⚡️ Комплексный план повышения энергоэффективности (утверждения которого Правительством мы все так ждем) будет синхронизирован со стратегией низкоуглеродного развития - директор Национального центра энергоэффективности Е.Кваша.
Екатерина Кваша проинформировала о том, что Комплексный план будет переделываться, чтобы соответствовать новопринятой низкоуглеродной стратегии на онлайн-семинаре по энергоменеджменту, проведенному сегодня НЦЭ совместно с dena.
Кроме этой новости, итоги:
📌 Энергоменеджмент у крупных и энергоемких (слушали НЛМК и ЕВРАЗ НТМК, и мой опыт аудитов о том же) уже в космосе - они его начали раньше, чем появился исошный стандарт, у них аналитика данных, система диагностики состояния, инициатив, мониторинга, планирования целевых показателей, четкое понимание энергетических, финансовых, экологических, а сегодня уже и климатических последствий реализуемых проектов. Там уже даже больше, чем интегрированные системы менеджмента, там все вшито в корпоративные производственные системы. И они пользуются принципами всех стандартов ISO без разделения, откуда они - потому что цикл Деминга, вовлеченность, постоянное улучшение и другие - уже, как выразились, "в корпоративной ДНК", а не потому что написано в стандарте. И их не надо убеждать в полезности сертификации, они сами о ней говорят.
📌 Средний российский бизнес обычно об энергоменеджменте либо не знает, либо не видит преимуществ, я даже не про сертификацию, я про внедрение.
📌 Как это в Германии. С 2017 года прошла реформа налогообложения для экологии, каждый потребленный кВт-ч облагается налогом в 2 евроцентра. Но энергоемкие предприятия могут получить компенсацию до 90% платы, если возьмут на себя определенные обязательства, в т.ч. засчитывается сертифицированная СЭнМ.
📌 Кроме кнутов и пряников, в Германии действуют т.н. "сети энергоэффективности" - финансируемые правительством организации, которые организуют консалтинг и обмен опытом по энергоменеджменту для предприятий, вошедших в эту сеть. Типа СРО-штрих, только цели не на потребителя, а на внутренние запросы по СЭнМ.
📌 Вообще надо привыкнуть, в России энергоменеджмент - один из инструментов модернизации предприятия. Сшитый с НДТ и углеродным менеджментом для крупных и энергоемких. Первопроходцы не вчера поняли - надо настолько сильно меняться, что это как на сушу из воды рептилиям выйти. И энергоменеджмент здесь совсем небольшая, но вполне годная по мощи рукоятка.
...потому что регулятор рассматривает энергоэффективность в четкой увязке с экологией и климатом (см.первый абзац).
Кроме этой новости, итоги:
📌 Энергоменеджмент у крупных и энергоемких (слушали НЛМК и ЕВРАЗ НТМК, и мой опыт аудитов о том же) уже в космосе - они его начали раньше, чем появился исошный стандарт, у них аналитика данных, система диагностики состояния, инициатив, мониторинга, планирования целевых показателей, четкое понимание энергетических, финансовых, экологических, а сегодня уже и климатических последствий реализуемых проектов. Там уже даже больше, чем интегрированные системы менеджмента, там все вшито в корпоративные производственные системы. И они пользуются принципами всех стандартов ISO без разделения, откуда они - потому что цикл Деминга, вовлеченность, постоянное улучшение и другие - уже, как выразились, "в корпоративной ДНК", а не потому что написано в стандарте. И их не надо убеждать в полезности сертификации, они сами о ней говорят.
📌 Средний российский бизнес обычно об энергоменеджменте либо не знает, либо не видит преимуществ, я даже не про сертификацию, я про внедрение.
📌 Как это в Германии. С 2017 года прошла реформа налогообложения для экологии, каждый потребленный кВт-ч облагается налогом в 2 евроцентра. Но энергоемкие предприятия могут получить компенсацию до 90% платы, если возьмут на себя определенные обязательства, в т.ч. засчитывается сертифицированная СЭнМ.
