусловлены резким похолоданием в Китае, а также проблемам с доставками топлива в АТР. В Пекине всю неделю температуры держатся ниже -15 С, что является минимальным показателем за 20 лет.
В Европе продолжаются аномальные снегопады и холода. В Испании цены на газ на хабе PVB за несколько дней взлетели до $646 за 1 тыс м куб. Цена газа на голландском хабе TTF с поставкой на 11 января выросла до $253,5 за тыс м куб. Это максимальное значение с 25 января 2019 года.
Словно природа помогает поставщикам газа компенсировать потери прошлого года.
Вызовы на мировых газовых рынках в 2021 году, очевидно, будут иными, чем в 2020-м.
Цена на СПГ в Юго-Восточной Азии превысила рекордные уровни 2009 года.
Азиатский спотовый индекс Platts JKM достиг пика в $812 за тыс. м куб - максимума за все время его расчета с начала 2009 года, - отмечает агентство S&P Global Platts.
Ценовые рекорды обусловлены резким похолоданием в Китае, а также проблемам с доставками топлива в АТР. В Пекине всю неделю температуры держатся ниже -15 С, что является минимальным показателем за 20 лет.
В Европе продолжаются аномальные снегопады и холода. В Испании цены на газ на хабе PVB за несколько дней взлетели до $646 за 1 тыс м куб. Цена газа на голландском хабе TTF с поставкой на 11 января выросла до $253,5 за тыс м куб. Это максимальное значение с 25 января 2019 года.
Словно природа помогает поставщикам газа компенсировать потери прошлого года.
#электроэнергия#Азия#
На этом фото - план по созданию нового регионального электроэнергетического кольца в Азии, которое охватывает страны, потребляющиеся третью часть мировой электроэнергии. И к 2050 году планируют удвоить потребление электроэнергии: Россия-Китай-Монголия-Южная Корея - Северная Корея-Япония.
На этом фото - план по созданию нового регионального электроэнергетического кольца в Азии, которое охватывает страны, потребляющиеся третью часть мировой электроэнергии. И к 2050 году планируют удвоить потребление электроэнергии: Россия-Китай-Монголия-Южная Корея - Северная Корея-Япония.
#нефть#газ#Европа#Азия#
Итак, западные консалтинговые и рейтинговые агентства начинают подтверждать, что ценовое ралли на газовых рынках Европы и Азии в 2021-2022 годах было рукотворным и потому вполне управляемым процессом.
Высокие цены на углеводороды вряд ли сохранятся в среднесрочной и долгосрочной перспективе, считают аналитики S&P Global Ratings. Поскольку в прошлом, колебания цен на нефть, вызванные неблагоприятными рыночными событиями и геополитическими конфликтами, независимо от региональной разницы цен достаточно быстро корректировались. S&P Global Ratings приходит к выводу, что текущие цены на нефть и газ сохранятся в течение следующих 12-24 месяцев, а увеличенные денежные потоки и коэффициенты кредитоспособности из-за высоких цен на углеводороды вряд ли сохранятся и приведут к стабильному укреплению профилей финансовых рисков нефтегазовых компаний.
Эти прогнозы отлично коррелируют с тем, что краснейшие потребители нефти предложили проводить своповые поставки (замещения) на европейских и азиатских рынках.
Глобальная торговля нефтью будет перебалансирована за счет «обмена сырой нефтью» между странами с развитой экономикой и развивающимися рынками - WoodMac. По оценкам аналитиков, страны с развитой экономикой, такие как ЕС, Япония и Южная Корея, могут «обменять» около 650 000 баррелей в сутки российской нефти на аналогичные сорта и объемы нефти преимущественно с Ближнего Востока, закупаемого Китаем и Индией. Качество Urals аналогично ближневосточной нефти, которую китайские нефтеперерабатывающие заводы перерабатывают в больших объемах. Кроме того, резкий дисконт Urals дает Китаю возможность пополнить свои сокращающиеся стратегические резервы.
