ТАСС пишет, что заказчик «Росатома» не получит лицензию на строительство АЭС в Египте в этом году.

Глава Управления по атомным станциям Египта Амгед ал-Вакиль подтвердил корпоративному журналу «Росатома», что выдача лицензии на строительство первого блока АЭС «Эль-Дабаа» от Управления по ядерному и радиационному контролю (ENRRA) ожидается во второй половине 2021 года. Напомним, что ранее получить лицензию планировали во второй 2020 г.

Недавно с заверениями о том, что строительство ад-Дабаа идёт «по графику» выступали и заместитель министра иностранных дел Богданов и посол Египта в России, поэтому заявление «Росатома» может показаться неожиданным для наблюдателей.

Однако у проекта действительно есть объективные трудности.
Прежде всего, проект АЭС в Египете испытывает давление со стороны рынка газа, цены на котором упали, и упали, возможно, надолго. Станция была нужна Египту для того, чтобы в перспективе иметь возможность высвободить для экспорта дополнительные объемы СПГ, но СПГ теперь так дешёв, что экспортировать его Египту невыгодно.

Другая проблема: из-за ковида Египет становится всё более зависим от кредитов МВФ, и почти наверняка МВФ оказывает на Каир серьезное давление, направленное на отказ от дорогостоящего (да ещё и российского) проекта, который существенно увеличит долговую нагрузку на бюджет и на долгие годы вперёд обяжет Египет выплачивать российские кредиты. Есть и другие проблемы, о которых мы писать не хотим, чтобы не навредить хрупкому согласию сторон.

«Росатому» необходимо отнестись к этому проекту со всей возможной внимательностью, чтобы ни в коем случае не допустить повторения ситуация в ЮАР, где вся архитектура двусторонних отношений существенно пострадала (и страдает до сих пор), в конечном счёте, из-за фиаско атомного мегапроекта и недооценки рисков.

#атом #Египет #ЭльДабаа #РоссияАфрика

С арабского «выдадут в следующем году» переводится как «в этом не выдадут, а там видно будет» https://t.iss.one/RealAtomInfo/1257

27 августа под сопредседательством замминистра энергетики РФ Павла Сорокина и министра энергетики Сьерра-Леоне Альхаджи Канджа Сесая в формате видеоконференции состоялось первое заседание Российско-Сьерралеонской Рабочей группы по сотрудничеству в области энергетики.

Пресс-релиз Минэнерго РФ доступен по ссылке.

#СьерраЛеоне #РоссияАфрика

​​Становится ясно, почему недавно получило импульс финансирование «Инги» — крупнейшего гидроэнергетического проекта в истории Африки. Он всё-таки будет ориентирован на экспорт — только теперь, уже, видимо, водорода.

Расположение в устье реки Конго уникально: оно может дать доступ к значительным объемам воды и зелёной энергии одновременно при возможности сооружения глубоководного порта рядом. Проект может стать осевым объектом конкуренции США, ЕС и Китая в Африке на годы вперёд.

Для строительства ГЭС Inga III мощностью 11 ГВт сформирован китайско-испанский консорциум. До недавнего времени основной проблемой «Инги» было отсутствие платежеспособного спроса на такое количество электричества в центре Африки, и проект оставался в пространстве фантазий о единой панафриканской энергосети, в которой найдётся место этой мощности. Но теперь ГЭС получила вполне реальный шанс стать частью программы производства «зеленого» водородного топлива.

10 июня правительство Германии приняло Национальную водородную стратегию (9 млрд евро), цель которой, в рамках достижения общеевропейских обязательств по сокращению выброса парниковых газов («декарбонизация»), – сделать Германию ведущим поставщиком «зеленых» водородных технологий на мировой рынок.

Суть программы – производство жидкого водородного топлива с помощью ВИЭ. Для его производства к 2030 году потребуется 5 ГВт установленной мощности, а к 2035 – 10 ГВт.

«Зеленым» считается водородное топливо, произведенное с помощью электролиза, т.е. разделения воды на водород и кислород, а мощность электролизеров, в свою очередь, должна обеспечиваться ВИЭ. При сгорании такой водород выделяет только воду.

По инициативе правительства Германии в августе делегация представителей австрийской Andritz AG и немецких Voith GmbH и Verbundnetz Gas AG провели переговоры с президентом ДР Конго Феликсом Чисекеди и посетили ГЭС Inga I и II.

