Недавно мы в ленте писали о предпринимателе из Екатеринбурга Юрии Окуневе, который предложил решение, чтобы газоны не становились источником грязи в городе. Потом его еще АВЧибис похвалил и обещал тиражировать.
А ещёёё раньше мы писали про УК Лига ЖКХ, которые... общественность их знает по Конструктору подъездов, который востороженно обматерил Артемий Лебедев, и тоже похвалил и обещал тиражировать АВЧибис. Андрей Владимирович вообще скоро полюбит Екб.
Но Лига крута тем, что они делают электронную платформу для создания идеальной УК в любой точке России.
А пока оказалось, что есть в Екатеринбурге уголок в центре города, где эти два вектора сойдутся. Газон от Окунева сделан рядом с Малышева, 60. Дом обслуживается Лигой ЖКХ, и в следующем году ему тоже обещают сделать подъезд с помощью Конструктора. Фотка как раз оттуда ⬇ (из соцсетей цитируемых героев).
А еще эти люди совместно с городским комитетом "Метла" (совершенно самостийное объединение горожан за чистоту в городе) сами переделывают газоны по этой технологии. А комитет по благоустройству города им пока отвечает, что и так все хорошо, а основная проблема - что денег нет. 👎
Вот такая #городскаясреда

Помните, мы писали о предпринимателе Юрии Окуневе, который придумал решение для чистых газонов. Вот они по субботам в Екатеринбурге проводят "пикники" - с добровольцами облагораживают городские газоны. В прошедшую субботу это был газон на улице Гоголя в Екатеринбурге. На фото ниже ⬇ - как было, как вчетвером они работали, и как стало (уже в темноте).
Цитирую: закрыли землю специальной пленкой, сверху насыпали мульчи из коры деревьев, по периметру, со стороны дороги заделали все бордюрные швы и сделали дренажные ямы, которые засыпали мраморной крошкой. Грязи с этого газона больше не будет, скоро поставим наши столбики)))
Всех желающих екатеринбуржцев приглашают в ближайшую субботу "на пикник". #городскаясреда

#городскаясреда
История с продолжением. 23 сент в нашей ленте был рассказ про екатеринбургского бизнесмена Юрия Окунева, инициативно и за свой счет внедряющего технологию реконструкции городских газонов, чтобы они не создавали в городе грязи. То есть есть проработанное техническое решение, и группа добровольцев тратит деньги и время, своими ручками делая новые газоны в свободное от остальной жизни время. При этом Комитет по благоустройству Екб говорит, что проблемы такой нет, все и так хорошо (я на всякий случай очень приглашаю всех иногородних гостей в Екатеринбург, но не в межсезонье, друзья, не в межсезонье).
Так вот в прошлые выходные Ю.Окунев сгонял на сборище Минстроя (мы тоже писали о нем). Без комментариев, цитируем: 😎
Чтобы сделать наш город чистым и более привлекательным для жизни, мне приходится делать какие-то странные вещи, чтобы исправить СНИПы и правила строительства элементов благоустройства Екатеринбурга необходимо летать в Москвы на всероссийскую конференцию руководителей ЖКХ под патронажем Минстроя РФ. Очень двоякое впечатление. Конференция проходила в Подмосковье, в корпоративном университете Сбербанка, такой оазис Европы в России. Всё аккуратно подстрижено, все газоны на отлично, нигде нет открытой земли, как следствие, при дождливой погоде никакой грязи, нет ковриков для грязи при входе и никто не надевает бахилы, но внутри помещений всё равно чисто, хотя люди много перемещаются с улицы в помещение. Чудеса! Да нет же, просто всё сделано как надо, законы благоустройства одинаковы для всех, а у нас они плохие, и даже плохие не соблюдают.
Было интересно наблюдать как реагируют все эти руководители, когда я, с трибуны, обвиняю их в некомпетентности, что это благодаря их работе стал популярен мем "Определи страну по фото", это благодаря им вся страна, за исключением нескольких районов в Москве по щиколотку в грязи. Реакция не забываемая, я ведь не чиновник, а правду говорить легко и приятно)))
Но, то что меня и еще одного отличного парня из Челябинска, Льва Владова, пригласили на это мероприятие, говорит о том, что хотя бы руководство министерства понимает что всё это надо менять, и здесь не вопрос климата, а вопрос уровня компетентности людей работающих в этой сфере. А это исправляется
Огромное спасибо замминистра Чибису Андрею Владимировичу и Марии Деруновой за возможность высказать свою позицию на всю страну.
P.S. От Свердловской области было три человека, никто не подошел, видимо всё знают как надо что делать))

