⚡️🍔 Свершилось: Tesla открыла свой ресторан в Лос-Анджелесе
Спустя семь лет ожидания Tesla официально открыла свою уникальную закусочную в Лос-Анджелесе для всех желающих. Заведение заработало в 4:20 после полудня по местному времени (отсылка, понятная фанатам), а самые преданные ждали открытия порядка 13 часов.
В заведении есть 80 станций Supercharger для зарядки электромобилей, более 250 мест для перекуса, два больших экрана для просмотра фильмов и полноценный ресторан, работающий круглосуточно. Идея родилась в 2018 году, когда Илон Маск анонсировал планы по созданию ресторана в стиле 50-х годов с кинотеатром.
Особенность заведения в том, что оно открыто абсолютно для всех — не только для владельцев Tesla. Любой может зайти и перекусить или посмотреть фильм, однако некоторые премиум-функции, такие как заказ еды прямо в автомобиль или синхронизация экранов кинотеатра с центральным дисплеем машины, доступны только владельцам Tesla.
Ресторан предлагает широкий ассортимент блюд, приготовленных из местных продуктов. В меню есть бургеры, завтраки, десерты и напитки.
Любителям завтраков предложат блюда на любой вкус: сэндвич с яйцами, беконом и фирменным "электрическим" соусом, классический тост с авокадо, вафли и домашняя булочка с корицей. Есть и что-то посущественнее — например, тако с яйцом и говяжьей чоризо, или бисквиты с мясным соусом и жареным яйцом. Завтраки подают весь день, что особенно приятно для тех, кто просыпается не по расписанию.
Основное меню — это микс классики и креатива. В центре внимания — фирменный Tesla Burger: сочная котлета из премиальной говядины, американский сыр, карамелизированный лук, солёные огурцы и "электрический" соус. Есть хот-дог с хрустящей картошкой, клубный сэндвич с индейкой и авокадо, жареная курица с вафлями. Вегетарианцам предложат замену котлеты, а любители добавить "всё и сразу" могут усилить почти любое блюдо сыром, яйцом или чили из мраморной говядины.
Гарниры и закуски — не просто дополнение, а отдельная история. Картофель фри жарят на жире и могут подать с сыром. Есть и более оригинальные варианты: мини-хашбрауны, салат с кудрявой капустой и авокадо, тёплые вафли с сиропом. А если хочется чего-то мясного — можно взять "эпичный бекон": четыре полоски в кленовой глазури с чёрным перцем.
Не забыли и про тех, кто любит сладкое: мороженое, тёплое шоколадное печенье с солью, кусочек пирога с шариком мороженого и даже коктейли с пирогом в одном стакане.
В детском меню есть бургер из говядины премиум-класса, жареный сыр и куриные наггетсы.
Напитки включают газировки на тростниковом сахаре, молочные коктейли, кофе и специальные "заряженные" газировки с необычными вкусами. Есть даже "Dirty Kombucha" — газированный гибрид чайного гриба с фруктами и вишней.
Для Оптимуса тоже нашлась работа: человекоподобный робот Tesla занимался раздачей попкорна.
Спустя семь лет ожидания Tesla официально открыла свою уникальную закусочную в Лос-Анджелесе для всех желающих. Заведение заработало в 4:20 после полудня по местному времени (отсылка, понятная фанатам), а самые преданные ждали открытия порядка 13 часов.
В заведении есть 80 станций Supercharger для зарядки электромобилей, более 250 мест для перекуса, два больших экрана для просмотра фильмов и полноценный ресторан, работающий круглосуточно. Идея родилась в 2018 году, когда Илон Маск анонсировал планы по созданию ресторана в стиле 50-х годов с кинотеатром.
Особенность заведения в том, что оно открыто абсолютно для всех — не только для владельцев Tesla. Любой может зайти и перекусить или посмотреть фильм, однако некоторые премиум-функции, такие как заказ еды прямо в автомобиль или синхронизация экранов кинотеатра с центральным дисплеем машины, доступны только владельцам Tesla.
Ресторан предлагает широкий ассортимент блюд, приготовленных из местных продуктов. В меню есть бургеры, завтраки, десерты и напитки.
Любителям завтраков предложат блюда на любой вкус: сэндвич с яйцами, беконом и фирменным "электрическим" соусом, классический тост с авокадо, вафли и домашняя булочка с корицей. Есть и что-то посущественнее — например, тако с яйцом и говяжьей чоризо, или бисквиты с мясным соусом и жареным яйцом. Завтраки подают весь день, что особенно приятно для тех, кто просыпается не по расписанию.
Основное меню — это микс классики и креатива. В центре внимания — фирменный Tesla Burger: сочная котлета из премиальной говядины, американский сыр, карамелизированный лук, солёные огурцы и "электрический" соус. Есть хот-дог с хрустящей картошкой, клубный сэндвич с индейкой и авокадо, жареная курица с вафлями. Вегетарианцам предложат замену котлеты, а любители добавить "всё и сразу" могут усилить почти любое блюдо сыром, яйцом или чили из мраморной говядины.
Гарниры и закуски — не просто дополнение, а отдельная история. Картофель фри жарят на жире и могут подать с сыром. Есть и более оригинальные варианты: мини-хашбрауны, салат с кудрявой капустой и авокадо, тёплые вафли с сиропом. А если хочется чего-то мясного — можно взять "эпичный бекон": четыре полоски в кленовой глазури с чёрным перцем.
Не забыли и про тех, кто любит сладкое: мороженое, тёплое шоколадное печенье с солью, кусочек пирога с шариком мороженого и даже коктейли с пирогом в одном стакане.
В детском меню есть бургер из говядины премиум-класса, жареный сыр и куриные наггетсы.
Напитки включают газировки на тростниковом сахаре, молочные коктейли, кофе и специальные "заряженные" газировки с необычными вкусами. Есть даже "Dirty Kombucha" — газированный гибрид чайного гриба с фруктами и вишней.
