#электротранспорт#Япония#
Японская компания SkyDrive впервые провела публичный демонстрационный полет летающего автомобиля SD-03. Тестовый полет прототипа состоялся 25 августа на испытательном полигоне компании Toyota площадью 10 тысяч квадратных метров. Одноместный SD-03 кружил над полем около четырех минут. По словам генерального директора SkyDrive, прототип может стать реальным продуктом уже в 2023 году.
Японская компания SkyDrive впервые провела публичный демонстрационный полет летающего автомобиля SD-03. Тестовый полет прототипа состоялся 25 августа на испытательном полигоне компании Toyota площадью 10 тысяч квадратных метров. Одноместный SD-03 кружил над полем около четырех минут. По словам генерального директора SkyDrive, прототип может стать реальным продуктом уже в 2023 году.
#уголь#Япония#
Японский производитель угольных блоков электростанций прекращает принимать на них заказы. Неэкологично.
https://renen.ru/toshiba-ne-budet-stroit-ugolnye-elektrostantsii-i-razrabotaet-innovatsionnuyu-vetryanuyu-turbinu/
Японский производитель угольных блоков электростанций прекращает принимать на них заказы. Неэкологично.
https://renen.ru/toshiba-ne-budet-stroit-ugolnye-elektrostantsii-i-razrabotaet-innovatsionnuyu-vetryanuyu-turbinu/
RenEn
Toshiba не будет строить угольные электростанции и разработает инновационную ветряную турбину - RenEn
Японский промышленный холдинг Toshiba прекратит принимать заказы на новые угольные электростанции. Приоритеты сдвигаются в сторону ВИЭ.
#энергетика#Япония#
Нынешняя зима в Японии подчеркнула проблемы, которые необходимо решать в процессе перехода к «зелёной» энергетике. Закрытие атомных электростанций и использование солнечных панелей в условиях зимы и аномальных холодов привели к тому, что в отдельных регионах страны резервные мощности генерации электричества снизились до 1–2 % вместо требуемых 7–8 %. Это продолжается несколько последних недель. Япония в одном шаге от катастрофы.
Согласно распоряжению Организации межрегиональной координации операторов передачи (OCCTO), энергетические компании Японии обязали отправлять электричество в соседние регионы. Япония разделена между десятью компаниями, каждая из которых отвечает за свой регион и не касается дел в других. Катастрофическое положение с энергоснабжением этой зимой заставила операторов не менее 140 раз делиться электричеством со смежниками, что стало беспрецедентным случаем за всю историю Японии.
Из-за печально известной аварии на атомной электростанции в Фукусиме 11 марта 2011 года атомные электростанции в Японии массово остановлены. Все эти годы страна полагается на электростанции на сжиженном природном газе, которые, к тому же, легко запускать и останавливать, что позволяет сглаживать пики потребления. К сожалению для Японии, газ приходится закупать, в том числе у России. В терминалах его хватает примерно на две недели работы электростанций, тогда как подвоз можно ждать месяцами.
Борьба за декарбонизацию энергетического сектора заставила вывести из строя электростанции на мазуте. Они «чадят» сильнее других, но нефть легче хранить и использовать. Отказ от нефти наряду с отказом от атомных электростанций стали тем фактором, который привёл энергетику Японии на грань обвала нынешней зимой.
Уместно процитировать местный источник: «Поскольку правительство настаивало на либерализации рынка электроэнергии, электростанции, работающие на нефтяном топливе с высокими постоянными затратами и низким коэффициентом мощности, выводились из эксплуатации одна за другой — это могло быть одной из причин необычно ограниченного спроса и предложения в прошлом месяце. Возникла давняя проблема: либерализация рынков электроэнергии затрудняет поддержание генерирующих мощностей».
А теперь о возобновляемой энергии. Седьмого декабря, когда волна холода обрушилась на север Кюсю в западной Японии, мощность солнечной энергии по всему острову упала до 3240 МВт, что на 42 % ниже, чем 5600 МВт за 10 дней до этого, когда погода была ясной. Это снижение на 2360 МВт эквивалентно генерирующей мощности двух атомных электростанций.
Поскольку многие инвесторы строят солнечные электростанции на острове Кюсю, непостоянство возобновляемой энергии становится проблемой для контроля над энергетической системой. Одна из местных компаний-поставщиков иногда просит солнечные электростанции сократить выработку в солнечные дни, когда энергосистема региона не может поглощать всю электроэнергию. Однако в прошлом месяце из-за плохой погоды генерация электричества солнечными батареями практически прекратилась.
Интересно, что для аккумуляции излишков электроэнергии от солнечной энергии используется метод гидроаккумуляции — вода из резервуаров поднимается в более высокие резервуары, а затем выпускается для выработки электроэнергии, когда потребность в электроэнергии увеличивается. Но из-за того, что солнце было скрыто тучами, Kyushu Electric сообщила, что не может накачать достаточно воды.
Влияние перебоев в использовании солнечной энергии ощущается энергетическими компаниями по всей Японии. Выходная мощность солнечной энергии от Tepco, поставляющей электроэнергию в большой регион Токио, в солнечные зимние дни иногда превышает 1000 МВт. Но во вторник, в пасмурный день в Токио, в течение дня электростанция почти не выдавала энергию потребителям. В последние несколько лет Япония испытала общерегиональные отключения электроэнергии из-за стихийных бедствий: землетрясения на Хоккайдо, север Японии, в 2018 году; и мега-тайфун, обрушившийся на префектуру Тиба рядом с Токио в 2019 году.
Нынешняя зима в Японии подчеркнула проблемы, которые необходимо решать в процессе перехода к «зелёной» энергетике. Закрытие атомных электростанций и использование солнечных панелей в условиях зимы и аномальных холодов привели к тому, что в отдельных регионах страны резервные мощности генерации электричества снизились до 1–2 % вместо требуемых 7–8 %. Это продолжается несколько последних недель. Япония в одном шаге от катастрофы.
Согласно распоряжению Организации межрегиональной координации операторов передачи (OCCTO), энергетические компании Японии обязали отправлять электричество в соседние регионы. Япония разделена между десятью компаниями, каждая из которых отвечает за свой регион и не касается дел в других. Катастрофическое положение с энергоснабжением этой зимой заставила операторов не менее 140 раз делиться электричеством со смежниками, что стало беспрецедентным случаем за всю историю Японии.
Из-за печально известной аварии на атомной электростанции в Фукусиме 11 марта 2011 года атомные электростанции в Японии массово остановлены. Все эти годы страна полагается на электростанции на сжиженном природном газе, которые, к тому же, легко запускать и останавливать, что позволяет сглаживать пики потребления. К сожалению для Японии, газ приходится закупать, в том числе у России. В терминалах его хватает примерно на две недели работы электростанций, тогда как подвоз можно ждать месяцами.
Борьба за декарбонизацию энергетического сектора заставила вывести из строя электростанции на мазуте. Они «чадят» сильнее других, но нефть легче хранить и использовать. Отказ от нефти наряду с отказом от атомных электростанций стали тем фактором, который привёл энергетику Японии на грань обвала нынешней зимой.
Уместно процитировать местный источник: «Поскольку правительство настаивало на либерализации рынка электроэнергии, электростанции, работающие на нефтяном топливе с высокими постоянными затратами и низким коэффициентом мощности, выводились из эксплуатации одна за другой — это могло быть одной из причин необычно ограниченного спроса и предложения в прошлом месяце. Возникла давняя проблема: либерализация рынков электроэнергии затрудняет поддержание генерирующих мощностей».
А теперь о возобновляемой энергии. Седьмого декабря, когда волна холода обрушилась на север Кюсю в западной Японии, мощность солнечной энергии по всему острову упала до 3240 МВт, что на 42 % ниже, чем 5600 МВт за 10 дней до этого, когда погода была ясной. Это снижение на 2360 МВт эквивалентно генерирующей мощности двух атомных электростанций.
Поскольку многие инвесторы строят солнечные электростанции на острове Кюсю, непостоянство возобновляемой энергии становится проблемой для контроля над энергетической системой. Одна из местных компаний-поставщиков иногда просит солнечные электростанции сократить выработку в солнечные дни, когда энергосистема региона не может поглощать всю электроэнергию. Однако в прошлом месяце из-за плохой погоды генерация электричества солнечными батареями практически прекратилась.
