​​Нигерия решает проблемы электроэнергетического сектора не с той стороны

Федеральный исполнительный совет Нигерии одобрил ассигнование 22 млн долл. на совместный с Siemens проект по развитию электроэнергетического сектора Нигерии, 88 млн направит германская сторона. Договорённость о сотрудничестве была достигнута в 2018 г. во время встречи Мохаммаду Бухари и Ангелы Меркель. Летом 2019 г. Siemens представила дорожную карту электрификации Нигерии, основной фокус которой — развитие сетевой инфраструктуры, строительство новых ЛЭП и модернизация устаревших (в Нигерии большинство ЛЭП устарело).

Даже на бумаге с электроэнергетикой в Нигерии большие проблемы — установленная мощность всех сетевых ЭС страны — 12 ГВт (нужно — 25 ГВт, и этот показатель постоянно растёт), этот показатель значительно уступает аналогичным в других ведущих странах континента: ЮАР, Египте и Алжире. Более того, на тысячу нигерийцев приходится лишь 0,06 МВт установленной мощности, в Алжире — 0,44, в Египте — 0,46, даже у соседей по ЭКОВАС этот показатель выше: в Гане — 0,14, в Кот-д'Ивуаре — 0,08.

Но на самом деле проблема в первую очередь не в ЛЭП — их пропускная способность, согласно данным национального оператора энергосистемы, — 8 ГВт, а за всю историю Нигерии максимум загрузки подключенных к сети ЭС — 5,3 ГВт. Пока на газовых электростанциях (80% установленной мощности страны) не будет газа — в Нигерии не будет электроэнергии.

#ЛЭП #электроэнергетика #Нигерия #Германия

Как европейские компании исполняют уже взятые обязательства по поставкам газа, да, Total раньше вообще ничего не отгружал на внутренний рынок.

​МВФ рассчитывает breakeven price — цену нефти , при которой бюджет той или иной страны гипотетически может быть сбалансирован, исполнен без дефицита. Эти расчётные цифры не совсем корректно называть «ценой, заложенной в бюджет».

Алжиру и Нигерии о таком остаётся только мечтать, заложены совсем другие цены: доковидные бюджеты были свёрстаны в расчете на 60 долл. и 57 соответсвенно.

А уже при ковиде бюджет АНДР на 2020 пересчитан на 30 долларов за баррель, Нигерии — на 25.

#нефть #Алжир #Нигерия #COVID

В Нигерии объявлен конкурс на своповые операции с нефтью

Нигерийская нефтегазовая госкомпания NNPC объявила конкурс на своповые операции с нефтью по схеме DSDP (direct sale — direct purchase). Как мы уже неоднократно отмечали, нефтепереработка в Нигерии сошла на нет, и большую часть нефтепродуктов страна импортирует (в т.ч. из России). Введенная в 2016 г. NNPC схема прямых продаж-прямых закупок, предполагает выделение квоты на экспорт нефти в обмен на поставку топлива и ГСМ. В марте 2020 г. из 14,5 млн баррелей добычи, которые пришлись на долю госкомпании, 9,5 млн были реализованы по схеме DSDP, в обмен Нигерия получила 2,5 млн литров нефтепродуктов.

Предпочтение будет отдано заявкам, которые подразумевают участие нигерийских компаний — например, в транспортировке (контракты заключаются на условиях FOB). Поэтому крупные международные компании обычно подают заявку совместно с небольшими частными нигерийскими фирмами — например, Rosneft Trading в прошлом году подала заявку совместно с нигерийской Bellpoint Energy, а трейдинговое подразделение «ЛУКОЙЛа» — LITASCO с Brittania-U NIG. Однако у большинства нигерийских компаний нет опыта и достаточного набора инструментов для работы на международных рынках, поэтому свои доли они переуступают международным трейдерам, и в конечном итоге большая часть нигерийской нефти реализуется Vitol, Trafigura, Gunvor и BP.

Итоги конкурса будут известны к концу года (контракты заключаются на год).

#нефть #нефтепродукты #Нигерия #Роснефть #ЛУКОЙЛ

Нигерия: долги растут

Президент Нигерии Мохаммаду Бухари представил Национальной Ассамблее проект федерального бюджета на 2021 г. — 13 триллионов найр (34,4 млрд долл.), что на 30% больше чем бюджет на этот год. Проект предусматривает цену на нефть в 40 долларов, при добыче 1,86 млн баррелей (из них 300-400 млн конденсат). Дефицит бюджета в 5 триллионов найр (13 млрд долл.) будет покрываться за счёт внешних и внутренних заимствований. В этом году бюджет дефицитен на 50%.

