​​Есть ощущение, что ЮАР думает развернуть свою атомную программу обратно в русло технологии PBMR. Идея была отложена в 2014 ради мегапроекта строительства бесчиленного множества «обычных» АЭС, из которого ничего не вышло, и вот теперь PBMR рассматривается в ЮАР снова. Основные параметры проекта тогда: модули по 165 МВт, среднеобогащенный уран, локализация производства топливных элементов, экспорт технологий и самих модулей; план произвести и продать 200 модулей, и — партнёрство с предприятиями «Росатома».

#ЮАР #атом

​​Южноафриканская Renergen подписала соглашение с Total о реализации СПГ на внутреннем рынке ЮАР

Согласно соглашению, на АЗС, принадлежащих французской компании, будет размещено оборудование для заправки автотранспорта СПГ. Пилотный проект будет реализован на трассе Дурбан-Йоханнесбург. Запуск ожидается после завершения строительства (2021 г.) в провинции Фри-Стейт завода по производству гелия и СПГ (принадлежит Renergen) — установленная мощность — 235 тыс. т СПГ и 128 т жидкого гелия в год. СПГ будет производиться из местного газа, сейчас Renergen единственная компания, ведущая товарную добычу газа в ЮАР (из газа производится КПГ). Добавим, что проект Renergen — первый не только в ЮАР, но и во всей Африке проект по использованию СПГ в виде автомобильного топлива.

Отметим, что в промышленном и экономическом центре страны — провинции Гаутенг — уже существует небольшой (1,5 тыс. автомобилей), но перспективный (до 830 тыс.) рынок для малотоннажного СПГ и КПГ. Также в небольших объемах КПГ закупают государственные больницы (для бойлерных) и горнодобывающие предприятия.

#ЮАР #газ #СПГ #КПГ

​​ЮАР разрабатывает дорожную карту по развитию водородной промышленности

Правительство ЮАР инициировало разработку дорожной карты в рамках долгосрочной национальной стратегии HySA, призванной привести страну в «водородное будущее».

Документ необходим для информирования заинтересованных сторон о преимуществах внедрения водородных технологий, и о том, как они могут быть интегрированы в обновленный энергитеческий план ЮАР (IRP 2019), в т.ч. в части использования ВИЭ, доля которых в производстве электроэнергии должная вырасти к 2030 г. до 25% (ВЭС и СЭС).

Дорожная карта призвана помочь в оценке затрат, связанных с внедрением технологий производства «зеленого» водорода, а также перспектив производства «коричневого» и «голубого» водорода (получаемого из угля и природного газа соответственно) на существующих объектах генерации.

В ЮАР на базе специализированных вузов уже действуют три центра водородных компетенций: HySA Infrastructure, HySA Catalyst и HySA Systems, занимающихся среди прочего разработкой технологий производства, хранения, транспортировки водорода, а также технологиями использования водородных топливных элементов.

Развитие собственных компетенций в сфере водородных технологий может помочь ЮАР не только, например, достичь увеличения доли ВИЭ-генерации внутри страны благодаря использованию систем накопления энергии в форме водорода, но и стать заметным региональным и глобальным игроком на новом рынке водородных ресурсов и технологий, к которым в свете борьбы с изменениме климата и декарбонизации экономик все активнее проявляют интерес другие страны, в т.ч. страны Африки к югу от Сахары.

Отметим, что рынок водорода может быть интересен и российским компаниям, например,«Газпрому», у которого есть компетенции и наработки по реализации водородных проектов.

#водород #ЮАР #стратегии

Южноафриканская нефтехимическая компания Sasol начала распродажу активов, чтобы сократить долговые обязательства с 10 млрд долл. до 4 к концу 2021 финансового года. Sasol достиг предварительной договоренности с Chevron по продаже 10% в GTL-заводе в нигерийском Эскравосе. Также компания объявила о намерении выйти из большинства проектов Мозамбике — на продажу выставлены доли в компании-операторе газопровода из Мозамбика в ЮАР (5 млрд куб. м/г) и газовой электростанции в Рессану-Гарсия (175 МВт).

Необходимость в дивестициях вызвана падением цен на нефть, в марте топ-менеджмент компании на собрании акционеров признал, что продать активы за их реальную стоимость в текущей рыночной ситуации будет сложно.