Компании рассматривают возможность строительства на реке Конго завода по производству водородного топлива, в том числе и сжижающей установки. Топливо затем планируется переправлять в Германию по воде. Проект немецких компаний, после переговоров с испанской AEE Power Holdings Sarl, был включен в качестве «дополнения» в общий проект по строительству Inga III.

Сама ДР Конго демонстрирует впечатляющие темпы роста — на 6,2% в год в среднем за 10 лет, и в следующие 10 лет Конго с «Ингой» и стратегическими запасами кобальта может стать одной из ведущих держав региона.

#ДРК #водород #ГЭС

Коллеги, представляем эксклюзив -
от канала @energy4africa специально для @lngchannel !!!

В августе австралийская Woodside заблокировала вхождение «ЛУКОЙЛа» в проект на шельфе Сенегала, но, видимо, это не единственная неудача, которая постигла российскую компанию в Африке этим летом.

В ноябре 2019 года «ЛУКОЙЛ» выиграл тендер на лицензионный участок EG-27 в Экваториальной Гвинее. Среди выставленных на конкурс лицензий EG-27 выгодно отличали проведённые предыдущим оператором ГРР и подготовленный план разработки, который предполагает строительство плавучего завода СПГ. По итогам конкурса, российская компания получила в проекте 80%, местная госкомпания GEPetrol — 20%. Однако до сих пор официальных документов по началу работ не было подписано. В июне 2020 г. правительство РЭГ сообщило (https://ria.ru/20200603/1572399491.html), что ожидает решение «ЛУКОЙЛа» к июлю, в обратном случае переговоры будут прекращены, а активу начнут искать нового инвестора. Официальных сообщений с того момента не появлялось.

Ещё осенью, когда появились сообщения о победе «ЛУКОЙЛа» в тендере, показалось, что актив компания приобретает «про запас» — слишком уж много «но» у этого проекта — сложный рельеф дна, большие глубины, неудобная позиция правительства, которое хочет, чтобы газ шёл на уже построенный наземный СПГ терминал. Коронавирус стал ещё одной проблемой. Наверное, поэтому «ЛУКОЙЛ» и не спешит.

У правительства же Экваториальной Гвинеи времени ждать нет — экспортный завод «Экваториальная Гвинея СПГ» к 2024 г. останется без газа, к этому времени нужно решать, как страна будет подтверждать своё членство в Форуме стран *экспортёров* газа.

USTDA финансирует предпроектные работы по созданию ГТС в Сенегале

Агентство США по торговле и развитию (USTDA) предоставило грант в размере 1,2 млн долл. Суверенному фонду стратегических инвестиций Сенегала (FONSIS) на предпроектные работы по созданию национальной газотранспортной системы. Проект реализует Senegal Gas Network — СП, созданное госкомпаниями PETROSEN и Senelec и фондом FONSIS. 

Пока в Сенегале добычу газа ведёт только американская компания Fortesa, которая добывает около 40 млн куб. м в год на сухопутном участке и поставляет его на завод по производству цемента. К середине этого десятилетия Сенегал намерен стать экспортёром газа и существенно увеличить долю газа в энергобалансе — планируется замена существующих дизельных и угольных ТЭС на газовые. Сейчас в Сенегале расположена одна электростанция, рассчитанная на работу на газе — плавучая ТЭС турецкой Karpowership, пока она работает на дизеле, но в перспективе планируется её перевод на импортный СПГ.

USTDA использует механизм предоставления небольших грантов на предпроектные изыскания уже давно — аналогичным способом агентство действует и в других странах Африки — в Гвинее, Кот-д'Ивуаре, Намибии и Нигерии. Такие гранты позволяют американцам контролировать проект с самого начала, лоббировать интересы своих компаний и занимать ключевые позиции на формирующихся рынках.

#газ #Сенегал #США

Поздравляем коллег с Днём работника нефтяной и газовой промышленности! Новых рынков и прироста запасов нам всем.

Благодарим за ёмкую подборку отраслевых каналов!

https://t.iss.one/sakhalinonetwo/1042

Сетования Судана на обмеление Нила из-за односторонних действий Эфиопии закончились наводнением и человеческими жертвами.

Судан объявил чрезвычайное положение: уровень воды в Ниле достиг 17,5 м, побив 100-летний рекорд. Наводнения унесли жизни 99 человек, пострадали более полумиллиона, ущерб нанесен более 100 тыс. домохозяйств. Более других пострадали штаты Хартум, Блу Найл и Ривер Найл.
 