Внешний долг Нигерии составляет 31 млрд долл., за год увеличившись на 4 млрд. 10 млрд — обязательства перед Международной ассоциацией развития (входит в группу Всемирного банка), ещё 10 млрд — евробонды, Китаю Нигерия должна пока только 3,1 млрд (вскоре к этому добавится кредит в 2,2 млрд на строительство газопровода АКК).

#деньги #Нигерия

Газовая электростанция (110 МВт) в Аджаокуте, Нигерия. Построена советскими специалистами в 80-х для обеспечения электроэнергией сталелитейного комбината, который возводило объединение «Тяжпромэкспорт».

Комбинат работать так и не начал, электростанция стоит без газа.

#история #СССР #Нигерия

Квоты ОПЕК? Не слышали. В Нигерии запущен новый проект по добыче нефти

Нигерийская компания First E&P сообщила, что приступила к добыче нефти на месторождении Аньяла (лицензии OML 83 и 85) на шельфе Нигерии. Проект знаковый по двум причинам — во-первых, это первый шельфовый проект в Нигерии, реализованный без участия иностранных инвесторов (First E&P принадлежит 40%, госкомпании NNPC — 60%), во-вторых, это первый добычный проект, запущенный в нефтегазовом секторе Африки с начала коронакризиса. Добыча осуществляется при помощи плавучей установки для добычи, хранения и отгрузки нефти, плановый уровень — 60 тыс. брл/д. First E&P заявила, что за весь жизненный цикл проект принесёт в бюджет около 8 млрд долл.

Глава NNPC Меле Коло Кьяри отметил, что разработка Аньяла поможет Нигерии достичь уровня добычи в 3 млн брл/д к 2023 г. Напомним, что Нигерия с 1 мая 2020 г. в рамках сделки ОПЕК взяла на себя обязательства по сокращению добычи до уровня в 1,3 млн брл, но пока не спешит их выполнять, — по последним доступным данным NNPC, уровень добычи в июле составил 1,6 млн брл/д (и это без учёта конденсата). Состояние экономики страны не только не позволяет сокращать добычу, но даже требует её увеличения, — на Аньяла правительство останавливаться не планирует и ведёт поиск инвесторов для разработки низкорентабельных месторождений.

#нефть #Нигерия #ОПЕК #COVID

​​Нигерийские сказки. О планах Нигерии по развитию рынка газомоторного топлива.

Позавчера президент Нигерии Мохаммаду Бухари представил Национальную программу по увеличению газопотребления (NGEP). NGEP фокусируется на газомоторном топливе — КПГ и СУГ. Правительство планирует бесплатно перевести миллион машин на газ, а Центробанк создал специальный фонд в 660 млн долл. для субсидирования отрасли. Более экологичное ГМТ должно заместить нефтепродукты, на импорт которых Нигерия тратит около 5 млрд долл. в год (правда, СУГ Нигерия будет импортировать). Ранее в сентябре департамент нефтегазовых ресурсов принял постановление о монтаже оборудования для заправки транспорта ГМТ на 9 тыс. АЗС. В конце презентации программы глава госкомпании NNPC Меле Коло Кьяри пообещал, что строительство двух газопроводов — Ob-3 и ELPS-2 будет «скоро» завершено.

Развитие рынка газомоторного топлива в Нигерии логичный и правильный шаг и был предусмотрен еще в «Газовом мастерплане», принятом в 2008 г. К сожалению, NGEP станет очередной неблагозвучной аббревиатурой в уже довольно длинном списке нигерийских долгостроев, куда входят вышеупомянутые газопроводы Ob-3 и ELPS-2, а также 7CGDP (7 приоритетных газовых проектов). Текущий рынок газа в Нигерии — 12 млрд куб. м, при том что электростанции постоянно стоят без газа, критически не хватает газотранспортной инфраструктуры (140 км Ob-3 нигерийцы строят с 2013 г.), а реализация новых проектов, которые должны снабжать внутренний рынок (7CGPD), пока не вышла из стадии меморандумов. Если NGEP удастся, то через год в Нигерии, помимо электростанций, без газа будет ещё 9 тысяч заправок и 1 миллион автомобилей.

#газ #КПГ #СУГ #ГМТ #Нигерия #стратегии

Метанобус в Нигерии (китайский):

​​​​Между двух зол. Как Марокко и Алжир не могут поделить нигерийский газ.