Деятельность Sasol (ранее Suid-Afrikaanse Steenkool-, Olie- en Gasmaatskappy, африкаанс) сконцентрирована вокруг производства синтетического топлива посредством сжижения угля (coal-to-liquids) и газожидкостной конверсии (gas-to-liquids) на основе синтеза Фишера-Тропша. Компания занимается этим с 1950-х годов, необходимость в чём была вызвана санкциями против режима апартеида, что осложняло закупку нефти и нефтепродуктов за границей (значительных запасов в нефти в ЮАР нет). После 1994 г., когда санкции были сняты и государство сократило поддержку, Sasol начала экспортировать технологии — при участии компании построены GTL-производства в Нигерии и Катаре, строится завод в Узбекистане, а в нулевых появлялись слухи, что Sasol совместно с «Роснефтью» построит завод на Сахалине.

#ЮАР #Мозамбик #Нигерия #уголь #газ #нефтепродукты #GTL #CTL

Важно, чтобы "Росатом" снова не попался на манящий зов южноафриканских конкурсов.

Атомная энергетика в ЮАР не имеет перспектив расширения, но имеет сильных лоббистов, особенно "карманный атом" - технология PBMR. Лучшее, что можно (и нужно) делать в атомной промышленности ЮАР - это продлевать сроки безопасной службы работающей АЭС в Куберге (что и было заявлено в Integrated Resource Plan 2019, новых АЭС в план заложено не было), поставлять для неё топливные элементы.

Первая и единственная АЭС ЮАР Куберг начала работу в 1984 году и появилась в крайне специфических условиях энергетической автаркии ЮАР и доступа к технологиям, которые были нужны также и для разработки ядерной бомбы (проект был свёрнут на финишной прямой). Эти условия больше не повторятся.

ЮАР нужно строить ВЭС, СЭС, развивать газовую энергетику и ориентированный на газ водородный кластер - огромные запасы Мозамбика позволяют. Любое отвлечение усилий от этих направлений , тем более в обход уже принятой, и более или менее взвешенной стратегии - это бессмысленная трата ресурсов, а для иностранного партнёра - ещё и опасный капкан. Или грабли. Однажды ЮАР уже громко отказалась от новой ядерной программы, откажется и снова, когда придёт время настоящих решений.

#ЮАР #атом #РоссияАфрика #Росатом

Обсудили с коллегами из @RealAtomInfo перспективы строительства новых АЭС в ЮАР. Приводим ответ целиком. Благодарим коллег, глубина понимания ситуации не оставляет вопросов в том, где «Росатому» искать экспертизу по атомной отрасли.


ЮАР – страна с давними традициями в атомной отрасли, причём имевшая в прошлом большие успехи. Например, технология лазерного обогащения урана SILEX, способная в случае доведения её до коммерциализации, удешевить обогащение едва ли не на порядок, родом из ЮАР. Вытаскивали свою атомную программу при белом правительстве они едва ли не на зубах, в том числе имея желание доказать «этим чистоплюям их США, Европы и особенно из Англии», что в Южной Африке тоже знают толк в технологиях. Понятно, что сейчас им очень не хочется свой опыт в атоме потерять.

Интерес к строительству АЭС больше проявляли китайцы, а не «Росатом». Причём лоббировали весьма агрессивно, продвигая свой новый реакторный проект CAP-1400.

По поводу целесообразности строительства АЭС в ЮАР мы можем сказать так. Не знаю, насколько оправданно или неоправданно это с точки зрения экономики (хотя как минимум заменить старичка Koeberg стоило бы на новые атомные блоки). Нас больше напрягает общая обстановка. Когда в ядерный центр в Пелиндабе ночью забираются вооружённые неизвестные (реальный случай), когда на работу в ЮАР в приглашение для западных атомщиков включается пункт о доставке к рабочему месту на бронированном автомобиле (реальный случай), когда на втором этаже гостиницы идёт презентация зарубежных реакторных проектов, а на первом этаже в это время происходит вооружённый налёт (реальный случай), то начинаешь всерьёз задумываться об общем уровне безопасности в стране и о том, как в таких условиях осуществлять крупные проекты.

Возможно, для сохранения своей атомной отрасли и накопленных знаний им стоило бы обратить внимание на малые ядерные реакторы (до 300 МВт(э) по классификации МАГАТЭ). Только не на PBMR, чью разработку они успешно провалили, а на более простые проекты.