Для Оптимуса тоже нашлась работа: человекоподобный робот Tesla занимался раздачей попкорна.
👍2
Маск уже заявил, что при успехе первого ресторана Tesla планирует открыть подобные заведения "в крупных городах по всему миру, а также на станциях Supercharger на междугородних маршрутах". Одной из следующих локаций станет Starbase в Техасе, где базируется SpaceX.
Главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен лично запустил работу ресторана, подчеркнув важность этого события для компании. В заведении также продаётся эксклюзивный мерч, включая фигурку Tesla Bot, футболки, "суперзаряженные мармеладки Tesla" и кепки.
Хотя доходы от ресторанного бизнеса вряд ли сильно повлияют на финансовые показатели Tesla, проект может привлечь новых покупателей электромобилей. Уникальный опыт совмещения быстрой зарядки, качественной еды и развлечений может стать дополнительным аргументом при выборе Tesla.
#Tesla
https://vk.com/video-51873373_456245093
https://vk.com/video-51873373_456245094
https://vk.com/video-51873373_456245095
https://vk.com/video-51873373_456245096
Главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен лично запустил работу ресторана, подчеркнув важность этого события для компании. В заведении также продаётся эксклюзивный мерч, включая фигурку Tesla Bot, футболки, "суперзаряженные мармеладки Tesla" и кепки.
Хотя доходы от ресторанного бизнеса вряд ли сильно повлияют на финансовые показатели Tesla, проект может привлечь новых покупателей электромобилей. Уникальный опыт совмещения быстрой зарядки, качественной еды и развлечений может стать дополнительным аргументом при выборе Tesla.
#Tesla
https://vk.com/video-51873373_456245093
https://vk.com/video-51873373_456245094
https://vk.com/video-51873373_456245095
https://vk.com/video-51873373_456245096
VK Видео
Tesla Diner
Watch Tesla Diner 34 s from 22 July 2025 online in HD for free in the VK catalog without signing up! Views: 1.
🚖 Битва за клиентов: Tesla и Waymo расширяют зоны покрытия своих сервисов беспилотных такси
Tesla вновь готовится увеличить геозону, в которой ездят её роботакси в Остине (штат Техас), — всего через несколько дней после того, как Waymo ответила на её первое расширение.
Компания Илона Маска впервые расширила зону покрытия своего сервиса недавно — менее чем через месяц после запуска. Тогда Tesla выбрала довольно необычную форму зоны: судя по ней, автомобили Robotaxi могут осуществлять поездки практически в любой части Остина.
Waymo быстро отреагировала, расширив собственную зону покрытия с 96 до 233 квадратных километров. У Tesla же после её первого расширения зона составляла 109 квадратных километров.
Теперь Tesla, похоже, готовится сделать очередной ответный шаг: по словам Джо Тегтмайера, который отслеживает деятельность компании в Техасе, в районе города Марбл-Фолс (к западу от центра Остина) были замечены тестовые электромобили Robotaxi. Если компания добавит эту территорию, площадь зоны покрытия может серьёзно вырасти.
Официально Waymo и Tesla не говорят, что реагируют друг на друга, но соперничество между ними явно нарастает. И это в конечном счёте на руку обычным пассажирам.
Стоит отметить: Waymo работает в Остине публично уже несколько месяцев, а Tesla запустила пробные поездки в конце июня — пока только в качестве программы раннего доступа. Увеличение количества участников тестирования у Tesla происходит практически каждый день.
Также Tesla развивает сервис Robotaxi в других штатах — например, в Аризоне и Калифорнии. Однако сейчас компания сосредоточена именно на Техасе: это единственный штат, где ей официально разрешено возить пассажиров в беспилотных автомобилях.
#Tesla #Robotaxi
Tesla вновь готовится увеличить геозону, в которой ездят её роботакси в Остине (штат Техас), — всего через несколько дней после того, как Waymo ответила на её первое расширение.
Компания Илона Маска впервые расширила зону покрытия своего сервиса недавно — менее чем через месяц после запуска. Тогда Tesla выбрала довольно необычную форму зоны: судя по ней, автомобили Robotaxi могут осуществлять поездки практически в любой части Остина.
Waymo быстро отреагировала, расширив собственную зону покрытия с 96 до 233 квадратных километров. У Tesla же после её первого расширения зона составляла 109 квадратных километров.
Теперь Tesla, похоже, готовится сделать очередной ответный шаг: по словам Джо Тегтмайера, который отслеживает деятельность компании в Техасе, в районе города Марбл-Фолс (к западу от центра Остина) были замечены тестовые электромобили Robotaxi. Если компания добавит эту территорию, площадь зоны покрытия может серьёзно вырасти.
Официально Waymo и Tesla не говорят, что реагируют друг на друга, но соперничество между ними явно нарастает. И это в конечном счёте на руку обычным пассажирам.
Стоит отметить: Waymo работает в Остине публично уже несколько месяцев, а Tesla запустила пробные поездки в конце июня — пока только в качестве программы раннего доступа. Увеличение количества участников тестирования у Tesla происходит практически каждый день.
Также Tesla развивает сервис Robotaxi в других штатах — например, в Аризоне и Калифорнии. Однако сейчас компания сосредоточена именно на Техасе: это единственный штат, где ей официально разрешено возить пассажиров в беспилотных автомобилях.
#Tesla #Robotaxi
❤2🔥1
🚗📊 Автопилот безопаснее человека в 10 раз: свежие данные от Tesla
Tesla опубликовала новый отчёт по безопасности своих автомобилей за второй квартал 2025 года — и снова подчеркнула, что системы Autopilot и Full Self-Driving (FSD)* делают её машины одними из самых безопасных на дороге.