Причиной наводнений стали необычайно обильные сезонные дожди в Эфиопии. Сезон дождей в этом регионе длится примерно с июня по сентябрь и достигает пика в июле и августе. Напомним, тема июльского уровня воды стала основным вопросом на переговорах между Эфиопией, Египтом и Суданом по плотине GERD: Эфиопия неоднократно предупреждала, что не упустит шанс начать заполнение водохранилища именно в этом месяце. Несмотря на противодействие Египта и Судана, а также попытки Египта затормозить переговорный процесс путем вынесения вопроса на международные площадки под покровительством США и Всемирного банка, заполнение водохранилища всё-таки началось.

Судан во второй половине июля неоднократно заявлял о том, что уровень воды в Ниле на его территории понизился, обвиняя Эфиопию в недопустимых «односторонних действиях». При этом уже в начале августа в Хартуме было зафиксировано наводнение в результате «нескольких недель обильных дождей и повышения уровня Голубого и Белого Нила».

Даже если заявления Судана о снижении уровня воды в какой-то момент и соответствовали действительности, продиктованы они были не собственными интересами, а давлением США и Египта, стремлением Судана идти в русле партнёрских отношений с этими странами и ОАЭ в их давлении на Эфиопию. В результате можно отметить, что основанные на спекуляцих попытки навзязать Эфиопии ограничение её суверенитета оказались дискредитированы, а лишнюю воду Эфиопия могла бы оставить себе, если бы не беспрецедентное давление на неё в течение полугода.

Что действительно нужно (и чего нет), так это работоспособный механизм коллективного мониторинга уровня Нила во всех странах бассейна, траспарентный и объективный обмен данными в реальном времени с применением современных технологий. Всемирный банк потратил на политически ангажированные проекты вокруг этой повестки уже больше 15 лет и не одну сотню миллионов долларов, — без положительных результатов. Очевидно, что модераторов процесса нужно менять, но пока не на кого: своих работающих институтов для трансграничного мониторинга конфликтогенных природных процессов у Афросоюза пока тоже нет.

Хорошая новость в том, что в будущем плотина GERD позволит катастрофические наводнения в Судане исключить.

#ГЭС #GERD #Судан #Эфиопия #Египет

В Нигерии объявлен конкурс на своповые операции с нефтью

Нигерийская нефтегазовая госкомпания NNPC объявила конкурс на своповые операции с нефтью по схеме DSDP (direct sale — direct purchase). Как мы уже неоднократно отмечали, нефтепереработка в Нигерии сошла на нет, и большую часть нефтепродуктов страна импортирует (в т.ч. из России). Введенная в 2016 г. NNPC схема прямых продаж-прямых закупок, предполагает выделение квоты на экспорт нефти в обмен на поставку топлива и ГСМ. В марте 2020 г. из 14,5 млн баррелей добычи, которые пришлись на долю госкомпании, 9,5 млн были реализованы по схеме DSDP, в обмен Нигерия получила 2,5 млн литров нефтепродуктов.

Предпочтение будет отдано заявкам, которые подразумевают участие нигерийских компаний — например, в транспортировке (контракты заключаются на условиях FOB). Поэтому крупные международные компании обычно подают заявку совместно с небольшими частными нигерийскими фирмами — например, Rosneft Trading в прошлом году подала заявку совместно с нигерийской Bellpoint Energy, а трейдинговое подразделение «ЛУКОЙЛа» — LITASCO с Brittania-U NIG. Однако у большинства нигерийских компаний нет опыта и достаточного набора инструментов для работы на международных рынках, поэтому свои доли они переуступают международным трейдерам, и в конечном итоге большая часть нигерийской нефти реализуется Vitol, Trafigura, Gunvor и BP.

Итоги конкурса будут известны к концу года (контракты заключаются на год).

#нефть #нефтепродукты #Нигерия #Роснефть #ЛУКОЙЛ

Новая попытка оживить высокотемпературный реактор PBMR в Южной Африке. Частная компания за частные деньги на основе PBMR разработала проект HTML100. Почти той же мощности, такой же модульности, по цене дешевле (на бумаге).

Сага о собственном южноафриканском реакторе IV поколения берёт начало в 90-ых годах. После сворачивания военной программы нужно было чем-то занять юаровских атомщиков, и здесь удачно подвернулась Германия, распродававшая свои наработки в области высокотемпературных реакторов. Их купил Китай, их в 1998-1999 годах купила юаровская «Eskom» (и так родился проект PBMR).