Интересно, что для аккумуляции излишков электроэнергии от солнечной энергии используется метод гидроаккумуляции — вода из резервуаров поднимается в более высокие резервуары, а затем выпускается для выработки электроэнергии, когда потребность в электроэнергии увеличивается. Но из-за того, что солнце было скрыто тучами, Kyushu Electric сообщила, что не может накачать достаточно воды.
Влияние перебоев в использовании солнечной энергии ощущается энергетическими компаниями по всей Японии. Выходная мощность солнечной энергии от Tepco, поставляющей электроэнергию в большой регион Токио, в солнечные зимние дни иногда превышает 1000 МВт. Но во вторник, в пасмурный день в Токио, в течение дня электростанция почти не выдавала энергию потребителям. В последние несколько лет Япония испытала общерегиональные отключения электроэнергии из-за стихийных бедствий: землетрясения на Хоккайдо, север Японии, в 2018 году; и мега-тайфун, обрушившийся на префектуру Тиба рядом с Токио в 2019 году.
Nikkei Asia
Japan electric system's risks rise as winter hinders solar power
LNG dependence exposes flaws in nation focused on zero carbon and liberalization
#водород#Япония#
Практически без задержки Япония открыла порт с инфраструктурой для швартовки водородовозов. Как сообщали многие агентства, Япония законтрактовала объемы водорода из Австралии. А водородовоз был спущен на воду ещё год назад. Водород при этом, напомню, производят из угля. Но СО2 закачивают в подземные хранилища.
https://safety4sea.com/worlds-first-liquefied-hydrogen-receiving-terminal-completed/
Практически без задержки Япония открыла порт с инфраструктурой для швартовки водородовозов. Как сообщали многие агентства, Япония законтрактовала объемы водорода из Австралии. А водородовоз был спущен на воду ещё год назад. Водород при этом, напомню, производят из угля. Но СО2 закачивают в подземные хранилища.
https://safety4sea.com/worlds-first-liquefied-hydrogen-receiving-terminal-completed/
#EV#Япония#
Компания Corvus Energy выбрана Kawasaki Heavy Industries для разработки системы хранения энергии для строящегося танкера с нулевым уровнем выбросов. Электрический танкер строится для токийской компании Asahi Tanker, которая фокусируется на создании инфраструктурных услуг, ориентированных на суда с электроходом.
Новое судно - первое из двух кораблей - полностью на электротяге, будет задействовано в Токийском заливе к 2022 г. Корабли будут построены компаниями KOA Industry Co.и Imura Shipyard Co.
Гейр Бьеркели, ген директор Corvus Energy: «Япония является морской державой с чёткой стратегией к зеленому будущему. Правительство уже объявило об амбициозных планах избавления от выбросов углекислого газа к 2050 г, что потребует значительных инициатив по декарбонизации судоходной отрасли.”
В сентябре 2020 г компания Kawasaki Heavy Industries получила контракт на разработку судовой двигательной установки ( 3480 кВтч) для создания хорошей электротяги.
Компания Corvus Energy выбрана Kawasaki Heavy Industries для разработки системы хранения энергии для строящегося танкера с нулевым уровнем выбросов. Электрический танкер строится для токийской компании Asahi Tanker, которая фокусируется на создании инфраструктурных услуг, ориентированных на суда с электроходом.
Новое судно - первое из двух кораблей - полностью на электротяге, будет задействовано в Токийском заливе к 2022 г. Корабли будут построены компаниями KOA Industry Co.и Imura Shipyard Co.
Гейр Бьеркели, ген директор Corvus Energy: «Япония является морской державой с чёткой стратегией к зеленому будущему. Правительство уже объявило об амбициозных планах избавления от выбросов углекислого газа к 2050 г, что потребует значительных инициатив по декарбонизации судоходной отрасли.”
В сентябре 2020 г компания Kawasaki Heavy Industries получила контракт на разработку судовой двигательной установки ( 3480 кВтч) для создания хорошей электротяги.
#водород#Япония#
Автопроизводитель Toyota (Япония) будет продавать свой блок топливных элементов, разработанный для обновленной модели Mirari. Этот блок включает в себя не только сам водородный топливный элемент, но также систему управления, охлаждения, подачи воздуха и водорода. В компании считают, что использование этого блока позволит другим производителям быстрее внедрять безуглеродные технологии. Тойота не будет взимать сборы за патенты,использованные при разработке топливного элемента.
Это означает, что на рынке водородных топливных элементов появился Системный игрок, который может задать мощный импульс для развития различных транспортных средств, таких как грузовики, автобусы, локомотивы, морские корабли, а также систем хранения энергии.
По ссылке - характеристики топливных элементов разной мощности.
https://global.toyota/en/newsroom/corporate/34799439.html?fbclid=IwAR11R9E9PlobCauxVewVhuWNv3J9bf0BfT-ALeLfSw4Igg1xMa-udS70kuA
Автопроизводитель Toyota (Япония) будет продавать свой блок топливных элементов, разработанный для обновленной модели Mirari. Этот блок включает в себя не только сам водородный топливный элемент, но также систему управления, охлаждения, подачи воздуха и водорода. В компании считают, что использование этого блока позволит другим производителям быстрее внедрять безуглеродные технологии. Тойота не будет взимать сборы за патенты,использованные при разработке топливного элемента.
Это означает, что на рынке водородных топливных элементов появился Системный игрок, который может задать мощный импульс для развития различных транспортных средств, таких как грузовики, автобусы, локомотивы, морские корабли, а также систем хранения энергии.
По ссылке - характеристики топливных элементов разной мощности.
https://global.toyota/en/newsroom/corporate/34799439.html?fbclid=IwAR11R9E9PlobCauxVewVhuWNv3J9bf0BfT-ALeLfSw4Igg1xMa-udS70kuA
Toyota Motor Corporation Official Global Website
Toyota Develops Packaged Fuel Cell System Module to Promote the Hydrogen Utilization toward the Achievement of Carbon Neutrality…
Toyota Motor Corporation (Toyota) has developed a product that packages a fuel cell (FC) system into a compact module and plans to begin selling it in the spring of 2021 or later. The new module will be easily utilized by companies that are developing and…
#энергетика/водород#Япония#
«Японская инжиниринговая компания Mitsubishi Power разрабатывает газовую турбину мощностью 40 МВт, работающую на аммиаке, для выработки электроэнергии, которую планируется использовать в коммерческих целях после 2025 года.
Mitsubishi Power, дочерняя компания, находящаяся в полной собственности японской Mitsubishi Heavy Industries, планирует коммерциализировать газотурбинную систему, которая сочетает в себе избирательное каталитическое восстановление с недавно разработанной технологией сжигания для ограничения выбросов оксидов азота, выделяемых при прямом сжигании аммиака. Компания нацелена на удовлетворение спроса на производство электроэнергии на местах на промышленных предприятиях и небольших электростанциях на удаленных островах по мере того, как Япония переходит на более чистые формы энергии.
Ожидается, что Mitsubishi Power со временем разработает более крупные газотурбинные энергоблоки, работающие на аммиаке. Компания работает над разработкой технологии, позволяющей перейти с природного газа на водород в системах парогазовых турбин (ПГУ), одновременно исследуя возможность использования аммиака в качестве топлива. Он также разрабатывает систему разделения аммиака на водород и азот с использованием отработанного тепла, где водород будет использоваться для работы ПГУ.
Когда проект будет запущен в коммерческую эксплуатацию, он станет первой в мире газовой турбиной такого масштаба, которая будет полностью работать на аммиаке для выработки электроэнергии. Меньшие газовые турбины на аммиачном топливе мощностью от 50 до 2000 кВт были испытаны и разработаны японскими лабораториями и инжиниринговыми фирмами, включая IHI и Toyota Energy Solutions.» ( Oilfly)
«Японская инжиниринговая компания Mitsubishi Power разрабатывает газовую турбину мощностью 40 МВт, работающую на аммиаке, для выработки электроэнергии, которую планируется использовать в коммерческих целях после 2025 года.