Похоже, рынки углеводородов начинают выходить из состояния санкционного ступора и предлагать варианты балансировки спроса и предложения.
Итак, западные консалтинговые и рейтинговые агентства начинают подтверждать, что ценовое ралли на газовых рынках Европы и Азии в 2021-2022 годах было рукотворным и потому вполне управляемым процессом.
Высокие цены на углеводороды вряд ли сохранятся в среднесрочной и долгосрочной перспективе, считают аналитики S&P Global Ratings. Поскольку в прошлом, колебания цен на нефть, вызванные неблагоприятными рыночными событиями и геополитическими конфликтами, независимо от региональной разницы цен достаточно быстро корректировались. S&P Global Ratings приходит к выводу, что текущие цены на нефть и газ сохранятся в течение следующих 12-24 месяцев, а увеличенные денежные потоки и коэффициенты кредитоспособности из-за высоких цен на углеводороды вряд ли сохранятся и приведут к стабильному укреплению профилей финансовых рисков нефтегазовых компаний.
Эти прогнозы отлично коррелируют с тем, что краснейшие потребители нефти предложили проводить своповые поставки (замещения) на европейских и азиатских рынках.
Глобальная торговля нефтью будет перебалансирована за счет «обмена сырой нефтью» между странами с развитой экономикой и развивающимися рынками - WoodMac. По оценкам аналитиков, страны с развитой экономикой, такие как ЕС, Япония и Южная Корея, могут «обменять» около 650 000 баррелей в сутки российской нефти на аналогичные сорта и объемы нефти преимущественно с Ближнего Востока, закупаемого Китаем и Индией. Качество Urals аналогично ближневосточной нефти, которую китайские нефтеперерабатывающие заводы перерабатывают в больших объемах. Кроме того, резкий дисконт Urals дает Китаю возможность пополнить свои сокращающиеся стратегические резервы.
Похоже, рынки углеводородов начинают выходить из состояния санкционного ступора и предлагать варианты балансировки спроса и предложения.
Woodmac
About 650,000 barrels per day of Russian crude oil to be ‘swapped’
About 650,000 barrels per day (b/d) of Russian crude oil are to be relocated from advanced economies, and the solution could be ‘crude swapping’, says Wood Mackenzie.
#нефть#Россия#Европа#Азия
Может ли Азия заменить Европу с точки зрения рынков сбыта Российской нефти?
Для понимания реальной ситуации следует учесть несколько факторов. Во-первых, важно разделить понимание ситуации на разные временные периоды. В ближайшее время и на среднесрочную перспективу следует рассматривать разные инструменты и рынки сбыта.
1. Поскольку невозможно мгновенно заменить действующие контракты на новые и традиционно сложившиеся схемы поставщик-покупатель, то в этом году мы, с высокой долей вероятности, увидим сохранение маршрутов и рынков сбыта, возможно, с перемаркировкой Российской нефти в юрисдикциях других стран.
В частности, в апреле-мае резко возрос объёмов отгрузки российского мазута в порты ОАЭ. Далее я встречала новости о том, что танкеры с российской нефтью заходят в порты Индонезии, Мальдив и некоторых других стран Океании и там меняют страну происхождения товара.
В то же время все большее число стран отказываются фрахтовать суда под российскую нефть, страховать перевозки и вообще обеспечивать ей безопасную транспортировку до конечного потребителя.
Естественно, что происходит удорожание фрахтов, страхования перевозки и всех сопутствующих расходов в процессе хранения в порту, погрузочных-разгрузочных работ и перевалки в адрес конечных потребителей.
В этих условиях Греция сфокусировала на своих судах 66% всех перевозок Российской нефти в мае против 25% в январе этого года. И тем самым Афины,
с одной стороны, подставили плечо российским нефтяникам, с другой - позволили своему танкерному флоту заработать двойную маржу на провозках к уровню прошлого года.
2. Масштабная замена контрактов в реальности начнётся с 2023 года как для Европы с точки зрения диверсификации поставщиков, так и для России - с точки зрения рынков сбыта.