Не стоит думать, что роль юаровских атомщиков сводилась исключительно к переводу рабочей документации с немецкого на более человеческий язык. Изменения они внесли, и немалые. Например, отказались от второго контура и предложили пустить гелий из активной зоны напрямую на турбину. А выходная температура гелия, на минуточку, могла быть до 950 градусов Цельсия!!

Многие помнят, как в начале и середине нулевых редкое появление юаровцев на выставках и конференциях обходилось без рекламы PBMR. Она была настолько громкой, что некий доктор наук из Окриджа во всеуслышание согласился с тем, что «старая добрая Африка надрала американцам задницы» с этим проектом. Правда, когда юаровцы попросились в совместный высокотемпературный проект с «Вестингаузом», последний им после недолгого раздумья отказал.

Конец эпохи наступил в 2010 году. Правительство ЮАР подбило бабки и нарисовало нерадостную картину. Проект PBMR не смог привлечь ни одного заказчика или хотя бы инвестиционного партнёра – причём даже сама ЮАР эти реакторы строить не собиралась. В проект вложено 9,2 млрд рандов и требуется ещё 30 млрд рандов (на тот момент соответствовало 3,2 млрд евро). Все возможные сроки реализации проекта сорваны, и даже «Вестингауз» помахал ручкой. Резюме – государство денег более не даст, и проект задвигается в дальний ящик.

Конечно, людям, отдавшим проекту более 10 лет, было и есть обидно. Конечно, они стараются доказать, что правительство ошиблось и у технологии PBMR есть право на жизнь и своя ниша в энергетике Африки. Но время работает против них. Первый китайский ВТГР (также основанный на германских разработках и опыте) в 2021 году выйдет на критику.

Что предпочтёт заказчик, интересующийся высокотемпературными реакторами? Бумажный PBMR и его ответвления или получивший референтность китайский HTR-PM? Увы для Южной Африки, но ответ представляется очевидным.

​​В ДРК может появиться газовая ЭС

Совет министров Демократической Республики Конго одобрил проект англо-французской компании Perenco по строительству газовой ЭС установленной мощностью в 100 МВт на побережье Атлантического океана. Perenco — единственная компания, которая на сегодняшний день добывает нефть в ДРК — 25 тыс брл/д. Электростанцию компания планирует снабжать попутным газом, который ей пока приходится сжигать.

Пока в ДРК всего лишь 3 ГВт электростанций (большинство — ГЭС) при электрификации в 10-20%. Будущее в Конго за гидроэнергетикой — помимо ГЭС «Инга» сейчас в стране строят ещё 5 ГВт гидроэлектростанций. Перспективы у газовых ЭС есть на побережье Атлантики — рядом с попутным газом шельфовых месторождений, и на северо-востоке у озера Киву — у месторождений метана.

#газ #ГЭС #ДРК

Газовый факел над платформой Perenco:

Russian AfricaJournal публикует карту распределения экономического роста в Африке за последние 10 лет.

Обращают внимание, что за 10 лет перед ковидом номинальный ВВП Африки вырос в полтора раза — на 589 млрд долл., из которых Восточная Африка обеспечила 210 млрд (рост в 1,84 раза), Западная — 229 (в 1,55 раза); Северная — 152 (1,27 раза); Южная — 71 (1,21); и Центральная — 64 (1,38).

И предполагают, что ковид съест значительную часть этого прироста, но уже сейчас видно, что последствия для экономик континента будут распределены примерно в соответствии с тем, кто как рос в последнее десятилетие перед началом эпидемии: кто рос лучше, и упадёт меньше.

Больше всех пострадает южная часть Африки во главе с ЮАР, которой и так было хуже всех (средний рост в 2010-2019 — 1,9%), ориентированная на Европу Северная Африка перенесёт пандемию чуть легче (средний рост — 2,4%), Западная Африка росла в среднем на 4,5% в год, и локомотивом для всего континента останется ориетнтированная на Азию Восточная Африка со среднегодовым ростом 6,3%.

Мы cо своей стороны обратим внимание на лидеров:
Эфиопия (9,6% в среднем за 10 лет), Руанда (7,4%), Танзания (6,6%), ДР Конго (6,2%), Кения (5,9%), — проводят и лучшую, сбалансированную политику в энергетике, ориентированная на диверсификацию и рост внутреннего спроса. Примерно они же останутся наиболее привлекательными для инвестиций в ближайшие 10 лет.