Mitsubishi Power, дочерняя компания, находящаяся в полной собственности японской Mitsubishi Heavy Industries, планирует коммерциализировать газотурбинную систему, которая сочетает в себе избирательное каталитическое восстановление с недавно разработанной технологией сжигания для ограничения выбросов оксидов азота, выделяемых при прямом сжигании аммиака. Компания нацелена на удовлетворение спроса на производство электроэнергии на местах на промышленных предприятиях и небольших электростанциях на удаленных островах по мере того, как Япония переходит на более чистые формы энергии.
Ожидается, что Mitsubishi Power со временем разработает более крупные газотурбинные энергоблоки, работающие на аммиаке. Компания работает над разработкой технологии, позволяющей перейти с природного газа на водород в системах парогазовых турбин (ПГУ), одновременно исследуя возможность использования аммиака в качестве топлива. Он также разрабатывает систему разделения аммиака на водород и азот с использованием отработанного тепла, где водород будет использоваться для работы ПГУ.
Когда проект будет запущен в коммерческую эксплуатацию, он станет первой в мире газовой турбиной такого масштаба, которая будет полностью работать на аммиаке для выработки электроэнергии. Меньшие газовые турбины на аммиачном топливе мощностью от 50 до 2000 кВт были испытаны и разработаны японскими лабораториями и инжиниринговыми фирмами, включая IHI и Toyota Energy Solutions.» ( Oilfly)
Argusmedia
Japan’s Mitsubishi developing ammonia-fired gas turbine
Japanese engineering firm Mitsubishi Power is developing a 40MW gas turbine fuelled by ammonia for power generation, targeting commercial use after 2025.
#экология#Япония/Китай/Корей#
На Дальнем Востоке разгорается новый крупный конфликт вокруг последствий ликвидации катастрофы на АЭС Фуксима. Два главных соседа Японии, Китай и Корея, не верят в заявления властей страны о том, что после очистки и разбавления вода из отстойников станции станет безопасной. Но если изначально предложения премьер-министру Японии лично отхлебнуть из резервуара в качестве доказательства звучали скорее иронично, то теперь это принимает форму государственного требования.
Главный рупор обвинения – официальный представитель министерства иностранных дел Китая Чжао Лицзянь. Он прямо спрашивает, пока через Твиттер, почему же японцы не спешат пить очищенную воду, почему не стирают в ней одежду и не купаются сами? Если их ученые действительно нашли способ сделать радиоактивную жидкость безопасной, зачем тогда сливать ценный ресурс в океан без всякой пользы?
Простой подсчет показывает, что накопленные 1 млн тонн воды с АЭС жители 14-миллионого Токио израсходовали бы менее чем за день, и проблема была бы решена. В Японии постоянный дефицит чистой воды, каждое лето приходится снижать ее потребление, именно здесь придумали совмещать раковины с унитазами, чтобы использовать серую воду и экономить на этом. И вот в таких условиях просто взять и слить в океан огромное количество якобы «чистой» воды? Кстати, а где изначально взять столько воды, чтобы разбавить ею грязную?
Если абстрагироваться от эмоций, то главные претензии Китая и Кореи в том, что японцы не стали с ними консультироваться, не предоставили доказательств эффективности придуманной ими методики очистки и не собираются посвящать в детали. Дело не столько в радиации – позиция Японии выглядит абсолютно эгоистичной по отношению к соседям по региону. Почти все решения, связанные с ликвидацией последствий на АЭС Фукусима, многократно подвергались критике, и никакого резона верить японцам на слово у китайцев и корейцев нет.
На Дальнем Востоке разгорается новый крупный конфликт вокруг последствий ликвидации катастрофы на АЭС Фуксима. Два главных соседа Японии, Китай и Корея, не верят в заявления властей страны о том, что после очистки и разбавления вода из отстойников станции станет безопасной. Но если изначально предложения премьер-министру Японии лично отхлебнуть из резервуара в качестве доказательства звучали скорее иронично, то теперь это принимает форму государственного требования.
Главный рупор обвинения – официальный представитель министерства иностранных дел Китая Чжао Лицзянь. Он прямо спрашивает, пока через Твиттер, почему же японцы не спешат пить очищенную воду, почему не стирают в ней одежду и не купаются сами? Если их ученые действительно нашли способ сделать радиоактивную жидкость безопасной, зачем тогда сливать ценный ресурс в океан без всякой пользы?
Простой подсчет показывает, что накопленные 1 млн тонн воды с АЭС жители 14-миллионого Токио израсходовали бы менее чем за день, и проблема была бы решена. В Японии постоянный дефицит чистой воды, каждое лето приходится снижать ее потребление, именно здесь придумали совмещать раковины с унитазами, чтобы использовать серую воду и экономить на этом. И вот в таких условиях просто взять и слить в океан огромное количество якобы «чистой» воды? Кстати, а где изначально взять столько воды, чтобы разбавить ею грязную?
Если абстрагироваться от эмоций, то главные претензии Китая и Кореи в том, что японцы не стали с ними консультироваться, не предоставили доказательств эффективности придуманной ими методики очистки и не собираются посвящать в детали. Дело не столько в радиации – позиция Японии выглядит абсолютно эгоистичной по отношению к соседям по региону. Почти все решения, связанные с ликвидацией последствий на АЭС Фукусима, многократно подвергались критике, и никакого резона верить японцам на слово у китайцев и корейцев нет.
#ev#Япония#
Первый электромобиль Mazda , MX-30, дебютировал в 2019 году. В ближайшие годы к ней присоединятся как минимум 13 электрифицированных автомобилей.
Многие из них будут построены на одной и той же базовой архитектуре, чтобы сократить расходы. Эта платформа, известная как масштабируемая архитектура Skyactiv, будет лежать в основе пяти гибридов , пяти подключаемых гибридов и трех электромобилей, которые должны появиться в период с 2022 по 2025 год.
Mazda планирует запустить вторую масштабируемую платформу под названием Skyactiv Scalable EV Architecture, которая будет лежать в основе нескольких продуктов «с различными размерами автомобилей и типами кузова». Для компании еще слишком рано сообщать дополнительную информацию, потому что автомобили, построенные на ней, появятся не раньше 2025 года. Некоторые из них будут запущены не ранее 2030 года. К этому моменту Mazda прогнозирует, что весь ее продуктовый портфель будет иметь некоторую степень электрификации, и что на электромобили будут приходиться около 25% ее мировых продаж.
Первый электромобиль Mazda , MX-30, дебютировал в 2019 году. В ближайшие годы к ней присоединятся как минимум 13 электрифицированных автомобилей.
Многие из них будут построены на одной и той же базовой архитектуре, чтобы сократить расходы. Эта платформа, известная как масштабируемая архитектура Skyactiv, будет лежать в основе пяти гибридов , пяти подключаемых гибридов и трех электромобилей, которые должны появиться в период с 2022 по 2025 год.
Mazda планирует запустить вторую масштабируемую платформу под названием Skyactiv Scalable EV Architecture, которая будет лежать в основе нескольких продуктов «с различными размерами автомобилей и типами кузова». Для компании еще слишком рано сообщать дополнительную информацию, потому что автомобили, построенные на ней, появятся не раньше 2025 года. Некоторые из них будут запущены не ранее 2030 года. К этому моменту Mazda прогнозирует, что весь ее продуктовый портфель будет иметь некоторую степень электрификации, и что на электромобили будут приходиться около 25% ее мировых продаж.
#накопитель#Япония#
Японский стартап PowerX разработал судно уникальной конструкции, способное значительно расширить потенциал прибрежных ветровых электростанций и помочь стране достичь заявленных 10 ГВт ветрогенерации к 2030 г. Power Ark 100 - или электроковчег – специально сконструированный тримаран для транспортировки чистой энергии, экономичный и бережный по отношению к окружающей среде.
Стартап PowerX был создан с миссией изменить то, как во всем мире перевозят и потребляют возобновляемую энергию. Его основатели убеждены, что Power Ark 100 совершит революцию в морской энергетике, учитывая сложности и ограничения, с которыми сталкиваются энергетические компании, вынужденные тянуть силовые кабели по дну к берегу, чтобы подключить офшорные станции к сети.