Европа пытается найти нефть в Египте, Ливии и других странах-экспортёрах Африки и Ближнего Востока, которые могли бы увеличить объёмы поставок. Пока ключевые игроки ОПЕК не то, чтобы поддерживают подобные запросы - это позволяет сохранять тренд на повышение цен на нефть на мировых рынках в краткосрочной перспективе. Хотя качели могут качнуться в обратную сторону при разном политическом раскладе, скажем, в 2023 г. Венесуэла уже заявляет о готовности нарастить добычу нефти на 1 млн барр в сутки - при наличии технических возможностей и дополнительных инвестиций.
Иран и Ирак готовы увеличить объёмы экспорта. Тем более, что у Тегерана скопились определённые запасы нефти - и вопрос заключается в снятии эмбарго и наличии танкеров. Добыча нефти в Иране вышла на уровень 2018 года - до введения дополнительных санкций. В среднесрочной перспективе, как я уже писала чуть выше, Иран рассчитывает повысить уровень добычи нефти и газа в рамках подписанных за последнее время 50 договоров с иностранными инвесторами в сфере ТЭК. Энергоносители предполагается реализовывать в Турцию и Азербайджан, по словам иранских высокопоставленных чиновников. Как известно, обе эти страны являются транзитными для поставок нефти и газа в Евросоюз. Поскольку в Иране добывают лёгкую нефть, то она пригодна далеко не для всех НПЗ в Европе. Однако трейдеры сегодня активно используют поставки по схемам своп. И, что касается Ирана, я бы видела в нем скорее мощного газового экспортёра на европейские рынки, чем нефтяного. В отношении Ирака - ситуация подобна Венесуэльской - при наличии инвестиций и технических возможностей объём добычи и экспорта может быть существенно увеличен.
Ряд долгосрочных контрактов между Россией и Европой остаётся действующим и на горизонте ближайших пяти лет. Как будут решены эти ситуации - все будет зависеть от того, кто прекратит условия выполнения контракта первым и даст повод контрагенту обратиться в арбитраж. У российских нефтяных компаний этот путь ограничен - по причинам санкций. Но сами по себе они отказаться от исполнения контактов не могут. До момента наступления неплатежей или иных форс-мажорных обстоятельств, четко прописанных в договорах.
Итак, какие рынки видны на горизонте мая-2022 для российских нефтяников на среднесрочную перспективу?
Начало. Окончание ниже.
Может ли Азия заменить Европу с точки зрения рынков сбыта Российской нефти?
Для понимания реальной ситуации следует учесть несколько факторов. Во-первых, важно разделить понимание ситуации на разные временные периоды. В ближайшее время и на среднесрочную перспективу следует рассматривать разные инструменты и рынки сбыта.
1. Поскольку невозможно мгновенно заменить действующие контракты на новые и традиционно сложившиеся схемы поставщик-покупатель, то в этом году мы, с высокой долей вероятности, увидим сохранение маршрутов и рынков сбыта, возможно, с перемаркировкой Российской нефти в юрисдикциях других стран.
В частности, в апреле-мае резко возрос объёмов отгрузки российского мазута в порты ОАЭ. Далее я встречала новости о том, что танкеры с российской нефтью заходят в порты Индонезии, Мальдив и некоторых других стран Океании и там меняют страну происхождения товара.
В то же время все большее число стран отказываются фрахтовать суда под российскую нефть, страховать перевозки и вообще обеспечивать ей безопасную транспортировку до конечного потребителя.
Естественно, что происходит удорожание фрахтов, страхования перевозки и всех сопутствующих расходов в процессе хранения в порту, погрузочных-разгрузочных работ и перевалки в адрес конечных потребителей.
В этих условиях Греция сфокусировала на своих судах 66% всех перевозок Российской нефти в мае против 25% в январе этого года. И тем самым Афины,
с одной стороны, подставили плечо российским нефтяникам, с другой - позволили своему танкерному флоту заработать двойную маржу на провозках к уровню прошлого года.
