#ЖКХ
Всем love&peace. Охота поязвить, хватит ли второго чтения, раз уж мы о любви, да ладно.
пишет @teplovichok:
#прямые
Законопроект по прямым договорам будет рассмотрен во втором чтении в день всех влюблённых.
Make love not war, вот к чему призывает дума РСО, УК и население. Регуляторы же давно нас всех любят, по-разному.
Всем love&peace. Охота поязвить, хватит ли второго чтения, раз уж мы о любви, да ладно.
пишет @teplovichok:
#прямые
Законопроект по прямым договорам будет рассмотрен во втором чтении в день всех влюблённых.
Make love not war, вот к чему призывает дума РСО, УК и население. Регуляторы же давно нас всех любят, по-разному.
#ЖКХ
В порядке мозгового штурма. В ГК есть новшество - соглашение об осуществлении прав участника. В организациях в форме хозяйственных товариществ (обществ) есть возможность заключить такое соглашение и прописать права участников не пропорционально их вкладам. То есть муниципалитет, возможно, будет вправе войти совместно с концессионером в некое товарищество (общество), не вкладывая реально средства, и получить право сменить директора (и управлять счетами и хоз.деятельностью) в определенных случаях, которые можно четко прописать. Концессионеры, наверное, будут не рады делать отдельное предприятие, да и выстроенную схему концессионную это несколько ломает... но вдруг пригодится.
жкхинфо
Законопроект о «перехвате управления», предполагающий введение публичного управления в отношении объектов коммунальной инфраструктуры будет содержать прямые нормы-основания, без отсылки на акты Правительства. Какие они должны быть? Предлагайте.
Сфера действия ограничится населением и социалкой. Уточнятся основания для расторжения концессионного соглашения.
Самый проблемный вопрос - как ввести публичное Управление объектами и получить доступ к счётам юрлица. Настоящая головоломка.
Решимость принимать закон есть, но техническая сложность - очень высокая
В порядке мозгового штурма. В ГК есть новшество - соглашение об осуществлении прав участника. В организациях в форме хозяйственных товариществ (обществ) есть возможность заключить такое соглашение и прописать права участников не пропорционально их вкладам. То есть муниципалитет, возможно, будет вправе войти совместно с концессионером в некое товарищество (общество), не вкладывая реально средства, и получить право сменить директора (и управлять счетами и хоз.деятельностью) в определенных случаях, которые можно четко прописать. Концессионеры, наверное, будут не рады делать отдельное предприятие, да и выстроенную схему концессионную это несколько ломает... но вдруг пригодится.
жкхинфо
Законопроект о «перехвате управления», предполагающий введение публичного управления в отношении объектов коммунальной инфраструктуры будет содержать прямые нормы-основания, без отсылки на акты Правительства. Какие они должны быть? Предлагайте.
Сфера действия ограничится населением и социалкой. Уточнятся основания для расторжения концессионного соглашения.
Самый проблемный вопрос - как ввести публичное Управление объектами и получить доступ к счётам юрлица. Настоящая головоломка.
Решимость принимать закон есть, но техническая сложность - очень высокая
Forwarded from жкхинфо
Конкурсы по выбору региональных операторов по вывозу отходов в самом разгаре. Несколько прогнозировавшихся, но оттого не менее неприятных сюжетов.
Как и предполагалось, конкурсы играются чисто по красоте (на этапе согласования требований к конкурсам там была только цена, министерства не разрешали даже учитывать наличие инфраструктуры на территории, но после вмешательства Москвы и области дали возможность использовать любые критерии, чем народ и пользуется). Например, в Питере ГУП выиграл конкурс у Спецтранса, который возит основную часть отходов. И конкурсная документация противоречит правилам, и расчет приведенной стоимости сделан с ошибками, но ничто не помешает отдать подряд на несколько десятков миллиардов правильной конторе.
Это, кстати, один из типовых сюжетов, когда регион делает свою лавку, чтобы плавно войти в процесс и прикрыть ее из бюджета, если что. Нельзя сказать, что не разумно, но приличия надо соблюдать.