#ЮАР #атом

Total объявил о финансовом закрытии по «Мозамбик СПГ»

Финансирование в размере 14,9 млрд долл. под проект предоставило 8 экспортных агентств: американское EXIM (об этом мы уже писали), японские JBIC и NEXI, британское UKEF, итальянское SACE, южноафриканское ECIC, нидерландское Atradius и EXIM Thailand, Африканский банк развития (АБР) и ещё 19 банков.

Из этого портрета «неоколониализма» выбиваются лишь АБР и южноафриканское ECIC — несколько неожиданно, государственное агентство ЮАР финансирует проект поставок газа в противоположную от ЮАР сторону.

Паспорт проекта:

Проект строительства наземного завода «Мозамбик СПГ» на полуострове Афунги реализуется на базе офшорного лицензионного участка Area 1 (запасы 2 трлн куб. м) и включает строительство двух линий общей установленной мощностью 12,88 млн т в год.

Участники проекта: Total — оператор, мозамбикская госкомпания ENH, японская Mitsui, индийские ONGC Videsh, BPRL Ventures и Beas Rovuma Energy (СП ONGC Videsh и Oil India) и таиландская PTTEP.

Офтейкеры газа — японская Tokyo Gas и британская Centrica — 2,6 т/г, Shell — 2 т/г, китайская CNOOC — 1,5, французская EDF — 1,2, японская Tohoku — 0,28, индийская Bharat — 1, индонезийская Pertamina — 1 и JERA & CPC — 1,6.

Наши посты про «Мозамбик СПГ»

О ситуации с безопасностью в районе строительства: https://t.iss.one/energy4africa/231

Как японцы учат Мозамбик газ экспортировать, а не потреблять: https://t.iss.one/energy4africa/213

Как Total получил долю в проекте: https://t.iss.one/energy4africa/94


#газ #СПГ #Мозамбик #Великобритания #Индия #Италия #Франция #США #ЮАР #Япония

​​Южноафриканская Eskom разместит промышленную систему накопления энергии

В последний день июля национальный энергетический оператор ЮАР Eskom объявил конкурс на сооружение системы накопления энергии (СНЭ) ёмкостью 80 МВт/320 МВт-ч на своей подстанции Skaapvlei в провинции Западный Кейп. По замыслу заказчика, СНЭ повысит эффективность и гибкость работы расположенного вблизи ветропарка Sere Wind Farm 100 МВт, введённого в эксплуатацию в 2015 г.

Выбранный поставщик должен выполнить проектирование, поставку оборудования, строительство и обеспечить эксплуатацию объекта в течение 5 лет, с последующей передачей заказчику. Крайний срок подачи заявок на конкурс — 11 сентября 2020 г.

Финансирование проекта осуществляется с привлечением средств Всемирного банка, Африканского банка развития и Нового банка развития (банк развития БРИКС), в рамках проектов поддержки инвестиций Eskom (Eskom Investment Support Project) и ВИЭ (Eskom Renewables Support Project).

Строительство СНЭ соответствует десятилетнему плану развития энергетики ЮАР (IRP 2019), одно из ключевых направлений которого — рост вклада ветровой и солнечной генерации. О IRP 2019 мы уже рассказывали здесь и здесь.

#ЮАР #СНЭ #ВИЭ #тендер

​​ДРК приготовиться

Wood Mac опубликовал доклад о перспективах спроса на металлы для аккумуляторных батарей электрокаров.

При сценарии Ускоренного энергетического перехода (доля электромобилей к 2030 — 40%, потепление — +2,5 градуса) — спрос на кобальт уже к 2025 г. может удвоиться. А к 2030 г., чтобы покрыть потребность производителей аккумуляторных батарей в кобальте, нужно будет ввести в эксплуатацию 8 рудников по обьёму добычи эквивалентных руднику «Катанга» (25 тыс. т кобальта/год х8) в ДРК. Помимо этого будет расти спрос и на другие компоненты батарей: никель (Ботсвана, Зимбабве, ЮАР) и литий (ДРК, Зимбабве, Мали).

Для африканских стран рост спроса означает в т.ч. уничтожение экосистем, дестабилизацию социально-политической обстановки в регионах добычи и экономическую зависимость от экспорта сырья, которое поведёт Европу в посткарбоновую эпоху.