📌 Кроме кнутов и пряников, в Германии действуют т.н. "сети энергоэффективности" - финансируемые правительством организации, которые организуют консалтинг и обмен опытом по энергоменеджменту для предприятий, вошедших в эту сеть. Типа СРО-штрих, только цели не на потребителя, а на внутренние запросы по СЭнМ.
📌 Вообще надо привыкнуть, в России энергоменеджмент - один из инструментов модернизации предприятия. Сшитый с НДТ и углеродным менеджментом для крупных и энергоемких. Первопроходцы не вчера поняли - надо настолько сильно меняться, что это как на сушу из воды рептилиям выйти. И энергоменеджмент здесь совсем небольшая, но вполне годная по мощи рукоятка.
...потому что регулятор рассматривает энергоэффективность в четкой увязке с экологией и климатом (см.первый абзац).
Мы еще Теслу не перехотели, а нас уже агитируют за водородные автомобили. Точнее, электромобили, но не аккумуляторах, а на водородных топливных элементах. И кто, зам.министра промышленности и торговли! Типа,
📌 его кпд выше, чем у бензинового
📌 он экологичнее, чем даже электро- на батарее, и его себестоимость может оказаться ниже
📌 … и больше подходит нашему холодному климату (особенно для неюжных и распределенных пространственно населенных пунктов, где не сделать плотную сеть зарядных станций)
📌 попутно с производством водорода из газа можно получать ряд нужных продуктов (технический углерод, этилен)
📌 его производить легче и дешевле – не надо иметь технологий и вкладывать деньги в производство ДВС и АКПП
Правда, не решены еще технологические вопросы топливных элементов, но, кажется, Минпромторг весьма увлечен идеей и связывает ее развитие с разработкой Концепции по развитию производства и использованию электрического автомобильного транспорта в РФ на период до 2030 года.
Еще там интересно про единую метрику уровня локализации, электронный паспорт транспортного средства и гранты на строительство производства ключевых компонентов.
Прогноз Александра Морозова – рынок водородных машин в России будет больше, чем электрических.
📌 его кпд выше, чем у бензинового
📌 он экологичнее, чем даже электро- на батарее, и его себестоимость может оказаться ниже
📌 … и больше подходит нашему холодному климату (особенно для неюжных и распределенных пространственно населенных пунктов, где не сделать плотную сеть зарядных станций)
📌 попутно с производством водорода из газа можно получать ряд нужных продуктов (технический углерод, этилен)
📌 его производить легче и дешевле – не надо иметь технологий и вкладывать деньги в производство ДВС и АКПП
Правда, не решены еще технологические вопросы топливных элементов, но, кажется, Минпромторг весьма увлечен идеей и связывает ее развитие с разработкой Концепции по развитию производства и использованию электрического автомобильного транспорта в РФ на период до 2030 года.
Еще там интересно про единую метрику уровня локализации, электронный паспорт транспортного средства и гранты на строительство производства ключевых компонентов.
Прогноз Александра Морозова – рынок водородных машин в России будет больше, чем электрических.
В Москве-2030 какие автомобили можно будет купить? (возможны несколько вариантов ответа)
#пятничнаяголосовалка играет в предсказания
#пятничнаяголосовалка играет в предсказания
Final Results
44%
бензиновые ДВС
31%
газовые
24%
аккумуляторы с хим.реакцией
28%
водородные топливные элементы
54%
гибрид ДВС и не-ДВС
13%
летающие (мечтать так мечтать)
31%
автопилоты
В прошлой голосовалке мы спрашивали, по следам озвученных планов Марка Цукерберга, кто готов уже в метавселенную.
Видимо, вопрос настолько малоизучен, что голоса распределились равномерно по 1️⃣4️⃣ - 1️⃣8️⃣ % – запросто, почему бы и нет, уйду в скит, никто ему этого не даст сделать, и 4️⃣0️⃣ % надеются остаться только в реальном мире.
Еще мы поддерживали голосовалку в канале Energy Today – возможна ли декарбонизация энергетики существующими технологиями без потери надежности и роста цен – каждый десятый верит, что да, две трети – что нет, и четверть – что частично.
Напомню, ответный аргумент привел на неделе венчурный инвестор Е.Кузнецов, что имеющиеся и зарождающиеся технологии доразовьются до уровня, достаточного для технической и экономической реализации энергоперехода.