Грузовое судно вроде Power Ark 100 могло бы сократить расходы и минимизировать ущерб для окружающей среды, поскольку отличается гибкостью эксплуатации, не требует больших капиталовложений и устойчиво к морской стихии, сообщает REW.
Японский стартап PowerX разработал судно уникальной конструкции, способное значительно расширить потенциал прибрежных ветровых электростанций и помочь стране достичь заявленных 10 ГВт ветрогенерации к 2030 г. Power Ark 100 - или электроковчег – специально сконструированный тримаран для транспортировки чистой энергии, экономичный и бережный по отношению к окружающей среде.
Стартап PowerX был создан с миссией изменить то, как во всем мире перевозят и потребляют возобновляемую энергию. Его основатели убеждены, что Power Ark 100 совершит революцию в морской энергетике, учитывая сложности и ограничения, с которыми сталкиваются энергетические компании, вынужденные тянуть силовые кабели по дну к берегу, чтобы подключить офшорные станции к сети.
Грузовое судно вроде Power Ark 100 могло бы сократить расходы и минимизировать ущерб для окружающей среды, поскольку отличается гибкостью эксплуатации, не требует больших капиталовложений и устойчиво к морской стихии, сообщает REW.
#ev#Япония
Тойота планирует к 2030 году представить 30 моделей электромобилей. Объём продаж электротранспорта к этому сроку достигает 3,5 млн штук в год.
https://tass.ru/ekonomika/13192199
Тойота планирует к 2030 году представить 30 моделей электромобилей. Объём продаж электротранспорта к этому сроку достигает 3,5 млн штук в год.
https://tass.ru/ekonomika/13192199
ТАСС
Toyota планирует представить 30 моделей электромобилей к 2030 году
Продажи первого электромобиля автоконцерна, как ожидается, начнутся с середины 2022 года
#атом#Япония
В Японии летом этого года будет подготовлена и опубликована первая стратегия по созданию отрасли производства оборудования для разработки реактора на основе управляемого термоядерного синтеза, согласно которой к 2050 году должен быть создан пилотный проект реактора нового поколения.
Смысл стратегии заключается в том, что правительство Японии обозначит ключевые направления и необходимые объёмы инвестиций в отрасль по созданию управляемого термоядерного синтеза. При этом, в программе будут задействованы, в том числе, компании среднего и малого бизнеса, на долю которых будет приходиться производство необходимых компонентов, программного обеспечения и технологических составляющих для формирования новой отрасли производства для выпуска термоядерных реакторов.
Это очень важный акцент - сам факт привлечения частных инвестиций и частного бизнеса к разработке термоядерных реакторов, поскольку в случае удачной реализации поставленной задачи мир получит новую экологически чистую технологию производства электроэнергии (тепла, холода) без радиоактивных отходов. Предполагается использовать в реакторе в качестве энергоносителя дейтериума и лития, которые в изобилии содержатся в морской воде и позволят Японии, наконец, избавиться от зависимости от импорта энергоресурсов. Сегодня она близка к 100%.
Правительство Японии в этом месяце проводит форум экспертов, в рамках которого запрашивает видение представителей бизнеса о том, какие компании могут быть полезны для реализации термоядерной стратегии и какие стартапы в области новых прорывных технологий уже доступны для использования при изготовлении прототипа термоядерного реактора. Премьер-министр Японии особо подчеркнул, что развитие реакции термоядерного синтеза прямо увязывается с экологической стратегией Японии и является приоритетной технологией развития. Планируется, что Япония станет площадкой для производства оборудования, необходимого для сборки таких реакторов для создания энергосистемы нового поколения.
Япония также участвует в международном проекте по созданию пилотного термоядерного реактора во Франции, где участвуют ряд технологически продвинутых стран (ITER). Работы по данному проекту начались в 2020 году и к 2025 году должны продемонстрировать первые результаты управления реакцией термоядерного синтеза. данный проект прямо не связан с энергетикой и преследует научно-исследовательские цели.
В США растут инвестиции в предприятия по ядерному синтезу, а в Великобритании действует "правительственная стратегия ядерного синтеза", и есть цель построить прототип реактора к 2040 году.
https://asia.nikkei.com/Business/Technology/Japan-seeks-nuclear-fusion-reactor-prototype-by-midcentury
Недавно Курчатовский институт заявил о том, что Россия находится в авангарде процессов управления термоядерным синтезом. Собран пилотный реактор по аналогии с действовавшим на базе института в 80-е годы ХХ века с некоторыми технологическими усовершенствованиями. И также к 2025 году заявлены цели на достижение первых существенных результатов в данном направлении.
https://t.iss.one/energystrategyNataliaGrib/3820
Все идёт к тому, что если передовые умы России, Франции, США, Великобритании и Японии работают в одном направлении и обещают экспертному сообществу прорыв к 2015 года, то раньше или позже но эта технология должна быть освоена. И в этом случае ВИЭ и другие энергоресурсы займут своё место сопутствующих источников производства электроэнергии.
В Японии летом этого года будет подготовлена и опубликована первая стратегия по созданию отрасли производства оборудования для разработки реактора на основе управляемого термоядерного синтеза, согласно которой к 2050 году должен быть создан пилотный проект реактора нового поколения.
Смысл стратегии заключается в том, что правительство Японии обозначит ключевые направления и необходимые объёмы инвестиций в отрасль по созданию управляемого термоядерного синтеза. При этом, в программе будут задействованы, в том числе, компании среднего и малого бизнеса, на долю которых будет приходиться производство необходимых компонентов, программного обеспечения и технологических составляющих для формирования новой отрасли производства для выпуска термоядерных реакторов.
Это очень важный акцент - сам факт привлечения частных инвестиций и частного бизнеса к разработке термоядерных реакторов, поскольку в случае удачной реализации поставленной задачи мир получит новую экологически чистую технологию производства электроэнергии (тепла, холода) без радиоактивных отходов. Предполагается использовать в реакторе в качестве энергоносителя дейтериума и лития, которые в изобилии содержатся в морской воде и позволят Японии, наконец, избавиться от зависимости от импорта энергоресурсов. Сегодня она близка к 100%.
Правительство Японии в этом месяце проводит форум экспертов, в рамках которого запрашивает видение представителей бизнеса о том, какие компании могут быть полезны для реализации термоядерной стратегии и какие стартапы в области новых прорывных технологий уже доступны для использования при изготовлении прототипа термоядерного реактора. Премьер-министр Японии особо подчеркнул, что развитие реакции термоядерного синтеза прямо увязывается с экологической стратегией Японии и является приоритетной технологией развития. Планируется, что Япония станет площадкой для производства оборудования, необходимого для сборки таких реакторов для создания энергосистемы нового поколения.
Япония также участвует в международном проекте по созданию пилотного термоядерного реактора во Франции, где участвуют ряд технологически продвинутых стран (ITER). Работы по данному проекту начались в 2020 году и к 2025 году должны продемонстрировать первые результаты управления реакцией термоядерного синтеза. данный проект прямо не связан с энергетикой и преследует научно-исследовательские цели.
В США растут инвестиции в предприятия по ядерному синтезу, а в Великобритании действует "правительственная стратегия ядерного синтеза", и есть цель построить прототип реактора к 2040 году.
https://asia.nikkei.com/Business/Technology/Japan-seeks-nuclear-fusion-reactor-prototype-by-midcentury
Недавно Курчатовский институт заявил о том, что Россия находится в авангарде процессов управления термоядерным синтезом. Собран пилотный реактор по аналогии с действовавшим на базе института в 80-е годы ХХ века с некоторыми технологическими усовершенствованиями. И также к 2025 году заявлены цели на достижение первых существенных результатов в данном направлении.
https://t.iss.one/energystrategyNataliaGrib/3820
Все идёт к тому, что если передовые умы России, Франции, США, Великобритании и Японии работают в одном направлении и обещают экспертному сообществу прорыв к 2015 года, то раньше или позже но эта технология должна быть освоена. И в этом случае ВИЭ и другие энергоресурсы займут своё место сопутствующих источников производства электроэнергии.