«Экономическая целесообразность» производства аккумуляторных батарей пока гарантируется низкой себестоимостью добычи сырья (в Африке) — низкими экспортными пошлинами, фактическим отсутствием экологического надзора. Помимо загрязнения воды и воздуха химикатами, стоит ещё учитывать и пресловутый «углеродный след» — сколько СО2 выделяют дизельные генераторы на рудниках и дизельные грузовики, которые перевозят сырье в порты, никто пока не посчитал.

Позиция самих африканских правительств может внести серьезные коррективы не только в прогноз Wood Mac, но и в общие перспективы рынка электрокаров. Пока предполагается, что страны Африки должны создать максимально благоприятные условия производителям стратегического сырья, с тем, чтобы их издержки не росли за счёт налогов, расходов на защиту и восстановление окружающей среды, развитие местных общин и территорий.

#кобальт #никель #литий #ВИЭ #электротранспорт #майнинг #ДРК #Ботсвана #Зимбабве #Мали #ЮАР

​​Газовое будущее ЮАР

Министр минеральных ресурсов и энергетики ЮАР Гведе Манташе выступил на Африканской нефтяной неделе, где заявил, что основой перехода ЮАР к низкоуглеродной энергетике станут газ и ВИЭ (ни слова про атом).

ЮАР, по словам министра, планирует стать «серьёзным игроком на мировом рынке газа» — подготовка к чему ведётся по нескольким направлениям. В скором времени в парламенте будет представлен пересмотренный закон «О газе», основным нововведением которого станет создание привлекательных инвестиционных условий для проектов по импорту СПГ. Также к концу этого года министерство планирует подготовить «Газовый мастерплан 2020». Документы правительство ЮАР готовит своими силами, — редкий случай для Африки.

Для проработки проектов по импорту СПГ власти учредили техническую рабочую группу, которая займётся подготовкой бизнес-планов и выбором локаций для строительства регазификационных терминалов. Но самая главная новость — правительство решило, что первый терминал будет построен в Куге, а не в Ричардс-Бэе, хотя казалось, что второй построят раньше — тендер был запланирован на этот год. Хорошая новость для «Газпромбанка», который проявлял интерес к участию в проекте в Куге. Напомним, что у компании с 2014 г. в ЮАР зарегистрирована дочка — GPB Africa (Pty) Ltd.

#газ #СПГ #стратегии #ЮАР #Газпромбанк

Американская финансовая корпорация развития (DFC) объявила 16 октября о подписании соглашения о намерения с «NuScale Power». Цель – помочь компании в продвижении проектов ММР «NuScale» в Южной Африке.

Вот тут, в отличие о прочих подписываемых Штатами бумаг, возможны реальные деньги. Вопрос: какие и на каких условиях?

https://t.iss.one/RealAtomInfo/1557

DFC участвует в инициативе Power Africa (объединение 12 американских министерств и ведомств + частные компании), запущенной ещё при Обаме для обеспечения населения Африки доступом к электроэнергии и создания рынка сбыта для американских компаний. Под эгидой Power Africa на континенте уже построили несколько электростанций, и сценарий господдержки обычно один и тот же.

Государство (через USAID или DFC — аналоги нашего «Россотрудничества») предоставляет компании грант на пред-ТЭО (до 50 млн долл.) и оказывает политическую поддержку, — в обмен же обязательства по закупкам оборудования и привлечению к проекту других американских компаний (+ недопуск китайцев и русских).

#атом #деньги #ЮАР #США

​​В ЮАР, помимо первой в Африке сети крио-АЗС, может появиться и первый порт, где будет осуществляться бункеровка судов СПГ.

Оператор транспортной инфраструктуры ЮАР госкомпания Transnet выдала местной компании DNG Energy лицензию на бункеровку судов в порту Куга. Кроме «бортовой перевалки» (STS transfers) DNG планирует поставлять газ коммерческим потребителям на суше. Для бункеровки судов предполагается использование плавучего заправщика (8 тыс. тонн СПГ) и плавучего хранилища СПГ (FSU, 148 тыс. тонн), для отгрузки газа на сушу — строительство наземного терминала. Сроки реализации проекта пока не называются, DNG ещё предстоит принять ОИР, определиться с источником газа и построить необходимую инфраструктуру.