#деньги

Если всё так и будет, то мы не ошибёмся с ранее опубликованными тут прогнозами:

- экспорт нефти из Ливии возобновится на прежних условиях;
- ключевым посредником между NOC и Востоком будет США;
- сделка будет увязана по времени (и, видимо, условиям) с миром Израиля и ОАЭ;
- Хафтар в решающий момент сыграет на стороне США;
- и со сроками тоже, похоже, угадали.

Посмотрим, как выйдет.

#Ливия #США #нефть

​​Благодарим за развитие темы!

https://t.iss.one/energy4africa/223

Total упорствует в реализации проекта по экспорту нефти из Уганды - вопреки рынку, скепсису партнеров и кредиторов

Total подписал HGA с правительством Уганды по строительству нефтепровода EACOP. Французскую компанию не смогли остановить ни коронакризис, ни ценовая война, ни выход из проекта партнера — Tullow Oil. Для Уганды прогресс по проекту — плохая новость, почему, мы уже писали.

Стоит отметить, что финансовая модель проекта пока ещё не согласована. Напомним, в апреле предоставлять кредит на EACOP отказался Африканский банк развития (АБР), объяснив это защитой окружающей среды.

Любопытно, что ещё совсем недавно — до 2019 г. АБР не был настолько eco-friendly. За последнее десятилетие банк участвовал в трёх проектах по строительству угольных ТЭС — в Кении, Сенегале и ЮАР. В Кении проект ЭС «Ламу» уже 5 лет не могут начать строить из-за протестов общественности. В Сенегале ЭС «Сенду» успели ввести в эксплуатацию в 2017 г., но в 2019 г. после протестов экоактивистов и местного населения правительство приняло решение работу станции приостановить и перевести ее на газ. В ЮАР, одном из последних в Африке оплотов угольной энергетики, АБР финансировал строительство станции «Медупи» и понёс репутационные потери, оказавшись втянутым в коррупционный скандал.

Банк выводы сделал и теперь «дует на воду», отказался от EACOP и предпочитает поддерживать только ВИЭ-проекты: СЭС в Нигерии и Буркина-Фасо, ГЭС в Либерии.

Информация для учета в работе русским инвесторам, которые вдруг захотят построить угольную ЭС в Африке, — финансирование от АБР получить, скорее всего, не выйдет.

#нефть #уголь #ВИЭ #Уганда

​​Коллеги из Russian AfricaJournal напомнили про АЭС "Эль-Дабаа", потенциально самый большой российский проект в Африке, а мы у @RealAtomInfo нашли хорошую аналитику, про то, как проект развивался при прежних хозяевах. Лицензию ждут с 2010 года. Хорошая новость - к выбору локации подошли основательно, читаешь и веришь, что лучшего места и не найти.

#атом #ЭльДабаа #Египет #РоссияАфрика

Карта расположения основных инфраструктурных объектов АЭС, подготовленная Управлением АЭС Египта в 2009 г. Как выглядит это место сейчас, можно посмотреть здесь.

​​🇳🇬 Без права на ошибку. О либерализации топливных цен в Нигерии

Рабочий конгресс Нигерии — одно из старейших и самых влиятельных профсоюзных объединений страны — обещает «остановить экономику» в случае, если правительство не вернет субсидии на топливо и электричество в течение двух недель. С аналогичным семидневным ультиматумом выступил и Конгресс профсоюзов, объединяющий работников банковского сектора, страховых компаний и госслужащих — уже 23 сентября он обещает правительству общенациональную забастовку.

Причина — в отмене в апреле 2020 г. субсидий для импортеров нефтепродуктов. Сведенный из расчета $57 за баррель, нигерийский бюджет серьезно пострадал от падения мировых цен и потерял, по данным минфина, до 65% доходов, поэтому больше не может позволить себе такой роскоши — цены на бензин будут теперь зависеть только от международных цен на сырую нефть. Впрочем, надежды на отказ от импорта нефтепродуктов туманны и связаны с далекой перспективой модернизации простаивающих НПЗ и строительством мега-НПЗ группы «Данготе» (650 тыс. брл/д.), пуск которого намечен на вторую половину 2021 г. и чьих мощностей будет достаточно для покрытия внутреннего спроса (300 тыс. брл.) и экспорта.

Из-за отмены субсидий цены на электричество выросли с ₦30,23 до ₦62,33 за КВт, а на топливо — с ₦145 до 161 ($0,42). Между тем инфляция в Нигерии достигла 28-месячного максимума в 13,22% годовых (продовольственная — на 16%), резко подскочили цены на авиа- и автоперевозки, ремонтные услуги, медицинскую помощь и лекарства. Ущерб не покроет даже введенный весной 2019 г. МРОТ в размере ₦30 тыс. ($78,2). В свою очередь, своим многочисленным критикам госминистр нефти Тимипре Силва отвечает, что правительство еще даже не довело цены до «идеальной рыночной цены» в ₦183, но при этом обещает с октября бесплатный перевод автомобилей на газомоторное топливо, которое, по его словам, будет даже дешевле субсидированного бензина.

