Югра стерпит. Природу ХМАО будет охранять провальный чиновник

После почти года безуспешной работы в одном из самых грязных регионов страны Алексея Ковалевского официально сделали главой Природнадзора Югры. Никого лучше губернаторша Наталья Комарова не нашла.

В марте Ковалевский сменил старожила Сергея Пикунова, который пробыл главой Природнадзора 12 лет. За это время земли ХМАО утонули в нефти и отходах.

После того, как Ковалевский стал и. о. руководителя ведомства, глава Росприроднадзора Светлана Радионова снова опозорила Югру на всю страну. Чиновница назвала регион одним из самых грязных в России.

Радионова искренне пожалела местных жителей, которые страдают от грязных воды, воздуха и почвы. Из-за отравленной нефтью воды люди вечно болеют. Массово умирают птицы, звери и рыба в северных реках.

Нефтяные корпорации в ХМАО зарабатывают огромные деньги. При этом используют еще советские трубопроводы. Из-за этого в регионе постоянно происходят аварии. Компании откупаются штрафами и работают дальше.

Ковалевскому, как видно, напрягаться не придется. Его предшественник за 12 лет наладил схему взаимодействия с нарушителями. И новый глава Природнадзора вряд ли будет эту схему ломать.

Израиль расставил акценты. Нетаньяху снова будет дружить с Россией

Новый министр иностранных дел 🇮🇱 Израиля Эли Коэн первым делом после назначения провел переговоры с российским коллегой Сергеем Лавровым. Обсуждали все болевые точки Ближнего Востока - в том числе 🇸🇾 Сирию.

Подробности переговоров не раскрываются. Вероятно, именно Россию и хотят сделать переговорщиком между Израилем и исламскими странами. Еще в 2018 году Россия поставила Сирии комплексы С-300. Однако они не были задействованы для отражения израильских атак.

Ранее Коэн в инаугурационной речи пообещал налаживать отношения с 🇺🇸 США, 🇪🇺 Евросоюзом. А также продолжить дипломатический проект Abraham Accords - налаживание отношений с 🇦🇪 ОАЭ и 🇧🇭 Бахрейном.

Рост антисемитизма в мире Эли Коэн считает одной из главных внешнеполитических проблем Израиля. А также - новый виток противостояния с палестинцами. Именно так Эли Коэн прокомментировал недавно принятое 🇺🇳 Генассамблеей ООН решение по Западном берегу реки Иордан. Палестинцы продавили через ООН обращение в Международный уголовный суд по поводу действий Израиля.

Пока на стоп поставлены экономические переговоры России и Израиля - о создании зоны свободной (беспошлинной) торговли. Зеленый таможенный коридор между странами пытаются запустить с 2019 года.

Прежний министр иностранных дел Израиля Яир Лапид считал зеленый коридор попыткой обхода санкций. Будет ли столь категоричен новый министр Эли Коэн?

"Рисовая дипломатия" откладывается. Россия продлевает эмбарго на вывоз крупы

Российское эмбарго на вывоз риса решили продлить. По крупяному бизнесу до сих пор бьют последствия жуткой аварии на Федоровском гидроузле на Кубани.

Вывозить рис из России запрещено как минимум до июля. Правда, экспорт по-прежнему разрешен в Абхазию, Южную Осетию, Армению и еще несколько постсоветских стран.

Риса сейчас в России едва хватает для внутреннего потребления. Две трети крупы собирают в Краснодарском крае. А прошлой весной кубанские рисоводы пережили трагедию: они остались без воды после обрушения дамбы в Прикубанском хуторе. Посевные площади риса на Кубани в 2022 году сократились на треть, а урожай - на четверть.

В 2023 году гидроузел отремонтируют и урожайность восстановят. Правда, даже после этого Россия не станет крупным экспортером риса. Страна и в лучшие времена вывозила на экспорт менее 100 тысяч тонн крупы. А импортировала - еще больше.

Ведь в России выращивают в основном не лучшие сорта. А самые элитные - басмати, мистраль, арборио, бомба - и приходится завозить из-за рубежа. В основном из Индии, Таиланда, Вьетнама, Пакистана. Благо, все это дружественные России страны.

