#энергетикипоздравляют

🥳🥳 Поздравляем наших коллег с днём работника жилищно-коммунального хозяйства! С уважением, Энергетическая гостиная

На сайте Системного оператора в специальном разделе опубликован отчет о фактическом режиме работы объектов ДПМ ВИЭ в феврале 2024 года.

На 01.02.2024 установленная мощность аттестованных и функционирующих на оптовом рынке СЭС в ЕЭС России составляет 1788,3 МВт, ВЭС – 2420 МВт (без изменений).
КИУМ аттестованных объектов СЭС в феврале составил 12%, ВЭС – 45%.
В феврале на СЭС и ВЭС отдавались команды диспетчера СО на ограничение выдачи мощности в сеть.
Максимальное ограничение на выдачу мощности СЭС составило 5,499 МВт в Саратовской области.
Максимальное ограничение на выдачу мощности ВЭС составило:
в Мурманской области – 73,242 МВт,
в Ставропольском крае – 3,782 МВт.

Энергетика КНР становится чистой все быстрее
Мониторинг рынка энергоресурсов

Новый отчет МЭА о рынке чистой энергетики фиксирует продолжающееся расширение использования ВИЭ в мире. Во многом активный ввод мощностей поддерживается стимулирующими мерами правительств развитых стран, а также постановкой новых амбициозных целей на международном уровне (например, см. “Ъ” от 14 декабря 2023 года). По итогам прошлого года объем запуска новых мощностей ВИЭ, по подсчетам МЭА, достиг 540 ГВт, причем 90% этого объема ожидаемо пришлось на развитые страны и Китай.

Особенно заметным выглядит ускорение темпов внедрения солнечной энергетики: объем запущенных в 2023 году мощностей составил рекордные 420 ГВт против 228 ГВт в 2022-м и 171 ГВт в 2021 году (см. график). Предполагается, что расширение использования солнечной энергетики, фиксировавшееся с 2019 по 2023 год, сократит объем ежегодных выбросов CO2 примерно на 1,1 млрд тонн, что эквивалентно годовому объему выбросов Японии.
В Китае объем ввода солнечных фотоэлектрических систем за прошлый год вырос в 2,5 раза (до 261 ГВт; это заметно больше половины мирового объема). Отметим, конкурентоспособность солнечной генерации на внутреннем рынке энергоресурсов страны поддерживается низкими ценами на солнечные модули: с декабря 2022 года они упали на 50%. В США же расширение использования солнечной энергетики остается сдержанным (в 2023 году объем введенных мощностей составил 32 ГВт, в 2022-м — 21 ГВт). Одной из причин может быть торговое противостояние США с Китаем — Пекин, напомним, остается главным в мире производителем кремния, основного материала для производства солнечных модулей.

kommersant.ru/doc/6578620

ЭНЕРГИЯ В ДВИЖЕНИИ

Как электротранспорт может изменить транспортную отрасль в России
Мировой рынок электротранспорта активно развивается во всех сферах жизни. Продажи личных легковых электрокаров уже приближаются к 14 млн штук в год. Постепенно на электротягу переходит и общественный транспорт в крупных городах мира. Промышленность тоже идет в сторону более экологичного и экономичного транспорта, приобретая легкие и тяжелые электрогрузовики для транспортировки грузов, водный электротранспорт, а также шахтное оборудование на батареях. Россия идет по такому же пути, говорят аналитики, предлагая внедрять новые меры поддержки отрасли для развития рынка.

Открытость в сфере тарифного регулирования

Оценка результативности тарифного регулирования невозможна без анализа данных. На уровне регулирования деятельности компаний есть замечательный инструмент – стандарты раскрытия информации. На основе этих данных можно проанализировать динамику цен (тарифов), структуру расходов, объемы привлекаемых инвестиций, оценить развитие компании. Раскрытие такой информации – это обязанность компании, а за качеством раскрытия следят региональные органы тарифного регулирования.