Другой сюжет в том, что расходы пихаются в конкурс по-максимуму, поскольку потом этот потолок нельзя будет превысить. Вроде благую цель по ограничению тарифов ставил перед собой ФАС, но приводит это только к завышенным цифрам на старте (ну и потом тоже, конечно).
У новых операторов будут две главные задачи - задокументировать все свалки, чтобы потом за них отвечал не он (ох, нельзя зимой брать контракт), и провести договорную компанию, чтобы люди платили за отходы. Лучший вариант - объединить отходы с платежкой по электрике. Но все-равно проблем полно - многие люди в глухих селениях не платили за эту услугу от слова вообще, отходы гниют по отдельным лесам, а регоператору с этим неизбежно придется разбираться...
Ничего, прорвемся
Как и предполагалось, конкурсы играются чисто по красоте (на этапе согласования требований к конкурсам там была только цена, министерства не разрешали даже учитывать наличие инфраструктуры на территории, но после вмешательства Москвы и области дали возможность использовать любые критерии, чем народ и пользуется). Например, в Питере ГУП выиграл конкурс у Спецтранса, который возит основную часть отходов. И конкурсная документация противоречит правилам, и расчет приведенной стоимости сделан с ошибками, но ничто не помешает отдать подряд на несколько десятков миллиардов правильной конторе.
Это, кстати, один из типовых сюжетов, когда регион делает свою лавку, чтобы плавно войти в процесс и прикрыть ее из бюджета, если что. Нельзя сказать, что не разумно, но приличия надо соблюдать.
Другой сюжет в том, что расходы пихаются в конкурс по-максимуму, поскольку потом этот потолок нельзя будет превысить. Вроде благую цель по ограничению тарифов ставил перед собой ФАС, но приводит это только к завышенным цифрам на старте (ну и потом тоже, конечно).
У новых операторов будут две главные задачи - задокументировать все свалки, чтобы потом за них отвечал не он (ох, нельзя зимой брать контракт), и провести договорную компанию, чтобы люди платили за отходы. Лучший вариант - объединить отходы с платежкой по электрике. Но все-равно проблем полно - многие люди в глухих селениях не платили за эту услугу от слова вообще, отходы гниют по отдельным лесам, а регоператору с этим неизбежно придется разбираться...
Ничего, прорвемся
#цифровизация
Сколково подписали с тремя российскими регионами соглашения об открытии в регионах оператора Фонда.
Это Екатеринбург, Челябинск и Новосибирск. Спасибо челябинцам, они рассказали популяно, зачем и почему.
У них рег.оператором стал IT-парк (а он у них частный).
Итак, зачем?
📌 Создание высокотехнологичных рабочих мест
📌 Способ удержать и привлечь «большие умы» в регион
📌 Помощь в реализации и коммерциализации идей
📌 Развитие инноваций в информационных технологиях, сельском хозяйстве и медицине
📌 Более эффективная работа предприятий
И тут же объяснено, зачем это все надо обычным жителям.
https://gubernia74.ru/articles/science/1083499/
Сколково подписали с тремя российскими регионами соглашения об открытии в регионах оператора Фонда.
Это Екатеринбург, Челябинск и Новосибирск. Спасибо челябинцам, они рассказали популяно, зачем и почему.
У них рег.оператором стал IT-парк (а он у них частный).
Итак, зачем?
📌 Создание высокотехнологичных рабочих мест
📌 Способ удержать и привлечь «большие умы» в регион
📌 Помощь в реализации и коммерциализации идей
📌 Развитие инноваций в информационных технологиях, сельском хозяйстве и медицине
📌 Более эффективная работа предприятий
И тут же объяснено, зачем это все надо обычным жителям.
https://gubernia74.ru/articles/science/1083499/
gubernia74.ru
Зачем индустриально-промышленной Челябинской области превращаться в наукоград?
Челябинская область стала одним из трех регионов, где заработал региональный оператор фонда «Сколково». Почему это стало возможно и чем интересен Южный Урал главному наукограду страны? Случайно ли базой для работы выбрали наш IT-парк? Как информационные технологии…
#будущеенаступило
Отчитываюсь. В Екатеринбурге запустился каршеринг Делимобиль.