Nikkei Asia
Japan seeks nuclear fusion reactor prototype by midcentury
Private sector to be tapped for technology seen as key to carbon-neutral energy
#уголь#Япония#
Хорошие возможности для экспорта российского и казахского угля - Японии нужны дополнительные объёмы высококалорийного угля.
https://t.iss.one/Coala_russia/3283
Хорошие возможности для экспорта российского и казахского угля - Японии нужны дополнительные объёмы высококалорийного угля.
https://t.iss.one/Coala_russia/3283
Telegram
Coala
Япония требует угля.
Высокие цены на газ вынуждают страну восходящего солнца наращивать импорт твердого топлива. До конца месяца ожидается, что этот показатель вырастет до 17,3 млн тонн. Это будет рекорд за два года, а в динамике прирост составит 5%.
…
Высокие цены на газ вынуждают страну восходящего солнца наращивать импорт твердого топлива. До конца месяца ожидается, что этот показатель вырастет до 17,3 млн тонн. Это будет рекорд за два года, а в динамике прирост составит 5%.
…
#Н2 #Япония
Япония первой в мире приняла водородную стратегию в 2017 году, к настоящему моменту построила пару электростанций большой мощности и порт по приемке водорода (H2), а сейчас планирует построить сеть портов для приемки жидкого водорода.
🇯🇵 Сегодня принимать большие суда с жидким водородом в Японии может только порт Кобе в юго-западной части тихоокеанского побережья главного острова Хонсю, передает ТАСС. В феврале он был задействован в первом в мире эксперименте по перевозке сжиженного водорода крупнотоннажным танкером из Австралии.
В Японии в год используется 2 млн тонн сжиженного водорода, однако к 2050 году этот объем предполагается довести до 20 млн тонн - для производства электроэнергии и в качестве горючего для транспортных средств.
Накануне газета Yomiuri сообщила, что правительство страны приступило к разработке программы строительства сети портов, способных принимать и разгружать танкеры с произведенным за границей сжиженным водородом.
Япония первой в мире приняла водородную стратегию в 2017 году, к настоящему моменту построила пару электростанций большой мощности и порт по приемке водорода (H2), а сейчас планирует построить сеть портов для приемки жидкого водорода.
🇯🇵 Сегодня принимать большие суда с жидким водородом в Японии может только порт Кобе в юго-западной части тихоокеанского побережья главного острова Хонсю, передает ТАСС. В феврале он был задействован в первом в мире эксперименте по перевозке сжиженного водорода крупнотоннажным танкером из Австралии.
В Японии в год используется 2 млн тонн сжиженного водорода, однако к 2050 году этот объем предполагается довести до 20 млн тонн - для производства электроэнергии и в качестве горючего для транспортных средств.
Накануне газета Yomiuri сообщила, что правительство страны приступило к разработке программы строительства сети портов, способных принимать и разгружать танкеры с произведенным за границей сжиженным водородом.
Telegram
Neftegaz Territory
Первый в мире танкер для перевозки сжиженного водорода отправился в свой дебютный рейс
🦘 Для транспортировки сжиженного водорода из Австралии в Японию Kawasaki Shipbuilding Corporation разработала и построила первый в мире LH2 — танкер Suiso Frontier («suiso»…
🦘 Для транспортировки сжиженного водорода из Австралии в Японию Kawasaki Shipbuilding Corporation разработала и построила первый в мире LH2 — танкер Suiso Frontier («suiso»…
#Н2 #Германия #Япония
Концерн BMW выпустит экспериментальную серию внедорожников на водородных топливных элементах. В Германии уже действуют несколько водородных заправок.
https://cdn.prod.www.spiegel.de/images/b5b8c144-a977-42b9-b4a5-f99de3bb05e2_w948_r1.778_fpx51_fpy58.webp
Концерн BMW выпустит экспериментальную серию внедорожников на водородных топливных элементах. В Германии уже действуют несколько водородных заправок.
https://cdn.prod.www.spiegel.de/images/b5b8c144-a977-42b9-b4a5-f99de3bb05e2_w948_r1.778_fpx51_fpy58.webp
#термояд #Великобритания #Япония
Никто из профессиональных энергетиков в принципе не спорит, что будущее энергетики - за термоядерным синтезом. Вопрос в горизонте, на котором удастся взять под контроль реакцию этого синтеза.
Не секрет, что во Франции разрабатывают новый тип подобного реактора Tokamak.
Также над аналогичными проблемами работают в Японии, США и России. И большие ожидания экспертов приходятся на 2025 год, когда все группы экспериментаторов пообещали представить результаты и достижения прорывных технологий.
Очередная новость - британская Tokamak Energy объединяет усилия с японской группой разработчиков Sumitomo в целях ускорения достижения контроля на максимально возможное время.
https://www.atomic-energy.ru/news/2023/07/28/137617
Никто из профессиональных энергетиков в принципе не спорит, что будущее энергетики - за термоядерным синтезом. Вопрос в горизонте, на котором удастся взять под контроль реакцию этого синтеза.
Не секрет, что во Франции разрабатывают новый тип подобного реактора Tokamak.
Также над аналогичными проблемами работают в Японии, США и России. И большие ожидания экспертов приходятся на 2025 год, когда все группы экспериментаторов пообещали представить результаты и достижения прорывных технологий.
Очередная новость - британская Tokamak Energy объединяет усилия с японской группой разработчиков Sumitomo в целях ускорения достижения контроля на максимально возможное время.
https://www.atomic-energy.ru/news/2023/07/28/137617
www.atomic-energy.ru
Великобритания и Япония намерены объединить усилия для создания коммерческих термоядерных электростанций
Британская компания Tokamak Energy и японская корпорация Sumitomo заключили соглашение о сотрудничестве в области разработки и реализации коммерческой термоядерной энергетики. В рамках этого соглашения Sumitomo предоставит свои экспертные знания и инвестиции…
Forwarded from АЦ ТЭК
MITSUBISHI ЗАПУСКАЕТ ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС ПО ПРОИЗВОДСТВУ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ВОДОРОДА
Японская Mitsubishi Power, дочернее подразделение корпорации Mitsubishi Heavy Industries, объявила о начале полномасштабной эксплуатации водородного полигона в городе Такасаго. Это первый в Японии подобный комплекс, оснащенный самым современным оборудованием для апробации и внедрения передовых водородных технологий.
Основной акцент делается на производстве водорода способом электролиза, однако предполагается и тестирование применения технологий совместного сжигания водорода и природного газа в различных пропорциях в газовых турбинах.
Водородный полигон разделен на три секции: производство, хранение и применение водорода. На производственном участке введен в эксплуатацию щелочной электролизер норвежской компании HydrogenPro с выходной мощностью 1100 куб. м/ч., самой высокой в мире. Полученный водород будет находиться в подземных хранилищах общей вместимостью 39 тыс. куб. м.
Тестовое оборудование для сжигания водорода установят на парогазовой электростанции, оснащенной специальной газовой турбиной мощностью 450 МВт с воздушным охлаждением собственной разработки Mitsubishi Power, а также стандартными турбинами малой и средней мощности. Апробация технологии сжигания до 30% водорода в смеси с природным газом должна завершиться в 2023 г., а сжигания 100% водорода – к концу 2024 г.
Mitsubishi Power разрабатывает такие технологии, как твердооксидные электролизеры, электролизные установки с анионообменной мембраной, производство водорода при помощи пиролиза метана. Компания собирается проводить верификацию и валидацию технологического прогресса в данных областях. После тестирования этих фундаментальных технологий на полигоне в Такасаго Mitsubishi Power планирует обеспечить достижение их коммерциализации к 2030 г.
Главный эксперт Аналитического центра ТЭК Константин #Корнеев считает, что усилия Mitsubishi Power по внедрению собственных технологий укладываются в общую логику обновленной водородной стратегии Японии, которая предполагает серьезные меры господдержки для таких проектов. Тем не менее уверенные заявления компании о коммерциализации рассматриваемых технологических решений на горизонте ближайших пяти-семи лет звучат слишком оптимистично, поскольку для этого требуется формирование емкого внутреннего и международного рынка, что очень маловероятно.