#ГМТ #СПГ #газ #бункеровка #ЮАР

​​На фоне неспособности государственной компании Eskom обеспечить стабильное электроснабжение крупные города ЮАР планируют решать проблемы энергообеспечения самостоятельно.

С 2015 г. администрация Кейптауна боролась с правительством ЮАР за право решать проблемы энергообеспечения самостоятельно (без участия Eskom), — для этого город планировал привлекать IPP. Против этого выступали регулятор NERSA и департамент энергетики, ссылаясь на отраслевое законодательство. В 2020 г. дело дошло до суда, который постановил сторонам урегулировать противоречия самостоятельно. В итоге правительство пошло на уступки и внесло поправки в закон, — теперь муниципалитеты имеют право самостоятельно привлекать инвесторов и не использовать ЛЭП Eskom.

Городские администрации Йоханнесбурга и Кейптауна уже заявили, что готовят стратегии развития электроэнергетики и планируют в скором времени запустить процесс привлечения инвесторов, — приоритет будет отдан ВИЭ — солнцу, ветру и газу из органических отходов.

Так постепенно разрушается монополия убыточного Eskom, долговые обязательства которого достигли уже 30 млрд долл. ВИЭ-сектор вывели из-под госкомпании, запустив программу REIPP (Renewable Energy Independent Power Producer programme), газовые электростанции также принадлежат частным инвесторам. У Eskom остаётся угольная, дизельная генерация и одна АЭС.

#электроэнергетика #ЛЭП #ВИЭ #ЮАР

Тайм-лапс Кейптауна во время планового отключения электроэнергии, — так Eskom пытается снижать нагрузку на ЛЭП. Такие отключения продолжаются в стране более 2 лет и иногда происходят в течение всей рабочей недели.

​​Навстречу Байдену!

#ВИЭ #ЮАР

https://t.iss.one/RenEnRus/2213

​​Крупнейший СУГ-терминал в Африке начал работу в ЮАР

Пока мы с @papagaz обсуждали, как России лучше инвестировать в африканский апстрим (спойлер: никак),
южноафриканская компания Bidvest Tank Terminals ввела в эксплуатацию крупнейший в Африке СУГ-терминал, ёмкость хранилищ которого составляет 22 тыс. т СУГ. Инвестиции в проект составили 65 млн долл. Инвесторы планируют продавать СУГ не только в ЮАР, но и в других странах региона — в Ботсване, Замбии, Мозамбике и Намибии. Пропан-бутан из Северной Америки и Ближнего Востока будет поставлять британский трейдер Petredec.

Объём потребления СУГ в ЮАР составляет около 300 тыс. т в год и пока стагнирует — сказывается нехватка инфраструктуры для импорта, в других странах региона потребление составляет около 10 тыс./г.

Инфраструктура внутреннего рынка СУГ в Африке — перспективное направление для инвестиций. Потребление биомассы (мусор и экскременты, а иногда и хворост) для производства первичной энергии в странах Африки в 2019 г. составил 360 млн т.н.э, что эквивалентно 300 млрд т СУГ.

#СУГ #ЮАР #упущенныевозможности

Как выглядел терминал на стадии строительства (ж/д вагоны на заднем плане для масштаба):

​​Проблемы у Eskom — одной из крупнейших компаний Африки и всё ещё крупнейшей генерирующей компании ЮАР — продолжаются, и, кажется, никто не знает, что делать.

В понедельник компания заявила, что убытки на 2020/21 финансовый год составят 1,5 млрд долл. Всего долги Eskom перевалили за 30 млрд долл., и правительство уже несколько раз дотировало госхолдинг, чтобы избежать банкротства. На прошлой неделе на встрече с профсоюзами власти пообещали, что погасят долгов на 13 млрд долл. Менеджмент компании же видит спасение только в повышении тарифов.

Год у Eskom выдался тяжелый, не помогло даже падение спроса на электричество во время локдауна весной, — отключения электроэнергии за 9 месяцев 2020 г. уже превысили показатели предыдущего года (1,6 ГВт·ч против 1,4 ГВт·ч). Участники рынка также отказываются от услуг компании, — мы уже писали, что от Eskom постепенно уходят муниципалитеты. До этого снизить зависимость от импорта электричества и вкладываться в энергетику решило правительство Эсватини. Теперь и частные компании планируют самостоятельно решать вопросы энергообеспечения, — на прошлой неделе глава Amazon Джефф Безос заявил, что компания построит ВЭС и СЭС для снабжения своих дата-центров в ЮАР.