Пришлось очень постараться и подстроить так, чтобы оказаться "в городе" без руля, чтобы был шанс попробовать, но любопытство оно такое.
Милахи)) Солярисы, на АКПП, ключ всегда в зажигании, открывается-закрывается-принимается по акту-меняет режим с аренды на ожидание и т.п. через приложение смартфона, оплата поминутно 7-8 рублей в зависимости от тарифа (с КАСКО или нет), ожидание (вышел-закрыл, но она твоя) 2,5 руб в минуту, ночное ожидание с 00 до 06 утра бесплатно.
Пока всего 50 шт на город. И они разъезжаются по спальным районам, откуда их, видимо, принудительно собирают в центр))
Что каршерингу не очень удобно в Екатеринбурге - компактный город, где все толкутся в центре. Приткнуться в центре негде, т.е. найти машину с большой вероятностью можно будет в определенных точках типа площади 1905 года, и потом, пока ищешь парковку, чтобы оставить - платишь за минуты.
Плюс наши вечные пробки.
Понравится любителям все контролировать и рулить, вместо такси, и не в час-пик.
Для владельцев собственного авто - для поездок в один конец (аэропорт, кабак, до пересадочного хаба) или если таки парковка станет платной и дорогой - возможно...
Ну и третья категория водителей - любопытные. Пока никто за деньги, кажется, не ездит, все любопытство удовлетворяют по промокодам.
Отчитываюсь. В Екатеринбурге запустился каршеринг Делимобиль.
Пришлось очень постараться и подстроить так, чтобы оказаться "в городе" без руля, чтобы был шанс попробовать, но любопытство оно такое.
Милахи)) Солярисы, на АКПП, ключ всегда в зажигании, открывается-закрывается-принимается по акту-меняет режим с аренды на ожидание и т.п. через приложение смартфона, оплата поминутно 7-8 рублей в зависимости от тарифа (с КАСКО или нет), ожидание (вышел-закрыл, но она твоя) 2,5 руб в минуту, ночное ожидание с 00 до 06 утра бесплатно.
Пока всего 50 шт на город. И они разъезжаются по спальным районам, откуда их, видимо, принудительно собирают в центр))
Что каршерингу не очень удобно в Екатеринбурге - компактный город, где все толкутся в центре. Приткнуться в центре негде, т.е. найти машину с большой вероятностью можно будет в определенных точках типа площади 1905 года, и потом, пока ищешь парковку, чтобы оставить - платишь за минуты.
Плюс наши вечные пробки.
Понравится любителям все контролировать и рулить, вместо такси, и не в час-пик.
Для владельцев собственного авто - для поездок в один конец (аэропорт, кабак, до пересадочного хаба) или если таки парковка станет платной и дорогой - возможно...
Ну и третья категория водителей - любопытные. Пока никто за деньги, кажется, не ездит, все любопытство удовлетворяют по промокодам.
#пятничнаяголосовалка
А вы готовы были бы жить без собственного автомобиля?
🚘 ничто не заставит меня отказаться от своего авто
😎 приопределенных условиях (цена, удобство)
😇 владение машиной - атавизм и лишняя ответственность, есть масса вариантов обойтись без нее
А вы готовы были бы жить без собственного автомобиля?
🚘 ничто не заставит меня отказаться от своего авто
😎 приопределенных условиях (цена, удобство)
😇 владение машиной - атавизм и лишняя ответственность, есть масса вариантов обойтись без нее
#ДПМдляТЭЦ
Бодрое субботнее утро!
Шаббат пусть соблюдают те, кто вокруг все обустроил. А у кого гигаватты мощностей, требующих модернизации - приходится иногда и в субботу на это отвлечься.
Пока только чтобы запланировать на ПН не пропустить номер "Эксперта" - нас ждут редакционная статья и парочка аналитических - нужен ли России новый план ГОЭЛРО, может ли им стать ДПМ (не я сказала), и куда свернуть на перепутье централизация-децентрализация.
Бодрое субботнее утро!
Шаббат пусть соблюдают те, кто вокруг все обустроил. А у кого гигаватты мощностей, требующих модернизации - приходится иногда и в субботу на это отвлечься.