Врагу не сдается морфлот. Россия наращивает морские грузоперевозки вместе с Белоруссией

Грузхоперевозки в морских портах России достигли допандемийных показателей. В прошлом году российские порты перевалили 840 млн тонн грузов, по данным Росморречфлота.

Россия смогла преодолеть последствия санкций с помощью флота. Грузопоток переориентировали из Северо-Западного бассейна в порты Дальнего Востока.

Также в 2022 году заработали новые морские терминалы и перегрузочные базы. Самые крупные - в Тамани и близ Усть-Луги. Заработало паромное сообщение между 🇹🇷 Турцией и Россией. Выросло число российских танкеров для экспорта нефти в 🇮🇳 Индию.

Российский опыт морской торговли переняла и дружественная 🇧🇾 Белоруссия. Александр Лукашенко потребовал от своего правительства ускорить возведение портовой инфраструктуры в гаванях России. Из портов России белорусский экспорт будет поставляться в другие регионы мира.

При этом убытки подсчитывают в 🇱🇹 Литва, которая ограничила пропуск грузов в Калининградскую область. Остановка транзита российских и белорусских товаров привела к тому, что показатели Клайпедского морского порта упали в 2022 году на 21%.

Не лучшие дела и у "Литовских железных дорог" - грузопоток за год рухнул в полтора раза. Пора бы вспомнить русскую поговорку о том, что не стоит рыть яму другому.

"Зеленые", майнеры и ипотечники. Кто будет толкать вперед финансовый рынок России

Восстановление российской экономики - это новые возможности для инвесторов. По крайней мере, та кговорится в новой "Стратегии развития финансового рынка России" до 2030 года.

"Акценты" выделили в документа самое интересное.

📈 В России появятся новые финансовые инструменты - особенно цифровые и "зеленые".

📈 Власти будут помогать компаниям проводить первичное размещение акций (IPO). Для этого будут снижать регуляторные барьеры.

📈 Центробанк обещает решить проблему с заблокированными на Западе активами. В том числе зависшими в европейских депозитариям Euroclear и Clearstream почти ₽6 трлн россиян. Это почти половина всех клиентских активов на брокерских счетах россиян.

📈 Финансовые и нефинансовые компании снова начнут публиковать отчетность. Это должно повысить доверие инвесторов.

📈 Появится альтернатива ипотеке - частичный выкуп жилья с арендой оставшейся (невыкупленной) части.

Впрочем, многие пункты "Стратегии" выглядят скорее как благие пожелания. Например, обещания развивать рынки страхования, негосударственных пенсий, венчуров. Даже будущее криптовалют туманно: Центробанк лишь обещает "урегулировать вопросы, связанные с майнингом".

Тем не менее, к 2030 году капитализация фондового рынка превысит 60% ВВП (сейчас - менее половины).

Еще из конкретного - до 2030 года в России точно появится цифровой рубль. Теперь уже точно.

Выстрел навылет. Из-за антироссийских санкций может закрыться McDonald's даже в Казахстане

Запрет на покупку мяса из России может обернуться закрытием McDonald's в Казахстане. Переоткрыться рестораны могут под уже знакомым в России брендом “Вкусно - и точка”.

Западные санкции отразились на казахской компании Food Solutions. Она приобрела франшизу у McDonald's и владеет сетью из 24 ресторанов. Бизнес шел отлично, пока в ноябре американский владелец бренда не потребовал прекратить покупку мяса из России. Казахстанцы стали искать замену. Местное мясо - недешевое. Европейское - тоже дорогое, плюс проблемы с логистикой.

На официальном сайте казахского McDonald's пока нет информации о закрытии ресторанов. Однако если сеть не сможет наладить поставки недорогого мяса, то придется готовиться к худшему.

"Акценты" не исключают, что в Казахстане McDonald's заменит российский бренд “Вкусно - и точка”. Так уже произошло в России, а Белоруссия уже ведет переговоры о передаче McDonald's под российский бренд.

И всем будет хорошо. Сеть ресторанов продолжит работу под новой вывеской. Сохранятся рабочие места. Сырье будет поставляться из России по доступным ценам - а потребитель останется доволен.

Именем "Москвича"! Когда российскими авто снова станут гордиться - кабмин знает

Российский автопром скоро выкарабкается из ямы. Откажется от импортной электроники. И даже сам станет выпускать новые модели - конкурентоспособные в мире. Например, беспилотные грузовики или электромобили.