В декабре довольно неожиданно в медиа-поле вернулась тема строительства газопроводов из Нигерии в Европу. Сначала 9-10 декабря в Уагадугу (Буркина-Фасо) по эгидой ЭКОВАС (Экономическое сообщество стран Западной Африки) собрались представители министерств энергетики и эксперты из 15 стран региона, где обсудили проект строительства газопровода «Нигерия-Марокко». Планы завораживают — строительство газопровода в 5 тыс. км вдоль побережья всей Западной Африки до Марокко с последующим экспортом газа в Европу. Встреча в Уагадугу позволила марокканским СМИ сделать вывод о том, что проект строительства «Транссахарского газопровода» (Нигерия-Алжир) похоронен. Журналисты напомнили, что через Сахару трубопровод строить невозможно из-за проблем с безопасностью. Однако единственное о чём можно сказать по итогам встречи на довольно низком уровне в Буркина-Фасо — о проекте не забыли.

На обсуждение проекта отреагировал министр энергетики Алжира Абдельмаджид Аттар — он заявил, что газопровод «Нигерия-Марокко» — «воображаемый политический проект», нереализуем из-за «технических сложностей» и «экономически нерентабелен». Милые бранятся — только тешатся. Нам же кажется, что обе стороны правы в своих аргументах — что «Нигерия-Марокко», что «Транссахарский газопровод» типичное прожектёрство.

Марокко полностью зависит от импорта газа из Алжира, а также осуществляет транзит алжирского газа в Испанию, — тема с диверсификацией поставок рычаг, к которому Марокко уже не раз прибегало, чтобы усилить собственную переговорную позицию. А переговоры Марокко и Алжиру в 2021 г. предстоят, — как раз истекает предыдущие транзитное соглашение. Алжиру же на фоне падения собственной добычи и росту внутреннего потребления нигерийский газ нужен для сохранения позиций на европейском рынке.

Нигерии этот проект точно не нужен, да и выполнить обязательства она не сможет — газопровод «Нигерия-Гана», от которого планируют начать строительство ветки до Марокко, стоит без газа несмотря на высокий спрос в Гане. Другим странам Западной Африки тоже этот газ скоро будет не нужен — уже почти во всех странах региона на разных этапах проработки есть своих небольшие (1-2 млн т СПГ/г) проекты по регазу.

#газ #Марокко #Алжир #Нигерия

Боевики помогают Нигерии соблюдать квоты ОПЕК

Shell объявила форс-мажор по экспорту нефти с терминала в нигерийском Форкадосе, ежедневно с него отгружалось около 250 тыс. брл/д. Это уже второй терминал в Нигерии, экспорт с которого приостановлен — до этого в середине декабря ExxonMobil объявила форс-мажор на терминале Ква-Ибо (загрузка 160 тыс.). В обоих случаях причина — подрыв нефтепроводов боевиками дельты Нигера. В декабре Нигерии — одному из самых злостных нарушителей сделки ОПЕК+ — удалось перевыполнить сделку (123%). Правительство Нигерии уже записало это себе в актив, нам же кажется, что 70 тыс. брл/д, которые ушли с рынка в декабре это скорее заслуга боевиков.

Могли бы не выполнять, продолжали бы не выполнять.

#нефть #Нигерия #ОПЕК

​​Список Байдена

Белый дом опубликовал список из 40 мировых лидеров, которых США приглашают на климатический саммит. От Африки 5 человек: главы Габона, ДР Конго, Кении, Нигерии и ЮАР.

Список любопытен хотя бы потому, что из 5 стран Африки, на которые приходится 70% континентальных выбросов приглашены только Нигерия (8%) и ЮАР (30%). Египет (15%), пользовавшийся расположением предыдущей администрации, на саммит не пригласили.

Северной Африки на саммите не будет. США всегда почти склонны рассматривать Африку южнее Сахары как отдельный регион (не любят придавать лишний вес континенту). Северная Африка же в американском понимании скорее тяготеет к Ближнему Востоку, а от БВ на саммите будут Израиль, Саудовская Аравия и ОАЭ.

ДРК, вероятно, пригласили за запасы кобальта, меди, тантала и редкоземельных металлов, необходимых для энергоперехода.

Кению — как одну из наиболее динамично развивающихся экономик континенте и, вероятно, наиболее лояльного США партнёра в Восточной Африке. (Кроме того, Кения — один из лидеров энергоперехода и внедрения ВИЭ).

Нигерию — как лидера Африки по населению и объёму номинального ВВП.

ЮАР — как самую «грязную» экономику, за 75% угольной генерации в установленной мощности и за объемы выбросов CO2 на уровне Австралии, Индонезии и Турции.

