Forwarded from Argus
Транзитные перевозки калия из Белоруссии через Литву, видимо, продолжатся
Белорусский хлористый калий, не подпадающий под санкции Евросоюза, по всей видимости, продолжит транспортироваться по территории Литвы при условии обеспечения необходимого финансирования.
Хлористый калий производства «Беларуськалия» отгружается в различные страны по всему миру через литовский порт Клайпеда.
Великобритания, США и Канада 9 августа объявили новые санкции против Белоруссии. Ранее, в конце июня, Евросоюз также ввел дальнейшие санкции против белорусского правительства.
Важно подчеркнуть, что меры Евросоюза и Великобритании не затрагивают бóльшую часть экспортируемого из Белоруссии продукта: хлористый калий с содержанием K2О по весу в пределах 40—62% (таможенный код 3104 20 50) не подпадает под санкции.
Официальные представители Евросоюза отметили, что санкции «относительно ограниченные» и «умеренные».
#Argus #Удобрения
Белорусский хлористый калий, не подпадающий под санкции Евросоюза, по всей видимости, продолжит транспортироваться по территории Литвы при условии обеспечения необходимого финансирования.
Хлористый калий производства «Беларуськалия» отгружается в различные страны по всему миру через литовский порт Клайпеда.
Великобритания, США и Канада 9 августа объявили новые санкции против Белоруссии. Ранее, в конце июня, Евросоюз также ввел дальнейшие санкции против белорусского правительства.
Важно подчеркнуть, что меры Евросоюза и Великобритании не затрагивают бóльшую часть экспортируемого из Белоруссии продукта: хлористый калий с содержанием K2О по весу в пределах 40—62% (таможенный код 3104 20 50) не подпадает под санкции.
Официальные представители Евросоюза отметили, что санкции «относительно ограниченные» и «умеренные».
#Argus #Удобрения
Forwarded from Energy Today
ТВЭЛ Росатома завершает формирование проекта, в рамках которого к концу 2024 года планируется создание мощностей по производству магнитов из редкоземельных сплавов для генераторов ветроустановок. Место для производственной площадки еще не определено, но оно будет располагаться на предприятии внутри "ТВЭЛ".
#водород#Германия#
Еврокомиссия выделила Германии €2,25 млрд в виде предварительного финансирования на старт реализации некоторых проектов «зеленого» перехода,- сообщает ТГ Russian Energy. В соответствии с планом ЕС, Германия планирует направить €1,5 млрд в экологически чистый водород. Еще €2,5 млрд будут потрачены на субсидии гражданам на приобретение более 800 000 электромобилей. Всего страна должна получить из RRF €25,6 млрд.
Приличный объём финансирования. Судя по всему, Германия получит самый большой объём дотаций на трансформацию энергосистемы и энергопереход к низкоуглеродной экономике.
С другой стороны, разумно в этой ситуации подключиться к этому каналу финансирования со стороны иностранных партнеров немецких инвесторов.
Еврокомиссия выделила Германии €2,25 млрд в виде предварительного финансирования на старт реализации некоторых проектов «зеленого» перехода,- сообщает ТГ Russian Energy. В соответствии с планом ЕС, Германия планирует направить €1,5 млрд в экологически чистый водород. Еще €2,5 млрд будут потрачены на субсидии гражданам на приобретение более 800 000 электромобилей. Всего страна должна получить из RRF €25,6 млрд.
Приличный объём финансирования. Судя по всему, Германия получит самый большой объём дотаций на трансформацию энергосистемы и энергопереход к низкоуглеродной экономике.
С другой стороны, разумно в этой ситуации подключиться к этому каналу финансирования со стороны иностранных партнеров немецких инвесторов.
#газ#Россия/Европа#
"Газпром" перестал продавать газ на экспорт на электронной торговой площадке
"Газпром экспорт" перестал предлагать на ЭТП газ с поставкой в первом квартале 2022 года и на весь 2022 год, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники.