2. Масштабная замена контрактов в реальности начнётся с 2023 года как для Европы с точки зрения диверсификации поставщиков, так и для России - с точки зрения рынков сбыта.
Европа пытается найти нефть в Египте, Ливии и других странах-экспортёрах Африки и Ближнего Востока, которые могли бы увеличить объёмы поставок. Пока ключевые игроки ОПЕК не то, чтобы поддерживают подобные запросы - это позволяет сохранять тренд на повышение цен на нефть на мировых рынках в краткосрочной перспективе. Хотя качели могут качнуться в обратную сторону при разном политическом раскладе, скажем, в 2023 г. Венесуэла уже заявляет о готовности нарастить добычу нефти на 1 млн барр в сутки - при наличии технических возможностей и дополнительных инвестиций.
Иран и Ирак готовы увеличить объёмы экспорта. Тем более, что у Тегерана скопились определённые запасы нефти - и вопрос заключается в снятии эмбарго и наличии танкеров. Добыча нефти в Иране вышла на уровень 2018 года - до введения дополнительных санкций. В среднесрочной перспективе, как я уже писала чуть выше, Иран рассчитывает повысить уровень добычи нефти и газа в рамках подписанных за последнее время 50 договоров с иностранными инвесторами в сфере ТЭК. Энергоносители предполагается реализовывать в Турцию и Азербайджан, по словам иранских высокопоставленных чиновников. Как известно, обе эти страны являются транзитными для поставок нефти и газа в Евросоюз. Поскольку в Иране добывают лёгкую нефть, то она пригодна далеко не для всех НПЗ в Европе. Однако трейдеры сегодня активно используют поставки по схемам своп. И, что касается Ирана, я бы видела в нем скорее мощного газового экспортёра на европейские рынки, чем нефтяного. В отношении Ирака - ситуация подобна Венесуэльской - при наличии инвестиций и технических возможностей объём добычи и экспорта может быть существенно увеличен.
Ряд долгосрочных контрактов между Россией и Европой остаётся действующим и на горизонте ближайших пяти лет. Как будут решены эти ситуации - все будет зависеть от того, кто прекратит условия выполнения контракта первым и даст повод контрагенту обратиться в арбитраж. У российских нефтяных компаний этот путь ограничен - по причинам санкций. Но сами по себе они отказаться от исполнения контактов не могут. До момента наступления неплатежей или иных форс-мажорных обстоятельств, четко прописанных в договорах.
Итак, какие рынки видны на горизонте мая-2022 для российских нефтяников на среднесрочную перспективу?
Начало. Окончание ниже.
#нефть#Россия#Европа#Азия
Окончание. Начало выше
1. Китай:
Крупный быстро растущий рынок. Может проглотить в перспективе 5 лет все объёмы российского экспорта нефти.
Риски:
1.1. Политический: Пекин сам находится под определённым давлением санкций со стороны США и не рискует принимать решения, откровенно противоречащие внешней политике Вашингтона в отношении России.
1.2. Пандемия: в среднесрочной перспективе (3 года) рост экономики Китая будут сдерживать изоляционные карантины по-причине разного рода пандемий - ковид-2019. Обезьянья оспа...
1.3. Стратегический. В энергостратегии Китая записано, что 65% всех углеводородов к 2025 году должны добываться на территории своей страны. А к 2030 году - 80%. То есть, импорт может расти не благодаря, а вопреки, например, по схеме замещения действующих объёмов поставок нефти из Саудовской Аравии и газа из Катара на российские либо в случае резкого роста ВВП.
1.4. Работать с китайцами сложнее, чем с европейцами - тут тебе и цены ниже и платёжеспособность хуже и рисков остаться вообще без товара и без денег куда больше, тем более, что закупки с их стороны ведут только частные компании.