#водород #технологии #япония #ацтэк
https://www.chemengonline.com/mitsubishi-power-launches-production-at-takasago-hydrogen-park/
Японская Mitsubishi Power, дочернее подразделение корпорации Mitsubishi Heavy Industries, объявила о начале полномасштабной эксплуатации водородного полигона в городе Такасаго. Это первый в Японии подобный комплекс, оснащенный самым современным оборудованием для апробации и внедрения передовых водородных технологий.
Основной акцент делается на производстве водорода способом электролиза, однако предполагается и тестирование применения технологий совместного сжигания водорода и природного газа в различных пропорциях в газовых турбинах.
Водородный полигон разделен на три секции: производство, хранение и применение водорода. На производственном участке введен в эксплуатацию щелочной электролизер норвежской компании HydrogenPro с выходной мощностью 1100 куб. м/ч., самой высокой в мире. Полученный водород будет находиться в подземных хранилищах общей вместимостью 39 тыс. куб. м.
Тестовое оборудование для сжигания водорода установят на парогазовой электростанции, оснащенной специальной газовой турбиной мощностью 450 МВт с воздушным охлаждением собственной разработки Mitsubishi Power, а также стандартными турбинами малой и средней мощности. Апробация технологии сжигания до 30% водорода в смеси с природным газом должна завершиться в 2023 г., а сжигания 100% водорода – к концу 2024 г.
Mitsubishi Power разрабатывает такие технологии, как твердооксидные электролизеры, электролизные установки с анионообменной мембраной, производство водорода при помощи пиролиза метана. Компания собирается проводить верификацию и валидацию технологического прогресса в данных областях. После тестирования этих фундаментальных технологий на полигоне в Такасаго Mitsubishi Power планирует обеспечить достижение их коммерциализации к 2030 г.
Главный эксперт Аналитического центра ТЭК Константин #Корнеев считает, что усилия Mitsubishi Power по внедрению собственных технологий укладываются в общую логику обновленной водородной стратегии Японии, которая предполагает серьезные меры господдержки для таких проектов. Тем не менее уверенные заявления компании о коммерциализации рассматриваемых технологических решений на горизонте ближайших пяти-семи лет звучат слишком оптимистично, поскольку для этого требуется формирование емкого внутреннего и международного рынка, что очень маловероятно.
#водород #технологии #япония #ацтэк
https://www.chemengonline.com/mitsubishi-power-launches-production-at-takasago-hydrogen-park/
Chemical Engineering
Mitsubishi Power launches production at Takasago Hydrogen Park - Chemical Engineering
Mitsubishi Power, a power solutions brand of Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI), has announced that Takasago Hydrogen Park, the world's first
#термояд #Япония #Россия #США #Китай #Франция #Великобритания #Южная Корея
Часть 1.
В мире семь международных команд в пяти странах работают над технологией управления термоядерным синтезом с целью производства электроэнергии и, может быть, тепла.
Все семь команд пообещали представить в 2025 году свои наработки и даже первые пилотные проекты. И чем ближе дед-лайн, тем регулярнее появляются новости - по существу или хотя бы по форме. Перед инвесторами надо отчитываться.
Итак, самый широко известный проект - крупнейшая международная научная термоядерная лаборатория (Европа, США, Россия, Китай, Казахстан, Корея, Япония) – ITER, продолжает исследовательские работы на территории Франции даже в текущей политической ситуации, позволяя накопить значительный массив теоретических и опытных знаний о способах создания термоядерного энергетического реактора (ТЭР), возможностях и рисках, тупиковых ветвей развития.
Интерес к теме привел к появлению целого ряда национальных термоядерных проектов за последние десять лет. К-DEMO в Корее, European DEMO в континентальной Европе, CFETR в Китае, SST-2 в Индии, STEP в Великобритании, свои намерения в этой области несколько недель назад заявили и США (FPP).
Россия также участвует в термоядерной гонке (ТСП в Тринити, ТИН в Курчатовском институте).
Для успешной экономики и нового технологического уклада энергетики в 40-50 годах XXI века сейчас необходимо внимание государства к проектированию и запуску термоядерных проектов, а также формирование условий для частных инвестиций в проекты. Сегодня тот переломный момент, когда не имеет значения, верите вы в успех термоядерного реактора или нет. Успешным будет тот проект, в который сегодня вкладывают больший интеллектуальный и финансовый ресурс.
В США, к примеру, в этом году заявили, что почти получили энергоэффективную термоядерную реакцию. И готовы запустить первую термоядерную электростанцию на бывшей базе Армии США близ Массачусетса.
И тут же США поспешили заключить соглашение о стратегическом сотрудничестве и обмене опытом с Великобританией с учетом создания устойчивой цепи поставок материалов, используемых в термоядерных реакторах.
В ноябре Япония заявила о запуске крупнейшего термоядерного реактора и получении первой плазмы на установки JT-60SA, которая создавалась для помощи в отработке термоядерных технологий международному проекту ITER. Высота рабочей камеры JT-60SA всего вполовину меньше высоты камеры реактора ITER, что делает эксперименты на японском реакторе достаточно ценными для приближения успеха международного проекта.
Термоядерный реактор JT-60SA был заново построен на месте старого реактора JT-60. Он стал больше, а магниты были заменены на сверхпроводящие. Это позволит ему удерживать плазму в самом большом на сегодня в мире объёме рабочей зоны в 135 м3. В реакторе ITER, отметим, объём рабочей камеры составит 840 м3.
Обслуживающие реактор JT-60SA специалисты пока не сообщили о параметрах полученной в реакторе плазмы. В идеальном случае её температура (очевидно, речь об электронной плазме) должна дойти до 200 млн °C. В таком случае для запуска термоядерной реакции температура ионной плазмы должна достичь 100 млн °C. В таком состоянии реактор JT-60SA должен будет поддерживать работу в течение 100 секунд.
Получение первой плазмы на реакторе JT-60SA как на уменьшенной копии реактора ITER свидетельствует о правильном выборе конструкции и стратегии международного проекта. Реактор JT-60SA уже помог специалистам ITER, хотя далось это немалой кровью.
В 2021 году во время пробного запуска JT-60SA в катушке одного из сверхпроводящих магнитов возникло короткое замыкание, что почти на три года отсрочило начало работы установки. Длительный и дорогой ремонт JT-60SA заставил инженеров ITER с повышенным вниманием отнестись к магнитам своего реактора помимо решения текущих проблем.
Часть 1.
В мире семь международных команд в пяти странах работают над технологией управления термоядерным синтезом с целью производства электроэнергии и, может быть, тепла.
Все семь команд пообещали представить в 2025 году свои наработки и даже первые пилотные проекты. И чем ближе дед-лайн, тем регулярнее появляются новости - по существу или хотя бы по форме. Перед инвесторами надо отчитываться.
Итак, самый широко известный проект - крупнейшая международная научная термоядерная лаборатория (Европа, США, Россия, Китай, Казахстан, Корея, Япония) – ITER, продолжает исследовательские работы на территории Франции даже в текущей политической ситуации, позволяя накопить значительный массив теоретических и опытных знаний о способах создания термоядерного энергетического реактора (ТЭР), возможностях и рисках, тупиковых ветвей развития.
Интерес к теме привел к появлению целого ряда национальных термоядерных проектов за последние десять лет. К-DEMO в Корее, European DEMO в континентальной Европе, CFETR в Китае, SST-2 в Индии, STEP в Великобритании, свои намерения в этой области несколько недель назад заявили и США (FPP).
Россия также участвует в термоядерной гонке (ТСП в Тринити, ТИН в Курчатовском институте).
Для успешной экономики и нового технологического уклада энергетики в 40-50 годах XXI века сейчас необходимо внимание государства к проектированию и запуску термоядерных проектов, а также формирование условий для частных инвестиций в проекты. Сегодня тот переломный момент, когда не имеет значения, верите вы в успех термоядерного реактора или нет. Успешным будет тот проект, в который сегодня вкладывают больший интеллектуальный и финансовый ресурс.
В США, к примеру, в этом году заявили, что почти получили энергоэффективную термоядерную реакцию. И готовы запустить первую термоядерную электростанцию на бывшей базе Армии США близ Массачусетса.