Агентство отмечает, что изменения в контрактах произошли через час после обнародования решения германского суда, отказавшегося освобождать "Северный поток 2" от норм газовой директивы ЕС, что может задержать запуск газовой магистрали,- отметили в журнале «Нефть и капитал».
Вечером в пятницу цена газа на рынке Европы опять превысила $580 за тысячу кубометров, что более чем на 6% превышает закрытие четверга. Ближайший к спотовым котировкам срочный контракт - сентябрьский фьючерс на индекс газового хаба TTF на ICE Futures - взлетал до $585 за тысячу кубометров, сообщает "Интерфакс".
"Газпром" перестал продавать газ на экспорт на электронной торговой площадке
"Газпром экспорт" перестал предлагать на ЭТП газ с поставкой в первом квартале 2022 года и на весь 2022 год, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники.
Агентство отмечает, что изменения в контрактах произошли через час после обнародования решения германского суда, отказавшегося освобождать "Северный поток 2" от норм газовой директивы ЕС, что может задержать запуск газовой магистрали,- отметили в журнале «Нефть и капитал».
Вечером в пятницу цена газа на рынке Европы опять превысила $580 за тысячу кубометров, что более чем на 6% превышает закрытие четверга. Ближайший к спотовым котировкам срочный контракт - сентябрьский фьючерс на индекс газового хаба TTF на ICE Futures - взлетал до $585 за тысячу кубометров, сообщает "Интерфакс".
Forwarded from Буровая
Французская нефтяная компания TotalEnergies в 2022 году выпустит автомобильное топливо из вина.
Биотопливо, получившее название «Excellium Racing 100», будут производить из биоэтанола, винного осадка французской винодельческой промышленности и виноградной выжимки.
Новое горючее будет обладать всеми качествами, необходимыми для гоночного топлива, а также будет соответствовать требованиям автопроизводителей и критериям Международной автомобильной федерации (FIA). Компания надеется, что новое биотопливо позволит сократить выбросы СО2 от автоспорта как минимум на 65%.
Разработчик планирует протестировать «бензин» на вине в 2022 году на гонке «24 часа Ле-Мана» и Европейской серии Ле-Ман.
Буровая: В Грузии этот вид топлива и способ его изготовления известен давно.
Биотопливо, получившее название «Excellium Racing 100», будут производить из биоэтанола, винного осадка французской винодельческой промышленности и виноградной выжимки.
Новое горючее будет обладать всеми качествами, необходимыми для гоночного топлива, а также будет соответствовать требованиям автопроизводителей и критериям Международной автомобильной федерации (FIA). Компания надеется, что новое биотопливо позволит сократить выбросы СО2 от автоспорта как минимум на 65%.
Разработчик планирует протестировать «бензин» на вине в 2022 году на гонке «24 часа Ле-Мана» и Европейской серии Ле-Ман.
Буровая: В Грузии этот вид топлива и способ его изготовления известен давно.
Forwarded from РОСНАНО
⚡️ Сегодня на улицы Москвы вышел 700 электробус. Электробусный парк столицы стал крупнейшим в Европе
«Электробусы московской сборки – одни из самых современных в мире. Экологичный, низкопольный, укомплектован спутниковой навигацией, USB-разъемами, медиаэкранами и климат-контролем – все это делает электробус удобным для каждого пассажира», – отметил Мэр Москвы Сергей Собянин.
🔹 Обслуживание машин по контрактам жизненного цикла дает городу уверенность в том, что производитель полностью понимает свою ответственность и производит надежный и безопасный транспорт.
🔹 700-й электробус входит в партию машин, приобретенных на средства, поступившие в бюджет города от размещения «зеленых» облигаций.