Конец цитаты. Следим за историей дальше. Все екатеринбуржцы могут присоединиться к активности Ю.Окунева. Все иногородние могут запросить у него решение и делать у себя.

#городскаясреда #ЖКХ
Немножко странный и смелый опрос от Минстроя России. Я в теме, но мне сложно найти основания так или иначе ответить на эти вопросы.
Хотя, учитывая новый набор kpi губернаторов, установленный недавно Президентом, где есть удовлетворенность граждан, в т.ч., услугами ЖКХ, вопрос правомерный? Вся надежда, что Правительство утвердит более четкую методику, чем эти вопросы (на загружаемой странице в самом низу) ✏
https://www.minstroyrf.ru/trades/zhilishno-kommunalnoe-hozyajstvo/strategicheskoe-napravlenie-razvitiya-zhkkh-i-gorodskaya-sreda/

#ЖКХ #городскаясреда
Мы не раз писали про одну из УК в Екатеринбурге - Лига ЖКХ. Здесь они говорят о платформенном решении, а здесь о собственной криптовалюте. С ними вообще не скучно - то они два года назад app для жителей сделали на смартфоны, то их машины и офисы жгут, то они подъезды модернизируют - помните Конструктор подъездов, понравившийся А.В.Чибису и Артемию Лебедеву? Зам.министра тогда реагировал интеллигентно, а знаменитый дизайнер восторженно матерился.
Сегодня опять порадовали - взяли студентов на практику. Цитирую.

В Лигу сегодня пришли 11 студентов, молодых ребят с первого-второго курса.
Хочется провести практику по-другому.
Чтобы было полезно Лиге, и сотрудники ощутили ее не как лишнюю нагрузку, а как помощь.
Полезно ребятам, чтобы они увидели, как работает нормальная управляющая компания и какими бывают современные компании.
Студенты разделились на 3 команды. Получили задания. Каждая из трех недель практики будет про одну наших главных ролей: комьюнити-менеджера, хаусмастера и специалиста консьерж-офиса. В конце - презентация каждой из команд по итогам.
Капитал управляющей компании - отношения с жителями. А строятся отношения между людьми. Потому крутые ребята в команду нужны.
Главный ожидаемый профит от практики в том, чтобы лучшие из интернов Лигу полюбили и остались у нас работать.
Ну и чтобы молва о практике в Лиге пошла по вузам, и в следующие разы к нам уже был конкурс)

Да и пиар у них истинный, какой и должно - вот мне не платят, а публикую, потому что, глядя на них, хочется процитировать Артемия Лебедева.

#ЖКХ #городскаясреда
Летом 2017 Минстрой и Сбербанк выпустили коробочное решение для концессий в ЖКХ. Кнопочка со ссылкой на основные параметры и видео вебинара от создателей - под этим постом.
И вот, вчера Минстрой озвучил цифры - в 41 регионе идет подготовка концессионных соглашений с использованием этого механизма. Странно, что никто еще не финализировал.
А Минстрой, тем временем, планирует создать аналогичный кредитный "мудромер" для проектов по развитию городской среды. И правильно, если (почти) создали систему отбора проектов и даже (почти) научились привлекать граждан к решениям, надо дополнить бюджетные деньги частными. На второй кнопке внизу - подборка по тегу "городская среда" на нашем сайте, там и методические материалы, и новости, и экспертные мнения.