И тут же США поспешили заключить соглашение о стратегическом сотрудничестве и обмене опытом с Великобританией с учетом создания устойчивой цепи поставок материалов, используемых в термоядерных реакторах.
В ноябре Япония заявила о запуске крупнейшего термоядерного реактора и получении первой плазмы на установки JT-60SA, которая создавалась для помощи в отработке термоядерных технологий международному проекту ITER. Высота рабочей камеры JT-60SA всего вполовину меньше высоты камеры реактора ITER, что делает эксперименты на японском реакторе достаточно ценными для приближения успеха международного проекта.
Термоядерный реактор JT-60SA был заново построен на месте старого реактора JT-60. Он стал больше, а магниты были заменены на сверхпроводящие. Это позволит ему удерживать плазму в самом большом на сегодня в мире объёме рабочей зоны в 135 м3. В реакторе ITER, отметим, объём рабочей камеры составит 840 м3.
Обслуживающие реактор JT-60SA специалисты пока не сообщили о параметрах полученной в реакторе плазмы. В идеальном случае её температура (очевидно, речь об электронной плазме) должна дойти до 200 млн °C. В таком случае для запуска термоядерной реакции температура ионной плазмы должна достичь 100 млн °C. В таком состоянии реактор JT-60SA должен будет поддерживать работу в течение 100 секунд.
Получение первой плазмы на реакторе JT-60SA как на уменьшенной копии реактора ITER свидетельствует о правильном выборе конструкции и стратегии международного проекта. Реактор JT-60SA уже помог специалистам ITER, хотя далось это немалой кровью.
В 2021 году во время пробного запуска JT-60SA в катушке одного из сверхпроводящих магнитов возникло короткое замыкание, что почти на три года отсрочило начало работы установки. Длительный и дорогой ремонт JT-60SA заставил инженеров ITER с повышенным вниманием отнестись к магнитам своего реактора помимо решения текущих проблем.
#термояд #Япония #Россия #США #Китай #Франция #Великобритания #ЮжнаяКорея
Часть 2.
У каждого свой Токамак
Китай приблизился?
Осенью 2022 года Китай отрапортовал о важных шагах в достижении цели по созданию термоядерного реактора.
Запущенный в конце 2021 года в Сычуани термоядерный реактор HL-2M Tokamak приблизился к запуску самоподдерживающейся термоядерной реакции. Установка сделала два важных шага в этом направлении: добилась рекордных показателей как температуры плазмы, так и её тока. Ранее реактор HL-2M Tokamak, построенный в городе Чэнду провинции Сычуань, смог разогреть плазму до 150 млн C°, что в 10 раз больше, чем в ядре Солнца. Реакция поддерживалась 10с. Что касается тока в плазме, то его значение для реактора HL-2M Tokamak должно существенно превышать 1 МА. Последние эксперименты на реакторе показывают, что установка способна создавать в плазме ток силой не менее 1 МА. Для разных реакторов это значение будет отличаться. Например, для запуска термоядерной реакции в установке ИТЭР требуется создание токов в плазме силой от 15 до 17 МА.
Есть одно «но». Китай до сих пор отлично тиражировал прорывные и прогрессивные технологии, удешевляя их за счет рабочей силы - завоевывал новые рынки с помощью демпинга. Но! Каких-то невероятных технологических открытий, которые бы на голову опережали страны Запада, не демонстрировал. Так что с Китаем имеет смысл подождать подтверждения международных экспертов.
Южная Корея - серьезный конкурент?
Примерно в то де время Южная Корея сообщила о том, Сеульский национальный университет создал уникальный термоядерный реактор - аналог Солнца на Земле.
Осенью 2022 года южнокорейцам удалось разогретую плазму удержать на температуре в 100 миллионов °C на протяжении 30 секунд. Следующая цель ученых — 300 секунд. Ученые считают, что преимуществами подобной добычи ресурсов является безграничность по мощности и времени. Также термоядерные реакторы экологичны, имеют низкий уровень выбросов парниковых газов и не имеют высокоактивных радиоактивных отходов,- поясняют корейцы.
Япония всех обгонит
Первую в стране экспериментальную электростанцию для выработки электроэнергии путем термоядерного синтеза планирует построить Kyoto Fusioneering Ltd., пишет Kyodo News.
По словам генерального директора Така Нагао, Kyoto Fusioneering Ltd., стартап, базирующийся в Удзи (префектура Киото) планирует запустить предприятие до 2027 года, уже получив часть средств и приступив к проектированию.
Экспериментальная установка мощностью до 50 кВт будет оснащена теплообменником и турбиной в дополнение к реактору, который вырабатывает теплоэнергию для производства небольшого количества электроэнергии, - сообщила компания.
А дальше г-н Нагао сказал именно то, на что указывают абсолютное большинство инженеров-энергетиков - экспериментальные реакторы для доказательства осуществимости реакции термоядерного синтеза существуют в Японии и за рубежом, но для промышленной установки еще нужно пройти длинный путь.
Впрочем, Япония уже приняла национальную стратегию о развитии термоядерной энергетики.
https://t.iss.one/energymarkets/7574
Великобритания тихой сапой - раз раз и в дамках?
Великобритания еще в 2021 г обозначила 5 площадок для размещения коммерческого проекта - STEP для производства электроэнергии в промышленном масштабе.
На экспериментальном реакторе Jet уже достигнуты первые успехи и разработчики считают, что к 2032 году можно будет производить электроэнергию в промышленных масштабах.
Впрочем, Управление по атомной энергии
Великобритании (UKAEA) и местный стартап
First Light Fusion подписали
соглашение о строительстве демонстрационной термоядерной установки «Machine 4» в
Оксфордшире - планируется начать в 2024 г, а ввести в эксплуатацию в 2027 г.
Ну и наконец - коммерческий смысл: Microsoft заключила первый в мире контракт на поставку термоядерной энергии, второй стороной выступил стартап Helion.
Поставки должны начаться через пять лет, в 2028 году - с реактора мощностью 50 МВт. Не исключено, что целью может быть и PR - стать первыми на пути освоения прорывных технологий. И обогнать, наконец, Apple:)
Часть 2.
У каждого свой Токамак
Китай приблизился?
Осенью 2022 года Китай отрапортовал о важных шагах в достижении цели по созданию термоядерного реактора.
Запущенный в конце 2021 года в Сычуани термоядерный реактор HL-2M Tokamak приблизился к запуску самоподдерживающейся термоядерной реакции. Установка сделала два важных шага в этом направлении: добилась рекордных показателей как температуры плазмы, так и её тока. Ранее реактор HL-2M Tokamak, построенный в городе Чэнду провинции Сычуань, смог разогреть плазму до 150 млн C°, что в 10 раз больше, чем в ядре Солнца. Реакция поддерживалась 10с. Что касается тока в плазме, то его значение для реактора HL-2M Tokamak должно существенно превышать 1 МА. Последние эксперименты на реакторе показывают, что установка способна создавать в плазме ток силой не менее 1 МА. Для разных реакторов это значение будет отличаться. Например, для запуска термоядерной реакции в установке ИТЭР требуется создание токов в плазме силой от 15 до 17 МА.
Есть одно «но». Китай до сих пор отлично тиражировал прорывные и прогрессивные технологии, удешевляя их за счет рабочей силы - завоевывал новые рынки с помощью демпинга. Но! Каких-то невероятных технологических открытий, которые бы на голову опережали страны Запада, не демонстрировал. Так что с Китаем имеет смысл подождать подтверждения международных экспертов.
Южная Корея - серьезный конкурент?
Примерно в то де время Южная Корея сообщила о том, Сеульский национальный университет создал уникальный термоядерный реактор - аналог Солнца на Земле.
Осенью 2022 года южнокорейцам удалось разогретую плазму удержать на температуре в 100 миллионов °C на протяжении 30 секунд. Следующая цель ученых — 300 секунд. Ученые считают, что преимуществами подобной добычи ресурсов является безграничность по мощности и времени. Также термоядерные реакторы экологичны, имеют низкий уровень выбросов парниковых газов и не имеют высокоактивных радиоактивных отходов,- поясняют корейцы.