Пока только чтобы запланировать на ПН не пропустить номер "Эксперта" - нас ждут редакционная статья и парочка аналитических - нужен ли России новый план ГОЭЛРО, может ли им стать ДПМ (не я сказала), и куда свернуть на перепутье централизация-децентрализация.
Кстати про перепутья. Отвезла детку на мат.олимпиаду - вуз-академ в УрФУ. Толпы. Прекраснейших девочек и мальчиков. Таких разных. Смешливых, серьезных, смущающихся, шалящих, ботанов и инстаграмеров. Холл еле вмещает. И так из раза в раз.
На этаже Матмеха сознание непроизвольно начинает искажаться)))
Все будет у нас хорошо. Как сказала Ольга Ускова из Cognitive Technologies, "то что мы переживаем сейчас — это болезнь локального застоя. Я думаю, мы справимся".
Только взрослым кроликам и Алисам на их перепутьях надо хорошо выбирать дорогу.
На этаже Матмеха сознание непроизвольно начинает искажаться)))
Все будет у нас хорошо. Как сказала Ольга Ускова из Cognitive Technologies, "то что мы переживаем сейчас — это болезнь локального застоя. Я думаю, мы справимся".
Только взрослым кроликам и Алисам на их перепутьях надо хорошо выбирать дорогу.
#виэ
В общем, подробности не так важны.
Виски, этот форпост традиций, когда продают на эмоциях привереженности привычкам, неизменности некоторых ценностей, многолетней выдержки, рецептов, сохраняемых веками, кастовости и избранности... и что же? туда же, в легкомысленную ветровую энергетику. Куда катится мир. Глотнула шотландцев. Хотя не удивлюсь, если они давно с офшорного ветра кормятся.
https://renen.ru/wind-energy-for-whiskey-production/
В общем, подробности не так важны.
Виски, этот форпост традиций, когда продают на эмоциях привереженности привычкам, неизменности некоторых ценностей, многолетней выдержки, рецептов, сохраняемых веками, кастовости и избранности... и что же? туда же, в легкомысленную ветровую энергетику. Куда катится мир. Глотнула шотландцев. Хотя не удивлюсь, если они давно с офшорного ветра кормятся.
https://renen.ru/wind-energy-for-whiskey-production/
RenEn
Энергия ветра для производства виски - RenEn
Компания Brown-Forman, производитель Jack Daniels, будет обеспечивать 90% своих энергетических потребностей с помощью ветровой энергии.
#проМаска
Аааааа порвало просто
Тесла Роудстер Маска на Авто.ру, самовывоз, марсиан просят не беспокоиться)))
https://auto.ru/cars/used/sale/tesla/roadster/1069991834-b91a/
Аааааа порвало просто
Тесла Роудстер Маска на Авто.ру, самовывоз, марсиан просят не беспокоиться)))
https://auto.ru/cars/used/sale/tesla/roadster/1069991834-b91a/
Авто.ру
Смотрите, какая машина: Tesla Roadster I Sport 2010 года на Авто.ру!
Родстер Tesla Roadster I 2010 года, пробег 5 000 км, двигатель Sport Electro AT (215.0 кВт), цвет красный.
#умныйучет
Критика и сомнения по поводу законопроекта об интеллектуальном учете от Россетей.
Тезис, что ставить тотально умные приборы слишком дорого и нецелесообразно.
Интересные цифры зарубежного опыта, когда затраты были недооценены, а экономический эффект переоценен.
Хм, но ставить приобры выборочно тоже какой смысл...
https://www.ng.ru/economics/2018-02-12/47170bisness.html
Критика и сомнения по поводу законопроекта об интеллектуальном учете от Россетей.
Тезис, что ставить тотально умные приборы слишком дорого и нецелесообразно.
Интересные цифры зарубежного опыта, когда затраты были недооценены, а экономический эффект переоценен.