Габон может показаться неожиданным. Скорее всего, причины выбора лежат в политической плоскости. Габон традиционно лоялен западным странам, а правящая семья (Бонго Одимба) позиционирует себя как представителя большой группы стран региона (в т.ч. за счёт этнических связей).

#энергопереход #ВИЭ #климат #США #ДРК #Габон #Кения #Нигерия #ЮАР

Экспорт энергоносителей из России в Африку составил 1,5 млрд долл. в 2020 г.

По данным ФТС РФ, в 2020 г. на энергоносители (ТН ВЭД 27, преимущественно каменный уголь, нефть и нефтепродукты) в стоимостном выражении пришлось 12% экспорта России в страны Африки — 1,5 млрд долл. Нефтепродукты и уголь наряду с оружием, зерном и черными металлами традиционно составляют около 70% российского экспорта в Африку.

Почти треть (0,4 млрд) пришлась на поставки угля в Марокко, на втором месте Сенегал (0,35 млрд) — оттуда нефтепродукты реэкспортируются в соседние страны, в первую очередь в Мали. Третье место за Того (0,26 млрд), нефтепродукты оттуда идут в Нигерию, Бенин и Буркина-Фасо — порт Ломе (столица Того) относительно безопасен и логистически удобен по сравнению с другими портами Гвинейского залива (о «феномене Того» мы писали ранее).

Также существенные объёмы нефтепродуктов Россия поставляет в Египет, Тунис, Алжир и ЮАР. Отсутствие среди покупателей российских энергоносителей стран Восточной Африки (Эфиопии, Кении, Танзании) не должно удивлять —  слишком высока в этом регионе конкуренция со стороны стран Персидского залива.

В целом за декаду (2011-2020 гг.) экспорт энергоносителей в Африку остался на прежнем уровне (10 млрд за 2016-20 гг. против 9,6 млрд за 2011-15 гг.), за резким ростом 2017-2018 гг. (экспорт достиг 3 млрд) последовал спад до 1,5 млрд, обусловленный пандемией коронавируса и общим сокращением закупок нефтепродуктов странами Африки. Экспорт энергоносителей волатилен и зависит от заключения конкретных контрактов, цен на нефть, фиксированной доли рынка у российских экспортёров нет. Для закрепления такой доли необходимы инвестиции в инфраструктуру хранения и сбыта на местах — строительство нефтехранилищ, создание сбытовых цепочек (международные трейдеры, например, Trafigura, уже так делают).

#нефтепродукты #уголь #деньги #Марокко #Сенегал #Мали #Нигерия #ЮАР #Того #Египет #Тунис #Алжир

​​Трейдер «ЛУКОЙЛа» выиграл конкурс на своп нигерийской нефти — Reuters

Reuters со ссылкой на собственные источники сообщает, что нигерийская госкомпания NNPC выбрала 16 консорциумов, которые будут осуществлять своповые операции с нигерийской нефтью по схеме direct sale-direct purchase (DSDP), i.e будут поставлять нефтепродукты в обмен на нефть (подробнее о DSDP мы писали ранее). Среди победителей совместная заявка швейцарского трейдера «ЛУКОЙЛа» LITASCO (LUKOIL International Trading and Supply Company), вьетнамской PV Oil (дочка госкомпании PetroVietnam) и нигерийских Overbrook и Northwest. Также выиграли заявки Trafigura, Vitol, Total, BP, Cepsa и крупных нигерийских компаний Sahara Energy, Oando и MRS Oil.

Поставки по новым DSDP начнутся в августе этого года. Обычно такие контракты заключаются на год, но предыдущие, которые подписывали в 2019 г., дважды продлевали из-за пандемии коронавируса. По данным источников Reuters, доля каждого из 16 консорциумов составит 20 тыс. брл/д (т.е. по DSDP будет уходить более 20% нигерийской нефтедобычи).

#нефть #нефтепродукты #Нигерия #ЛУКОЙЛ #РоссияАфрика

Победители конкурса DSDP на 2021/22 гг. — Reuters:

​​Нигерия собирается поставлять электроэнергию в соседние страны

WAPP (West African Power Pool) North Core Interconnection Project — проект ЛЭП, который соединит энергосистемы Нигерии, Нигера, Бенина, Того и Буркина-Фасо, разработанный еще в 2014 г., одобренный ECOWAS в 2018 г., вернулся в медиа-поле. В конце июня министр энергетики Нигерии Сале Мамман заявил, что в августе начнутся строительные работы, которые должны завершиться, в чём «твёрдо уверен» министр, к 2023 г.