❗️ Современный и экологичный транспорт является неотъемлемой частью комфортной городской среды. В рамках данного направления Группа реализует совместный с Дептрансом Москвы и КАМАЗ проект по созданию водоробуса. Синергия науки и бизнеса обеспечивает активное развитие водородной энергетики и прикладное использование разработок в рамках создания принципиально нового вида транспорта. Электробус на российских водородных топливных элементах компании будет готов уже в 2022 году.
Ранее руководитель Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил в интервью РБК, что к 2025 году на городских маршрутах Москвы будут только электробусы.
«Электробусы московской сборки – одни из самых современных в мире. Экологичный, низкопольный, укомплектован спутниковой навигацией, USB-разъемами, медиаэкранами и климат-контролем – все это делает электробус удобным для каждого пассажира», – отметил Мэр Москвы Сергей Собянин.
🔹 Обслуживание машин по контрактам жизненного цикла дает городу уверенность в том, что производитель полностью понимает свою ответственность и производит надежный и безопасный транспорт.
🔹 700-й электробус входит в партию машин, приобретенных на средства, поступившие в бюджет города от размещения «зеленых» облигаций.
❗️ Современный и экологичный транспорт является неотъемлемой частью комфортной городской среды. В рамках данного направления Группа реализует совместный с Дептрансом Москвы и КАМАЗ проект по созданию водоробуса. Синергия науки и бизнеса обеспечивает активное развитие водородной энергетики и прикладное использование разработок в рамках создания принципиально нового вида транспорта. Электробус на российских водородных топливных элементах компании будет готов уже в 2022 году.
Ранее руководитель Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил в интервью РБК, что к 2025 году на городских маршрутах Москвы будут только электробусы.
Forwarded from АРВЭ | Ассоциация развития возобновляемой энергетики
Компания Tesla сообщила о значительном прорыве в области утилизации аккумуляторов.
В рамках отчета о воздействии на окружающую среду компания заявила, что создала новый процесс переработки — быстрый, выгодный и экологичный. Технология позволяет извлекать и повторно использовать 92% материалов из отработавших свой срок старых батарей для электромобилей.
В компании специально подчеркивают, что это не патент идеи и не лабораторный образец; реальные установки по переработке старых батарей были установлены на заводе предприятия в Неваде в последнем квартале прошлого года и за три месяца смогли переработать 1,3 тыс. тонн никеля, 400 тонн меди и 80 тонн кобальта.
Технические подробности традиционно не раскрываются, но сообщается, что из аккумуляторного блока с изначальным объемом в 1000 кВт*ч можно получить новую батарею на 921 кВт*ч, а это очень близко к экономике замкнутого цикла. Новые данные по итогам работы установки за 12 месяцев обещают опубликовать в 2022 году.
Источник: ХАЙТЕК +
В рамках отчета о воздействии на окружающую среду компания заявила, что создала новый процесс переработки — быстрый, выгодный и экологичный. Технология позволяет извлекать и повторно использовать 92% материалов из отработавших свой срок старых батарей для электромобилей.
В компании специально подчеркивают, что это не патент идеи и не лабораторный образец; реальные установки по переработке старых батарей были установлены на заводе предприятия в Неваде в последнем квартале прошлого года и за три месяца смогли переработать 1,3 тыс. тонн никеля, 400 тонн меди и 80 тонн кобальта.
Технические подробности традиционно не раскрываются, но сообщается, что из аккумуляторного блока с изначальным объемом в 1000 кВт*ч можно получить новую батарею на 921 кВт*ч, а это очень близко к экономике замкнутого цикла. Новые данные по итогам работы установки за 12 месяцев обещают опубликовать в 2022 году.