Все это - не фантастика. А содержание новой "Стратегии развития автопрома" до 2035 года. "Акценты" изучили оптимистичный документ.

🚘 Российский автопром занимает всего 2% мирового. В отрасли и смежных с ней занято почти 3 млн человек. Так что любой удар крайне болезнен - не только для экономики, но и для социалки.

🚘 Главные вызовы для автопрома России - не только санкции. Еще в прошлом году резко подорожала сталь. А из-за торговых войн США и Китая в мире был дефицит полупроводников.
Для России это критично, учитывая, что в стране не выпускают собственную электронику для ABS, EPS и даже подушек безопасности.

🚘 Импортных легковушек в России еще недавно было лишь 10%, а коммерческих грузовиков и автобусов - чуть больше 30%.
Доля импорта иномарок неуклонно снижалась. Во всех сегментах, кроме грузовиков - их почти не научились локализовать.

🚘 В России слишком много автомобильных платформ - целых 56. Во Франции, например, их всего 15, а в Турции - 14.
Большинство платформ - импортные. Так что российским заводам невыгодно придумывать собственные модели. Импортируются даже клапаны, кольца поршня, форсунки.

🚘 В России сильно устаревший автопарк: легким коммерческие грузовикам в среднем по 16 лет, автобусам - 17 лет, а грузовикам - почти 22 года.
Скоро придется массово обновлять автопарк - и это подтолкнет рынок вверх.

🚘 Россия даже экспортирует собственные авто - примерно по 100 тысяч в год. В основном в постсоветские страны (Казахстан, Белоруссию, Туркмению, Узбекистан), а заодно в страны Африки, Азии и Латинской Америки.
Правда, даже на этих дружественных рынках российские авто слабо конкурируют с западными, корейскими или японскими.

🚘 Господдержка автопрома ежегодно составляет до ₽80 млрд. Теперь эти деньги нужно направлять на новые виды автомобилей - электрические, водородные, беспилотные.
Россия скоро будет выпускать электромобили под марками "ГАЗ", "КамАЗ", "Москвич". В Калининградской области "Росатом" строит гигафабрику аккумуляторов.
И уже к 2035 году четверть всех российских автомобилей будут электрическими. На горе нефтяникам.

Было ваше, стало наше. Россия и Белоруссия сообща находят выходы из санкционной ловушки
 
В России и Белоруссии нашли универсальный способ обойти западные санкции. 🇧🇾 Белорусский президент Александр Лукашенко подписал закон, который легализует ввоз и использование  товаров без разрешения правообладателей. Касается это компьютерных программ и аудиовизуальных произведений (кино, музыка).
 
Доступ к IT Белоруссии жизненно необходим. Страна последние годы ударно создавала все условия для развития этого сектора. Компании имели минимальные налоговые выплаты. В 2021 году экспорт IT-продуктов и услуг принес Белоруссии $3,2 млрд.

В белорусском Парке высоких технологий - уже более тысячи компаний. Родом из Белоруссии крупнейший в Европе разработчик игр Wargaming с оборотом почти $1 млрд.

Ограничение в поставках софта  нанесли бы серьезный удар по доходной белорусской индустрии. Хотя, с другой стороны, создали бы стимул активнее писать собственные программы. Умеют же.

В 🇷🇺 России закон о параллельном импорте действует с прошлого года. В списке - около ста наименований. Среди них тоже и компьютерный софт, и электроника, и лекарства.

Мера действенная. Глава Ростаможни Владимир Булавин в конце ноября оценил объем параллельного импорта в $17 млрд. Действие закона в России продлили и на этот год.

Подмерзшая репутация. Зима пришла для губернаторов ЦФО как всегда неожиданно

Первая рабочая планерка в регионах средней полосы выйдет безрадостной. Власти и коммунальщики вновь оказались не готовы к резкому похолоданию и снегопадам. Новости из регионов выглядят репортажем из зоны стихийного бедствия.

Жители целых микрорайонов замерзают в Твери, Иваново, Владимире, Рыбинске и других городах - не ни отопления, ни горячей воды.

В Воронеже, где морозы до -15°С, прорвало уже не теплосеть, а канализацию. Полгорода превратились в зловонный каток с вмерзшими в коричневый лед автомобилями.

