Регионы очень поддерживают! Заключить в срок контракты по нацпроектам почти нереально.
https://t.iss.one/gkhinfo/1604

Час Земли - про искаженно понятые приоритеты, потому что пропаганда и привлечение внимания это надо, но ведь существующей генерации такие скачки вредны технологически.
А демография оно конечно, давайте любить друг друга независимо от освещения, час?.. да кто ж против.
https://t.iss.one/teplovichok/836

ЭФФЕКТИВНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ - ЧТО ЭТО МОЖЕТ ОЗНАЧАТЬ ДЛЯ ТРАДИЦИОННЫХ ОТРАСЛЕЙ?

Энергопереход мы уже привыкли рассматривать с точки зрения возможного роста ВИЭ и торможения спроса на углеводороды. Но процесс этот гораздо более комплексный: как показывает недавнее исследование МЭА, более эффективное использование материалов - таких как сталь, алюминий, цемент, пластики и т.д. - тоже может иметь очень далеко идущие последствия с точки зрения спроса и, соответственно, необходимых объемов производства. Честно говоря, от этого графика по стали у меня просто культурный шок 😱 - посмотрите внимательно и представьте, что это может означать для глобальной металлургической промышленности.

Подробнее читать здесь: 👇https://amp.gs/4QYk

Угу, это когда в экономике работают понятные (рыночные) законы, есть доверие, деньги ходят логичным образом, т.е. работают. Где??
Но финансисты боятся разгона инфляции больше, чем хотят разогреть внутренний спрос и инвестиционную активность. Поэтому сто раз подумают даже над проектами "окрашенных" инвестиций типа в зеленые технологии.

https://t.iss.one/teplovichok/837

Мы тут немного провоцируем, невинно. То, что многие думают, но не хотят говорить вслух. Как примирить Энерджинет с тем миром, в котором традиционные инженеры-энергетики привыкли работать в определенной технологической рамке?
Эти сомнения - только начало.
читать

Всего понедельник, а хочется отдохнуть.
Я не инвестор в ценные бумаги, но парадоксально, этот канал @dtialgo, хоть и назван про сохранность денег на фондовом рынке, на самом деле разговаривает как с живыми людьми про интересное, и как они знают? Вроде рекомендуют бумаги, рассказывают новости экономики и финансов, но так авторски, понятно и привлекательно, вообще умудряются как-то прямо терапевтично отражать наш безумный мир.
Он стал 49м каналом в моих подписках. Охохо. И это позитив!

Очень здорово, что начали критиковать EnergyNet! И очень жалко, что на этот раз не по делу. :)
1) Во всех официальных материалах и докладах EnergyNet обязательно рассматривается экономика технологических инноваций и их влияние на стоимость услуг. Идеология данного вопроса проработана в докладе "ЦИФРОВОЙ ПЕРЕХОД В ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКЕ РОССИИ" (https://csr.ru/wp-content/uploads/2017/09/Doklad_energetika-Web.pdf).
2) Проблематика микрогенерации нам известна. Во многом то, что она не была в достаточной степени продумана и не были предложены подходящие решения, связано с тем, что эта проектная инициатива прошла помимо механизма экспертизы EnergyNet.
3) В то же время, необходимо отметить, что мы не разделяем в полной мере позицию автора заметки, относящуюся к приоритету критерия "экономичности" в деле инноваций. При переходе к новым технологиям надо, прежде всего, отвечать на вопрос о новых ценностях/возможностях, которые получают потребители и другие участники энергорынка.

📌ТАСС опубликовал спецпроект "Пути отходов"

Инфографика + статистика
В нём рассказывается, как в стране меняется система обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) и что об этом нужно знать каждому.

https://tko.tass.ru/

#Минприроды #Нацпроект_Экология #отходы #ТКО #реформа #регоператор

Как бы фантастично ни звучало, но Минстрой действительно предлагает внести изменения в Жилищный кодекс, согласно которым региональные власти сами смогут определять порядок расчёта платы за ОДН.
https://regulation.gov.ru/projects#npa=89857
По традиции короткий ликбез: ОДН, он же СОИ – коммунальные ресурсы, потребляемые при содержании общего имущества. Согласно Жилищному кодексу во всей стране (кроме Москвы) по умолчанию определяются по нормативу, умноженному на тариф. В конце года нужно делать перерасчёт, исходя из показаний ОДПУ (общедомовой прибор учёта), но, поскольку порядок перерасчёта не определён, его не делают. Порядок должен быть в постановлении Правительства (по логике – в 491 постановлении).
Исключения:
- если есть АСКУЭ, тогда плату за ОДН начисляют по факту;
- если общее собрание решило распределять факт ОДПУ;
- если общее собрание решило, что начислять нужно среднемесячный объём по ОДПУ с последующей корректировкой в конце года.