Речь идет о 880 км ЛЭП (330 кВ) из Бирнин Кебби (Нигерия) до Уагадугу (Буркина-Фасо) через Забури и Ниамей (Нигер), с ответвлением в Маланвиль (Бенин). Пропускная способность линии на первом этапе составит 430 МВт с потенциалом увеличения до 600 МВт в дальнейшем. Проект также предполагает электрификацию ок. 611 сел в зоне прохождения ЛЭП.

Стоимость проекта оценивается в 640 млн долл. (500 на строительство самого интерконнектора, остальное — строительство отводов от ЛЭП в Буркина Фасо, обучение персонала и проч.). Большую часть (465 млн) финансирования обеспечивает Всемирный Банк (из них 190 млн — грант), другие кредиторы: Африканский банк развития, Европейская комиссия и правительство Франции — средства будут переведены на счета участников проекта после заключения контрактов на строительство. Поиск генподрядчика (EPC) для строительства ЛЭП начался ещё в 2019 г., но контракт до сих пор не подписан, в июне Салле Мамман выражал надежду, что это произойдёт к началу работ, т.е. в августе 2021 г. (идея о том, что генподрядчика хорошо бы найти до начала работ уже заслуживает поддержки).

Экспортером электроэнергии хочет стать Нигерия. Суле Абдулазиз, директор TCN (Transmission Company of Nigeria) и председатель WAPP, в ответ на закономерно высказанные опасения о нехватке электричества в самой Нигерии, не говоря уже об экспорте, уверенно заявил: «То электричество, которое мы будем продавать, не востребовано в Нигерии. Электростанции, которые будут производить электроэнергию для этой ЛЭП, будут производить ее именно для этого проекта. Так что это – неиспользованная электроэнергия».

Все бы ничего, но все 4 страны, которые участвуют в проекте — энергодефицитные, у них нет (и не предвидится) лишней электроэнергии, которую они могли бы экспортировать. Что бы ни говорил глава нигерийской TCN журналистам, по данным его же организации, в Нигерии 3 августа максимум выработки составил 4,8 ГВт при спросе в 28,8 ГВт (!!!), а за всю историю Нигерии пиковая выработка достигла лишь 5,8 ГВт. Более того, в штате Кебби (откуда берёт начало ЛЭП) только половина населения имеет доступ к электроэнергии, в других штатах Северной Нигерии ситуация аналогичная.

В итоге, если ЛЭП и построят, она будет стоять незагруженной, а долговая нагрузка на бюджеты Нигерии, Нигера, Бенина и Буркина-Фасо только увеличится.

#ЛЭП #деньги #WAPP #пулы #Нигерия #Нигер #Бенин #БуркинаФасо

Карта Западноафриканского энергопула (WAPP), планируемый участок в оранжевом овале. Источник: Всемирный банк.

​​«Рейтер» сообщает о проблемах с предоставлением китайского кредита на строительство газопровода АКК в Нигерии

«Рейтер» со ссылкой на 3 источника сообщил, что Нигерия ищет 1 млрд долл. для продолжения строительства газопровода АКК (Аджаокута — Кадуна — Кано), после того как китайские кредиторы, которые брали обязательства предоставить большую часть средств, не перевели деньги так быстро, как ожидалось.

«Это ещё один пример сокращения китайской финансовой поддержки инфраструктурных проектов в Африке после многих лет крупного кредитования Китаем железнодорожных, энергетических и других проектов» — отмечает «Рейтер».

Представитель Нигерийской государственной нефтегазовой корпорации (НГНК) заявил, что корпорация все еще ведёт переговоры с китайскими кредиторами, Bank of China и Sinosure, о покрытии 1,8 млрд долл. от стоимости проекта. «Нет причин для беспокойства», — сказал представитель, не сообщив «Рейтер», обсуждали ли НГНК возможность финансирования с другими кредиторами. Но три источника сообщили агентству, что теперь корпорация обращается к другим финансовым учреждениям, в том числе к эксимбанкам.

НГНК, которая должна была профинансировать около 15% стоимости проекта, в прошлом году заявила, что использовала собственные средства для начала строительства.

Источники «Рейтер» утверждают, что китайские кредиторы не согласятся предоставить деньги, которые НГНК ожидала к концу лета, что побудило корпорацию начать поиск других источников финансирования.

Строительство газопровода началось прошлым летом. Согласно презентации НГНК для Комитета по распределению федеральных счетов Нигерии (Federation account allocation committee, FAAC), прогресс по строительству газопровода АКК, по состоянию на июнь 2021 г., составляет 16%, датой завершения значится 1 квартал 2023 г. В 2020 г. на проект выделено 3 млн долл., с января по апрель 2021 г. — лишь 53 тыс. долл. В то же время за первый триместр 2021 г. прогресс по проекту вырос с 3% до 16% (согласно отчётности).

