Как бы фантастично ни звучало, но Минстрой действительно предлагает внести изменения в Жилищный кодекс, согласно которым региональные власти сами смогут определять порядок расчёта платы за ОДН.
https://regulation.gov.ru/projects#npa=89857
По традиции короткий ликбез: ОДН, он же СОИ – коммунальные ресурсы, потребляемые при содержании общего имущества. Согласно Жилищному кодексу во всей стране (кроме Москвы) по умолчанию определяются по нормативу, умноженному на тариф. В конце года нужно делать перерасчёт, исходя из показаний ОДПУ (общедомовой прибор учёта), но, поскольку порядок перерасчёта не определён, его не делают. Порядок должен быть в постановлении Правительства (по логике – в 491 постановлении).
Исключения:
- если есть АСКУЭ, тогда плату за ОДН начисляют по факту;
- если общее собрание решило распределять факт ОДПУ;
- если общее собрание решило, что начислять нужно среднемесячный объём по ОДПУ с последующей корректировкой в конце года.

Минстрой предлагает ещё одно исключение: если субъект принял какой-то свой порядок, но со строгого специального разрешения Минстроя. 🤷🏻‍♀️

А теперь давайте впишем это в контекст. Чуть больше года назад Варвара Сергевна подробно писала о муках законотворчества относительно пресловутого порядка расчёта ОДН - с ним смирились все, кроме не перестающей хорошеть Москвы, у которой свой порядок.
Молча транслировать порядок Москвы на всю страну опасно, он непрозрачный и неэффективный ни с точки зрения экономики, ни с позиции физики потребления (в посте годичной давности про это подробно написано). Но без согласования с Москвой не получается принять долгожданные изменения в 491 постановление: формулы и порядок перерасчёта.

К чему приведёт такой компромисс, если предложение будет принято – прогнозировать сложно. По мне, если регион хочет какой-то специальный порядок, то хотя бы с условием, что будет субсидировать возникающий небаланс. Но это ещё более фантастичная история. 🦄

Все мы хотим "второе мнение". У российской промышленности тоже диагнозы и рецепты, а некоторые пугают, что от реформы перехода на НДТ пациент не выживет в экономически активном состоянии.

Вот второе мнение, независимое от гос.органов и основанное на огромном пуле аналитики, предоставляемой годами самими предприятиями.

Рейтинговое агентство Интерфакс-ЭРА ведет работу по раскрытию предприятиями экологической отчетности, и масштабы впечатляют. Выводы там тоже интересные, например, как так получилось, что крайние в технологической цепочке предприятия - "грязные" (ТЭК и водоканалы), а срединные, обрабатывающие производства как бы нет (металлургия, машиностроение, транспорт и проч).

Читать

Да ладно, "не по делу"))
https://t.iss.one/internetofenergy/481

В честной дискуссии все по делу, если стороны имеют право спросить, что их волнует.
И очень здорово, что Инфраструктурный центр Энерджинет эту дискуссию поддерживает!
Комментировать можно в исходной заметке на сайте.
И уже через неделю, 10 апреля, делегаты от Рабочей группы и ИЦ Энерджинет приедут в Екб, и можно будет задать вопросы и выслушать взаимные позиции на секции "Технологии промышленной эффективности: на стыке энергетики и цифровизации" на форуме "Цифровые технологии энергоэффективности" в Екатеринбурге.

ЦМТЕ, начало промышленного трека в 9-30, для участия нужна только регистрация на сайте.

Стоимость владения электрокаром в Европе сравняется с ДВС уже в 2019–2022 годах. А зато у нас в России тоже ездят 2,5 тыс электромобилей, и в год продается аж 144 штуки новых.
Там еще аналитика про зарядные станции, гос.поддержку инфраструктуры, без которой не будет развиваться этот сегмент, и другие полезные цифры.
Я помню глаза теславода, когда он рассказывал, почему водит Теслу по Екатеринбургу. Наверное, у меня после поездки были такие же - аргументы возникают ну не как бабочки в животе, но не в мозгу точно, а мозг потом услужливо подсказывает про всего десяток потенциально ломающихся деталей, ремонтируемых в сервисах Мерседеса, дешевую ночную зарядку в подземном гараже и всякие ништяки типа детских кресел, поднимающихся в багажник, и еще один багажник под капотом.
Ну любят люди гаджеты. У кого-то эппл, у кого-то тесла.
Ничего, доживем, что вызовем такси, а приедет тесла, ну пусть сначала с белковым пилотом.

читать в Ъ

«Интер РАО» и «РТ-Инвест» (Ростех) создали СП для совместной разработки и продвижения отечественных технологий в сфере цифровизации энергетической отрасли - «Единый национальный оператор данных». Компания создана "на паритетных правах". По сообщению «Интер РАО», "ключевой задачей созданного предприятия станет импортонезависимость и экспортоориентированность при решении национальных задач по цифровизации и автоматизации процессов обеспечения энергоресурсами потребителей, направленная на снижение зависимости энергетических компаний от иностранного программного обеспечения и оборудования".