Минстрой предлагает ещё одно исключение: если субъект принял какой-то свой порядок, но со строгого специального разрешения Минстроя. 🤷🏻‍♀️

А теперь давайте впишем это в контекст. Чуть больше года назад Варвара Сергевна подробно писала о муках законотворчества относительно пресловутого порядка расчёта ОДН - с ним смирились все, кроме не перестающей хорошеть Москвы, у которой свой порядок.
Молча транслировать порядок Москвы на всю страну опасно, он непрозрачный и неэффективный ни с точки зрения экономики, ни с позиции физики потребления (в посте годичной давности про это подробно написано). Но без согласования с Москвой не получается принять долгожданные изменения в 491 постановление: формулы и порядок перерасчёта.

К чему приведёт такой компромисс, если предложение будет принято – прогнозировать сложно. По мне, если регион хочет какой-то специальный порядок, то хотя бы с условием, что будет субсидировать возникающий небаланс. Но это ещё более фантастичная история. 🦄

Все мы хотим "второе мнение". У российской промышленности тоже диагнозы и рецепты, а некоторые пугают, что от реформы перехода на НДТ пациент не выживет в экономически активном состоянии.

Вот второе мнение, независимое от гос.органов и основанное на огромном пуле аналитики, предоставляемой годами самими предприятиями.

Рейтинговое агентство Интерфакс-ЭРА ведет работу по раскрытию предприятиями экологической отчетности, и масштабы впечатляют. Выводы там тоже интересные, например, как так получилось, что крайние в технологической цепочке предприятия - "грязные" (ТЭК и водоканалы), а срединные, обрабатывающие производства как бы нет (металлургия, машиностроение, транспорт и проч).

Читать

Да ладно, "не по делу"))
https://t.iss.one/internetofenergy/481

В честной дискуссии все по делу, если стороны имеют право спросить, что их волнует.
И очень здорово, что Инфраструктурный центр Энерджинет эту дискуссию поддерживает!
Комментировать можно в исходной заметке на сайте.
И уже через неделю, 10 апреля, делегаты от Рабочей группы и ИЦ Энерджинет приедут в Екб, и можно будет задать вопросы и выслушать взаимные позиции на секции "Технологии промышленной эффективности: на стыке энергетики и цифровизации" на форуме "Цифровые технологии энергоэффективности" в Екатеринбурге.

ЦМТЕ, начало промышленного трека в 9-30, для участия нужна только регистрация на сайте.

Стоимость владения электрокаром в Европе сравняется с ДВС уже в 2019–2022 годах. А зато у нас в России тоже ездят 2,5 тыс электромобилей, и в год продается аж 144 штуки новых.
Там еще аналитика про зарядные станции, гос.поддержку инфраструктуры, без которой не будет развиваться этот сегмент, и другие полезные цифры.
Я помню глаза теславода, когда он рассказывал, почему водит Теслу по Екатеринбургу. Наверное, у меня после поездки были такие же - аргументы возникают ну не как бабочки в животе, но не в мозгу точно, а мозг потом услужливо подсказывает про всего десяток потенциально ломающихся деталей, ремонтируемых в сервисах Мерседеса, дешевую ночную зарядку в подземном гараже и всякие ништяки типа детских кресел, поднимающихся в багажник, и еще один багажник под капотом.
Ну любят люди гаджеты. У кого-то эппл, у кого-то тесла.
Ничего, доживем, что вызовем такси, а приедет тесла, ну пусть сначала с белковым пилотом.

читать в Ъ

«Интер РАО» и «РТ-Инвест» (Ростех) создали СП для совместной разработки и продвижения отечественных технологий в сфере цифровизации энергетической отрасли - «Единый национальный оператор данных». Компания создана "на паритетных правах". По сообщению «Интер РАО», "ключевой задачей созданного предприятия станет импортонезависимость и экспортоориентированность при решении национальных задач по цифровизации и автоматизации процессов обеспечения энергоресурсами потребителей, направленная на снижение зависимости энергетических компаний от иностранного программного обеспечения и оборудования".