4 марта 2020 г. министр финансов Нигерии Зайнаб Ахмед заявила, что Нигерия предоставит государственную гарантию под кредитную линию китайского экспортно-кредитного агентства SINOSURE на строительство газопровода Аджаокута-Абуджа-Кадуна-Кано (АКК). Кредит в 2,2 млрд долл. должен был покрыть 85% стоимости строительства АКК. Остальную сумму — 400 млн долл. — выделила бы Нигерийская государственная нефтегазовая корпорация.

#газ #ГТС #деньги #Нигерия #Китай

​​Потребление СУГ в Нигерии увеличилось вдвое за 2 года — до 1,15 млн т

Argus взял интервью у Дэйо Адесины, управляющего национальной программой развития рынка СУГ при офисе вице-президента Нигерии. Адесина рассказал, что потребление пропан-бутана в Нигерии в 2020 г. выросло до 1,15 млн т (в 2018 г. оно составляло 0,5 млн т), но несмотря на такой впечатляющий рост поставленных целей на 2020 г., довести потребление до 1,5 млн т, достичь не удалось.

В 2021 г. внутренний рынок столкнулся в рядом сложностей и, скорее всего, не покажет такого же впечатляющего роста. Цена на СУГ основного производителя в стране — завода «Нигерия СПГ» (46% потребления в 2020 г.) — рассчитывается по американскому спотовому индексу Мон-Бельвьё, который утроился с начала года, потянув за собой цены на нигерийском внутреннем рынке, а летом этого года правительство Нигерии ввело 7,5% НДС на импортный СУГ, усугубив обстановку на внутреннем рынке.

Корреспондент Argus вежливо намекнул Адесине, что Нигерии пора прекратить экспортировать СУГ и направить его на внутренний рынок, (это бы помогло стабилизировать цены и гарантировать долгосрочный рост рынка) — в 2020 г. Нигерия экспортировала 1 млн т СУГ и в то же время импортировала 0,3 млн. С таким предположением Адесина согласился, но конкретных обещаний по срокам давать отказался.

Как мы уже писали, традиционно СУГ (смесь пропана и бутана, LPG) с НСПГ (а также с других нигерийских терминалов) уходит «большими» танкерами на экспорт, а в Нигерию импортируется тот же СУГ (тех же марок, но и иногда и прямо тот же), но более мелкими партиями, и в другие порты. Более того, в Нигерии пока отсутствует развитая логистическая инфраструктура для СУГ: терминалов и трубопроводов. Учитывая планы нигерийского правительства по развитию потребления СУГ на транспорте, а также растущий спрос на СУГ со стороны домохозяйств (на фоне стагнирующей магистральной газификации) инвестиции в инфраструктуру СУГ могут стать перспективным направлением для нефтетрейдеров и гарантировать постоянную долю рынка.

#СУГ #Нигерия

Импорт Нигерией СУГ по странам (2021)

Прокомментировали для ув. Zangaro скандал с низкокачественным топливом, в который в Нигерии попал трейдер «ЛУКОЙЛа».

https://t.iss.one/zangaro/1269

Добавим, что нефтепродукты — один из столпов российско-африканской торговли. Нефтепродукты, ГСМ, продукты нефтегазохимии и проч. поставляют в Африку структуры «Газпрома», «Роснефти», «СИБУРа» и другие, менее крупные поставщики.

Про то, почему нефтепереработка в самой Нигерии сошла на нет, мы уже писали, как и про то, как «ЛУКОЙЛ» получил контракт на поставку топлива.

#нефтепродукты #НПЗ #Нигерия #ЛУКОЙЛ #РоссияАфрика

Путин поручил составить план расширения инфраструктуры для экспорта энергоносителей

14 апреля на совещании о текущей ситуации в нефтегазовом секторе Владимир Путин заявил, что «важно смотреть на перспективу, вместе с нефтегазовыми компаниями составить план расширения экспортной инфраструктуры и в страны Африки, и Латинской Америки, Азиатско-Тихоокеанского региона. В том числе нужно предусмотреть строительство новых нефте- и газопроводов с месторождений Западной и Восточной Сибири <...>, наращивание мощностей по перевалке нефти в арктических и дальневосточных портах».