Когда ̶л̶е̶т̶о̶ ̶к̶р̶а̶с̶н̶о̶е̶ ̶п̶р̶о̶п̶е̶л̶а в кулуарах, но есть надежные партнеры, которые напишут усердный релиз, а я только выделила в нем самое интересное - и вот, что было на Smart Energy Summit Russia на прошлой неделе.

Открыть

Программа модернизации ТЭС: реализовались самые худшие опасения потребителей — ни одного проекта с современными ПГУ, комплексная замена турбин в единичных случаях, остальные проекты свелись к обычному капремонту. Отбор прошли ГРЭС, оставив без поддержки старые ТЭЦ, для которых и создавалась программа.
https://amp.gs/RBgr

Тема отбора ДПМ еще долго будет будоражить умы, все-таки результаты отбора оказались хотя и ожидаемыми, но и неожиданными. Хорошая работа ИнтерРАО, но все производители тепла - мимо. Без Т Плюс, Квадры, почти без СГК, да и ГЭХ тоже в пролете. Отмечу несколько моментов - а ведь действительно, много раз этот вопрос поднимался на разных площадках, но опасения услышаны не были. Момент второй - тепловики (те, которые ТЭЦ) не захотели, не смогли, побоялись объединиться и проиграли не сейчас, а гораздо раньше, на стадии подготовки постановления Правительства.

И главное - а кто в стране отвечает за тепло? Какое министерство? Какой вице-премьер? Какая стратегия по развитию теплоснабжения? Социально опасный товар - это все-таки тепло, а не электричество.

https://t.iss.one/politjoystic/8355

Энергокомпании ждут важный, можно сказать знаковый, для развития зарядной инфраструктуры электротранспорта нормативный акт - внесение изменений в "Основные положения функционирования розничных рынков электроэнергии" (П.П. РФ №442) определяющих, что деятельность по зарядке электротранспорта не относится к деятельности по купле-продаже электроэнергии. Что это значит? Это ознаменует новую эру в развитии зарядной инфраструктуры - её можно будет смело монетизировать. Соответствующее поручение Минэнерго и ФАС России дал Козак ещё 20 декабря прошлого года. Особенно изменения ждут на Дальнем Востоке (каждый пятый электрокар в РФ зарегистрирован в Приморском крае (735 шт.). Сейчас инфраструктура электрозаправок убыточна от слова абсолютно. Ситуация может измениться. Не быстро, но может, а возможность монетизации должна стать драйвером изменений. Тут часто спорят, что первично, инфраструктура или увеличение парка EV? Вопрос сродни - курица и яйцо, только пока у нас ни того, ни другого. Убыточная инфраструктура будет только давить на энергетиков и классические АЗС, размещающие электрозаправки на трассах. Отсюда и количество таких АЗС. А те 3600 электромобилей, что наплакали сейчас, это только пробники и возможно начало большого пути в городах, где проблемы с экологией так или иначе заставят жителей пересаживаться на транспорт с низкими или нулевыми выбросами. Почему не EV? Мы думаем, что наличие инфраструктуры таки является определяющим фактором для развития электротранспорта. Поэтому ждём. Очень.

По-вашему, нужна ли в России экологическая реформа в отношении предприятий?
В виде перехода на НДТ или другом, нужны ли изменения? #пятничнаяголосовалка

Триггером на этой неделе стала статья коллег из Интерфакс-ЭРА

В прошлую пятницу мы дружно попинали ДПМ2, абсолютное большинство, 29 против 3, сказали, что в существующем виде механизм не одобряют. За неделю стало только хуже.

Итак, надо заставлять предприятия становиться экологичнее?

Тепловики не сдаются. И предлагают пересмотреть итоги конкурса на ДПМ2.

читать на regnum

Впервые на моей памяти (с 2012 года, раньше не была близка) регистрация на форум Технологии энергоэффективности может быть заранее закрыта. Рассылки и анонсы остановлены. Оргкомитет опасается, что в доступных залах не хватит мест. Печальная новость для вечера пятницы. Надеюсь, найдутся сообщающиеся сосуды, ни один организатор не хочет такого - отдать мероприятию несколько недель жизни, чтобы потом ограничить желающим доступ на площадку.

В субботу немного о вечном.
В аграрную эру главным ресурсом была земля, в индустриальную - энергия, в информационную?.. - ага, знания. Но они - производная от внимания, которое надо уделить, чтобы их получить. Наше внимание - основная валюта сегодня.

Сериалы бьются с Инстаграммом за минуты вашей осознанной жизни, чтобы перепродать их рекламодателям

Есть развлекательный контент, но становимся ли мы "богаче", потребляя его? А это возможно.

Постарайтесь думать о своем внимании как о валюте. Каждый раз, кликая на ссылку или включая видео, представляйте, что вы достаете кошелек, и оценивайте, что получите взамен. Потому что люди на другом конце сделки, скорее всего, именно так об этом и думают.