По данным компании, в среднем одна авария приходится на каждые 6.69 миллиона миль (примерно 10.77 миллиона километров), пройденных автомобилями с активированным Autopilot. Для сравнения: при обычном вождении (без помощи системы) — одна авария на 963 тысячи миль (около 1.55 миллиона километров). А по статистике американских госангентств NHTSA и FHWA за 2023 год, по стране в целом случается одна авария каждые 702 тысячи миль (примерно 1.13 миллиона километров).
Глава компании Илон Маск давно называет FSD главным элементом безопасности Tesla — и цифры это подтверждают. Сейчас Tesla тестирует полностью автономный сервис Robotaxi в Остине (штат Техас): автомобили ездят без водителя, а пассажиры сравнивают поведение машин с "уверенным, но аккуратным человеком за рулём".
Преимущества FSD — не столько в точности алгоритмов, сколько в простых вещах: система не устаёт, не отвлекается и уж точно не садится за руль в нетрезвом состоянии. Именно это, по мнению Tesla, делает её автомобили одними из самых безопасных на дорогах.
* Autopilot — базовая система помощи водителю, которая включает автоматическое удержание полосы, адаптивный круиз-контроль и некоторые функции безопасности. FSD (Full Self-Driving) — более продвинутая платная опция, которая позволяет автомобилю двигаться полностью автономно (но на данный момент всё равно требует готовности немедленно вмешаться в управление).
#Tesla #FullSelfDriving #Autopilot
Tesla опубликовала новый отчёт по безопасности своих автомобилей за второй квартал 2025 года — и снова подчеркнула, что системы Autopilot и Full Self-Driving (FSD)* делают её машины одними из самых безопасных на дороге.
По данным компании, в среднем одна авария приходится на каждые 6.69 миллиона миль (примерно 10.77 миллиона километров), пройденных автомобилями с активированным Autopilot. Для сравнения: при обычном вождении (без помощи системы) — одна авария на 963 тысячи миль (около 1.55 миллиона километров). А по статистике американских госангентств NHTSA и FHWA за 2023 год, по стране в целом случается одна авария каждые 702 тысячи миль (примерно 1.13 миллиона километров).
Глава компании Илон Маск давно называет FSD главным элементом безопасности Tesla — и цифры это подтверждают. Сейчас Tesla тестирует полностью автономный сервис Robotaxi в Остине (штат Техас): автомобили ездят без водителя, а пассажиры сравнивают поведение машин с "уверенным, но аккуратным человеком за рулём".
Преимущества FSD — не столько в точности алгоритмов, сколько в простых вещах: система не устаёт, не отвлекается и уж точно не садится за руль в нетрезвом состоянии. Именно это, по мнению Tesla, делает её автомобили одними из самых безопасных на дорогах.
* Autopilot — базовая система помощи водителю, которая включает автоматическое удержание полосы, адаптивный круиз-контроль и некоторые функции безопасности. FSD (Full Self-Driving) — более продвинутая платная опция, которая позволяет автомобилю двигаться полностью автономно (но на данный момент всё равно требует готовности немедленно вмешаться в управление).
#Tesla #FullSelfDriving #Autopilot
❤4👍1🤡1
🧠✨ Два импланта за день: Neuralink достигла нового рубежа
Компания Илона Маска Neuralink сделала ещё один важный шаг в развитии нейротехнологий: впервые в истории она провела две операции по установке имплантов в один день.
21 июля компания сообщила, что успешно завершила операции пациентам P8 и P9 в выходные дни. Точная дата не раскрывается, но подчёркивается, что обе процедуры прошли в течение одного дня. Оба участника исследования чувствуют себя хорошо и находятся в отличном настроении.
Neuralink разрабатывает имплант, который позволяет напрямую соединять мозг с компьютером. Сейчас устройство тестируется на людях с тяжёлыми неврологическими нарушениями — например, при боковом амиотрофическом склерозе (БАС, также известен как болезнь Лу Герига) и травмах спинного мозга. Цель — вернуть людям утраченные функции: речь, движение и даже зрение.
Ранее в этом году имплант получил признание FDA (Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США) как потенциальное средство восстановления речи.
Илон Маск говорит, что технология может "изменить жизнь миллионов, а в перспективе и миллиардов людей". В будущем, по его словам, Neuralink может использоваться не только для лечения тяжёлых травм, но и для борьбы с тревожностью, депрессией и другими распространёнными расстройствами.
#Neuralink
Компания Илона Маска Neuralink сделала ещё один важный шаг в развитии нейротехнологий: впервые в истории она провела две операции по установке имплантов в один день.
21 июля компания сообщила, что успешно завершила операции пациентам P8 и P9 в выходные дни. Точная дата не раскрывается, но подчёркивается, что обе процедуры прошли в течение одного дня. Оба участника исследования чувствуют себя хорошо и находятся в отличном настроении.
Neuralink разрабатывает имплант, который позволяет напрямую соединять мозг с компьютером. Сейчас устройство тестируется на людях с тяжёлыми неврологическими нарушениями — например, при боковом амиотрофическом склерозе (БАС, также известен как болезнь Лу Герига) и травмах спинного мозга. Цель — вернуть людям утраченные функции: речь, движение и даже зрение.
Ранее в этом году имплант получил признание FDA (Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США) как потенциальное средство восстановления речи.
Илон Маск говорит, что технология может "изменить жизнь миллионов, а в перспективе и миллиардов людей". В будущем, по его словам, Neuralink может использоваться не только для лечения тяжёлых травм, но и для борьбы с тревожностью, депрессией и другими распространёнными расстройствами.
#Neuralink
👍7❤1
🍔🚗 Tesla Diner — умнее, чем вы думаете: ресторан, который "общается" с автомобилем
Tesla снова удивляет инновациями — на этот раз в сфере общепита. Новый Tesla Diner интегрирован с автомобилями компании настолько, что создаёт совершенно уникальный опыт для водителей электрокаров.