Источник: ХАЙТЕК +
Концепция развития электротранспорта в России
https://static.government.ru/media/files/bW9wGZ2rDs3BkeZHf7ZsaxnlbJzQbJJt.pdf
https://static.government.ru/media/files/bW9wGZ2rDs3BkeZHf7ZsaxnlbJzQbJJt.pdf
#виэ#Россия#
Любопытная оценка стоимости ВИЭ
https://www.lazard.com/media/451419/lazards-levelized-cost-of-energy-version-140.pdf?fbclid=IwAR2gi12NUNznBQMo0eWNBqkhRDJqJU0QlvDhOQ6LZkrto4KqTNgyCsMHqp8
Любопытная оценка стоимости ВИЭ
https://www.lazard.com/media/451419/lazards-levelized-cost-of-energy-version-140.pdf?fbclid=IwAR2gi12NUNznBQMo0eWNBqkhRDJqJU0QlvDhOQ6LZkrto4KqTNgyCsMHqp8
Forwarded from Сырьевая игла
Газпромбанк продал Газпрому трейдера Газпрома
Газпромбанк (ГПБ) продал 100% Centrex Europe Energy & Gas AG группе "Газпром" за 16,771 млрд рублей (в рублевом эквиваленте), следует из отчета банка по МСФО за I полугодие 2021 года.
Кредитная организация отмечает, что все расчеты по сделке были завершены. ГПБ получил доход от выбытия Centrex в размере 2,443 млрд рублей.
Centrex Europe Energy & Gas AG - головная компания группы Centrex, объединяющей предприятия, работающие в сфере торговли, хранения и транспортировки природного газа на рынках Австрии, Венгрии, Италии, Сербии, сообщает Интерфакс.
На сайте Centrex указано, что группа владеет 33% ZMB Gasspeicher Holding GmbH и 11,1% ПХГ "Хайдах" в Австрии, 33% чешского трейдера Vemex s.r.o., 25% сербского посредника Yugorosgaz AD, 10% венгерского Panrusgaz Zrt., а также итальянской Weedoo S.p.A. (51%), а через нее (75%) - Societa Municipale Gas Unipersonale a.r.l.
Любопытна история создания и переходов Centrex. Группа была создана Газпромбанком в 2003 году (тогда банк еще полностью принадлежал Газпрому), как было сказано «для деятельности в сфере энергетики на либерализованных европейских рынках».
В 2005 году Centrex уже не было в списке аффилированных лиц Газпромбанка. Кто купил акции, не раскрывалось.
По информации Ведомостей, до 2009 года 100%-й пакет трейдера «держала» инвесткомпания IDF Anlagegesellschaft. Ее тоже учредил Газпромбанк, но в 2005 г. продал 80%-ный пакет IDF швейцарскому Russische Kommerzial Bank (который тогда контролировался ВТБ).
IDF указывала, что стоимость актива в 2008 г. оценивала в $283 млн, сама IDF управляла фондом, где находились акции трейдера. Владельцы фонда не раскрывались. Лишь однажды Еврокомиссия в одном из отчетов за 2005 г. указала, что менеджеры Centrex состоят «в близких личных отношениях» с руководителями «Газпрома».
Сам Газпром формально контролировал Газпромбанк до середины 2006 года, а через Совет директоров до середины 2009 года.
В 2010 году Газпромбанк вновь купил Centrex уже за $212 млн. И вот теперь опять продал за 16,771 млрд рублей. Т.е. по сегодняшнему курсу за $228,08 млн. Ну т.е. положил из правого кармана в левый, сколько было заработано на этом жонглировании история умалчивает.
Газпромбанк (ГПБ) продал 100% Centrex Europe Energy & Gas AG группе "Газпром" за 16,771 млрд рублей (в рублевом эквиваленте), следует из отчета банка по МСФО за I полугодие 2021 года.
Кредитная организация отмечает, что все расчеты по сделке были завершены. ГПБ получил доход от выбытия Centrex в размере 2,443 млрд рублей.
Centrex Europe Energy & Gas AG - головная компания группы Centrex, объединяющей предприятия, работающие в сфере торговли, хранения и транспортировки природного газа на рынках Австрии, Венгрии, Италии, Сербии, сообщает Интерфакс.