А что же губернаторы или хотя бы профильные заместители? Они практически не "отсвечивают", разве что устами пресс-служб поздравляют жителей регионов с Рождеством. Такое отношение властей к бедам народа вызывает закономерную реакцию снизу.

Сразу два имиджевых удара получил владимирский губернатор Александр Авдеев. Дворник Алексей Стрижов из города Ковров пожаловался президенту на обледенелые улицы и на то, что вынужден за свой счет покупать песок для посыпания дорожек.
Затем в Гусь-Хрустальном завели дела на руководителей восьми ТСЖ за бездействие во время снегопадов.

Следом вляпался в федеральный скандал рязанский губернатор Павел Малков. В Рязани из-за обледенелых улиц тысячи людей получили травмы и сотни оказались в больницах. Причем многие из них - туристы. Дурная слава "обледенелого города" разлетелась по всей стране.

Впереди новые аварии, скандалы и разборки на самом высоком уровне. Правда, на протяжении многих лет губернаторы и их подчиненные, отвечающие за ЖКХ, меняются, а ни одного позитивного примера успешно пережитой зимы за пределами МКАДа эксперты "Акцентов" так и не вспомнили.

Дела мартеновские. Россия через 3 года будет экспортировать все виды металлов

Российским металлургам пока сложно повторить прежние рекорды. Таков нерадостный вывод из новой "Стратегии развития металлургической промышленности" до 2030 года.

Слишком уж быстро растут стателитейные мощности в Азии и на Ближнем Востоке. Особенно в 🇨🇳 Китае и в 🇹🇷 Турции. В эти же страны Россия поставляет коксующийся уголь для выплавки стали. И в то же время китайцы и турки отжимают российских металлургов с традиционных экспортных рынков.

Китай, например, уже сейчас и выплавляет половину всей стали на планете, и потребляет половину всей мировой стали.

Впрочем, падение спроса на российскую сталь компенсируется ростом спроса на алюминий. Вверх его толкает "зеленая" экономика - все больше алюминия нужно для производства электромобилей, перерабатываемой упаковки, ветряной и солнечной энергетики.

Есть в России еще и залежи уникальных металлов, которые можно выгодно отправлять на экспорт. Это марганец, хром, ниобий, цинк, титан, вольфрам, молибден. Впрочем, чтобы наладить экспорт, нужно всерьез поиздержаться - для разработки месторождений и строительства новых ГОКов.

Обеспечить их можно только отечественными станками - импортные под запретом. Так что перезапуск отрасли начнется не ранее 2025 года.

Майнинг манит и кусает. Постсоветские страны пытаются легализовать криптовалюту

🇰🇿 В Казахстане повысили тарифы на электроэнергию для майнеров криптовалюты. Таким образом хотят бороться с энергодефицитом: после того как в Китае в 2021 году запретили майнинговые фермы, часть бизнеса передислоцировалась именно в Казахстан. И в Россию.
Заодно казахские власти хотят, чтобы криптовалютный бизнес начал вкладывать средства в "зеленую" энергетику.

Что происходит с криптобизнесом на постсоветском пространстве - выяснили "Акценты".

🇷🇺 Россия
Майнинг законодательно не запрещен. Хотя и необходим закон, регулирующий эту деятельность. В госорганах нет единого мнения, что разрешить, а что запретить.
В Центробанке считают: добываемая в России криптовалюта должна продаваться нерезидентам и на иностранных площадках, а в России ее оборот недопустим.
Минфин же "за" легализацию майнинга и "за" широкое применение крипотовалюты как средства расчета.

🇧🇾 Белоруссия
Все очень либерально. Белорусские власти легализовали криптовалюты еще в 2017 году. Освободили майнеров от уплаты налогов. Майнингом могут заниматься граждане даже без статуса предпринимателя, в том числе и иностранцы. Можно покупать и продавать цифровые деньги как на национальных криптобиржах, так и на зарубежных.

🇺🇿 Узбекистан
В Узбекистане с этого года можно покупать, продавать и обменивать криптоактивы только через национальных провайдеров. Сделано это для защиты персональных данных граждан - в том числе от мошенничества на зарубежных платформах.
Майнеры обязаны оплачивать электроэнергию в двукратном размере. Зато юрлица могут получать криптовалюту за счет солнечных электростанций.