Как это работает? Примерно за час до прибытия в ресторан ваша Tesla предложит сделать заказ прямо на экране автомобиля. Меню встроено в систему машины — можно листать позиции и добавлять блюда в корзину, как в киосках McDonald's, только не выходя из салона.
Самое интересное начинается после оформления заказа. Если вы выберете опцию "доставка к машине", то когда подключите Tesla к зарядной станции Supercharger, автомобиль автоматически передаст номер своей зарядной стойки в ресторан. Сотрудники точно будут знать, где вас найти, и принесут готовую еду прямо к машине. Никаких звонков и объяснений — всё происходит без участия человека.
Если еда ещё не готова к вашему приезду, система сама уведомит об этом через экран автомобиля. А пока ждёте, можете посмотреть кино на двух огромных 14-метровых LED-экранах под открытым небом. Звук будет транслироваться через динамики вашей Tesla, а на экране автомобиля появится то же изображение, что и на больших экранах. Настоящий автокинотеатр нового поколения.
Расплачиваться за услуги тоже не придётся — оплата списывается автоматически через приложение Tesla, как за зарядку. Более того, чаевые сотрудникам компания покрывает самостоятельно.
Что касается еды, здесь тоже не обошлось без философии Tesla. Вместо обычного фастфуда компания делает ставку на качественные продукты от местных поставщиков. Органические яйца от кур свободного выгула, свинина наследственных пород, органическая пшеница для тортильи, чайный гриб (комбуча) из 100% натуральных ингредиентов, сыр без искусственных добавок. Даже картошку фри готовят на говяжьем жире, как в классических американских закусочных.
Бургеры и сэндвичи подают в коробочках, стилизованных под Cybertruck. И есть забавное правило, связанное с ними, которое сообщил официальный аккаунт электропикапа в X (бывший Twitter):
Cybertruck:
— Если вы едите в закусочной, вы обязаны надеть коробку из-под бургеров вместо шляпы после еды.
Правила устанавливаю не я.
Несоблюдение этого требования может повлечь за собой юридические санкции в соответствии с разделом 420.69 "Закона о Cybertruck".
Конечно, не обошлось без эксклюзивного мерча. В Tesla Diner продают уникальные товары для фанатов: эксклюзивную чёрную фигурку робота Tesla Bot, ретро-футболки и худи, настольную лампу в стиле закусочной, "суперзаряженные мармеладки", кепки, значки, солонки и стаканы с символикой заведения.
Tesla Diner — это не просто ресторан, а воплощение всей философии бренда: бесшовная интеграция технологий, премиальное качество и забота об экологии. Место, где будущее встречается с ностальгией по классическим американским закусочным.
#Tesla
https://vk.com/video-51873373_456245097
Tesla снова удивляет инновациями — на этот раз в сфере общепита. Новый Tesla Diner интегрирован с автомобилями компании настолько, что создаёт совершенно уникальный опыт для водителей электрокаров.
Как это работает? Примерно за час до прибытия в ресторан ваша Tesla предложит сделать заказ прямо на экране автомобиля. Меню встроено в систему машины — можно листать позиции и добавлять блюда в корзину, как в киосках McDonald's, только не выходя из салона.
Самое интересное начинается после оформления заказа. Если вы выберете опцию "доставка к машине", то когда подключите Tesla к зарядной станции Supercharger, автомобиль автоматически передаст номер своей зарядной стойки в ресторан. Сотрудники точно будут знать, где вас найти, и принесут готовую еду прямо к машине. Никаких звонков и объяснений — всё происходит без участия человека.
Если еда ещё не готова к вашему приезду, система сама уведомит об этом через экран автомобиля. А пока ждёте, можете посмотреть кино на двух огромных 14-метровых LED-экранах под открытым небом. Звук будет транслироваться через динамики вашей Tesla, а на экране автомобиля появится то же изображение, что и на больших экранах. Настоящий автокинотеатр нового поколения.
Расплачиваться за услуги тоже не придётся — оплата списывается автоматически через приложение Tesla, как за зарядку. Более того, чаевые сотрудникам компания покрывает самостоятельно.
Что касается еды, здесь тоже не обошлось без философии Tesla. Вместо обычного фастфуда компания делает ставку на качественные продукты от местных поставщиков. Органические яйца от кур свободного выгула, свинина наследственных пород, органическая пшеница для тортильи, чайный гриб (комбуча) из 100% натуральных ингредиентов, сыр без искусственных добавок. Даже картошку фри готовят на говяжьем жире, как в классических американских закусочных.
Бургеры и сэндвичи подают в коробочках, стилизованных под Cybertruck. И есть забавное правило, связанное с ними, которое сообщил официальный аккаунт электропикапа в X (бывший Twitter):
Cybertruck:
— Если вы едите в закусочной, вы обязаны надеть коробку из-под бургеров вместо шляпы после еды.
Правила устанавливаю не я.
Несоблюдение этого требования может повлечь за собой юридические санкции в соответствии с разделом 420.69 "Закона о Cybertruck".
Конечно, не обошлось без эксклюзивного мерча. В Tesla Diner продают уникальные товары для фанатов: эксклюзивную чёрную фигурку робота Tesla Bot, ретро-футболки и худи, настольную лампу в стиле закусочной, "суперзаряженные мармеладки", кепки, значки, солонки и стаканы с символикой заведения.
Tesla Diner — это не просто ресторан, а воплощение всей философии бренда: бесшовная интеграция технологий, премиальное качество и забота об экологии. Место, где будущее встречается с ностальгией по классическим американским закусочным.
#Tesla
https://vk.com/video-51873373_456245097
VK Video
Илон Маск / Elon Musk (Tesla, SpaceX, Neuralink)'s Videos | VK
Watch Clip by @elonmusk 17 s from 26 July 2025 online in HD for free in the VK catalog without signing up! Views: 9.