Несмотря на благие намерения — а правительство намерено выручить $2 млрд на финансирование образовательной, медицинской и прочей социальной инфраструктуры — мера крайне непопулярна, и все предыдущие попытки отменить действующие с конца 1980-х гг. топливные субсидии заканчивались примерно одинаково. В 2012 г. руководство президента Гудлака Джонатана вынуждено было отказаться от этой идеи из-за вызванных ей двухнедельных протестов, которые стоили ему поражения на выборах в 2015 г.

Резон в действиях властей есть. В апреле 2018 — мае 2019 г. Нигерийская национальная нефтяная корпорация выплатила на субсидии ₦650,2 млрд — это больше расходов федерального бюджета на строительство, энергетику, водоснабжение и образование вместе взятые. В 2011 г. они оценивались в 5% ВВП. Тогда же, в 2011 г., вскрылось, что $5 млрд субсидированных денег просто исчезло, а танкеры не доплывали к терминалам отгрузки. Расследование этих эпизодов в 2012–13 гг. стоило должности управляющему Центробанка.

И, разумеется, с субсидированного топлива снимали сливки, в основном, обеспеченные нигерийцы — на топливо они тратят в 28-30 раз больше, чем бедняки, поэтому 20% беднейших нигерийцев получали 7% субсидий, а 20% богатейших граждан — 43%. Но лишний доллар у бедняка и лишний доллар у миллиардера Алико Данготе — это «две большие разницы». Важен здесь и социально-психологический эффект.

Дело в том, что в «сверхбогатой» Нигерии субсидированное топливо было единственной социальной привилегией у населения, вынужденного платить и переплачивать за посредственные образовательные и медицинские услуги. Но что еще важнее, топливо, закупаемое за рубежом и реализуемое в Нигерии по искусственно заниженной цене (меньше $2 за галлон), нелегально вывозилось за рубеж (85% бенинского топлива — контрабанда из Нигерии), что иногда вызывало дефицит на местном рынке. Затем часть его ввозилось обратно по рыночной цене и реализовывалось по субсидии. Несмотря на ущерб для экономики, контрабанда и спекуляции были источником заработков для сотен тысяч нигерийцев и их семей.

Командующий Ливийской национальной армией (ЛНА) маршал Халифа Хафтар заявил в пятницу о возобновлении добычи и экспорта нефти из портов Ливии после многомесячной приостановки.

"Генштаб ВС ЛНА в свете ухудшения условий жизни ливийских граждан ​​​... решил возобновить добычу и экспорт нефти при соблюдении всех условий и необходимых для этого мер, гарантирующих справедливое распределение доходов и неиспользование их для финансирования терроризма", - заявил Хафтар в речи, транслировавшейся пресс-службой ЛНА в Facebook.

Большинство нефтяных месторождений и портов Ливии были закрыты с января из-за блокировки нефтяных объектов на фоне военных действий в стране.

Хафтар в своем выступлении подчеркнул, что в Ливии нет места "колонизаторам и террористам".

"Мы будем бороться ради единства Ливии, пока мы живы, и мы без колебаний пойдем на уступки с полной уверенностью, если пользу от этого получит наш народ и если это улучшит уровень жизни ливийцев без ущерба ресурсам страны и четким", - подчеркнул Хафтар.

Хафтар отметил, что все выдвигавшиеся до этого времени инициативы по урегулированию ливийского кризиса "завершились провалом". "Граждане уже не верят в новые инициативы, так как они нацелены только на продление кризиса", - заявил Хафтар. По его словам, данные инициативы игнорировали нужды ливийцев. Он отметил, что уровень жизни ливийцев ухудшился на фоне "безумной борьбы за власть" в Ливии.

(РИА Новости)

Проблема с реализацией сделки Майтыга с Хафтаром: - - ЦБ Ливии вряд ли согласится взять на себя долг Хафтара/ параллельный ЦБ без гарантий
- ННК вряд ли устранит форс-мажор без демилитаризации нефтяных объектов
- Силы, связанные с ПНС / все, кроме Майтыга, считают сделку "ничтожной"

Эмад Бади