Хуже обстоят дела с агрегированием информации на уровне регионов и видов деятельности. В ФАС России этот процесс пока не налажен на системной основе. Очевидно, что это требует ресурсного обеспечения (и кадрового, и программного) и готовности вести разъяснительную работу. Но как выяснилось в процессе долгих обсуждений в рамках Общественного совета при ФАС России, на это нет ни сил, ни средств. Уверены, что это важное направление, которое должно способствовать прозрачности и эффективности тарифной политики. Надеемся, что с учетом настойчивости Общественного совета при ФАС России, этот вопрос будет решаться в приоритетном порядке.

#вответна 👉🏻 kommersant.ru/doc/6564287

Может быть, где-то в остальном мире электротранспорт расправляет крылья и замещает автомобили с ДВС, но у нас этой гордой птице постоянно подрезают крылья. Речь идет про повышение утилизационного сбора до уровня общероссийского при таможенной очистке в странах ЕАЭС, что по текущим оценкам составит +25% к стоимости. После такого «счастья» при выборе между электричкой и ДВС многие автомобилисты сделают выбор точно не в пользу электротяги. А может быть нужно было перевернуть ситуацию и стать центром ввоза электромобилей и, обнулив НДС, сделать акциз 10% против 15% белорусского?
Да, электромобиль это удобно, экологично и практично в эксплуатации. При этом, это не пустые слова, а опыт личного использования, который позволяет сделать вывод о большем удобстве при некоторых ограничениях. Да, электричка это чисто городской авто и путешествия между городами не предусматривает, только ответьте сами себе на вопрос: а сколько раз вы за последние пару лет ездили на машине между городами? Скорее всего ни разу, а сейчас в условиях роста стоимости запчастей и трудностями с их доставкой, думаем желающих «поймать камушек в лобовое» становится все меньше и меньше.
При этом, существующих льгот, которые стимулировали недоверчивых водителей авто с ДВС пересаживаться на электротягу почему то становится все меньше и меньше. В Москве, например, с 2025 года возвращается налог на электроавто, который до этого был обнулен, и страшно себе представить ужас владельцев некоторых машин, которым нерадивые лаборатории в СБКТС нарисовали 500-700 лошадок. Вот теперь ещё к этому списку прибавляется взлетевший до небес утильсбор. Но когда «закручивают гайки», то должны хотя бы решать текущие проблемы, коих достаточно много. И самая главная проблема это отсутствие стандартизированного порядка закрепленного НПА в процедуре установки личной ЭЗС. Да, электромобиль для личного пользования лучше всего заряжать на месте его ночной стоянки. Только если вы живете не в частном доме с возможностью трехфазного подключения ЭЗС к внутридомовой сети, с подключением во всех остальных местах у вас могут возникнуть большие проблемы. Хотите поставить личную ЭЗС на паркинге, то вам прямая дорога в управляющую компанию, которая объявит «приговор» на выделение заветных 7 или 11 кВт. И никакого льготного тарифа для населения вы уже не получите. Из той же оперы постоянные возмущения от электроводов в адрес ЭЗС которые устанавливают цену за заправку 20-25 рублей за 1 кВт•ч. Да, это обратная сторона медали, когда население сталкивается с перекресткой с другой стороны и с жадностью электрозаправщиков это никак не связано. А установка собственной точки зарядки это то, с чего должен начать любой электровод ещё до покупки машины, в противном случае придется носить гордое имя «электробомжа», который должен всегда считать остаток заряда и планировать очередной сеанс «пополнения бака». При этом, квест по установке ЭЗС для частного лица внутри двора вообще оказался непроходимым. Нет возможности произвести подключение частного лица без привязок к объекту недвижимости. Спрос на установку есть, а решения нет, хотя уж кто-кто, а энергетики точно должны быть заинтересованы в таком потребителе. Более того, концепция и логика ЭЗС прекрасно вписывается в программу управления спросом, когда в пиковые часы можно просто уменьшить выдаваемую мощность. Вот по итогу и получается, что лозунги про пересадку на электротранспорт есть, а банальных решений, которые будут этому способствовать - нет. Так и живем…

Установленная мощность ГАЭС в России – 1,3 ГВт. Ещё около 800 МВт – в проекте.