Обновили подборку документов по теме #городскаясреда - добавился подготовленный Минстроем России шаблон Соглашения о предоставлении субсидии из федерального бюджета бюджету субъекта Российской Федерации на поддержку государственных программ (подпрограмм) субъектов Российской Федерации и муниципальных программ формирования современной городской среды
https://www.energoatlas.ru/2018/01/10/urban-environment-digest/

#городскаясреда
Новости нашего городка. Москвичи подивятся, но за МКАДом остро стоит вопрос благоустройства и чистоты улиц. Обычно горожане страдают от раскопок не ради квадртных километров новой уличной плитки или кадок с экзотическими растениями, все гораздо прозаичнее - порывы теплотрасс, зарытые ямы, но неположенный асфальт, недостаточно убираемые улицы.

Екатеринбург - город большой, амбициозный и небедный по российским меркам (Москву из рейтинга вычеркиваем), но проблема уборки улиц горожан утомила настолько, что все больше становится частных и личных инициатив в этом направлении.

Мы писали о Ю.Окуневе, разработавшем решение по реконструкции газонов, чтобы они не становились источником грязи, и реализующем его в свободное время за свой счет; о городском комитете "Метла".

Вот еще одна инициатива - 2 предпринимателя наняли дворника, купили ему инвентарь и реагенты и опытным путем рассчитали, сколько времени и средств надо, чтобы освобождать тротуары ото льда, а не просто смахивать снежок (да, за МКАДом и снег, и лед на тротуарах, и это проблема). Их вывод - все доступно, если задаться целью.

https://itsmycity.ru/ekbdaily/6000/6311/

#городскаясреда
Вот тут народ рассуждает о перспективах электробусов для российских городов.
А если задуматься, это чья ответственность на федеральном уровне? Минтранса? Но эффекты не транспортные, а экологические (Минприроды?). Если брать отечественные машины, то эффекты посчитает и программы поддержки сделает Минпромторг.

За последние десятилетия изменилось все - то газелистам отдали транспорт, МУПы почти умерли, то теперь сказали, давай общественный обратно развивать, пересаживать с личного, требования у горожан к городу и транспорту выросли кратно.

Сегодня, прежде чем инвестировать в общественный транспорт, надо вообще понять, что в городе происходит и будет происходить в ближайшие годы - с населением, по районам, потоками трафика. Для этого нужны нехилые компетенции в современной урбанистике, плюс посчитать экономику, экологию, и проч. Если на уровне ФОИВ нет понимания, откуда оно на местах появится?
Стрелку или кого там из хороших урбанистов нанять не каждый может, а кто может заплатить, не всегда доверяет, иди попробуй объясни каждой бабушке, что на рынок она теперь будет ездить другим транспортом.

Короче, вангую - пока не будет хотя б минимальной методички для городов, все это так хаотично и будет продолжаться, без особого результата. Заказать бы хорошим урбанистам сделать "мудромер", лучше прямо он-лайн моделирование:
1) выделяем несколько важных признаков, влияющих на потребности системы общественного транспорта (население, площадь, протяженность дорог, какие-нибудь коэффициенты доступности удаленных районов, и проч)
2) анализируем, что есть - какие виды транспорта, их загрузка, в т.ч. внутри суток, их доходность, что там еще важно
3) анализируем планы развития - крупные стройки жилья, прогнозы по изменению численности населения, по пассажирскому трафику
4) все это можно наверное как-то по диапазонам разложить, выделив несколько более-менее типовых решений в зависимости от сочетаний вышеназванных признаков - для городов от 100 до 500 тыс населения, относительно компактных (в цифрах), где то-то и то-то уже есть и так-то будет расти потребность в транспорте, оптимальные варианты такие...
В Москве это все и много больше было сделано, и результат. Но все остальные - не Москва ни по характеристикам, ни по бюджету, им надо свое, но типовых решений много и не надо.

А вообще, вот молодежь немножко подрастет и прикрутит на эту задачку искусственный интелект, и не надо будет нам тут алгоритмы строить, скормят они нейросетке кейсов, и выдаст она что-нибудь этакое. Правда, нет гарантии, что это не будет "42", как в известной истории)))
https://www.kommersant.ru/doc/3535932