Видимо, вопрос настолько малоизучен, что голоса распределились равномерно по 1️⃣4️⃣ - 1️⃣8️⃣ % – запросто, почему бы и нет, уйду в скит, никто ему этого не даст сделать, и 4️⃣0️⃣ % надеются остаться только в реальном мире.
Еще мы поддерживали голосовалку в канале Energy Today – возможна ли декарбонизация энергетики существующими технологиями без потери надежности и роста цен – каждый десятый верит, что да, две трети – что нет, и четверть – что частично.
Напомню, ответный аргумент привел на неделе венчурный инвестор Е.Кузнецов, что имеющиеся и зарождающиеся технологии доразовьются до уровня, достаточного для технической и экономической реализации энергоперехода.
Выходной кофе слаще будничного
☕️ Краткий почти-итоговый обзор результатов СОР26 в Глазго от прекрасной Ангелины Давыдовой – что же все таки с атомной энергетикой, углем, и что приоритетнее – поглощать лесами или декарбонизировать ТЭК.
☕️ Эксперты высоко оценили результаты работы российской делегации в Глазго
☕️ Конспект выступления министра М.Решетникова в Глазго от Минэкономразвития
☕️ Центробанк обновил правила эмиссии зеленых ценных бумаг – теперь их цветность подтверждается соответствием не только международным принципам, но и российской таксономии.
☕️ НДТ для угольщиков по-китайски – введены нормы энергоемкости угольных станций, или соответствуй, или закрывайся.
☕️ Первый пошел. РУДН получил право верификации углеродной отчетности.
☕️ Как развиваются технологии захватывания и «превращения» СО2.
🧩 #сообщество – Светлана Бик и Инфрагрин устраивают экспертную дискуссию "Адаптационная таксономия v.s гринвошинг: как на деле способствовать экологической трансформации коричневой экономики" - 30 ноября 2021 года с 11:00 до 15:00, можно заявляться спикером или смотреть трансляцию.
☕️ А папа римский пригрозил карой божией тем, кто плохо борется с климатическим кризисом (опять же, спасибо каналу ESG). Представила РПЦ. Чур меня.
☕️ В рамках новых концессионных соглашений на 64 млрд рублей в Воскресенске, Клину, Солнечногорске и Сергиево-Посадском округе Московской области «Газпром Теплоэнерго Московская область» создаст новые и реконструирует действующие системы теплоснабжения и горячего водоснабжения. Спасибо каналу InfraDesk
☕️ Краткий почти-итоговый обзор результатов СОР26 в Глазго от прекрасной Ангелины Давыдовой – что же все таки с атомной энергетикой, углем, и что приоритетнее – поглощать лесами или декарбонизировать ТЭК.
☕️ Эксперты высоко оценили результаты работы российской делегации в Глазго
☕️ Конспект выступления министра М.Решетникова в Глазго от Минэкономразвития
☕️ Центробанк обновил правила эмиссии зеленых ценных бумаг – теперь их цветность подтверждается соответствием не только международным принципам, но и российской таксономии.
☕️ НДТ для угольщиков по-китайски – введены нормы энергоемкости угольных станций, или соответствуй, или закрывайся.
☕️ Первый пошел. РУДН получил право верификации углеродной отчетности.
☕️ Как развиваются технологии захватывания и «превращения» СО2.
🧩 #сообщество – Светлана Бик и Инфрагрин устраивают экспертную дискуссию "Адаптационная таксономия v.s гринвошинг: как на деле способствовать экологической трансформации коричневой экономики" - 30 ноября 2021 года с 11:00 до 15:00, можно заявляться спикером или смотреть трансляцию.
☕️ А папа римский пригрозил карой божией тем, кто плохо борется с климатическим кризисом (опять же, спасибо каналу ESG). Представила РПЦ. Чур меня.