На сайте Centrex указано, что группа владеет 33% ZMB Gasspeicher Holding GmbH и 11,1% ПХГ "Хайдах" в Австрии, 33% чешского трейдера Vemex s.r.o., 25% сербского посредника Yugorosgaz AD, 10% венгерского Panrusgaz Zrt., а также итальянской Weedoo S.p.A. (51%), а через нее (75%) - Societa Municipale Gas Unipersonale a.r.l.
Любопытна история создания и переходов Centrex. Группа была создана Газпромбанком в 2003 году (тогда банк еще полностью принадлежал Газпрому), как было сказано «для деятельности в сфере энергетики на либерализованных европейских рынках».
В 2005 году Centrex уже не было в списке аффилированных лиц Газпромбанка. Кто купил акции, не раскрывалось.
По информации Ведомостей, до 2009 года 100%-й пакет трейдера «держала» инвесткомпания IDF Anlagegesellschaft. Ее тоже учредил Газпромбанк, но в 2005 г. продал 80%-ный пакет IDF швейцарскому Russische Kommerzial Bank (который тогда контролировался ВТБ).
IDF указывала, что стоимость актива в 2008 г. оценивала в $283 млн, сама IDF управляла фондом, где находились акции трейдера. Владельцы фонда не раскрывались. Лишь однажды Еврокомиссия в одном из отчетов за 2005 г. указала, что менеджеры Centrex состоят «в близких личных отношениях» с руководителями «Газпрома».
Сам Газпром формально контролировал Газпромбанк до середины 2006 года, а через Совет директоров до середины 2009 года.
В 2010 году Газпромбанк вновь купил Centrex уже за $212 млн. И вот теперь опять продал за 16,771 млрд рублей. Т.е. по сегодняшнему курсу за $228,08 млн. Ну т.е. положил из правого кармана в левый, сколько было заработано на этом жонглировании история умалчивает.
Forwarded from Буровая
Министр нефти Кувейта Мохаммад Абдулатиф аль Фарес заявил, что увеличение добычи нефти, согласованное в прошлом месяце странами ОПЕК+, может быть пересмотрено на следующем заседании 1 сентября.
Страны ОПЕК+ встретятся в среду, чтобы обсудить ранее согласованное увеличение на 400 тыс. б\с в течение следующих нескольких месяцев, так как в некоторых регионах началась четвертая волна пандемии. Экономика стран Восточной Азии и Китая по-прежнему страдают от пандемии, поэтому следует проявлять осторожность.
Администрация президента США Джо Байдена призвала ОПЕК и ее союзников увеличить добычу нефти, чтобы справиться с ростом цен на бензин, который она рассматривает как угрозу для восстановления мировой экономики.
Отвечая на вопрос о звонке США, Фарес сказал, что члены ОПЕК+ придерживаются разных взглядов по этому поводу.
Страны ОПЕК+ встретятся в среду, чтобы обсудить ранее согласованное увеличение на 400 тыс. б\с в течение следующих нескольких месяцев, так как в некоторых регионах началась четвертая волна пандемии. Экономика стран Восточной Азии и Китая по-прежнему страдают от пандемии, поэтому следует проявлять осторожность.
Администрация президента США Джо Байдена призвала ОПЕК и ее союзников увеличить добычу нефти, чтобы справиться с ростом цен на бензин, который она рассматривает как угрозу для восстановления мировой экономики.
Отвечая на вопрос о звонке США, Фарес сказал, что члены ОПЕК+ придерживаются разных взглядов по этому поводу.
Forwarded from NEV news
Подразделение Mobilize, созданное группой Renault, представило свою первую модель — электрический седан Limo, разработанный совместно с китайской Jiangling Motors. Единственный мотор на 110 кВт (150 л.с., 220 Н•м) позволяет разогнаться до сотни за 9,6 с и достичь максималки в 140 км/ч. Литиево-ионная батарея ёмкостью 60 кВт•ч обеспечивает около 450 км пробега.