Япония всех обгонит
Первую в стране экспериментальную электростанцию для выработки электроэнергии путем термоядерного синтеза планирует построить Kyoto Fusioneering Ltd., пишет Kyodo News.
По словам генерального директора Така Нагао, Kyoto Fusioneering Ltd., стартап, базирующийся в Удзи (префектура Киото) планирует запустить предприятие до 2027 года, уже получив часть средств и приступив к проектированию.
Экспериментальная установка мощностью до 50 кВт будет оснащена теплообменником и турбиной в дополнение к реактору, который вырабатывает теплоэнергию для производства небольшого количества электроэнергии, - сообщила компания.
А дальше г-н Нагао сказал именно то, на что указывают абсолютное большинство инженеров-энергетиков - экспериментальные реакторы для доказательства осуществимости реакции термоядерного синтеза существуют в Японии и за рубежом, но для промышленной установки еще нужно пройти длинный путь.
Впрочем, Япония уже приняла национальную стратегию о развитии термоядерной энергетики.
https://t.iss.one/energymarkets/7574
Великобритания тихой сапой - раз раз и в дамках?
Великобритания еще в 2021 г обозначила 5 площадок для размещения коммерческого проекта - STEP для производства электроэнергии в промышленном масштабе.
На экспериментальном реакторе Jet уже достигнуты первые успехи и разработчики считают, что к 2032 году можно будет производить электроэнергию в промышленных масштабах.
Впрочем, Управление по атомной энергии
Великобритании (UKAEA) и местный стартап
First Light Fusion подписали
соглашение о строительстве демонстрационной термоядерной установки «Machine 4» в
Оксфордшире - планируется начать в 2024 г, а ввести в эксплуатацию в 2027 г.
Ну и наконец - коммерческий смысл: Microsoft заключила первый в мире контракт на поставку термоядерной энергии, второй стороной выступил стартап Helion.
Поставки должны начаться через пять лет, в 2028 году - с реактора мощностью 50 МВт. Не исключено, что целью может быть и PR - стать первыми на пути освоения прорывных технологий. И обогнать, наконец, Apple:)
Telegram
Energy Markets
#атом#Япония
В Японии летом этого года будет подготовлена и опубликована первая стратегия по разработке управляемого термоядерного синтеза, согласно которой к 2050 году должен быть создан пилотный проект действующего реактора нового поколения.
Смысл стратегии…
В Японии летом этого года будет подготовлена и опубликована первая стратегия по разработке управляемого термоядерного синтеза, согласно которой к 2050 году должен быть создан пилотный проект действующего реактора нового поколения.
Смысл стратегии…
#СПГ #Япония
Крупнейший в мире импортер сжиженного природного газа Япония создает стратегический резерв СПГ.
Первый поставщик в лице трейдера JERA, который частично принадлежит государству, будет формировать госрезерв за счет продажи госкомпаниям одного газовоза каждый месяц на протяжении зимы.
Давайте внимательно посмотрим на значение объявленного стратегического решения. Если один газовоз вмещает в среднем 70 тыс. тонн СПГ, то на первый взгляд, этот объем составляет всего 1,2-1,3% от месячного суммарного потребления сжиженного природного газа Японией.
Поэтому «объемы трех танкеров, которые государство получит за зиму, вряд ли смогут повлиять даже на рыночные цены Японии», -
поторопились написать некоторые новостные ТГ-каналы. Хотя, как мы помним, для взвинчивания цен на газ в Европе не потребовалось больших объемов газа в сентябре 2021 года.
Однако следует учитывать, что Энергосистема Японии разделена на 2 части с разным уровнем напряжения и производством электроэнергии в стране занимаются 7 региональных вертикально-интегрированных госкорпораций.
Поэтому оценивать объем поставок СПГ следует не с точки зрения 1 потребителя (Япония суммарно потребляет 72 млн т СПГ в год) а с позиции каждой из семи энергосистем (8-10 млн т СПГ в год). И в этом случае получается, что ежемесячный спрос в каждой из энергосистем составляет 667-834 тыс т СПГ. То есть, 70 тыс т СПГ - это уже в среднем 10% от объема месячного потребления СПГ в среднем по региону. Для стратегического запаса - 10% это эталон, позволяющий предотвратить Блэк-аут на случай непредвиденных обстоятельств непреодолимой силы или катастрофы.
Второй критерий целесообразности - технический. О создании запасов СПГ в ЕС говорят уже несколько лет, но мешают условия хранения сжиженного газа. «При длительном нахождении в баках он начинает химическое взаимодействие с их оболочкой, что при сжигании может повредить оборудование. В среднем СПГ хранят буквально пару месяцев, затем регазифицируют и используют как обычный газ,- пишут новостные ТГ-каналы.
Если посмотреть на газовую систему Японии, в ней достаточно регазификационных мощностей для всего объема импортируемого газа, что позволяет разжижать и хранить весь объем в развитой газотранспортной системе и хранилищах.
Полагаю, японское правительство не случайно назвало данный госрезерв «буферным запасом».
Буферный газ в любом ПХГ позволяет сохранять давление, позволяющее поднять необходимый объем газа за нужное время.
И не вижу причин, которые могли бы помешать Японии создать резерв газа, хотя бы и буферного. Все лучше, чем ничего.
Справедливости ради следует отметить, что правительство Индии также сообщило о создании газового госрезерва в стране - пока без подробностей.
Крупнейший в мире импортер сжиженного природного газа Япония создает стратегический резерв СПГ.
Первый поставщик в лице трейдера JERA, который частично принадлежит государству, будет формировать госрезерв за счет продажи госкомпаниям одного газовоза каждый месяц на протяжении зимы.
Давайте внимательно посмотрим на значение объявленного стратегического решения. Если один газовоз вмещает в среднем 70 тыс. тонн СПГ, то на первый взгляд, этот объем составляет всего 1,2-1,3% от месячного суммарного потребления сжиженного природного газа Японией.
Поэтому «объемы трех танкеров, которые государство получит за зиму, вряд ли смогут повлиять даже на рыночные цены Японии», -
поторопились написать некоторые новостные ТГ-каналы. Хотя, как мы помним, для взвинчивания цен на газ в Европе не потребовалось больших объемов газа в сентябре 2021 года.
Однако следует учитывать, что Энергосистема Японии разделена на 2 части с разным уровнем напряжения и производством электроэнергии в стране занимаются 7 региональных вертикально-интегрированных госкорпораций.
Поэтому оценивать объем поставок СПГ следует не с точки зрения 1 потребителя (Япония суммарно потребляет 72 млн т СПГ в год) а с позиции каждой из семи энергосистем (8-10 млн т СПГ в год). И в этом случае получается, что ежемесячный спрос в каждой из энергосистем составляет 667-834 тыс т СПГ. То есть, 70 тыс т СПГ - это уже в среднем 10% от объема месячного потребления СПГ в среднем по региону. Для стратегического запаса - 10% это эталон, позволяющий предотвратить Блэк-аут на случай непредвиденных обстоятельств непреодолимой силы или катастрофы.
Второй критерий целесообразности - технический. О создании запасов СПГ в ЕС говорят уже несколько лет, но мешают условия хранения сжиженного газа. «При длительном нахождении в баках он начинает химическое взаимодействие с их оболочкой, что при сжигании может повредить оборудование. В среднем СПГ хранят буквально пару месяцев, затем регазифицируют и используют как обычный газ,- пишут новостные ТГ-каналы.
Если посмотреть на газовую систему Японии, в ней достаточно регазификационных мощностей для всего объема импортируемого газа, что позволяет разжижать и хранить весь объем в развитой газотранспортной системе и хранилищах.
Полагаю, японское правительство не случайно назвало данный госрезерв «буферным запасом».
Буферный газ в любом ПХГ позволяет сохранять давление, позволяющее поднять необходимый объем газа за нужное время.
И не вижу причин, которые могли бы помешать Японии создать резерв газа, хотя бы и буферного. Все лучше, чем ничего.
Справедливости ради следует отметить, что правительство Индии также сообщило о создании газового госрезерва в стране - пока без подробностей.