Когда ̶л̶е̶т̶о̶ ̶к̶р̶а̶с̶н̶о̶е̶ ̶п̶р̶о̶п̶е̶л̶а в кулуарах, но есть надежные партнеры, которые напишут усердный релиз, а я только выделила в нем самое интересное - и вот, что было на Smart Energy Summit Russia на прошлой неделе.

Открыть

Программа модернизации ТЭС: реализовались самые худшие опасения потребителей — ни одного проекта с современными ПГУ, комплексная замена турбин в единичных случаях, остальные проекты свелись к обычному капремонту. Отбор прошли ГРЭС, оставив без поддержки старые ТЭЦ, для которых и создавалась программа.
https://amp.gs/RBgr

Тема отбора ДПМ еще долго будет будоражить умы, все-таки результаты отбора оказались хотя и ожидаемыми, но и неожиданными. Хорошая работа ИнтерРАО, но все производители тепла - мимо. Без Т Плюс, Квадры, почти без СГК, да и ГЭХ тоже в пролете. Отмечу несколько моментов - а ведь действительно, много раз этот вопрос поднимался на разных площадках, но опасения услышаны не были. Момент второй - тепловики (те, которые ТЭЦ) не захотели, не смогли, побоялись объединиться и проиграли не сейчас, а гораздо раньше, на стадии подготовки постановления Правительства.

И главное - а кто в стране отвечает за тепло? Какое министерство? Какой вице-премьер? Какая стратегия по развитию теплоснабжения? Социально опасный товар - это все-таки тепло, а не электричество.

https://t.iss.one/politjoystic/8355

Энергокомпании ждут важный, можно сказать знаковый, для развития зарядной инфраструктуры электротранспорта нормативный акт - внесение изменений в "Основные положения функционирования розничных рынков электроэнергии" (П.П. РФ №442) определяющих, что деятельность по зарядке электротранспорта не относится к деятельности по купле-продаже электроэнергии. Что это значит? Это ознаменует новую эру в развитии зарядной инфраструктуры - её можно будет смело монетизировать. Соответствующее поручение Минэнерго и ФАС России дал Козак ещё 20 декабря прошлого года. Особенно изменения ждут на Дальнем Востоке (каждый пятый электрокар в РФ зарегистрирован в Приморском крае (735 шт.). Сейчас инфраструктура электрозаправок убыточна от слова абсолютно. Ситуация может измениться. Не быстро, но может, а возможность монетизации должна стать драйвером изменений. Тут часто спорят, что первично, инфраструктура или увеличение парка EV? Вопрос сродни - курица и яйцо, только пока у нас ни того, ни другого. Убыточная инфраструктура будет только давить на энергетиков и классические АЗС, размещающие электрозаправки на трассах. Отсюда и количество таких АЗС. А те 3600 электромобилей, что наплакали сейчас, это только пробники и возможно начало большого пути в городах, где проблемы с экологией так или иначе заставят жителей пересаживаться на транспорт с низкими или нулевыми выбросами. Почему не EV? Мы думаем, что наличие инфраструктуры таки является определяющим фактором для развития электротранспорта. Поэтому ждём. Очень.

По-вашему, нужна ли в России экологическая реформа в отношении предприятий?
В виде перехода на НДТ или другом, нужны ли изменения? #пятничнаяголосовалка

Триггером на этой неделе стала статья коллег из Интерфакс-ЭРА

В прошлую пятницу мы дружно попинали ДПМ2, абсолютное большинство, 29 против 3, сказали, что в существующем виде механизм не одобряют. За неделю стало только хуже.

Итак, надо заставлять предприятия становиться экологичнее?

Тепловики не сдаются. И предлагают пересмотреть итоги конкурса на ДПМ2.

читать на regnum

Впервые на моей памяти (с 2012 года, раньше не была близка) регистрация на форум Технологии энергоэффективности может быть заранее закрыта. Рассылки и анонсы остановлены. Оргкомитет опасается, что в доступных залах не хватит мест. Печальная новость для вечера пятницы. Надеюсь, найдутся сообщающиеся сосуды, ни один организатор не хочет такого - отдать мероприятию несколько недель жизни, чтобы потом ограничить желающим доступ на площадку.