☕️ В рамках новых концессионных соглашений на 64 млрд рублей в Воскресенске, Клину, Солнечногорске и Сергиево-Посадском округе Московской области «Газпром Теплоэнерго Московская область» создаст новые и реконструирует действующие системы теплоснабжения и горячего водоснабжения. Спасибо каналу InfraDesk
Спасибо ответственным за сайт в Минэкономразвития, отличный емкий полезный контент, долой пустые релизы. Про планы на развитие нормативки по верификации углеродной отчётности.
✅ Для РФ основной результат конференции — согласование правил реализации страной Парижского соглашения в редакции, включающей учет российских лесных проектов.
✅ Основное решение конференции осталось сбалансированным и позволяет считать, что углеводородные проекты и инвестиции останутся частью перехода к более чистой модели развития
✅ Для России основным достижением COP26... стало ... согласование правил работы рыночных и нерыночных механизмов торговли углеродными единицами и передачи результатов климатических проектов
✅ Теперь предстоит гармонизация российских систем добровольной реализации климатических проектов и регионального квотирования выбросов (эксперимент в Сахалинской области) с международными механизмами
Итоги Глазго в Ъ от Ангелины Давыдовой
✅ Основное решение конференции осталось сбалансированным и позволяет считать, что углеводородные проекты и инвестиции останутся частью перехода к более чистой модели развития
✅ Для России основным достижением COP26... стало ... согласование правил работы рыночных и нерыночных механизмов торговли углеродными единицами и передачи результатов климатических проектов
✅ Теперь предстоит гармонизация российских систем добровольной реализации климатических проектов и регионального квотирования выбросов (эксперимент в Сахалинской области) с международными механизмами
Итоги Глазго в Ъ от Ангелины Давыдовой
Коммерсантъ
Ползучая акклиматизация
Конференция ООН в Глазго уточнила экологические обещания
Если в понедельник #настроениепятница, можно написать наконец отчет о прекрасной поездке, где приятное совместилось с полезным. Энтузиасты-бизнесмены строят (первая очередь работает) базу отдыха в 200 км от Якутска, у нацпарка Ленские столбы. Термин "турбаза" вводит в заблуждение. Пешком сюда не дойти. Возможности для активного отдыха, конечно, есть. Но это такая eco-luxury, с позволения сказать, база. С автономным энергоснабжением, термоокнами дикой площади, рекуператором и прочими приблудами. Если будете в Якутске - выделите пару дней, не пожалеете. Если не планировали - а может, стоит?.. Я влюбилась и теперь всем причиняю добро.
Репортаж
Репортаж
Эксперт-бюро ЭнергиаВита. Энергоэффективность, экология, цифровизация
Ленские столбы - технологии в единении с природой
Тут очень хорошо спится. Не знаю, это матрас или обычная магия, но таково утро в "Ленских столбах".
Мария СТЕПАНОВА,
Эксперт-бюро ЭнергиаВита
Ленские столбы - это и место на карте, и памятник природы, и новая база отдыха. Здесь…
Мария СТЕПАНОВА,
Эксперт-бюро ЭнергиаВита
Ленские столбы - это и место на карте, и памятник природы, и новая база отдыха. Здесь…
На Бульварном кольце и ряде прилегающих улиц вводят ограничение скорости 50 км/ч. И это правильно, потому что. А если ограничения скорости рассасывают пробки, то это одна из мер декарбонизации экономики городов.
privGIS.pdf
66.5 KB
ГИС ЖКХ будет приватизирована. Ждем разворачивания событий, удастся ли сделать ее более эффективной.
Forwarded from Teplovichok
19.11.2021 в 13:00 состоится заседание секции по законодательному регулированию распределенной энергетики и возобновляемых источников энергии Экспертного Совета при Комитете ГД по энергетике под руководством Валерия Селезнева.
Тема совещания: "Стратегия социально-экономического развития Российской Федерации с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года: роль ВИЭ в достижении углеродной нейтральности".
Формат проведения: ВКС (видеоконференц-связь). Ссылка на подключение будет направлена подтвердившим свое участие представителям организаций не позднее 15:00 17.11.2021по адресу [email protected] в формате: 1. ФИО 2. Компания/Должность 3. Тема выступления 4. Адрес электронной почты и контактный телефон.
Тема совещания: "Стратегия социально-экономического развития Российской Федерации с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года: роль ВИЭ в достижении углеродной нейтральности".