ЮАР вступает в пост-ковидную эпоху в экономическом и энергетическом кризисе. Стране, на которую приходится 1% мировых выбросов СО2, в скором времени придётся существенно трансформировать энергетику, стагнация потребления угля в мире может привести к сокращению экспортной выручки.

#электроэнергетика #деньги #ЮАР

​​​​В ЮАР следует кризис за кризисом — про перебои с электроснабжением мы уже писали не раз, а в 2020 г. обнажилась ещё одна проблема — в нефтепереработке.

За год сразу два НПЗ вышли из строя — из-за пожаров. НПЗ в Кейптауне (принадлежит Glencore, 110 тыс. брл/д), вероятно, вскоре вернётся к работе, а вот НПЗ в Дурбане (принадлежит малазийской Petronas, 135 тыс.) и так планировали закрывать в 2023 г., поэтому его реконструкция экономически нерентабельна.

ЮАР — одна из немногих стран Африки, которая пока покрывает большую часть потребности в нефтепродуктах за счёт внутреннего производства, однако доля импорта с каждым годом увеличивается (быстрее чем растёт потребление) — в 2009 г. соотношение производство/импорт было 80/20, а в 2020 г., по оценкам участников рынка, — 60/40. Но если электроэнергетику в ЮАР контролирует госхолдинг Eskom, то нефтепереработка разделена между государством (Sasol и PetroSA) и частными иностранными компаниями (Shell, BP, Total, Glencore, Petronas) поровну.

НПЗ, построенные ещё при апартеиде в 60-70-х гг., устарели и нуждаются в технологической модернизации, в том числе и для соответствия экологическим нормам. Ещё до кризиса участники рынка не спешили с модернизацией заводов, теперь же перспективы нефтепереработки в стране совсем призрачны. Это значит, что с каждым годом ЮАР будет импортировать всё больше нефтепродуктов — дизель и мазут нужны электростанциям и горнодобывающим предприятиям.

#нефтепродукты #НПЗ #ЮАР

Пожарные тушат НПЗ Engen в Дурбане, декабрь 2020 г.

Водородный хайп начался относительно недавно, но в Африке уже в общих чертах сложилась архитектура этого рынка — Марокко, ЮАР и, возможно, ДРК в перспективе могут стать основными производителями водорода на континенте. Алжир тоже думает.

На прошлой неделе правительства Марокко и Португалии подписали декларацию о сотрудничестве по производству водорода в Марокко, а в июле 2020 г. королевство договорилось о сотрудничестве с Германией. В обоих случаях речь идёт об экспорте зелёного водорода (т.е. произведённого при помощи ВИЭ) в Европу.

Такие планы подкрепляются и экономикой — в январе 2021 г. британская консалтинговая фирма Aurora Energy Research опубликовала релиз, где заявила, что зелёный водород из Марокко дешевле голубого водорода (т.е. произведённый при помощи природного газа) из России, Норвегии и зелёного, произведённого в Европе, — в первую очередь это вызвано ценами на электроэнергию.

Мы добавим, что на 10,7 ГВт электростанций в Марокко приходится 3,7 ГВт ВИЭ, остальное — ископаемое топливо (в т.ч. 5 ГВт уголь). Если водород для Европы будет производиться на СЭС и ВЭС, то вряд ли Марокко будет импортировать меньше угля. Скорее всего, больше: всё внутреннее потребление нагрузит именно угольные станции, если Евросоюз будет требовать зелёного происхождения для своего водорода. Так уголь с российского Севера внесёт важный вклад в зелёную экономику Европы. С точки зрения глобальных климатических изменений лучше вряд ли станет, зато ЕС сформирует новые денежные потоки и отчитается перед избирателями о принятых мерах.

Есть перспективы по производству и экспорту водорода и у ЮАР — французская ENGIE оценила потенциальный внутренний рынок в стране в 10 млрд долл. + 100 млрд экспорт. Как и в случае с Марокко речь идёт об экспорте зелёного водорода в Европу, но по оценке Pwc есть возможность для поставок в Азию и в другие страны Африки. Напомним, что в июле 2020 г. ЮАР инициировала разработку дорожной карты развития водородной промышленности.