Энергия Африки: В случае с Африкой для расширения российского экспорта необходимо не строительство экспортной инфраструктуры в России (на западе страны она есть), а создание инфраструктуры для импорта в самой Африке. Ключевая проблема российского экспорта энергоносителей в Африку — его волатильность, зависимость от отдельных контрактов, заключаемых в условиях краткосрочного стечения обстоятельств, и цен на нефть. Фиксированной доли рынка у российских экспортёров нет, — в том числе, потому что нет своей, подконтрольной инфраструктуры внутри рынка.

Добавим, что в 2021 г. экспорт нефти, нефтепродуктов и угля из России в Африку составил 2,9 млрд долл. — из них на 1 млрд углеводородов поставлено в Сенегал (оттуда часть была реэкспортирована в соседние страны, в первую очередь в Мали), поставки в Марокко составили 0,7 млрд долл. (большая часть уголь), в Нигерию — 0,5 млрд долл., в Того — 0,25 млрд (перевалочный пункт, оттуда УВ реэкспортируются в Бенин, Гану и ту же Нигерию). На энергоносители в стоимостном выражении пришлось 20% российского экспорта в Африку в 2021 г. (в 2020 г. — 1,5 млрд долл., 12%).

#нефть #нефтепродукты #уголь #СПГ #РоссияАфрика #Сенегал #Марокко #Нигерия #Того

​​​​Worley заключила контракт на предпроектные изыскания по строительству газопровода из Нигерии в Европу

Австралийская компания Worley 26 апреля заключила контракт на 2 фазу предпроектных изысканий (FEED) по строительству газопровода Nigeria-Morocco Gas Pipeline. Проект, который предполагает поставку нигерийского газа через Марокко в Европу и попутную газификацию 11 западноафриканских стран, совместно прорабатывают нигерийская и марокканская госкорпорации NNPC и ONHYM. По оптимистичным оценкам FID по проекту могут принять в 2023 г. Решение о финансировании (90 млн долл.) второй фазы FEED было принято задолго до обострения ситуации на Украине — в декабре 2021 г.

История проекта началась в 2016 г., тогда он рассматривался как альтернатива «Транссахарскому газопроводу» (также известен как NIGAL) из Нигерии в Алжир через Нигер — от этого проекта отказались из-за его стоимости, а также политических рисков (Сахаро-Сахельская зона — одна из самых турбулентных на территории континента). Вернулся в повестку газопровод Нигерия-Марокко в 2021 г., когда стало ясно, что Алжир и Марокко могут не договориться о продлении контракта на транзит и поставку газа, и последнее озаботилось поиском альтернативных источников газа.

Вероятно, медиа подадут это как ещё один шаг ЕС по отказу от российского газа, однако против трубы из Нигерии играет целый комплекс факторов:
 
1) оценочная стоимость проекта в 25 млрд долл., а также отсутствие (пока) в проекте западных ТНК, предполагает, что траты на проект лягут тяжким бременем на и так уже порядком перегруженный долгами нигерийский бюджет; 
2) западноафриканский шельф довольно глубокий (200 м), что усложнит строительство ГП (для сравнения средняя глубина залегания «Северного потока-2» — 50 м); 
3) спрос на газ в странах по трассе трубы маленький (1-2 млрд куб. м/г), большинство планирует его покрывать за счёт СПГ, всё это вкупе с вероятными перебоями с платежами за газ и нестабильностью в некоторых странах региона (Западная Сахара) усложняет планы участников проекта по повышению рентабельности за счёт продажи части газа в Африке. 
4) наконец, газа в Нигерии действительно много, но он конечен (об этом, кажется, забывают сами нигерийцы) — за последние месяцы они решили реализовать все возможные экспортные проекты: помимо трубы в Марокко это и трубопровод в Алжир (мощность 30 млрд куб. м), и завод «Брасс СПГ» (до 25 млрд куб. м); а ещё есть внутренний нигерийский рынок, который хронически страдает от нехватки газа (в марте 14 ТЭС стояли без газа). Для обеспечения всех этих проектов добычу в Нигерии нужно нарастить более чем в два раза, что с учётом рентабельных извлекаемых запасов газа в Нигерии практически невозможно.

Очевидно, что все 3 проекта одновременно нереализуемы, но даже приняв решение о запуске одного из них Нигерия окончательно поставит крест на внутреннем рынке газа и устойчивом экономическом развитии. Решения о строительстве международных магистральных газопроводов часто политизированы, а сами эти проекты далеки от экономической целесообразности в её приземлённом понимании, — они не сокращают издержки и не увеличивают прибыль, а обеспечивают контролирующим компаниям и государствам дополнительную рыночную власть, измерить которую бывает непросто. Поэтому десятилетиями остаются непроложенными простые и нужные трубы, и наоборот — ресурсы целой страны могут быть брошены на бессмысленный, казалось бы, проект.