оригинал от главы направления виртуальной реальности Google

Очень странное впечатление производит статья ТГК-2. Такое ощущение, что коллеги не понимали на этапе обсуждения механизма модернизации, что ТЭЦ не у дел, не участвовали в работе по определению ценовых параметров или разработке нормативки. Ну а после драки...

И странной считаю позицию, что теперь мы все замёрзнем и умрем.

Во-первых, давайте не будем лукавить и признаем, что рынок электроэнергии и рынок тепла - это разные рынки! И если на ОРЭМ реализованы механизмы привлечения инвестиций в обновление мощностей (без обсуждения хорошие/плохие), то на рынке тепла их нет (никаких).

А если в тепле таких механизмов нет, это совсем не означает, что инвестиции становится возможным привлекать за счёт ОРЭМ. Иначе это называется перекрестным субсидированием. Иначе мы должны согласиться с тем, что ТБО вправе строиться за счёт ОРЭМ. Но мы же так не считаем?

Во-вторых, безусловная победа ИРАО приближает нас к светлому прошлому, о котором многие так мечтают.

Ряд ТГК в связи со своей недальновидностью (и упрекнуть в этом можно только себя) не смогут обновиться и ещё ближе подойдут к черте и, возможно, очень захотят отдаться на волю победителя.

Может так статься, что уже накопленных средств и будущих потоков с коМода для ИРАО окажется достаточным для покупки некоторых ТГК.

Далее следующие победы, увеличение денежных потоков, покупка новых активов, пока не получим полное обновление и новое РАО.

А там, глядишь, новоиспеченное РАО придумает как привлечь инвестиции в тепло.

https://energybase.ru/news/articles/itogi-predvaritelnogo-otbora-proektov-modernizacii-elektrostancij-dpm-2-vz-2019-04-05

И главное, большая часть работы по нацпроектам подменена бюрократией - бесконечные паспорта, контрольные точки, проектные комитеты. Не аджайл получился

https://t.iss.one/politrookie/109

Для ликвидации несанкционированных свалок в Екатеринбурге региональный оператор начал использовать дроны.
Аэросъемка позволяет не только установить точные координаты свалки, но и определить её площадь и объём.
За первый квартал этого года в Екатеринбурге было выявлено 40 несанкционированных свалок, 18 их которых, на сегодняшний день уже ликвидированы - цитата по министру энергетики и ЖКХ Свердловской области.
https://vesti-ural.ru/wp-content/uploads/2019/04/2-2.mp4

Нормальная такая повестка для субботы ⬆️
📌Холивар про ДПМ2, замерзнем ли мы, либо произойдет национализация теплогенерации
📌 А еще на этой неделе - то же Интер РАО и дочка Ростеха создали Единого национального оператора данных - это про цифровизацию в энергетической отрасли, представим синергию.
📌 И нацпроекты не будут выполнены
📌 В Европе стоимость владения электромобилем вот-вот станет конкурентной машинам с обычным двигателем, а в России появился шанс на мотенизацию бизнеса зарядок для электрокаров.
📌 Минстрой предлагает отдать определения порядка расчета платы за ОДН в регионы. ой.
📌 А еще аналитики сказали, что справочники по НДТ так себе удобные, сделали навигатор для предприятий по конкретным технологическим показателям, и вообще, несправедливо, что в список 300 вошли предприятия начала цепочки (ресурсники) и конца (водоканалы, мучающиеся со всешними стоками), а вся обрабатывающая промышленность, ЖКХ и транспорт остались не при чем, в белом пальто, и это надо менять.
📌 Еще одна священная война - между апологетами старой и новой энергетики, но мы пытаемся сделать ее цивилизованной дискуссией профессионалов и постараемся, чтобы на будущей неделе она получила продолжение.

Это огонь. А так можно, да?
А давайте, пусть отчетность по СО2 будет считаться удельно на единицу площади, и тогда мы за "сотни миллионов евро" исключительно для отчетности разрешим говорить, что все эти машины автогиганта, не выполняющего иначе требования по углеродному следу, ездят и на европейской части РФ. И показатель резко снизится. 😇

https://t.iss.one/energytodaygroup/6710

Уважаемый коллега высказался философски, что не так с энергосервисом. И там много неожиданного.

Например, что неверно выделять плату за энергосервис в МКД отдельной строкой в едином платежном документе, а согласовывать заключение энергосервисного договора с собственниками не надо.

Но это самое неоднозначное, а в статье вообще много серьезного и интересного для профессионального сообщества. Для потребителей же важно, будет ли, и когда, такой энергосервис в многоквартирных домах, чтобы вжух, и работало. И все легально, и льготники не в обиде, и энергию дома экономят, и платят люди меньше. Будет-будет. Ну, да, не сразу.

Читать

Опыт еще одного региона - с оглядкой на ведомственный проект Минстроя, свой опыт цифровых проектов для удобства горожан.

Читать про Нижний