🔥1
💡 Tesla готовит бюджетный электромобиль: запуск в конце 2025 года
Tesla официально подтвердила планы по выпуску более доступного электромобиля, который поступит в продажу в четвёртом квартале 2025 года. Об этом объявили во время презентации финансовых результатов за второй квартал. Вместо отдельной модели, которую многие ожидали (её условно называли Model 2), компания, скорее всего, упростит уже существующую Model Y и выпустит её в базовой комплектации по значительно сниженной цене.
Стоимость новой версии, по данным источников, начнётся примерно с $36 000 — это почти на 20% дешевле текущей базовой Model Y. Такой шаг делает электромобиль доступнее для широкой аудитории, особенно с учётом возможных субсидий в США.
Производство тестовых экземпляров стартовало в июне 2025 года, а масштабный выпуск намечен на осень. Tesla уже перенастраивает производственные линии, чтобы подготовиться к спросу на бюджетную версию.
Что изменят ради снижения цены? Предположительно, упростят множество элементов: интерьер будет с тканевыми сиденьями и без декоративной подсветки, аудиосистема — базовая, а регулировка сидений — механическая. Также предполагается, что будет использована менее дорогая батарея на основе литий-железо-фосфата (такой тип уже применяется в некоторых Model 3 и Y в Китае) и более простой электромотор.
Tesla делает ставку не только на цену. Упрощённая Model Y будет поддерживать FSD (Full Self-Driving, полностью автономное вождение), а в будущем — и участвовать в сервисе Robotaxi (владельцы смогут "делиться" машиной с другими пользователями за плату, когда не пользуются ей сами — автомобиль будет выполнять заказы самостоятельно). В теории это должно снизить "реальную" стоимость владения — то есть машина будет не только ездить, но и зарабатывать.
Такой подход позволяет Tesla сэкономить время и ресурсы: вместо того, чтобы создавать новую платформу с нуля, компания использует проверенную конструкцию и адаптирует её под рынок.
#Tesla
Tesla официально подтвердила планы по выпуску более доступного электромобиля, который поступит в продажу в четвёртом квартале 2025 года. Об этом объявили во время презентации финансовых результатов за второй квартал. Вместо отдельной модели, которую многие ожидали (её условно называли Model 2), компания, скорее всего, упростит уже существующую Model Y и выпустит её в базовой комплектации по значительно сниженной цене.
Стоимость новой версии, по данным источников, начнётся примерно с $36 000 — это почти на 20% дешевле текущей базовой Model Y. Такой шаг делает электромобиль доступнее для широкой аудитории, особенно с учётом возможных субсидий в США.
Производство тестовых экземпляров стартовало в июне 2025 года, а масштабный выпуск намечен на осень. Tesla уже перенастраивает производственные линии, чтобы подготовиться к спросу на бюджетную версию.
Что изменят ради снижения цены? Предположительно, упростят множество элементов: интерьер будет с тканевыми сиденьями и без декоративной подсветки, аудиосистема — базовая, а регулировка сидений — механическая. Также предполагается, что будет использована менее дорогая батарея на основе литий-железо-фосфата (такой тип уже применяется в некоторых Model 3 и Y в Китае) и более простой электромотор.
Tesla делает ставку не только на цену. Упрощённая Model Y будет поддерживать FSD (Full Self-Driving, полностью автономное вождение), а в будущем — и участвовать в сервисе Robotaxi (владельцы смогут "делиться" машиной с другими пользователями за плату, когда не пользуются ей сами — автомобиль будет выполнять заказы самостоятельно). В теории это должно снизить "реальную" стоимость владения — то есть машина будет не только ездить, но и зарабатывать.
Такой подход позволяет Tesla сэкономить время и ресурсы: вместо того, чтобы создавать новую платформу с нуля, компания использует проверенную конструкцию и адаптирует её под рынок.
#Tesla
👍4
🚗⚡️ Упрощённая Tesla Model Y: видео и список изменений
Из Китая просочилось видео с предполагаемыми первыми кадрами долгожданной бюджетной Tesla Model Y. Электромобиль под кодовым названием E41 оказался сильно упрощённой и удешевлённой версией популярной модели — именно об этом говорил Илон Маск на презентации квартальных результатов компании, заявив, что новый автомобиль будет "просто Model Y".
Это важная новость, поскольку Tesla решила не создавать принципиально новую машину, а упростить свой бестселлер для снижения цены.
Спереди Tesla полностью переделала бампер и фары. Фары перенесли выше, а горизонтальную светодиодную полосу в обновлённой Model Y убрали. По сути, передняя часть будет напоминать оригинальную версию автомобиля, только без светящейся полоски — её место займёт цветная накладка. Камера в бампере осталась, так что функции Autopilot и FSD сохранятся в полном объёме.
Самое заметное изменение — отказ от стеклянной крыши. Вместо неё установлена обычная металлическая крыша в цвет кузова. Это первый случай для Tesla — даже самые дешёвые модели компании всегда имели стеклянную крышу, которая к тому же оказалась прочнее обычных автомобильных крыш. Насколько надёжной будет новая крыша, покажут краш-тесты.
Сзади убрали фирменную отражающую световую полосу, заменив её обычным стоп-сигналом. Упростили и отражающую часть крышки багажника — теперь это просто часть кузовной панели. Размеры кузова остались прежними, так что места для пассажиров и багажа будет столько же, сколько в обычной Model Y.
Внутри изменения ещё более кардинальные. Tesla решила серьёзно сэкономить на функциональности. Исчез задний экран развлекательной системы, уменьшилось количество динамиков — убрали колонки в передних стойках. Сиденья теперь обтянуты тканью вместо экокожи, как в мексиканской версии Model 3.
В плане удобств пострадало многое: нет крючков для одежды, убрали полку в багажнике. Центральную консоль переделали — зарядки для телефонов перенесли под экран, а саму консоль разделили на две части с зазором между сиденьями, как в Cybertruck.