Продаж в розницу не будет, поскольку Limo предназначен для сервисов такси и корпоративных автопарков «по всей Европе». Организации смогут арендовать седан исключительно по подписке со второй половины 2022 года. Фирма Mobilize говорит, что «быстрая» станция за 40 минут заряжает Limo на 250 км, покрывая среднесуточный пробег.
Продаж в розницу не будет, поскольку Limo предназначен для сервисов такси и корпоративных автопарков «по всей Европе». Организации смогут арендовать седан исключительно по подписке со второй половины 2022 года. Фирма Mobilize говорит, что «быстрая» станция за 40 минут заряжает Limo на 250 км, покрывая среднесуточный пробег.
#энергостратегия#Норвегия#
Учитывая, что почти вся нефть и газ, добываемые в Норвегии, уходят на экспорт и соответственно составляют большую часть экспортной выручки страны, что делает понятным все новости о переходе на электротранспорт и одновременную поддержку нефтедобычи в стране. Там ещё есть фонд будущих поколений, который складывается из централизованных сборов от экспорта нефти. Тоже понятно - столетиями бедная страна на краю света неожиданно разбогатела за счёт углеводородов...
https://t.iss.one/energytodaygroup/12209
Учитывая, что почти вся нефть и газ, добываемые в Норвегии, уходят на экспорт и соответственно составляют большую часть экспортной выручки страны, что делает понятным все новости о переходе на электротранспорт и одновременную поддержку нефтедобычи в стране. Там ещё есть фонд будущих поколений, который складывается из централизованных сборов от экспорта нефти. Тоже понятно - столетиями бедная страна на краю света неожиданно разбогатела за счёт углеводородов...
https://t.iss.one/energytodaygroup/12209
Telegram
Energy Today
Норвежские Консерваторы считают, что сократить выбросы возможно не прекращая разведку нефти. Более высокие налоги на выбросы CO2 могут привести к сокращению выбросов из-за удорожания загрязнения. Всё гениальное просто!
На этом фоне, действующий премьер…
На этом фоне, действующий премьер…
Forwarded from ГазМяс
"Белоруснефть" сообщила, что её российская "дочка" "Нефтяная компания "Янгпур" приобрела в России нефтедобывающую компанию "Пурнефть".
"Пурнефть" работает на рынке с 2007 года и ведёт добычу ЯНАО. Компания занимается поиском, разведкой, добычей нефти и попутного нефтяного газа на Усть-Пурпейском лицензионном участке, примыкающем к Известинскому.
@GazMyaso
"Пурнефть" работает на рынке с 2007 года и ведёт добычу ЯНАО. Компания занимается поиском, разведкой, добычей нефти и попутного нефтяного газа на Усть-Пурпейском лицензионном участке, примыкающем к Известинскому.
@GazMyaso
#газ#Россия/Европа#
Как я и предполагала, Роснефть получит одобрение на экспорт природного газа в Европу. Инсайдер в Кремле сообщил ТГ-Преемник, что Игорь Сечин получил одобрение. Решения по Геннадию Тимченко пока нет.
В такой ситуации, когда фьючерсы на газ в Северной Европе бьют 20-летние рекорды - сегодня, в частности, был преодолён психологически важный барьер в $600/тыс.куб. м на Октябрьские фьючерсы на площадке TTF, грех было бы не воспользоваться ситуацией и не реализовать излишки газа. Подождём, правда, подтверждения информации от Газпрома (который, справедливости ради, не выбирает весь возможный объём поставок на экспорт в Европу).
Главное, чтобы не получилось как с бензином, когда из за нехватки в отдельных регионах России топлива цены все растут и растут.