🇬🇪 Грузия
Майнинг очень развит, несмотря на отсутствие закона. На криптофермах работает почти 10% экономически активного населения страны - около 200 тысяч человек.
Из-за промышленных масштабов майнинга в Грузии - проблемы с электричеством, как в Казахстане. Энерготарифы для грузинских майнеров еще в 2021 году выросли, но желающих заработать это не отпугнуло.

Скорее всего, не отпугнет и в Казахстане. Слишком уж велико желание заработать - даже в отсутствие законодательной базы.

Тюрки сойдутся с китайцами - в битве за российский авторынок

"Тюркский конгломерат автопромышленности" создают 🇺🇿 Узбекистан, 🇦🇿 Азербайджан и 🇰🇿 Казахстан. Страны хотят объединить свои автозаводы. Россия, ограниченная санкциями в поставках комплектующих, заинтересована в появлении под боком крупного производителя - считают "Акценты".

"Тюркский конгломерат автопромышленности" появится при явном доминировании узбекской компании UzAuto Motors. Она выпускает легковые машины и микроавтобусы под брендом Chevrolet. Бренд принадлежит американской компании General Motors.

Часть машин узбеки уже сейчас выпускают на заводах в Казахстане и Азербайджане. Еще в прошлом году Узбекистан подписал соглашение о поставках для казахских партнеров запчастей на $500 млн. Это позволит удлинить модельный ряд Chevrolet.

Узбекский намерен увеличить присутствие своей продукции на авторынках постсоветских стран. Возможности есть. Узбекистан уже сейчас занимает второе место в СНГ по выпуску машин. Конечно, после России, которая резко сократила выпуск автомобилей на фоне нарушенной логистики.

Вот узбеки и захотели воспользоваться неразберихой на рынке и занять освобождающиеся ниши. Да тот же самый российский авторынок. Новых автомобилей в России остро не хватает.

Правда, узбекам придется действовать с оглядкой на General Motors. После введения западных санкций UzAuto Motors официально объявил, что вынужден уйти из России. Однако Chevrolet узбекской сборки может вернуться - за счет параллельного импорта.

Санкции почти лишили российского потребителя западных автомобилей. Теперь за рынок борются 🇨🇳 китайцы, 🇮🇷 иранцы и, как видим, даже узбеки. Лишь бы обилие предложений позитивно повлияло и на цены.

Губернаторов отодвинут в сторону. Как будет проходить слияние регионов в 2023 году

Долгожданное объединение регионов предвосхищается массированной информационной кампанией в федеральных СМИ. То, о чем эксперты "Акцентов" знали и говорили еще летом прошлого года, теперь звучит из уст инсайдеров разной величины.

Идея укрупнения территорий со ставкой на агломерации принедлежит вице-премьеру Марату Хуснуллину. Прикормленные губернаторами эксперты восприняли реформу в штыки. Мол, границы регионов установили после Великой Отечественной войны как самые удобные для экономики, а слияние породит больше проблем, чем решит.

Приводят в качестве примера неудачную попытку объединения Архангельской области и Ненецкого округа в 2021 году.

Манипулировать общественным мнением легко - ведь большинство не вчитывались в документы пространственной реформы.

Приоритет для реформы - области Средней полосы с однородным населением, слабыми губернаторами и минимальными различиями.

Само объединение пока не потребует референдумов или внесения поправок в Конституцию. У губернаторов просто начнут отбирать часть полномочий и продолжат объединять ведомства.

К примеру, межрегиональное управление Россельхознадзора по Калужской, Брянской и Смоленской областям прекрасно справляется с обязанностями, перебравшись в 2022 году в Калугу.

Несостоятельны и доводы об "устоявшихся" границах регионов, удобных для экономики. Советская экономика была иной - как и способы управления территориями. Вот для них хорошо подходили такие губернаторы, как Александр Богомаз, Сергей Ситников или Игорь Руденя.

Теперь же пришло время цифровых технологий и гибких управленцев-технократов. А от отживших свой век "колхозников" и избавятся в первую очередь.

Тени забытых рекордов. Немецкий бизнес готовится к затяжной стагнации

Немецкий бизнес в 2023 году ожидают тяжелейшие времена. Таковы результаты бизнес-опроса Немецкого экономического института (IW), который детально изучили "Акценты".