По предварительным данным, в бюджетной версии также не будет: вентиляции и подогрева сидений, подогрева руля, цветной подсветки салона (только белая), откидывания задних сидений, поворотных дефлекторов, фаркопа, тонированных стёкол, акустических стёкол, матричных фар.
Эта утечка показывает новую стратегию Tesla в условиях экономической нестабильности. Компания решила не тратить огромные средства на разработку принципиально нового автомобиля, а использовать проверенную платформу Model Y. Это позволяет быстрее вывести на рынок доступный электромобиль, используя существующие производственные мощности и цепочки поставок.
Подобный подход Tesla уже применяла с упрощённой Model 3 для мексиканского рынка. Разница в том, что Model Y имеет изначально больше премиальных функций, которые можно убрать для экономии.
Из Китая просочилось видео с предполагаемыми первыми кадрами долгожданной бюджетной Tesla Model Y. Электромобиль под кодовым названием E41 оказался сильно упрощённой и удешевлённой версией популярной модели — именно об этом говорил Илон Маск на презентации квартальных результатов компании, заявив, что новый автомобиль будет "просто Model Y".
Это важная новость, поскольку Tesla решила не создавать принципиально новую машину, а упростить свой бестселлер для снижения цены.
Спереди Tesla полностью переделала бампер и фары. Фары перенесли выше, а горизонтальную светодиодную полосу в обновлённой Model Y убрали. По сути, передняя часть будет напоминать оригинальную версию автомобиля, только без светящейся полоски — её место займёт цветная накладка. Камера в бампере осталась, так что функции Autopilot и FSD сохранятся в полном объёме.
Самое заметное изменение — отказ от стеклянной крыши. Вместо неё установлена обычная металлическая крыша в цвет кузова. Это первый случай для Tesla — даже самые дешёвые модели компании всегда имели стеклянную крышу, которая к тому же оказалась прочнее обычных автомобильных крыш. Насколько надёжной будет новая крыша, покажут краш-тесты.
Сзади убрали фирменную отражающую световую полосу, заменив её обычным стоп-сигналом. Упростили и отражающую часть крышки багажника — теперь это просто часть кузовной панели. Размеры кузова остались прежними, так что места для пассажиров и багажа будет столько же, сколько в обычной Model Y.
Внутри изменения ещё более кардинальные. Tesla решила серьёзно сэкономить на функциональности. Исчез задний экран развлекательной системы, уменьшилось количество динамиков — убрали колонки в передних стойках. Сиденья теперь обтянуты тканью вместо экокожи, как в мексиканской версии Model 3.
В плане удобств пострадало многое: нет крючков для одежды, убрали полку в багажнике. Центральную консоль переделали — зарядки для телефонов перенесли под экран, а саму консоль разделили на две части с зазором между сиденьями, как в Cybertruck.
По предварительным данным, в бюджетной версии также не будет: вентиляции и подогрева сидений, подогрева руля, цветной подсветки салона (только белая), откидывания задних сидений, поворотных дефлекторов, фаркопа, тонированных стёкол, акустических стёкол, матричных фар.
Эта утечка показывает новую стратегию Tesla в условиях экономической нестабильности. Компания решила не тратить огромные средства на разработку принципиально нового автомобиля, а использовать проверенную платформу Model Y. Это позволяет быстрее вывести на рынок доступный электромобиль, используя существующие производственные мощности и цепочки поставок.
Подобный подход Tesla уже применяла с упрощённой Model 3 для мексиканского рынка. Разница в том, что Model Y имеет изначально больше премиальных функций, которые можно убрать для экономии.
VK Видео
Вероятная Tesla Model E41 (упрощённая Model Y)
Watch Вероятная Tesla Model E41 (упрощённая Model.. 2 min 6 s from 28 July 2025 online in HD for free in the VK catalog without signing up! Views: 11.
Для покупателей это означает серьёзные компромиссы. Привлекательная ориентировочная цена около $36 000 без учёта федеральных субсидий достигается за счёт утраты многих фирменных особенностей Tesla, включая узнаваемую стеклянную крышу.
Тем не менее, по функциональности это остаётся полноценной Model Y с тем же простором и вместительностью. Для многих желающих попасть в экосистему Tesla это может стать идеальной точкой входа.
Tesla планирует начать серийное производство в третьем квартале 2025 года, а продажи стартуют в четвёртом квартале. Компания предупреждает, что наращивание производства будет медленнее запланированного из-за отмены налоговых льгот на электромобили в США и необходимости переоборудования заводов.
Сейчас Tesla работает на полную мощность, выпуская текущие модели, пока действуют льготы. После их истечения компания сможет перенастроить производственные линии на заводах во Фримонте и Техасе для выпуска бюджетной версии.
#Tesla #ModelY
https://vk.com/video-51873373_456245098
Тем не менее, по функциональности это остаётся полноценной Model Y с тем же простором и вместительностью. Для многих желающих попасть в экосистему Tesla это может стать идеальной точкой входа.
Tesla планирует начать серийное производство в третьем квартале 2025 года, а продажи стартуют в четвёртом квартале. Компания предупреждает, что наращивание производства будет медленнее запланированного из-за отмены налоговых льгот на электромобили в США и необходимости переоборудования заводов.
Сейчас Tesla работает на полную мощность, выпуская текущие модели, пока действуют льготы. После их истечения компания сможет перенастроить производственные линии на заводах во Фримонте и Техасе для выпуска бюджетной версии.
#Tesla #ModelY
https://vk.com/video-51873373_456245098
🤔2👍1
⚡ Tesla Roadster всё ближе: гиперкар с ракетной начинкой готовят к показу
Старший вице-президент Tesla по силовым установкам Ларс Морави подтвердил: разработка долгожданного Roadster действительно продолжается, и в компании уже готовятся к зрелищной демонстрации.