С целью исторической справки - Роснефть так много усилий на протяжении последних 10 лет приложила, чтобы получить доступ к экспортной трубе по газу, что само провидение, похоже, начало благоволить компании. И да - это будет прецедент, который может в среднесрочной перспективе существенно повлиять на экспортные правила игры.
https://t.iss.one/energystrategyNataliaGrib/3024
Как я и предполагала, Роснефть получит одобрение на экспорт природного газа в Европу. Инсайдер в Кремле сообщил ТГ-Преемник, что Игорь Сечин получил одобрение. Решения по Геннадию Тимченко пока нет.
В такой ситуации, когда фьючерсы на газ в Северной Европе бьют 20-летние рекорды - сегодня, в частности, был преодолён психологически важный барьер в $600/тыс.куб. м на Октябрьские фьючерсы на площадке TTF, грех было бы не воспользоваться ситуацией и не реализовать излишки газа. Подождём, правда, подтверждения информации от Газпрома (который, справедливости ради, не выбирает весь возможный объём поставок на экспорт в Европу).
Главное, чтобы не получилось как с бензином, когда из за нехватки в отдельных регионах России топлива цены все растут и растут.
С целью исторической справки - Роснефть так много усилий на протяжении последних 10 лет приложила, чтобы получить доступ к экспортной трубе по газу, что само провидение, похоже, начало благоволить компании. И да - это будет прецедент, который может в среднесрочной перспективе существенно повлиять на экспортные правила игры.
https://t.iss.one/energystrategyNataliaGrib/3024
Telegram
Энергетические стратегии
#газ#Россия/Европа#
Не в первый раз Роснефть просит допустить ее к экспортной трубе. До сих пор был отказ. Но сейчас ситуация изменилась - газа в Европе не хватает, цены бьют 20-летние рекорды, Газпром по неизвестным причинам недопоставляет...
Возможны варианты…
Не в первый раз Роснефть просит допустить ее к экспортной трубе. До сих пор был отказ. Но сейчас ситуация изменилась - газа в Европе не хватает, цены бьют 20-летние рекорды, Газпром по неизвестным причинам недопоставляет...
Возможны варианты…
#э.э.#Россия#
Традиционно большая генерация недооценивает риски потери клиентов в процессе неконтролируемого и слабо управляемого роста распределённой генерации. Тогда как платежеспособные индустриальные потребители постепенно переходят на автономное энергоснабжение - разными путями.
Вот ещё один пример.
https://t.iss.one/SovetBezRynka/3712
Традиционно большая генерация недооценивает риски потери клиентов в процессе неконтролируемого и слабо управляемого роста распределённой генерации. Тогда как платежеспособные индустриальные потребители постепенно переходят на автономное энергоснабжение - разными путями.
Вот ещё один пример.
https://t.iss.one/SovetBezRynka/3712
Telegram
СоветБезРынка
Промышленность устала от нагрузки оптового рынка и идёт по пути строительства/покупки собственной генерации.
Предприятие НАК Азот, входящее в группу Еврохим, планирует приобрести Новомосковскую ГРЭС компании «Квадра», монопотребителем которой он является.…
Предприятие НАК Азот, входящее в группу Еврохим, планирует приобрести Новомосковскую ГРЭС компании «Квадра», монопотребителем которой он является.…
Релиз-МСФО-6 мес. 2021.docx
43.6 KB
Пусть повисит. Позже прокомментирую
Энергетические стратегии pinned «#газ#Россия/Европа# Как я и предполагала, Роснефть получит одобрение на экспорт природного газа в Европу. Инсайдер в Кремле сообщил ТГ-Преемник, что Игорь Сечин получил одобрение. Решения по Геннадию Тимченко пока нет. В такой ситуации, когда фьючерсы на…»
Forwarded from Сырьевая игла
Эстония планирует создать хаб для зеленого водорода
Порт Таллин намерен развивать инфраструктуру для возобновляемых энергоносителей в регионе Балтийского моря, уделяя особое внимание поставкам водорода, сообщает Аргус.
Порт планирует построить хранилища для водорода емкостью 25 тыс. м3 в Южной гавани Палдиски. Цель: импорт и экспорт водорода в Балтийском регионе. Сегодня в Финском заливе водородных терминалов нет.