Хм, но ставить приобры выборочно тоже какой смысл...
https://www.ng.ru/economics/2018-02-12/47170bisness.html
Forwarded from "ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ"
Сенатор Ростислав Гольдштейн: Цифровая экономика перенастроит систему образования в России
12 февраля, PrimaMedia. Более 20 законопроектов, посвященных регулированию цифровой экономики, будет рассмотрено обеими палатами российского парламента в весеннюю сессию. Предстоит законодательно упорядочить вопросы использования персональных и медицинских данных, движения товаров и услуг с помощью Интернета, цифровую идентичность пользователей систем и другие направления. Государство, как владелец базовой инфраструктуры и основных ресурсов, готово участвовать в процессе цифровизации вместе с предпринимателями.
Как отмечают эксперты, пока уровень цифровизации у нас в стране оценивается в несколько процентов, но в ближайшие годы этот показатель может значительно вырасти. При этом меняться придется не только бизнесу, но и работникам. Все более острой становится проблема кадровой обеспеченности — наиболее востребованными профессиями сегодня являются те, которых вообще не было 5-7 лет назад. Нехватку квалифицированных кадров назвали самой острой проблемой 67% представителей иностранного бизнеса, говорится в исследовании РСПП и Fleishman-Hillard Vanguard.
12 февраля, PrimaMedia. Более 20 законопроектов, посвященных регулированию цифровой экономики, будет рассмотрено обеими палатами российского парламента в весеннюю сессию. Предстоит законодательно упорядочить вопросы использования персональных и медицинских данных, движения товаров и услуг с помощью Интернета, цифровую идентичность пользователей систем и другие направления. Государство, как владелец базовой инфраструктуры и основных ресурсов, готово участвовать в процессе цифровизации вместе с предпринимателями.
Как отмечают эксперты, пока уровень цифровизации у нас в стране оценивается в несколько процентов, но в ближайшие годы этот показатель может значительно вырасти. При этом меняться придется не только бизнесу, но и работникам. Все более острой становится проблема кадровой обеспеченности — наиболее востребованными профессиями сегодня являются те, которых вообще не было 5-7 лет назад. Нехватку квалифицированных кадров назвали самой острой проблемой 67% представителей иностранного бизнеса, говорится в исследовании РСПП и Fleishman-Hillard Vanguard.
Forwarded from GKHRAZVITIE
💡На общественное обсуждение вынесен проект правил содержания общего имущества в МКД
Разработчик: Минстрой России
Ссылка на документ: https://regulation.gov.ru/projects#npa=78234
Разработчик: Минстрой России
Ссылка на документ: https://regulation.gov.ru/projects#npa=78234
regulation.gov.ru
Нормативные правовые акты - Официальный сайт для размещения информации о подготовке нормативных правовых актов и результатах их…
Официальный сайт для размещения информации о подготовке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатах их общественного обсуждения
#модернизация
Как Минфин с Минэком поспорили.
Минэкономразвития предлагает инфраструктурную ипотеку как механизм модернизации энергетики - т.н. #ДПМдляТЭЦ, и в целом, видимо, не только для этого, сформировать Фонд развити инфраструктуры.
А Минфин, уже второй раз, не соглашается, указывая, сколько в России институций создано (с деньгами) для поддержки инфраструктуры.
Ну и там целый комплекс аргументов от Минфина. От Минэкономразвития пока не слышим.
https://www.interfax.ru/business/599104
Как Минфин с Минэком поспорили.
Минэкономразвития предлагает инфраструктурную ипотеку как механизм модернизации энергетики - т.н. #ДПМдляТЭЦ, и в целом, видимо, не только для этого, сформировать Фонд развити инфраструктуры.
А Минфин, уже второй раз, не соглашается, указывая, сколько в России институций создано (с деньгами) для поддержки инфраструктуры.
Ну и там целый комплекс аргументов от Минфина. От Минэкономразвития пока не слышим.
https://www.interfax.ru/business/599104
Interfax.ru
Минфин отверг идею Минэкономразвития о создании Фонда развития инфраструктуры
Минфин не поддержал текущую версию разработанного Минэкономразвития плана мероприятий по инфраструктурной ипотеке, в том числе предложение по созданию Фонда развития инфраструктуры, рассказал "Интерфаксу" источник в финансово-экономическом блоке правительства…
#микрогенерация #виэ
Николай Дрига, инженер из Краснодара, владелец дома с виэ и, что важнее, практических решений для строительства индивидуальных жилых домов с положительным по году энергобалансом, и деляющийся ими, бьет тревогу.