Формат проведения: ВКС (видеоконференц-связь). Ссылка на подключение будет направлена подтвердившим свое участие представителям организаций не позднее 15:00 17.11.2021по адресу [email protected] в формате: 1. ФИО 2. Компания/Должность 3. Тема выступления 4. Адрес электронной почты и контактный телефон.
Мы с Сергеем Ледовским, СЕО НПО КАРАТ (производство тепло- и водосчетчиков и инжиниринг в оптимизации-диспетчеризации-интеллектуальном учете и управлении тепло-водоснабжением) жжем глаголом - Отрицание, гнев и торг цифрового ЖКХ
Недавно и Михаил Шехтман призывал к тому же. а мы не сговаривались.
Недавно и Михаил Шехтман призывал к тому же. а мы не сговаривались.
Эксперт-бюро ЭнергиаВита. Энергоэффективность, экология, цифровизация
Отрицание, гнев и торг цифрового ЖКХ
Почему жилищно-коммунальное хозяйство остается отраслью, плохо воспринимающей повсеместную цифровую трансформацию? Нужна ли цифровизация в ЖКХ, и каких эффектов от нее ожидают? Что мешает, и как преодолеть барьеры?
Сергей ЛЕДОВСКИЙ,
председатель…
Сергей ЛЕДОВСКИЙ,
председатель…
Forwarded from Зеленая книга
Прецедент приватизации Государственной информационной системы говорит о том, что разрабатывать код и уладить им может и не государство, а частная структура. Важно лишь то, что данные принадлежат государству - здесь, кстати, предстоит большая работа, чтобы понять, как в этом случае будет устроено взаимодействие оператора ГИС и владельца данных.
https://t.iss.one/gkhinfo/3075
https://t.iss.one/gkhinfo/3075
Telegram
жкхинфо
ГИС ЖКХ будет приватизирована. Ждем разворачивания событий, удастся ли сделать ее более эффективной.
Из смеси СО2 с водородом можно получить смесь СО с водородом, а это не что иное, как синтез-газ, из которого может быть получена половина органики
Сжигать водород – очень плохая идея
Водород может служить дополнением к природному газу на период перехода к полностью «зеленой» энергетике.
В электромобилях гораздо проще использовать не зарядку от сети, а те самые водородные топливные элементы.
Электротранспорт уже победил. ... Конкуренция на транспортном рынке будет идти между источниками электрохимической энергии – аккумуляторами и водородными топливными элементами. И, вероятнее всего, в итоге каждый займет свою нишу.
Первая стадия получения железа – это восстановление его оксида из руды при помощи кокса. ... самым чистым восстановителем будет водород. А если будет «зеленый» водород – будет почти абсолютно чистое восстановление (не считая углеродного следа от самих источников ВИЭ)
А такое Ю.Добровольский предполагает, что станет интересным, пусть не сразу, застроить ветряками свободные площади на Севере и Востоке, там производить водород как аккумулятор энергии и возить его по Севморпути. Аналогично на границе с Китаем инсоляция - СЭС.
А также есть Сила Сибири с газом, т.е. уже сейчас без ВИЭ производство водорода и снова его транспорт.
Юрий Добровольский, руководитель Центра компетенций НТИ в Институте проблем химической физики РАН, об энергопереходе и водороде
Сжигать водород – очень плохая идея
Водород может служить дополнением к природному газу на период перехода к полностью «зеленой» энергетике.
В электромобилях гораздо проще использовать не зарядку от сети, а те самые водородные топливные элементы.
Электротранспорт уже победил. ... Конкуренция на транспортном рынке будет идти между источниками электрохимической энергии – аккумуляторами и водородными топливными элементами. И, вероятнее всего, в итоге каждый займет свою нишу.
Первая стадия получения железа – это восстановление его оксида из руды при помощи кокса. ... самым чистым восстановителем будет водород. А если будет «зеленый» водород – будет почти абсолютно чистое восстановление (не считая углеродного следа от самих источников ВИЭ)
А такое Ю.Добровольский предполагает, что станет интересным, пусть не сразу, застроить ветряками свободные площади на Севере и Востоке, там производить водород как аккумулятор энергии и возить его по Севморпути. Аналогично на границе с Китаем инсоляция - СЭС.