🇩🇪 Главные причины спада, конечно, - это рост энергетических цен и нарушение логистики из-за санкций.

🇩🇪 Ожидают падения оборотов в 2023 году почти 40% опрошенных немецких бизнесменов. Еще треть ждут стагнацию и только четверть настроены оптимистично.

🇩🇪 Хуже всего ситуация будет в строительстве и промышленности - это самые энергозатратные отрасли. С оптимизмом смотрят в будущее лишь в немецком ритейле и, как ни странно, в медиа-бизнесе.

🇩🇪 Логистический и энергокризис больнее всего ударили по промышленно развитым и крепко спаянным с Россией районам - это Саксония и Тюрингия. Именно тут расположены крупнейшие автозаводы (Volkswagen, BMW, Porsche), производители оптики (Carl Zeiss, Jenoptic) и микросхем (Bosch, Infineon).

🇩🇪 Кризис врезал и по северным землям Германии, которые омывает Балтийское море. Россия до кризиса обеспечивала половину всего балтийского грузооборота. Оборот из-за санкций упал - и пострадали в том числе немецкие порты.

Экономика Германии - крупнейшая в Европе - перестала расти еще в 2022 году. В нынешнем году съежится еще на 0,3%, а восстановит падение лишь с будущего года. Как и российская.

Турецкие браконьеры или абхазские чиновники - кто опаснее для Черного моря

Черноморская хамса, обитающая у берегов Абхазии, катастрофически быстро исчезает. Официально, причина - браконьерский вылов турецкими рыбаками. Неофициально - разгильдяйство самих абхазских чиновников.

Рыбу исчезает так быстро, что российско-абхазская комиссия вдвое сократила лимит по вылову на этот год. С 60 до 35 тысяч тонн. Правда, этим борьба за популяцию и ограничилась.

Вылов хамсы - выгодный бизнес для небогатой Абхазии. Выловленную рыбу перерабатывают в муку, комбикорм, рыбий жир. Все идет на экспорт, который в 2021 году принес стране почти 260 млн рублей.

Промысел привлекает и браконьеров с турецких берегов. Абхазские власти официально запретили турецким рыбакам закидывать сети в своей акватории. Причем патрулирует Черное море у берегов Абхазии российские пограничники.

Обловщиков это не останавливает - тянет их на даровую абхазскую хамсу. Ни одной путины не обходится задержания пиратских сейнеров. Пару лет назад в районе Гагр даже была перестрелка между турецкими и абхазскими рыбаками.

Может, пора что-то делать и самим властям Абхазии?! В стране до сих пор даже нет закона, регулирующего вылов рыбы. А это создает лазейки для турецких браконьеров, которые часто действуют "под прикрытием" абхазских граждан и компаний. Официальный Сухум же действует, как привычно, - винит всех и ждет российской помощи.

Сирийские беженцы наконец-то не рассорили, а сблизили Россию и ООН

Российские и европейские дипломаты неожиданно нашли точку соприкосновения. И не где-нибудь, а в 🇸🇾 Сирии.

Россия не стала блокировать двусмысленное решение Совбеза ООН по "гуманитарной" операции в Сирии. Инициаторами решения были 🇮🇪 Ирландия, 🇨🇭Швейцария и 🇳🇴 Норвегия.

Ближайшие полгода сирийские повстанцы, захватившие мятежные провинции Идлиб и Хама, будут получать международную гумпомощь.

Конвои пойдут через сирийскую границу с территорию 🇹🇷 Турции. Повстанцы наотрез отказались получать "гуманитарку" с сирийской территории: боятся, что правительство Сирии может злонамеренно прекратить поставки.

"Непростое решение" - так российский посол в ООН Василий Небензя прокомментировал позицию Москвы по голосованию в Совбезе. И потребовал решить срочные гуманитарные проблемы в Сирии.

Иностранная гуманитарная помощь распределяется крайне неравномерно. Треть идет в напичканный боевиками Идлиб. А две трети распыляется по остальной территории Сирии.

Крайне медленно возвращаются в послевоенную Сирию беженцы. Их сейчас почти 6 миллионов, причем большинство - лишь в трех странах: 🇹🇷 Турции, 🇱🇧 Ливане и 🇩🇪 Германии.

Правда, пока даже в ООН нет ни одной программы по репатриации сирийских беженцев.