Цитирую: "Минфин извратил суть всей затеи и собирается таки облагать налогами собственников микроВИЭ. Это сводит к нулю всю затею, абсолютно отрицательная реакция сообщества собственников малых электростанций уже получена. Основная цель, изложенная в поручении Дворковича (стимулирование!) - достигнута не будет!"
Пока так, сегодня опубликуем подробную статью с аргументацией от Николая Федоровича.
У нас на сайте сейчас 2 его статьи
- традиционная статья от инженера для инженеров, с техническими характеристиками и балансами, где Николай Федорович искал добровольцев-последователей.
- сказка про Ивана почти в комиксах, почему он не дурак, что развивает в своем доме ВИЭ,
А добровольцев Николай ведь нашел кстати, так что он действительно говорит от сообщества.
Николай Дрига, инженер из Краснодара, владелец дома с виэ и, что важнее, практических решений для строительства индивидуальных жилых домов с положительным по году энергобалансом, и деляющийся ими, бьет тревогу.
Цитирую: "Минфин извратил суть всей затеи и собирается таки облагать налогами собственников микроВИЭ. Это сводит к нулю всю затею, абсолютно отрицательная реакция сообщества собственников малых электростанций уже получена. Основная цель, изложенная в поручении Дворковича (стимулирование!) - достигнута не будет!"
Пока так, сегодня опубликуем подробную статью с аргументацией от Николая Федоровича.
У нас на сайте сейчас 2 его статьи
- традиционная статья от инженера для инженеров, с техническими характеристиками и балансами, где Николай Федорович искал добровольцев-последователей.
- сказка про Ивана почти в комиксах, почему он не дурак, что развивает в своем доме ВИЭ,
А добровольцев Николай ведь нашел кстати, так что он действительно говорит от сообщества.
Energoatlas.ru - информационный портал по энергоэффективности
Автономный частный дом на возобновляемых источниках энергии - ищутся добровольцы!
Автономный частный дом не зависит от энергетиков уже пять лет, а его создатель и хозяин готов делиться наработками и тиражировать пилотные проекты.
#здания #дракузаказывали
Какой понедельник без бодрящего холивара.
А в этот огонь про термо-модернизацию зданий можно подбрасывать бесконечно.
Ну вы помните фабулу - то ли здания надо утеплять, а то мы такие бяки-транжиры, то ли это все производители теплоизоляции нас дурят, а коэффициент сопротивления теплопередаче и не нужен особо высокий-то.
Вот как раз производители термоизоляции высказались.
ФИнальный вывод вполне симпатичный - утеплять надо, но это не панацея, нужен комплекс мероприятий.
Как всегда в спорах - не надо ворчать на кухне, вы напишите публично. Кто не ленится это делать - того и слышно, тот и формирует общественное сознание.
https://ardexpert.ru/article/11599
Какой понедельник без бодрящего холивара.
А в этот огонь про термо-модернизацию зданий можно подбрасывать бесконечно.
Ну вы помните фабулу - то ли здания надо утеплять, а то мы такие бяки-транжиры, то ли это все производители теплоизоляции нас дурят, а коэффициент сопротивления теплопередаче и не нужен особо высокий-то.
Вот как раз производители термоизоляции высказались.
ФИнальный вывод вполне симпатичный - утеплять надо, но это не панацея, нужен комплекс мероприятий.
Как всегда в спорах - не надо ворчать на кухне, вы напишите публично. Кто не ленится это делать - того и слышно, тот и формирует общественное сознание.
https://ardexpert.ru/article/11599
ardexpert.ru
Эффективная стратегия капитального ремонта в многоквартирных жилых домах
Автор: ведущий технический эксперт ассоциации РОСИЗОЛ А.ВоронинВ России активно реализуется программа по к
#ДПМдляТЭЦ
Помните план отловить номер "Эксперта" в понедельник?