За интересом германских компаний к производству водорода на базе ГЭС в ДРК практических шагов пока не последовало.

#водород #ВИЭ #энергопереход #Марокко #ЮАР #ДРК #Германия

​​Список Байдена

Белый дом опубликовал список из 40 мировых лидеров, которых США приглашают на климатический саммит. От Африки 5 человек: главы Габона, ДР Конго, Кении, Нигерии и ЮАР.

Список любопытен хотя бы потому, что из 5 стран Африки, на которые приходится 70% континентальных выбросов приглашены только Нигерия (8%) и ЮАР (30%). Египет (15%), пользовавшийся расположением предыдущей администрации, на саммит не пригласили.

Северной Африки на саммите не будет. США всегда почти склонны рассматривать Африку южнее Сахары как отдельный регион (не любят придавать лишний вес континенту). Северная Африка же в американском понимании скорее тяготеет к Ближнему Востоку, а от БВ на саммите будут Израиль, Саудовская Аравия и ОАЭ.

ДРК, вероятно, пригласили за запасы кобальта, меди, тантала и редкоземельных металлов, необходимых для энергоперехода.

Кению — как одну из наиболее динамично развивающихся экономик континенте и, вероятно, наиболее лояльного США партнёра в Восточной Африке. (Кроме того, Кения — один из лидеров энергоперехода и внедрения ВИЭ).

Нигерию — как лидера Африки по населению и объёму номинального ВВП.

ЮАР — как самую «грязную» экономику, за 75% угольной генерации в установленной мощности и за объемы выбросов CO2 на уровне Австралии, Индонезии и Турции.

Габон может показаться неожиданным. Скорее всего, причины выбора лежат в политической плоскости. Габон традиционно лоялен западным странам, а правящая семья (Бонго Одимба) позиционирует себя как представителя большой группы стран региона (в т.ч. за счёт этнических связей).

#энергопереход #ВИЭ #климат #США #ДРК #Габон #Кения #Нигерия #ЮАР

Экспорт энергоносителей из России в Африку составил 1,5 млрд долл. в 2020 г.

По данным ФТС РФ, в 2020 г. на энергоносители (ТН ВЭД 27, преимущественно каменный уголь, нефть и нефтепродукты) в стоимостном выражении пришлось 12% экспорта России в страны Африки — 1,5 млрд долл. Нефтепродукты и уголь наряду с оружием, зерном и черными металлами традиционно составляют около 70% российского экспорта в Африку.

Почти треть (0,4 млрд) пришлась на поставки угля в Марокко, на втором месте Сенегал (0,35 млрд) — оттуда нефтепродукты реэкспортируются в соседние страны, в первую очередь в Мали. Третье место за Того (0,26 млрд), нефтепродукты оттуда идут в Нигерию, Бенин и Буркина-Фасо — порт Ломе (столица Того) относительно безопасен и логистически удобен по сравнению с другими портами Гвинейского залива (о «феномене Того» мы писали ранее).

Также существенные объёмы нефтепродуктов Россия поставляет в Египет, Тунис, Алжир и ЮАР. Отсутствие среди покупателей российских энергоносителей стран Восточной Африки (Эфиопии, Кении, Танзании) не должно удивлять —  слишком высока в этом регионе конкуренция со стороны стран Персидского залива.

В целом за декаду (2011-2020 гг.) экспорт энергоносителей в Африку остался на прежнем уровне (10 млрд за 2016-20 гг. против 9,6 млрд за 2011-15 гг.), за резким ростом 2017-2018 гг. (экспорт достиг 3 млрд) последовал спад до 1,5 млрд, обусловленный пандемией коронавируса и общим сокращением закупок нефтепродуктов странами Африки. Экспорт энергоносителей волатилен и зависит от заключения конкретных контрактов, цен на нефть, фиксированной доли рынка у российских экспортёров нет. Для закрепления такой доли необходимы инвестиции в инфраструктуру хранения и сбыта на местах — строительство нефтехранилищ, создание сбытовых цепочек (международные трейдеры, например, Trafigura, уже так делают).

#нефтепродукты #уголь #деньги #Марокко #Сенегал #Мали #Нигерия #ЮАР #Того #Египет #Тунис #Алжир