2. Индия. Второй крупный и быстро растущий рынок. Менее ориентирован на внутреннюю добычу и потому испытывающий потребность в дополнительном импорте нефти и СПГ. Для Индии свойственны риски как внешнеполитического характера - могут прекратить закупки в любую минуту, но пока что увеличивают импорт российской нефти в несколько раз у уровню прошлого года по факту апреля. Риски пандемии и платёжеспособности также не списываем со счетов.
3. Вьетнам. Все ещё дружественная России страна, пусть и под большим влиянием Китая и США - может выручить российских нефтяников и поставщиков СПГ. Здесь самые явные риски - платёжеспособность, поэтому страховка будет выше, чем по более крупным странам региона.
4. Шри-Ланка. При наличии энергетического кризиса нефть востребована «уже вчера». Однако в условиях политического кризиса резко возрастает риск неплатежей.
5. Другие страны Океании. Следует изучать подробно топливно-энергетический баланс каждого рынка и встраивать нефть и СПГ аккуратно - может быть, с помощью системы МИД на местах - чтобы сформировать более стабильный и долгосрочный портфель заказов.
6. Страны Африки. Пока все сложно - как по причине рядом расположенных месторождений на Ближнем Востоке, так и с точки зрения низкого уровня платёжеспособности покупателей.
Долгосрочной перспективы из этого дня пока не просматривается совсем. Потому что. Если смотреть из Москвы, пока не до конца верится в то, что Энергетические отношения России с Европой закончились раз и навсегда. Все ещё кажется, что есть варианты...
Окончание. Начало выше
1. Китай:
Крупный быстро растущий рынок. Может проглотить в перспективе 5 лет все объёмы российского экспорта нефти.
Риски:
1.1. Политический: Пекин сам находится под определённым давлением санкций со стороны США и не рискует принимать решения, откровенно противоречащие внешней политике Вашингтона в отношении России.
1.2. Пандемия: в среднесрочной перспективе (3 года) рост экономики Китая будут сдерживать изоляционные карантины по-причине разного рода пандемий - ковид-2019. Обезьянья оспа...
1.3. Стратегический. В энергостратегии Китая записано, что 65% всех углеводородов к 2025 году должны добываться на территории своей страны. А к 2030 году - 80%. То есть, импорт может расти не благодаря, а вопреки, например, по схеме замещения действующих объёмов поставок нефти из Саудовской Аравии и газа из Катара на российские либо в случае резкого роста ВВП.
1.4. Работать с китайцами сложнее, чем с европейцами - тут тебе и цены ниже и платёжеспособность хуже и рисков остаться вообще без товара и без денег куда больше, тем более, что закупки с их стороны ведут только частные компании.
2. Индия. Второй крупный и быстро растущий рынок. Менее ориентирован на внутреннюю добычу и потому испытывающий потребность в дополнительном импорте нефти и СПГ. Для Индии свойственны риски как внешнеполитического характера - могут прекратить закупки в любую минуту, но пока что увеличивают импорт российской нефти в несколько раз у уровню прошлого года по факту апреля. Риски пандемии и платёжеспособности также не списываем со счетов.
3. Вьетнам. Все ещё дружественная России страна, пусть и под большим влиянием Китая и США - может выручить российских нефтяников и поставщиков СПГ. Здесь самые явные риски - платёжеспособность, поэтому страховка будет выше, чем по более крупным странам региона.
4. Шри-Ланка. При наличии энергетического кризиса нефть востребована «уже вчера». Однако в условиях политического кризиса резко возрастает риск неплатежей.
5. Другие страны Океании. Следует изучать подробно топливно-энергетический баланс каждого рынка и встраивать нефть и СПГ аккуратно - может быть, с помощью системы МИД на местах - чтобы сформировать более стабильный и долгосрочный портфель заказов.
6. Страны Африки. Пока все сложно - как по причине рядом расположенных месторождений на Ближнем Востоке, так и с точки зрения низкого уровня платёжеспособности покупателей.