Вот три статьи на главной сайта. Редакционная статья про внуков ГОЭЛРО открытая, остальные требуют подписки или единичной оплаты, а может, у вас на столе уже лежит номер, а может, в ближайшей Роспечати или лобби хорошего отеля.
https://expert.ru/
Помните план отловить номер "Эксперта" в понедельник?
Вот три статьи на главной сайта. Редакционная статья про внуков ГОЭЛРО открытая, остальные требуют подписки или единичной оплаты, а может, у вас на столе уже лежит номер, а может, в ближайшей Роспечати или лобби хорошего отеля.
https://expert.ru/
Эксперт
Эксперт - последние новости и публикации журнала Эксперт
Читайте свежие номера журнала Эксперт онлайн бесплатно. Эксперт - официальный сайт с последними новостями России и мира, экспертными публикациями и аналитикой. Подписка и доступ к архиву.
Эксперт.pdf
948.7 KB
Выбрала поделиться, а не позаботиться о фин.показателях "Эксперта", хотя оч.понимаю нужду в монетизации нелегкого труда и отл. контента. Все 3 статьи из "Эксперта" про #ДПМдляТЭЦ. Спасибо и простите))
#вкалендарь #ДПМдляТЭЦ
Когда мы анонсировали выступление В.В.Ковальчука на "Некрасовском семинаре", то уже знакомили вас с этой академической площадкой.
Сегодня новый анонс.
Доклад «Оптимизация структуры генерирующих мощностей в ЕЭС России. Критерии отбора проектов для программы модернизации тепловых электростанций»
Докладчик Белобородов Сергей Сергеевич, вице-президент НП «Энергоэффективный город»
ОБещают:
📌 методические подходы к определению целевой структуры генерирующих мощностей в ЕЭС России;
📌 вопросы надёжности электро- и теплоснабжения потребителей, покрытия сезонной и суточной неравномерности графиков потребления электрической и тепловой энергии, влияния АЭС и ВИЭ на теплофикационную выработку ТЭЦ, топливной эффективности, снижения выбросов углекислого газа;
📌 сравнение использования ПТУ и ПГУ с учётом ожидаемых режимов их эксплуатации;
📌 критерии отбора проектов для программы модернизации тепловых электростанций.
Некрасовский семинар - это Всероссийский открытый постоянно действующий научный семинар "Экономические проблемы отраслей ТЭК (семинар А.С. Некрасова)", регулярно проходящий в Институте народнохозяйственного прогнозирования РАН, где работал выдающийся специалист по макроэкономике ТЭК Александр Семенович Некрасов (02.02.1929-27.09.2011). Коротко говоря, это такое академическое, научное олдскульное ТЭК-сообщество.
Идти в ИНП РАН (Нахимовский проспект, 47, ауд. 1517), 20 февраля 2018 г. (вторник), начало в 15-00.
Если есть вопросы - их можно задать Валерию Валерьевичу Семикашеву, ответственному за эти семинары (у семинаров бывают ученые секретари?) <vvподчеркивание[email protected]>.
Когда мы анонсировали выступление В.В.Ковальчука на "Некрасовском семинаре", то уже знакомили вас с этой академической площадкой.
Сегодня новый анонс.
Доклад «Оптимизация структуры генерирующих мощностей в ЕЭС России. Критерии отбора проектов для программы модернизации тепловых электростанций»
Докладчик Белобородов Сергей Сергеевич, вице-президент НП «Энергоэффективный город»
ОБещают:
📌 методические подходы к определению целевой структуры генерирующих мощностей в ЕЭС России;
📌 вопросы надёжности электро- и теплоснабжения потребителей, покрытия сезонной и суточной неравномерности графиков потребления электрической и тепловой энергии, влияния АЭС и ВИЭ на теплофикационную выработку ТЭЦ, топливной эффективности, снижения выбросов углекислого газа;
📌 сравнение использования ПТУ и ПГУ с учётом ожидаемых режимов их эксплуатации;
📌 критерии отбора проектов для программы модернизации тепловых электростанций.