🤔 А как у них?
Задались таким вопросом эксперты Совета рынка и исследовали мировой рынок ГАЭС.

❗️Выяснилось:

✅ ГАЭС работают в 37 странах

✅ мощность действующих ГАЭС в мире оценивается в более чем 150 ГВт

✅ 80% сосредоточены в США, ЕС, Китае и Японии

✅ на конец 2022 года в мире на разной стадии реализации было 363 проекта ГАЭС (286 ГВт), на стадии строительства – только 56 (52 ГВт)

✅ практически все проекты реализуются госкомпании либо при активном участии государства

💸 Среди механизмов возврата инвестиций в ГАЭС:
▫️Арбитраж на разнице цен на электроэнергию (“energy arbitrage”, “time shifting”)
▫️Системные услуги
▫️Услуги по предоставлению мощности

📎 Масштабное строительство ГАЭС в 1970-х годах происходило как дополнение к строительству АЭС для компенсации "негибкости" атомной генерации и выравнивания пиков в энергосистеме. С 1990-х годов вводы ГАЭС практически остановились, потребность в гибкой генерации обеспечивали новые газовые станции. Возвращение технологии продиктовано необходимостью балансирования генерации на ВИЭ. Большая часть новых станций строятся в Китае: 8 из 10 ГВт новой мощности, введённой в 2022 году.

📖 Подробнее о специфике развития ГАЭС в различных странах мира – в аналитическом обзоре Ассоциации "НП Совет рынка" "Гидроаккумулирующие электростанции. Статус развития и механизмы возврата инвестиций"☝️

Больше полезных материалов о зарубежных рынках электроэнергии и мощности – в Информационной фонде на сайте Совета рынка.

@npsr_real

Установка ветряка в Китае.

#новостиизчата

⚡️⚡️ПНР в ЦОД резервных ДГУ в Москве t.iss.one/c/1465837348/30277

👉🏻 Присоедниться к чату Энергетической гостиной

❗Снижение порога выхода на ОРЭМ до 5 МВт увеличит расходы бизнеса более, чем на 100 миллиардов рублей в год.

В Ассоциации «Сообщество потребителей энергии» оценили последствия реализации инициативы по снижению порога мощности объектов генерации для обязательного выхода на оптовый рынок энергии и мощности с 25 до 5 МВт, активно продвигаемой руководством ПАО «Россети» при поддержке Минэнерго России.

☑️ Общая мощность объектов генерации, подпадающих под инициативу (от 5 МВт до 25 МВт), составляет порядка 4,79 ГВт. В данный объем входят 329 электростанций в 59 регионах России. В объем не вошли генерирующие объекты мощностью менее 25 МВт, уже работающие на оптовом рынке или вне единой энергосистемы, а также объекты ВИЭ.

☑️ Сейчас строительство, модернизация, техническое обслуживание и ремонты объектов розничной генерации обеспечиваются собственникам электростанций без применения субсидий, льготных инвестиционных механизмов, надбавок или иных мер поддержки.

🔗 Подробнее об оценке последствий инициативы:
https://www.np-ace.ru/news/partnership/1942/

Малая генерация уменьшается
Минэнерго хочет запретить промышленности строить блок-станции мощнее 5 МВт

Поставщики блок-станций для энергоснабжения бизнеса выступили против идеи Минэнерго запретить промышленности владеть энергоустановками свыше 5 МВт. Инициатива министерства приведет к выходу до 6 ГВт локальной генерации на оптовый энергорынок. В результате расходы бизнеса на электроснабжение, по оценкам промышленных потребителей, вырастут на 100 млрд руб. в год. В Минэнерго уверяют, что нагрузка на энергорынок не вырастет, а реализация инициативы равномерно «перераспределит» обязательные платежи в цене на мощность между крупными и малыми потребителями.