Недавно Илон Маск опубликовал загадочный пост в X (бывший Twitter), где упомянул "эпичную демонстрацию" до конца 2025 года, но не раскрыл подробностей. Теперь ясно — речь шла о Roadster. По словам Морави, встреча с Маском состоялась на прошлой неделе в дизайн-студии Tesla рядом со штаб-квартирой SpaceX в Хоторне, Калифорния. Там Илону показали прототипы и технологии, которые будут реализованы в новой модели. По словам Морави, Маск остался в восторге от увиденного.
Roadster разрабатывается уже несколько лет и не раз откладывался — отчасти из-за пандемии и смены приоритетов компании в пользу более массовых и социально значимых проектов. Тем не менее, интерес к модели не угас: одни выиграли его через реферальную программу, другие внесли депозит в $50 000.
Особое внимание привлекает так называемый "пакет SpaceX" — комплект доработок, вдохновлённых космическими технологиями. Он должен позволить автомобилю буквально кратковременно "парить" в воздухе с помощью системы ускорителей на сжатом холодном газе и разгоняться с 0 до 60 миль в час (примерно 96 км/ч) всего за 1.1 секунды.
Так что, похоже, скоро мы увидим, как мечта фанатов электромобилей превращается в реальность — и это будет не просто презентация, а настоящее шоу.
#Tesla #Roadster
Старший вице-президент Tesla по силовым установкам Ларс Морави подтвердил: разработка долгожданного Roadster действительно продолжается, и в компании уже готовятся к зрелищной демонстрации.
Недавно Илон Маск опубликовал загадочный пост в X (бывший Twitter), где упомянул "эпичную демонстрацию" до конца 2025 года, но не раскрыл подробностей. Теперь ясно — речь шла о Roadster. По словам Морави, встреча с Маском состоялась на прошлой неделе в дизайн-студии Tesla рядом со штаб-квартирой SpaceX в Хоторне, Калифорния. Там Илону показали прототипы и технологии, которые будут реализованы в новой модели. По словам Морави, Маск остался в восторге от увиденного.
Roadster разрабатывается уже несколько лет и не раз откладывался — отчасти из-за пандемии и смены приоритетов компании в пользу более массовых и социально значимых проектов. Тем не менее, интерес к модели не угас: одни выиграли его через реферальную программу, другие внесли депозит в $50 000.
Особое внимание привлекает так называемый "пакет SpaceX" — комплект доработок, вдохновлённых космическими технологиями. Он должен позволить автомобилю буквально кратковременно "парить" в воздухе с помощью системы ускорителей на сжатом холодном газе и разгоняться с 0 до 60 миль в час (примерно 96 км/ч) всего за 1.1 секунды.
Так что, похоже, скоро мы увидим, как мечта фанатов электромобилей превращается в реальность — и это будет не просто презентация, а настоящее шоу.
#Tesla #Roadster
❤2🔥1
🚛⚡ PepsiCo расширяет инфраструктуру для своих Tesla Semi
PepsiCo продолжает развивать сеть зарядных станций для электрических грузовиков Tesla Semi — теперь и на своём складе рядом с Денвером (штат Колорадо, США). Компания подала документы на установку шести зарядок на территории распределительного центра на улице Пекос.
Tesla Semi — это полностью электрический грузовик восьмого класса (Class 8) — так в США классифицируют самые тяжёлые грузовые автомобили с полной массой свыше 15 тонн. К этому классу относятся, например, фуры и тягачи для дальнемагистральных перевозок. С 2022 года PepsiCo и её дочерняя компания Frito-Lay участвуют в пилотной программе Tesla, используя грузовики компании для региональных доставок между Калифорнией, Аризоной, Нью-Мексико, Невадой и Колорадо. В числе участников программы — только избранные компании, сотрудничающие с Tesla на раннем этапе.
Расширение инфраструктуры особенно важно сейчас: в ближайшие месяцы Tesla планирует начать серийное производство Semi на заводе в Неваде. Зарядные станции на маршрутах и в точках доставки — ключевой элемент успешного перехода на электротягу в грузоперевозках.
Для PepsiCo это часть стратегии устойчивого развития: компания активно внедряет экологичные технологии и поддерживает переход на электрические решения в логистике. Недавно она также подала заявку на установку 18 зарядных устройств для Tesla Semi на другом объекте — недалеко от Шарлотт (Северная Каролина).
Похоже, грузовики Semi становятся всё ближе к полноценному выходу на рынок.
#Tesla #TeslaSemi
PepsiCo продолжает развивать сеть зарядных станций для электрических грузовиков Tesla Semi — теперь и на своём складе рядом с Денвером (штат Колорадо, США). Компания подала документы на установку шести зарядок на территории распределительного центра на улице Пекос.
Tesla Semi — это полностью электрический грузовик восьмого класса (Class 8) — так в США классифицируют самые тяжёлые грузовые автомобили с полной массой свыше 15 тонн. К этому классу относятся, например, фуры и тягачи для дальнемагистральных перевозок. С 2022 года PepsiCo и её дочерняя компания Frito-Lay участвуют в пилотной программе Tesla, используя грузовики компании для региональных доставок между Калифорнией, Аризоной, Нью-Мексико, Невадой и Колорадо. В числе участников программы — только избранные компании, сотрудничающие с Tesla на раннем этапе.
Расширение инфраструктуры особенно важно сейчас: в ближайшие месяцы Tesla планирует начать серийное производство Semi на заводе в Неваде. Зарядные станции на маршрутах и в точках доставки — ключевой элемент успешного перехода на электротягу в грузоперевозках.
Для PepsiCo это часть стратегии устойчивого развития: компания активно внедряет экологичные технологии и поддерживает переход на электрические решения в логистике. Недавно она также подала заявку на установку 18 зарядных устройств для Tesla Semi на другом объекте — недалеко от Шарлотт (Северная Каролина).
Похоже, грузовики Semi становятся всё ближе к полноценному выходу на рынок.