По мнению руководства порта, данная территория подходит для создания морских ветряных электростанций. Получаемую благодаря ветрогенераторам электроэнергию можно использовать для производства зеленого водорода, который в свою очередь может служить бункерным топливом, особенно для паромов и круизных судов.
Помимо хранилищ, порт Таллин создаст необходимую инфраструктуру для экспорта и импорта зеленого водорода. Эти операции могут осуществляться через крупнейший в Эстонии грузовой порт Мууга, расположенный неподалеку.
Грузооборот морских гаваней в Прибалтике падает. Показатели последнего года так и не достигли (и уже не достигнут) уровня пятилетней давности. После потери значительной части транзита из России и Белоруссии, страны Прибалтики пускаются во все тяжкие в поисках новых возможностей для пополнения бюджета и сохранения экономики.
Порт Таллин намерен развивать инфраструктуру для возобновляемых энергоносителей в регионе Балтийского моря, уделяя особое внимание поставкам водорода, сообщает Аргус.
Порт планирует построить хранилища для водорода емкостью 25 тыс. м3 в Южной гавани Палдиски. Цель: импорт и экспорт водорода в Балтийском регионе. Сегодня в Финском заливе водородных терминалов нет.
По мнению руководства порта, данная территория подходит для создания морских ветряных электростанций. Получаемую благодаря ветрогенераторам электроэнергию можно использовать для производства зеленого водорода, который в свою очередь может служить бункерным топливом, особенно для паромов и круизных судов.
Помимо хранилищ, порт Таллин создаст необходимую инфраструктуру для экспорта и импорта зеленого водорода. Эти операции могут осуществляться через крупнейший в Эстонии грузовой порт Мууга, расположенный неподалеку.
Грузооборот морских гаваней в Прибалтике падает. Показатели последнего года так и не достигли (и уже не достигнут) уровня пятилетней давности. После потери значительной части транзита из России и Белоруссии, страны Прибалтики пускаются во все тяжкие в поисках новых возможностей для пополнения бюджета и сохранения экономики.
Forwarded from Графономика
Безальтернативность ископаемых топлив на сегодняшний день прекрасно демонстрирует экономика Японии. За десятилетие после аварии на Фукусиме одна из крупнейших и технологичных стран мира так и не смогла найти альтернативу атомной генерации.
Сегодня экономика страны держится на трех китах: угле, газе и нефти. Ни возобновляемая энергетика, ни биотопливо так и не смогли дать замену энергии ядра атома. Хотя, казалось бы, проблем с деньгами у страны нет, технологии доступны, с ветрами в Тихом океане – тоже без проблем. Однако генерация энергии из ветра и солнца в Японии в десять раз меньше чем из газа, а биотоплива местного производства в национальном энрегобалансе дают в 8 раз меньше, чем импортный уголь.
В итоге, закрыв АЭС, экономика Японии была вынуждена снизить свое потребление энергии на выпавшую долю атома. Более того, с 2015 года, несмотря на истерию в обществе, часть атомных станций пришлось вернуть в работу.
Данные МЭА
Сегодня экономика страны держится на трех китах: угле, газе и нефти. Ни возобновляемая энергетика, ни биотопливо так и не смогли дать замену энергии ядра атома. Хотя, казалось бы, проблем с деньгами у страны нет, технологии доступны, с ветрами в Тихом океане – тоже без проблем. Однако генерация энергии из ветра и солнца в Японии в десять раз меньше чем из газа, а биотоплива местного производства в национальном энрегобалансе дают в 8 раз меньше, чем импортный уголь.
В итоге, закрыв АЭС, экономика Японии была вынуждена снизить свое потребление энергии на выпавшую долю атома. Более того, с 2015 года, несмотря на истерию в обществе, часть атомных станций пришлось вернуть в работу.
Данные МЭА