Поставщики блок-станций раскритиковали идею Минэнерго ограничить право промышленности на строительство собственной генерации. Сейчас потребитель может иметь блок-станцию для собственного энергоснабжения мощностью до 25 МВт. Но министерство хочет, чтобы все станции свыше 5 МВт продавали электроэнергию и мощность только на оптовом энергорынке, то есть всем потребителям. Ассоциация малой энергетики обратилась в контрольное управление президента РФ с просьбой отказаться от такой идеи, поскольку она увеличит расходы промышленных потребителей на покупку электроэнергии из общей сети (“Ъ” видел письмо организации от 13 марта).
Минэнерго уже не первый год обсуждает обязательный выход на оптовый рынок генерации от 5 МВт. В прошлом году министерство добавило инициативу в проект плана мероприятий по вопросам эффективного функционирования электроэнергетики. Судя по документу (“Ъ” его видел), цель инициативы — «обеспечение недискриминационных подходов при распределении между потребителями электроэнергии обязательных надбавок и механизмов, а также услуг по передаче электроэнергии».

kommersant.ru/doc/6580302

Правительство рассматривает возможность формирования отдельного Министерства ЖКХ.
По словам источников, обсуждение создания нового ведомства началось в декабре прошлого года.
Министерство также может получить полномочия Минприроды по управлению твердыми коммунальными отходами (кроме рекультивации свалок).
Лоббирует проект председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко. Возглавить новое ведомство было предложено заместителю председателя правительства Александру Новаку, но он отказался.
Рассматривался также вариант с формированием руководящих органов МинЖКХ из представителей губернаторского корпуса. Источники также сообщают, что Марат Хуснуллин не против нового министерства.

Включить Дальний Восток во вторую ценовую зону ОРЭМ и распространить на макрорегион рыночные механизмы с 1 июля уже не удастся, признал сегодня глава Минэнерго Николай Шульгинов. Первоначально энергорынок в ДФО планировалось запустить с 1 января, затем срок был перенесён на 1 июля. Но Минэнерго столкнулось с «трудностями, связанными с согласованием этого изменения в законодательстве одним непрофильным руководителем», говорил г-н Шульгинов в конце января. В начале марта источники «Коммерсанта» раскрыли имя чиновника: им оказался вице-премьер, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, который опасается всплеска цен на электроэнергию для бизнеса в регионе.

«Есть противодействие, скорее всего, от недопонимания, как работает рынок и что мы теряем, если вовремя не запускаем процесс конкурентного отбора мощности и ускорения процессов модернизации и строительства электростанций на Востоке. Плохо, конечно, совсем плохо. Формально мы уже упустили время для запуска с 1 июля», – сказал сегодня министр.

В конце прошлого года в Минэнерго решили поддержать предложение генераторов об очередном переносе сроков проведения КОМ, чтобы включить в него дальневосточные территории, рассказывал замминистра Павел Сниккарс. В итоге КОМ и КОММод были отложены до 1 августа и 20 декабря соответственно. Учитывая поджимающие сроки, ещё одна отсрочка в проведении конкурентных отборов мощности маловероятна, так что Дальний Восток сможет перейти на общие правила игры не ранее чем в рамках КОМ на 2028 год. И то при условии, что к моменту его проведения макрорегион всё же будет включён в состав второй ценовой зоны.

Чат-бот ChatGPT, ежедневно отвечая на 200 млн запросов, требует на это 500 тыс. кВт•ч энергии, что в 17 тыс. раз больше, чем тратит в день среднестатистическое домохозяйство в США (29 кВт•ч).

В исследовании банка Morgan Stanley говорится, что индустрия ИИ будет с каждым годом потреблять на 70% больше энергии. К 2027 году показатель вырастет до 224 ТВт•ч, а, к примеру, энергопотребление всей Испании в 2022 году составило около 230 ТВт•ч.

А по оценкам Международного энергетического агентства (МЭА), к 2026 году энергопотребление центров обработки данных, используемых для обработки запросов ИИ, достигнет 1000 ТВт•ч. Это примерно эквивалентно общему потреблению Японии. По оценкам МЭА, в настоящее время во всем мире насчитывается от 9 до 11 тыс. облачных центров обработки данных.

Показатели чистой прибыли (убытка) российских энергетических компаний по итогам 2023 г.