#Tesla #TeslaSemi
👍2🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🧠 Tesla учится понимать людей: автопилот сам поехал после слов "Хорошего дня!"
На днях в соцсети X (бывший Twitter) появилось короткое видео с участием Tesla Model Y, работавшей под управлением свежей версии FSD (Full Self-Driving, полностью автономное вождение) — 13.2.9.
В ролике машина подъезжает к пункту оплаты дороги (без шлагбаума), плавно останавливается и ждёт, пока водитель рассчитается с оператором. И вот в момент, когда оператор возвращает карту и говорит: "Хорошего дня!", машина начинает движение — полностью самостоятельно.
На первый взгляд может показаться, что система каким-то образом "услышала" фразу и среагировала. Но, как пояснил Ашок Эллусвами, вице-президент Tesla по ИИ, автопилот просто "смотрит" на происходящее с помощью боковых камер — фиксирует обмен картой или наличными, жесты и движение рук. Система обучена на миллионах видеозаписей и понимает: транзакция завершена — можно ехать.
Почему это важно? Потому что такие способности — не запрограммированные триггеры, а результат общего визуального понимания ситуации. Это значит, что FSD сможет распознавать и другие "человеческие" сценарии: обслуживание в фастфуде, парковки с охраной, проезд через КПП или посадку на паром. А дальше — реакция на жесты регулировщика, указания полицейского, сигналы дорожных рабочих.
Каждое такое маленькое, но точное решение делает автономное вождение ближе к реальности — той, в которой каждый день происходят взаимодействия не по строгим правилам.
#Tesla #FullSelfDriving
На днях в соцсети X (бывший Twitter) появилось короткое видео с участием Tesla Model Y, работавшей под управлением свежей версии FSD (Full Self-Driving, полностью автономное вождение) — 13.2.9.
В ролике машина подъезжает к пункту оплаты дороги (без шлагбаума), плавно останавливается и ждёт, пока водитель рассчитается с оператором. И вот в момент, когда оператор возвращает карту и говорит: "Хорошего дня!", машина начинает движение — полностью самостоятельно.
На первый взгляд может показаться, что система каким-то образом "услышала" фразу и среагировала. Но, как пояснил Ашок Эллусвами, вице-президент Tesla по ИИ, автопилот просто "смотрит" на происходящее с помощью боковых камер — фиксирует обмен картой или наличными, жесты и движение рук. Система обучена на миллионах видеозаписей и понимает: транзакция завершена — можно ехать.
Почему это важно? Потому что такие способности — не запрограммированные триггеры, а результат общего визуального понимания ситуации. Это значит, что FSD сможет распознавать и другие "человеческие" сценарии: обслуживание в фастфуде, парковки с охраной, проезд через КПП или посадку на паром. А дальше — реакция на жесты регулировщика, указания полицейского, сигналы дорожных рабочих.
Каждое такое маленькое, но точное решение делает автономное вождение ближе к реальности — той, в которой каждый день происходят взаимодействия не по строгим правилам.
#Tesla #FullSelfDriving
❤1
🚖💰 Tesla внедряет динамическое ценообразование в сети Robotaxi
Tesla выпустила очередное обновление для своей сети автономных такси (Robotaxi), представив новую систему динамического ценообразования, где тарифы зависят от расстояния, времени и текущего спроса. Несмотря на переменчивость цен, новые тарифы по-прежнему значительно ниже, чем у таких конкурентов, как Uber и автономное такси Waymo.
Так, поездка по Остину длиной 11 миль (около 18 км) обошлась пользователю всего в $13.71 — это около $1.25 за милю. У Waymo аналогичная поездка стоит $22–26, а у Uber — $18–31. Если выбрать автомобиль уровня Tesla Model Y, цена у Uber приближается к $40 — и это без учёта чаевых водителю (в Robotaxi они не предусмотрены, поскольку автомобиль беспилотный).
Введение гибких тарифов и отказ от фиксированных цен — ещё один шаг к публичному запуску. Tesla также готовит расширение зоны обслуживания в 10 раз, и новые расценки выглядят более реалистично для масштабирования сервиса.
Нововведения были реализованы в последнем обновлении приложения Tesla Robotaxi (версия 25.7.10), которое также принесло ряд мелких улучшений. Ранее одно из обновлений добавило возможность остановки автомобиля прямо возле пассажира, а не на заранее назначенной точке посадки. Пока доступ к сервису остаётся только по приглашению, а приложение доступно исключительно для пользователей iOS через TestFlight.
#Tesla #Robotaxi
Tesla выпустила очередное обновление для своей сети автономных такси (Robotaxi), представив новую систему динамического ценообразования, где тарифы зависят от расстояния, времени и текущего спроса. Несмотря на переменчивость цен, новые тарифы по-прежнему значительно ниже, чем у таких конкурентов, как Uber и автономное такси Waymo.
Так, поездка по Остину длиной 11 миль (около 18 км) обошлась пользователю всего в $13.71 — это около $1.25 за милю. У Waymo аналогичная поездка стоит $22–26, а у Uber — $18–31. Если выбрать автомобиль уровня Tesla Model Y, цена у Uber приближается к $40 — и это без учёта чаевых водителю (в Robotaxi они не предусмотрены, поскольку автомобиль беспилотный).
Введение гибких тарифов и отказ от фиксированных цен — ещё один шаг к публичному запуску. Tesla также готовит расширение зоны обслуживания в 10 раз, и новые расценки выглядят более реалистично для масштабирования сервиса.
Нововведения были реализованы в последнем обновлении приложения Tesla Robotaxi (версия 25.7.10), которое также принесло ряд мелких улучшений. Ранее одно из обновлений добавило возможность остановки автомобиля прямо возле пассажира, а не на заранее назначенной точке посадки. Пока доступ к сервису остаётся только по приглашению, а приложение доступно исключительно для пользователей iOS через TestFlight.
#Tesla #Robotaxi