А также есть Сила Сибири с газом, т.е. уже сейчас без ВИЭ производство водорода и снова его транспорт.
Юрий Добровольский, руководитель Центра компетенций НТИ в Институте проблем химической физики РАН, об энергопереходе и водороде
Forwarded from Teplovichok
Уважаемые эксперты в вопросах развития ВИЭ и просто проявляющие интерес к развитию отрасли!
8 декабря состоится конференция издания «Ведомости» «Будущее возобновляемой энергетики в России». К этому мероприятию «Teplovichok Today» совместно с Ассоциацией развития возобновляемой энергетики проводят опрос общественного мнения по вопросам развития ВИЭ в России.
Вопросы затрагивают несколько тематических блоков: энергопереход, инструменты поддержки, взаимоотношения с потребителями, промышленность ВИЭ и перспективные технологии. Опрос состоит из 18 вопросов и займет не более 10 минут.
Убедительная просьба пройти опрос! Будем признательны, если направите ссылку вашим коллегам. Ваше мнение очень важно для нас!
Ссылка на опрос https://ankt.cc/cAOyaw
8 декабря состоится конференция издания «Ведомости» «Будущее возобновляемой энергетики в России». К этому мероприятию «Teplovichok Today» совместно с Ассоциацией развития возобновляемой энергетики проводят опрос общественного мнения по вопросам развития ВИЭ в России.
Вопросы затрагивают несколько тематических блоков: энергопереход, инструменты поддержки, взаимоотношения с потребителями, промышленность ВИЭ и перспективные технологии. Опрос состоит из 18 вопросов и займет не более 10 минут.
Убедительная просьба пройти опрос! Будем признательны, если направите ссылку вашим коллегам. Ваше мнение очень важно для нас!
Ссылка на опрос https://ankt.cc/cAOyaw
Почему преобладающей становится та или иная из альтернативных технологий, чаще всего? (множественные ответы, выбирайте ваш топ)
#пятничнаяголосовалка не довольствуется примерами
#пятничнаяголосовалка не довольствуется примерами
Final Results
22%
технологическая целесообразность
75%
экономическая целесообразность
31%
воля ЛПР (волюнтаризм)))
11%
случайность
В прошлой голосовалке мы прыгали в Москву 2030, чтобы посмотреть, какие автомобили там продаются.
4️⃣4️⃣ % не боятся предположить, что бензиновые ДВС
5️⃣4️⃣ % страхуются, что все же гибридные
3️⃣0️⃣ % верят в газовые
2️⃣7️⃣ % ожидают водородные топливные элементы, и они побили "традиционные" аккумуляторные электромобили -
2️⃣3️⃣ % - меньше, чем каждый четвертый, но больше, чем каждый пятый ожидают увидеть в Москве-2030 в продаже электрокары
При этом почти каждый третий -
3️⃣0️⃣ % верят в self-driving, автопилоты, и
1️⃣2️⃣ % в летающие машины.
Если усугубить. Принимая, что развитие технологий часто идет по экспоненте, насколько мы ошибаемся сегодня в прогнозах? В какой мы точке, и куда смотрим? И есть ли средства прогнозирования?
4️⃣4️⃣ % не боятся предположить, что бензиновые ДВС
5️⃣4️⃣ % страхуются, что все же гибридные
3️⃣0️⃣ % верят в газовые
2️⃣7️⃣ % ожидают водородные топливные элементы, и они побили "традиционные" аккумуляторные электромобили -
2️⃣3️⃣ % - меньше, чем каждый четвертый, но больше, чем каждый пятый ожидают увидеть в Москве-2030 в продаже электрокары
При этом почти каждый третий -
3️⃣0️⃣ % верят в self-driving, автопилоты, и
1️⃣2️⃣ % в летающие машины.
Если усугубить. Принимая, что развитие технологий часто идет по экспоненте, насколько мы ошибаемся сегодня в прогнозах? В какой мы точке, и куда смотрим? И есть ли средства прогнозирования?