Некрасовский семинар - это Всероссийский открытый постоянно действующий научный семинар "Экономические проблемы отраслей ТЭК (семинар А.С. Некрасова)", регулярно проходящий в Институте народнохозяйственного прогнозирования РАН, где работал выдающийся специалист по макроэкономике ТЭК Александр Семенович Некрасов (02.02.1929-27.09.2011). Коротко говоря, это такое академическое, научное олдскульное ТЭК-сообщество.
Идти в ИНП РАН (Нахимовский проспект, 47, ауд. 1517), 20 февраля 2018 г. (вторник), начало в 15-00.
Если есть вопросы - их можно задать Валерию Валерьевичу Семикашеву, ответственному за эти семинары (у семинаров бывают ученые секретари?) <vvподчеркивание[email protected]>.
Можно ли из одной шкурки семь шапок сшить?
А желающие есть.
Следите за руками.
Сначала вообще была #альткотельная, потому что беда в теплоэнергетике - старение мощностей, износ и генерации, и сетей, неэффективность у потребителя, много ступеней по цепочке генерят потери и убытки - и технологически, и экономически, схемы теплоснабжения кривые, инвесторы не имеют гарантий. Нужна модернизация, т.е. условия для инвестиций.
Потом это плавно перешло в предложения сформировать новую большую программу обновления ТЭЦ, ну вот есть же ДПМ, пусть будет ДПМ-2, #ДПМдляТЭЦ. Президент сказал "рост тарифа не выше инфляции". А сколько денег есть? А как потратить? Критерии выбора? Обсуждалось, например, здесь
Минэкономразвития сделало ход конем, предложив инфраструктурную ипотеку.
Минэнерго отреагировало, причем на портале regulation текста так и нет, только слышны уверения, что "все уже принято".
И была бы это дежурная бюрократическая перепалка, если б не такие высокие ставки. Теперь уже семь шапок из одной шкурки хотят - тут Росатом подтянулся, и Роснано как лоббист ВИЭ не смейтесь. И уже про тепловую генерацию говорят походя, вдруг вспомнив - "Но теплогенерации особое внимание". А тут еще и ТБО упоминалось... Например, вот давеча на проф.площадке.
А есть ведь не только те, кто с аппетитом на шкурку, а защищающие свои шкурки - крупная промышленность, например. Сообщество потребителей энергии концепцию Минэнерго и вообще ДПМ раскритиковало как костыль и нерыночный механизм.
Что-то даже не до попкорна. Мы-то как потребители за все заплатим и ладно, если просто деньгами.
А желающие есть.
Следите за руками.
Сначала вообще была #альткотельная, потому что беда в теплоэнергетике - старение мощностей, износ и генерации, и сетей, неэффективность у потребителя, много ступеней по цепочке генерят потери и убытки - и технологически, и экономически, схемы теплоснабжения кривые, инвесторы не имеют гарантий. Нужна модернизация, т.е. условия для инвестиций.
Потом это плавно перешло в предложения сформировать новую большую программу обновления ТЭЦ, ну вот есть же ДПМ, пусть будет ДПМ-2, #ДПМдляТЭЦ. Президент сказал "рост тарифа не выше инфляции". А сколько денег есть? А как потратить? Критерии выбора? Обсуждалось, например, здесь
Минэкономразвития сделало ход конем, предложив инфраструктурную ипотеку.
Минэнерго отреагировало, причем на портале regulation текста так и нет, только слышны уверения, что "все уже принято".
И была бы это дежурная бюрократическая перепалка, если б не такие высокие ставки. Теперь уже семь шапок из одной шкурки хотят - тут Росатом подтянулся, и Роснано как лоббист ВИЭ не смейтесь. И уже про тепловую генерацию говорят походя, вдруг вспомнив - "Но теплогенерации особое внимание". А тут еще и ТБО упоминалось... Например, вот давеча на проф.площадке.
А есть ведь не только те, кто с аппетитом на шкурку, а защищающие свои шкурки - крупная промышленность, например. Сообщество потребителей энергии концепцию Минэнерго и вообще ДПМ раскритиковало как костыль и нерыночный механизм.
Что-то даже не до попкорна. Мы-то как потребители за все заплатим и ладно, если просто деньгами.