Долгосрочной перспективы из этого дня пока не просматривается совсем. Потому что. Если смотреть из Москвы, пока не до конца верится в то, что Энергетические отношения России с Европой закончились раз и навсегда. Все ещё кажется, что есть варианты...
#газ #Европа #Россия #Азия
Мне кажется, это всем понятно. Но если нет или надо как раз напомнить, то смысл происходящего на мировых рынках газа именно в этом. Как написал Сергей Хестаков:
Более 40 лет средний уровень цен на газ в Европе был ниже, чем в промышленно развитых странах Азии.
Таково было влияние советского/российского газа.
Сейчас же цена газа в Европе и Азии выровнялись*. И европейскому бизнесу придётся к этому адаптироваться.
Будет нелегко.
А Газпрому придётся адаптироваться к отсутствию европейских денег. Тоже нелегко будет...
"Каждая четвертая компания страны рассматривает такой вариант, сообщила Welt am Sonntag. Главной проблемой немецкой промышленности стал рост цен на энергоносители".
https://www.bfm.ru/news/513821
Мне кажется, это всем понятно. Но если нет или надо как раз напомнить, то смысл происходящего на мировых рынках газа именно в этом. Как написал Сергей Хестаков:
Более 40 лет средний уровень цен на газ в Европе был ниже, чем в промышленно развитых странах Азии.
Таково было влияние советского/российского газа.
Сейчас же цена газа в Европе и Азии выровнялись*. И европейскому бизнесу придётся к этому адаптироваться.
Будет нелегко.
А Газпрому придётся адаптироваться к отсутствию европейских денег. Тоже нелегко будет...
"Каждая четвертая компания страны рассматривает такой вариант, сообщила Welt am Sonntag. Главной проблемой немецкой промышленности стал рост цен на энергоносители".
https://www.bfm.ru/news/513821
BFM.ru
Немецкий бизнес предупредил о возможности переноса производства из Германии
Каждая четвертая компания страны рассматривает такой вариант, сообщила Welt am Sonntag. Главной проблемой немецкой промышленности стал рост цен на энергоносители
#уголь #Россия #Африка #Азия
Российские угольщики пытаются заместить европейские рынки угля не только азиатскими, но и африканскими, а также рынками Ближнего Востока.
В Катар за первый месяц поставок было экспортировано 129 000 т угля, в Мозамбик – 29 000 т, говорится в последнем отчете Kpler.
Россия в первом полугодии этого года возобновила поставки угля в Тунис и Танзанию, пишут Ведомости. Экспорт в эти страны составил по 12 000 т. В последний раз поставки в Тунис были в октябре 2022 г., в Танзанию – в декабре 2020 г., это также были небольшие экспортные партии.
Кроме того, российские компании в январе – июне этого года нарастили поставки в Израиль – на 21% до 293 000 т и в Саудовскую Аравию – в 2 раза до 47 000 т.
Крупнейшими импортерами российского угля в 2023 г., по данным Минэнерго России, были Китай – 100,9 млн т (+50% к показателю 2022 г.) и Индия – 26 млн т (+31%).
Российские угольщики пытаются заместить европейские рынки угля не только азиатскими, но и африканскими, а также рынками Ближнего Востока.
В Катар за первый месяц поставок было экспортировано 129 000 т угля, в Мозамбик – 29 000 т, говорится в последнем отчете Kpler.
Россия в первом полугодии этого года возобновила поставки угля в Тунис и Танзанию, пишут Ведомости. Экспорт в эти страны составил по 12 000 т. В последний раз поставки в Тунис были в октябре 2022 г., в Танзанию – в декабре 2020 г., это также были небольшие экспортные партии.
Кроме того, российские компании в январе – июне этого года нарастили поставки в Израиль – на 21% до 293 000 т и в Саудовскую Аравию – в 2 раза до 47 000 т.
Крупнейшими импортерами российского угля в 2023 г., по данным Минэнерго России, были Китай – 100,9 млн т (+50% к показателю 2022 г.) и Индия – 26 млн т (+31%).