#газ #Нигерия #Марокко #трубопровод #ЕС

Газотранспортная инфраструктура Северной и Западной Африки. Источник: «Интэкс».

«Россия проявляет интерес к строительству газопровода в Африке» — пишет «Газ-Батюшка»

Если кто может нас развеселить в эти нелёгкие дни, так это нигерийцы. Государственный министр нефтегазовых ресурсов Нигерии Тимипре Сильва в понедельник в интервью СМИ в Абудже (столица Нигерии) заявил, что Россия заинтересована в участии в проекте строительства газопровода из Нигерии в Марокко (про абсурдность которого мы недавно писали). «Русские были у меня в офисе на прошлой неделе. Они горят желанием инвестировать в этот проект, и есть много других заинтересованных инвестировать в проект» — приводит цитату Сильвы Reuters.

Абсурдность этой ситуации сложно недооценить. Маловероятно, что TotalEnergies, Shell и Eni, которые добывают большую часть газа в Нигерии, сейчас согласятся участвовать в проекте с российским акционером; из-за санкций у проекта точно будут проблемы со страхованием, снабжением, предоставлением оборудования для прокладки труб и проч. И это мы ещё не задавались вопросами, кто будет будет проект финансировать, и зачем Европе продолжать опутывать себя трубопроводами под российским контролем.

Скорее всего, никакой практической составляющей за словами министра нет. Тимипре Сильва снова вводит немного подзабытую практику времён Холодной войны, которой активно пользовались африканцы: пугать Запад призраком русских и русских призраком Запада, тем самым повышая конкуренцию за реализацию инфраструктурных проектов и выторговывая для себя более выгодные условия. Так в Африке появились ГЭС Акосомбо в Гане (1965 г., построена США), Асуанская ГЭС в Египте (1971 г., построена СССР) и множество других объектов, которые до сих пор приносят пользу африканцам. Более того, как мы писали 2 года назад, у американского Эксимбанка стоит задача формировать до 20% портфеля займов за счёт тех проектов, где китайские предложения по финансированию удалось обойти в конкурентной борьбе.

Реакция на возвращение в медиа-поле газопровода из Нигерии в Марокко на Западе пока вялая (даже на фоне текущей разогретой повестки), и то, что на FEED деньги дал Исламский банк развития, а не институты Бреттон-Вудской системы или европейское агентство СМР — показательно. Тимипре Сильва пытается хоть как-то продать проект, а обращение к токсичному образу России это уже desperate measures.

#газ #трубопровод #деньги #Нигерия #РоссияАфрика

Экспорт СПГ из Африки стагнировал в 2021 г.

Всего в 2021 г., по данным Международный группы импортёров СПГ (GIIGNL), страны Африки экспортировали 42,3 млн т СПГ (58 млрд куб. м) — это 11% мирового рынка СПГ. Экспорт увеличился лишь на 1,5 млн т по сравнению с кризисным 2020 г., но так и не вернулся на доковидный уровень (44,8 млн в 2019 г.). Всё хуже дела обстоят в Нигерии, где экспорт из-за перебоев в снабжении «Нигерия СПГ» сократился почти на 20%. Египет, напротив, увеличил экспорт в 6 раз.

Нигерия — 16,4 млн т
Алжир — 11,8 млн т
Египет — 6,6 млн т
Ангола — 3,6 млн т
Экваториальная Гвинея — 2,7 млн т
Камерун — 1,2 млн т

В Европу было поставлено 23,6 млн т, в Азию — 14 млн т, на Ближний Восток — 1,5 млн т, а в Латинскую Америку — 0,5 млн. Несмотря на прошлогоднюю ценовую войну между Европой и Азией за СПГ доля рынков сбыта в структуре поставок из Африки осталась неизменной.

В 2022 г. значительного роста производства СПГ в Африке ожидать не стоит. Ближе к концу года в Мозамбике начнёт работать плавучий завод СПГ Coral South (3,4 млн т) итальянской Eni, что увеличит предложение в Азии.

Смена ориентации экспортных потоков из Азии в Европу, если и произойдёт, то не будет играть существенной роли, — объёмы, которые пока реализуются по спотовым контрактам в Азии (8,6 млн т или 11,8 млрд куб. м), могут попасть в Европу.

#газ #СПГ #Нигерия #Алжир #Египет #Ангола #РЭГ #Камерун #Мозамбик #ЕС